Система охлаждения дизельных двигателей VW Touran / Cross Touran с 2010 года

3. Система охлаждения дизельных двигателей

Водяной насос и термостат

Версия без 4/2-ходового клапана:

1. Насос системы охлаждения.
2. Болт (момент затяжки: 15 Н·м).
3. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
4. Термостат.
5. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
6. Болт (момент затяжки: 13 Н·м).
7. Соединительный патрубок.

Версия с 4/2-ходовым клапаном:

1. Насос системы охлаждения.
2. Болт (момент затяжки: 15 Н·м).
3. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
4. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
5. 4/2-ходовой клапан термостата (термостат встроен в клапан 4/2 и отдельно не заменяется).
6. Болт (момент затяжки: 15 Н·м).

Снятие и установка насоса системы охлаждения

Снятие

Примечание:
Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Снять зубчатый ремень.

4. Выкрутить болт крепления -1- насоса системы охлаждения -2- и осторожно извлечь насос.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо выполнить следующее:

• Смочить новое уплотнительное кольцо -3- охлаждающей жидкостью.
• Установить насос системы охлаждения -2- в блок цилиндров и затянуть болты крепления -1- моментом 15 Нм.

Примечание:
Заглушка насоса системы охлаждения должна быть обращена вниз.

• Установить зубчатый ремень.
• Установить поликлиновой ремень.
• Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка термостата

Снятие

Примечание:
Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Выкрутить болты -стрелки-.

3. Высвободить шланги охлаждающей жидкости -3-.

4. Отсоединить электрический разъём -1- на датчике давления наддува -G31-/датчике температуры воздуха на впуске -G42- и снять трубу наддува справа.

5. Снять шланг системы охлаждения с патрубка, для этого ослабить шланговый хомут -1-.

6. Ослабить болты крепления -стрелки- патрубка при помощи шарнирного ключа 10 мм -3185- и вывернуть при помощи насадки -T10058-, снять патрубок с термостатом -1-.

7. Повернуть термостат -2- примерно на 15° по часовой стрелке -стрелка- и извлечь из патрубка.

8. Снять уплотнительное кольцо -1-.

Установка

Примечание:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно обезжирить.
- Для фиксации шлангов на патрубках использовать хомуты соответствующей серии – см. электронный каталог запчастей (ETKA).

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:

• Очистить и отполировать поверхность прилегания уплотнительного кольца.
• Смочить уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью.
• Установить термостат -3- с уплотнительным кольцом -2- в направляющую на патрубке -1-.

• Повернуть термостат -1- до упора против часовой стрелки -стрелка-.

• Установить патрубок наддувочного воздуха.
• Залить охлаждающую жидкость.

Снятие и установка клапана 4/2 (4 выхода/2 положения) с термостатом

Примечание:
Термостат встроен в клапан 4/2 и отдельно не заменяется.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Снять направляющий экран с вентилятором радиатора -V7-.

Примечание:
Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене.

3. Снять кожух двигателя.

4. Отсоединить электрический разъём -1-от расходомера воздуха -G70-.

5. Отсоединить шланг -3- от расходомера воздуха.

6. Ослабить болты -стрелка 4-.

7. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и всасывающим патрубком.

8. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

9. Снять аккумуляторную батарею с кронштейном.

10. Снять генератор.

11. Крайне осторожно провести генератор мимо радиатора, чтобы избежать повреждений.

12. Освободить жгут проводов из держателя -стрелка-.

13. Освободить магистрали -стрелки- и электрический разъём -1- на кронштейне.

14. Выкрутить винты -2, 5- и обозначенные -стрелками-.

15. Используя рычаг -80 - 200-, высвободить из левого воздухозаборника шланги и жгуты проводов.

16. Отсоединить хомут шланга -3- и снять левый воздухозаборник.

Примечание:
Поз. 1, 4- игнорировать.

17. Слить охлаждающую жидкость.

18. Отсоединить шланги системы охлаждения. Для этого снять хомуты шлангов -1-.

Примечание:
Поз. 2, 3, 4- игнорировать.

19. Извлечь из кронштейна электрический разъём -1-датчика Холла -G40-.

20. Выкрутить винты -стрелки-, снять передний патрубок охлаждающей жидкости с четырехходового двухпозиционного клапана и отвести в сторону.

Примечание:
Поз. 2 ... 3- игнорировать.

21. Извлечь патрубок охлаждающей жидкости из подсоединения -C- клапана 4/2. Оставить в месте установки.

22. Вывернуть винты -стрелки-.

23. Высвободить шланг системы охлаждения -3-.

24. Ослабить хомут -2-.

25. Отсоединить разъём -1- от датчика давления наддува -G31-/датчика температуры воздуха на впуске -G42- и снять правый воздуховод.

26. Вывернуть винт -1-.

27. Извлечь фиксатор -2- используя рычаг -80 - 200-.

28. Вытянуть вверх направляющую трубки маслоизмерительного щупа из блока цилиндров и отжать ее в сторону.

29. Снять блок дроссельной заслонки -J338-.

30. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от патрубков -A, B и D-.

31. Выкрутить болты крепления -3- четырехходового двухпозиционного клапана-2-.

32. Извлечь клапан из блока цилиндров.

Установка

1. Новое уплотнительное кольцо -1- смочить охлаждающей жидкостью.

2. Провести клапан 4/2 мимо кронштейна навесных агрегатов в направлении модуля масляного фильтра.

3. Слегка повернув фланец -2- клапана 4/2 с уплотнительным кольцом -1-, вставить его в блок цилиндров.

4. Установить патрубок охлаждающей жидкости в патрубок -C- клапана 4/2.

5. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Затянуть болты крепления -3-шарнирным ключом, 10 мм -3185-. Момент затяжки: 15 Н·м.

• Залить охлаждающую жидкость.
• Установить блок воздушной заслонки -J338-.
• Установить генератор.
• Установить патрубки наддувочного воздуха.
• Установить поликлиновой ремень.

Снятие и установка насоса 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178-

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Снять воздушный патрубок, ослабив хомуты -1- и -2-.

Внимание:
- Опасность травмирования в случае автоматического включения вентиляторов радиатора.
- Даже при выключенном зажигании вентиляторы радиатора могут автоматически включиться, например, из-за нагрева воздуха в моторном отсеке.

3. Выкрутить болты -стрелки-.

4. Раскрыть хомут -2- и отжать правый воздуховод вправо.

Примечание:
Поз. 1, 3- игнорировать.
Для сбора вытекающей охлаждающей жидкости положить ветошь под насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178-.

5. Отсоединить шланги системы охлаждения со шланговыми зажимами -3094- и снять их, для чего ослабить шланговые хомуты -3-.

6. Отсоединить разъём -2-.

7. Вывернуть винт -1- и снять насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178-.

Примечание:
Стрелку- игнорировать.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Штуцеры, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой нужно обезжирить.
- Для фиксации шлангов на патрубках использовать хомуты соответствующей серии – см. электронный каталог запчастей (ETKA).
- После установки проверить уровень охлаждающей жидкости.

Радиатор и вентилятор радиатора

1. Радиатор (после замены сменить охлаждающую жидкость).
2. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить).
3. Шланг системы охлаждения, верхний.
4. Крышка (проверить с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274- и переходника -V.A.G 1274/9-).
5. Разъём.
6. Винт (момент затяжки: 5 Н·м).
7. Расширительный бачок (проводить проверку герметичности системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения -V.A.G 1274- и переходника -V.A.G 1274/8-).
8. Шланг системы охлаждения, нижний.
9. Гайка (момент затяжки: 5 Н·м).
10. Болт (момент затяжки: 5 Н·м).
11. Дополнительный вентилятор радиатора.
12. Основной вентилятор радиатора.
13. Разъём.
14. Воздухозаборник.

Снятие и установка радиатора

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух или защиту.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять раму с вентилятором радиатора.

4. Открыть скобу крепления -стрелка-.

5. Отсоединить шланг системы охлаждения -1- от верхнего патрубка радиатора.

6. Разблокировать скобу -стрелка- шланга охлаждающей жидкости и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от правой быстросъёмной муфты радиатора.

7. Выкрутить винты крепления -стрелки- радиатора и снять радиатор движением вверх.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка рамы с вентилятором радиатора -V7- и вентилятором радиатора 2 -V177-

Снятие

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять крышку воздухозаборника, осторожно отсоединив фиксаторы -стрелки-.

3. Открутить винты крепления -стрелки- воздухозаборника -1- и вынуть соединительный патрубок -2- из направляющей.

4. Выкрутить верхние винты -верхние стрелки- воздухозаборника.

5. Снять шумоизолирующий кожух.

6. Отсоединить разъём -1- и отложить провода в сторону.

7. Снять соединительный шланг "горячей стороны" на интеркулере. Для этого снять хомуты шлангов -1-.

8. Снять соединительный шланг "холодной стороны" интеркулера. Для этого ослабить хомуты шлангов.

9. Выкрутить нижние винты -стрелки снизу-.

10. Движением вниз снять воздухозаборник с вентилятором радиатора.

Автомобили с 2 вентиляторами радиатора

11. Отсоединить разъём -1- и освободить жгуты проводки.

12. Отвернуть гайки -стрелки- и снять радиатор вентилятора.

Автомобили с одним вентилятором радиатора

13. Выкрутить болты -стрелки-, снять вентилятор радиатора.

Примечание:
Момент затяжки -стрелки- 6 Нм

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.