Система выпуска бензиновых двигателей VW Touran / Cross Touran с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Volkswagen Touran, система впуска двигателя Volkswagen Touran, система выпуска газов Volkswagen Touran, система выпуска Volkswagen Touran, система впуска Volkswagen Touran

3. Система выпуска бензиновых двигателей

1. Лямбда-зонд -G39- (смазку "G 052 112 A3" наносить только на резьбу датчика; смазка „G 052 112 A3“ не должна попадать в отверстия корпуса лямбда-зонда; снимать и устанавливать с помощью накидного ключа для лямбда-зонда -3337-; момент затяжки: 50 Н·м).
2. Гайка (заменять новой после каждого снятия; нанести на резьбу шпилек турбонагнетателя высокотемпературную пасту; момент затяжки: 23 Н·м).
3. Нейтрализатор с приёмной трубой.
4. Уплотнительная прокладка (заменять новой после каждого снятия).
5. Уплотнительная прокладка (заменять новой после каждого снятия).
6. Приёмная труба.
7. Соединительная муфта (резьбовые соединения затягивать равномерно).
8. Гайка (заменять новой после каждого снятия; момент затяжки: 25 Н·м).
9. Приёмная труба с сильфоном (сильфон нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения).
10. Подвес.
11. Винт (момент затяжки: 25 Н·м).
12. Гайка (заменять новой после каждого снятия; момент затяжки: 25 Н·м).
13. Уплотнительная прокладка (заменять новой после каждого снятия).
14. Гайка (заменять новой после каждого снятия; затягивать в три этапа: этап 1 = 18 Н·м, этап 2 = 12 Н·м, этап 3 = 12 Н·м; момент затяжки шпильки в головке блока цилиндров: 18 Н·м, резьбу смазать маслом).
15. Винт (момент затяжки: 20 Н·м).
16. Кронштейн.
17. Турбонагнетатель с регулятором давления наддува -V465-.
18. Теплозащитный кожух.
19. Винт (при установке сначала вкрутить все винты от руки; окончательный момент затяжки: 10 Н·м).
20. Теплозащитный кожух.
21. Винт (при установке сначала вкрутить все винты от руки; момент затяжки: 10 Н·м).
22. Винт (при установке сначала ввернуть все винты от руки; момент затяжки: 10 Н·м).
23. Лямбда-зонд после нейтрализатора -G130- (смазку "G 052 112 A3" наносить только на резьбу; смазка "G 052 112 A3" не должна попасть в пазы корпуса лямбда-зонда; уплотнительное кольцо при негерметичности разрезать и заменить новым; момент затяжки: 50 Н·м).
24. Винт (при установке сначала вкрутить все винты от руки; момент затяжки: 10 Н·м).
25. Винт (момент затяжки: 25 Н·м).

Внимание:
Гайки крепления -14- затягивать в 3 этапа с учётом последовательности затяжки. Тем самым обеспечивается правильная посадка уплотнительной прокладки. Если указанный трехэтапный порядок затяжки не выполнен, между блоком цилиндров и выпускным коллектором появляется неплотность!

Примечание:
Турбонагнетатель можно заменить только в сборе с выпускным коллектором и регулятором давления наддува -V465-.

1. Винт (момент затяжки: 25 Н·м).
2. Кронштейн (устанавливать в надлежащее положение).
3. Подвес.
4. Кронштейн (устанавливать в надлежащее положение).
5. Винт (момент затяжки: 25 Н·м).
6. Дополнительный глушитель.
7. Подвес.
8. Подвес.
9. Средний глушитель (изначально составляет единое целое с задним глушителем, при ремонте заменяется отдельно).

Разъединение приёмной трубы / глушителя

1. Разрезать трубу системы выпуска в предусмотренном месте -стрелка 2-цепным труборезом -VAS 6254- или ножовочной пилой -V.A.G 1523A-.

2. При сборке муфту -4- располагать посередине между боковыми метками -1- и -3-.

Примечание:
Соединительную муфту устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край муфты, -стрелка-. Резьбовое соединение направлено назад.

3. Выровнять задний глушитель так, чтобы отсутствовали напряжения.

Примечание:
Установить заднюю часть глушителя так, чтобы размеры -a- совпадали.