Заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Volkswagen Passat B5 Variant, вентилятор охолодження Volkswagen Passat B5 Variant, радіатор охолодження Volkswagen Passat B5 Variant, схема системи охолодження Volkswagen Passat B5, вентилятор охолодження Volkswagen Passat B5, радіатор охолодження
2. Заміна рідини, що охолоджує
Бензинові двигуни
Злив
Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вийти гаряча пара. Щоб уникнути травмування очей та ошпарювання, одягти захисні окуляри та спеціальний одяг. Покрити кришку бачка ганчір'ям і обережно її відвернути.
1. Відкрити кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.
2. Зняти шумоізоляційний екран.
3. Стягнути кріпильну скобу (стрілка) шланга рідини, що охолоджує, вниз і зняти шланг з радіатора.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Бензинові двигуни 1,6; 1,8 л; 2,0 л і 2,3л")
Бензинові двигуни 1,6; 1,8 л; 2,0 л та 2,3 л
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Бензинові двигуни 2,8 л")
Бензинові двигуни 2,8л
4. Відвернути зливну пробку з насоса охолоджувальної рідини/блоку циліндрів (стрілка) і злити охолоджувальну рідину з двигуна.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Бензинові двигуни 1,6; 1,8 л; 2,0 л і 2,3л")
Бензинові двигуни 1,6; 1,8 л; 2,0 л та 2,3 л
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Бензинові двигуни 2,8 л")
Бензинові двигуни 2,8л
Заправка
1. Як концентрат дозволяється використовувати тільки G 12 - за нормою TL VW 774 F. Характерна ознака: бузковий колір.
2. G 12 бузковий (за нормою TL VW774F) дозволяється змішувати з раніше використовуваним концентратом G 12 червоний!
3. G 12 і концентрати з позначкою „відповідно до TL VW774F“ перешкоджають замерзанню охолоджуючої рідини та утворенню корозії та накипу. Крім цього вони підвищують температуру кипіння рідини, що охолоджує. Тому протягом усього року система охолодження обов'язково має працювати з перешкоджаючим замерзанням та антикорозійним концентратом.
4. Особливо в країнах з тропічним кліматом при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння надійно захищає двигун під час експлуатації.
5. Температура замерзання рідини, що охолоджує, повинна становити не менше -25 °C (у країнах з арктичним кліматом - не менше -35 °C).
6. Забороняється також знижувати частку концентрату в охолоджувальній рідині в теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи в систему охолодження воду. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%.
7. Якщо через кліматичні умови температура замерзання повинна бути знижена, можна збільшити частку концентрату G 12, але не більше ніж до 60% (температура замерзання в такому разі становитиме близько -40 °C). При перевищенні цієї межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує.
8. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, головки блоку циліндрів або прокладки головки блоку циліндрів повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено.
9. Пропорції змішування, що рекомендуються:
Двигуни 1,6; 1,8 л та 2,0 л:
| Температура замерзання до | Частка концентрату | G 12 (див. примітку) | Вода (див. примітку) |
| -25 °C | 40% | 3,0 л | 4,0 л |
| -35 °C | 50% | 3,5 л | 3,5 л |
Двигуни 2,3 л:
| Температура замерзання до | Частка концентрату | G 12 (див. примітку) | Вода (див. примітку) |
| -25 °C | 40% | 3,6 л | 5,4 л |
| -35 °C | 50% | 4,5 л | 4,5 л |
Двигуни 2,8 л:
| Температура замерзання до | Частка концентрату | G 12 (див. примітку) | Вода (див. примітку) |
| -25 °C | 40% | 3,5 л | 4,5 л |
| -35 °C | 50% | 4,0 л | 4,0 л |
Примітка:
Кількість рідини, що заливається, може відрізнятися в залежності від комплектації автомобіля.
10. Встановити нижній шланг системи охолодження та закріпити його.
11. Замінити кільце ущільнювача і встановити зливну пробку насоса охолоджуючої рідини/блоку циліндрів. Момент затягування: 30 Н·м.
З пристроєм для заправлення системи охолодження (VAS 6096):
12. Прикрутити адаптер для тестера системи охолодження (VAG 1274/8) на розширювальний бачок.
13. Залити рідину, що охолоджує, за допомогою пристосування для заправки системи охолодження (VAS 6096).
14. Закрити розширювальний бачок.
15. Встановити перемикач обігрівача на максимальну потужність обігріву.
16. Завести двигун і приблизно три хвилини підтримувати частоту обертання двигуна на 2000 обертів на хвилину.
17. Потім дати двигуну обертатися на холостому ходу, поки нижній шланг охолоджуючої рідини не стане гарячим в районі радіатора.
18. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долити. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджувальної рідини повинен бути у маркування max., при холодному двигуні між маркуванням max. та min.
Без заправки системи охолодження (VAS 6096):
19. Прикрутити адаптер для тестера системи охолодження (VAG 1274/8) на розширювальний бачок та подовжити його за допомогою трубки для тестера системи охолодження (VAG 1274/10).
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Прикрутити адаптер для охолодження тестера (VAG 1274/8) на розширювальний бачок і подовжити його за допомогою трубки для охолодження тестера системи (VAG 1274/10)")
20. Відвернути шланг системи охолодження на теплообміннику та потягнути його назад так, щоб вентиляційний отвір у шлангу системи охолодження (стрілка) не було закрито сполучним штуцером.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Відвернути шланг системи охолодження на теплообміннику і потягнути його назад так, щоб вентиляційний отвір у шлангу системи охолодження (стрілка) не було закрито сполучним штуцером")
21. Залити рідину, що охолоджує, доки вона не почне витікати з вентиляційного отвору шланга системи охолодження.
22. Засунути шланг системи охолодження на сполучний штуцер та закрутити.
23. Закрити розширювальний бачок.
24. Встановити перемикач обігрівача на максимальну потужність обігріву.
25. Завести двигун і приблизно три хвилини підтримувати частоту обертання двигуна на 2000 обертів за хвилину.
26. Потім дати двигуну обертатися на холостому ходу, поки нижній шланг охолоджуючої рідини не стане гарячим в районі радіатора.
27. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долити. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджувальної рідини повинен бути у маркування max., при холодному двигуні між маркуванням max. та min.
Дизельні двигуни 1,9 л
Злив
Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вийти гаряча пара. Щоб уникнути травмування очей та ошпарювання, одягти захисні окуляри та спеціальний одяг. Покрити кришку бачка ганчір'ям і обережно її відвернути.
Двигуни з насос-форсунками:
1. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного приводу запірного клапана.
Продовження спільних робіт:
2. Відкрити кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.
3. Зняти шумоізоляційний екран.
Двигуни з паливним насосом високого тиску:
4. Для зливу охолоджуючої рідини з радіатора відвернути зливну пробку (стрілка) в радіаторі.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Для зливу рідини, що охолоджує, з радіатора відвернути зливну пробку (стрілка) в радіаторі")
5. Для зливу рідини, що охолоджує, з двигуна зняти штуцер підключення термостата (стрілки) на компактному кронштейні.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Для зливу рідини, що охолоджує, з двигуна зняти штуцер підключення термостата (стрілки) на компактному кронштейні")
Двигуни з насос-форсунками:
6. Зняти затискач (стрілка) нижнього шлангу системи охолодження та від'єднати шланг від радіатора.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Зняти затискач (стрілка) нижнього шлангу системи охолодження та від'єднати шланг від радіатора")
7. Для зливу рідини, що охолоджує, з двигуна від'єднати шланги системи охолодження від радіатора охолодження моторного масла (стрілки).
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Для зливу рідини, що охолоджує, з двигуна від'єднати шланги системи охолодження від радіатора охолодження моторного масла (стрілки)")
Заправка
1. Як концентрат дозволяється використовувати тільки G 12 - за нормою TL VW 774 F. Характерна ознака: бузковий колір.
2. G 12 бузковий (за нормою TL VW774F) дозволяється змішувати з раніше використовуваним концентратом G 12 червоний!
3. G 12 і концентрати з позначкою „відповідно до TL VW774F“ перешкоджають замерзанню охолоджуючої рідини та утворенню корозії та накипу. Крім цього вони підвищують температуру кипіння рідини, що охолоджує. Тому протягом усього року система охолодження обов'язково має працювати з перешкоджаючим замерзанням та антикорозійним концентратом.
4. Особливо в країнах з тропічним кліматом при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння надійно захищає двигун під час експлуатації.
5. Температура замерзання рідини, що охолоджує, повинна становити не менше -25 °C (у країнах з арктичним кліматом - не менше -35 °C).
6. Забороняється також знижувати частку концентрату в охолоджувальній рідині в теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи в систему охолодження воду. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%.
7. Якщо через кліматичні умови температура замерзання повинна бути знижена, можна збільшити частку концентрату G 12, але не більше ніж до 60% (температура замерзання в такому разі становитиме близько -40 °C). При перевищенні цієї межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує.
8. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, головки блоку циліндрів або прокладки головки блоку циліндрів повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено.
9. Пропорції змішування, що рекомендуються:
Двигуни з паливним насосом високого тиску:
| Температура замерзання до | Частка концентрату | G 12 (див. примітку) | Вода (див. примітку) |
| -25 °C | 40% | 3,0 л | 4,50 л |
| -35 °C | 50% | 3,75 л | 3,75 л |
Двигуни з насос-форсунками:
| Температура замерзання до | Частка концентрату | G 12 (див. примітку) | Вода (див. примітку) |
| -25 °C | 40% | 3,0 л | 4,0 л |
| -35 °C | 50% | 3,5 л | 3,5 л |
Примітка:
Кількість рідини, що заливається, може відрізнятися в залежності від комплектації автомобіля.
Двигуни з паливним насосом високого тиску:
10. Вкрутити різьбову пробку отвору для зливу в радіатор.
11. Замінити кільце ущільнювача на штуцері підключення термостата і встановити штуцер.
Двигуни з насос-форсунками:
12. Підключити та закріпити нижній шланг системи охолодження.
13. Підключити шланги охолоджувальної рідини до масляного радіатора.
З пристроєм для заправлення системи охолодження (VAS 6096):
14. Аналогічно, як і на бензинових двигунах (див. вище).
Без заправки системи охолодження (VAS 6096):
15. Прикрутити адаптер для охолоджувального тестера (VAG 1274/9) або (VAG 1274/8) на розширювальний бачок і подовжити його допоміжним шлангом (Ø 42 мм, довжина (a) близько 100 мм).
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Прикрутити адаптер для охолодження тестера (VAG 1274/9) або (VAG 1274/8) на розширювальний бачок")
16. Відвернути шланг системи охолодження на теплообміннику та потягнути його назад так, щоб вентиляційний отвір у шлангу системи охолодження (стрілка) не було закрито сполучним штуцером.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Відвернути шланг системи охолодження на теплообміннику і потягнути його назад так, щоб вентиляційний отвір у шлангу системи охолодження (стрілка) не було закрито сполучним штуцером")
17. Залити рідину, що охолоджує, доки вона не почне витікати з вентиляційного отвору шланга системи охолодження.
18. Засунути шланг системи охолодження на сполучний штуцер та закрутити.
19. Закрити розширювальний бачок.
Двигуни з насос-форсунками:
20. Підключити тестер (VAS 5051)
21. Натисніть кнопку “Самодіагностика автомобіля” на дисплеї тестера.
22. Натиснути на дисплеї тестера кнопку „01 – Електроніка двигуна“. На дисплеї блоку керування з'явиться ідентифікаційний номер та код.
23. Натиснути на екрані тестера кнопку „03 – Діагностика виконавчих механізмів“.
24. Натиснути клавішу → кілька разів, доки не відобразиться „Реле системи охолодження палива“. Реле повинне спрацювати, при цьому запускається насос системи охолодження палива (V166).
25. Дочекатися спрацювання наступного виконавчого механізму.
26. Довести діагностику виконавчих механізмів остаточно.
27. Натисніть ←.
28. Вибрати функцію „06 – Завершення виведення даних“.
29. Приєднати вакуумний шланг до вакуумного приводу запірного клапана.
Продовження спільних робіт:
30. Встановити перемикач обігрівача на максимальну потужність обігріву.
31. Завести двигун і приблизно три хвилини підтримувати частоту обертання двигуна на 2000 обертів за хвилину.
32. Потім дати двигуну обертатися на холостому ходу, поки нижній шланг охолоджуючої рідини не стане гарячим в районі радіатора.
33. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долити. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджувальної рідини повинен бути у маркування max., при холодному двигуні між маркуванням max. та min.
Дизельні двигуни 2,5 л
Злив
Увага:
При відкритті розширювального бачка з нього може вийти гаряча пара. Щоб уникнути травмування очей та ошпарювання, одягти захисні окуляри та спеціальний одяг. Покрити кришку бачка ганчір'ям і обережно її відвернути.
1. Відкрити кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує.
2. Для зливу охолоджуючої рідини з радіатора відвернути зливну пробку (стрілка) в радіаторі.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Для зливу рідини, що охолоджує, з радіатора відвернути зливну пробку (стрілка) в радіаторі")
3. Зняти затискач (стрілка) нижнього шлангу системи охолодження та від'єднати шланг від радіатора.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Зняти затискач (стрілка) нижнього шлангу системи охолодження та від'єднати шланг від радіатора")
4. Відвернути розширювальний бачок рідини для охолодження (стрілки 1).
5. Від'єднати магістраль, що йде до вимикача індикації низького рівня охолоджувальної рідини (F66), зняти розширювальний бачок із підключеними шлангами (2) та відкласти його убік.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пасат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Від'єднати магістраль, що йде до вимикача індикації низького рівня охолоджувальної рідини (F66), зняти розширювальний бачок із підключеними шлангами (2) і відкласти його убік")
6. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (стрілка) та відтиснути вниз для зливу охолоджуючої рідини.
![заміна охолоджувальної рідини Volkswagen Passat В5, заміна охолоджуючої рідини Volkswagen Passat B5 Variant, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5, заміна охолоджуючої рідини Фольксваген Пассат Б5 Варіант]( "Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (стрілка) і віджати вниз для зливу охолоджуючої рідини")
Заправка
1. Як концентрат дозволяється використовувати тільки G 12 - за нормою TL VW 774 F. Характерна ознака: бузковий колір.
2. G 12 бузковий (за нормою TL VW774F) дозволяється змішувати з раніше використовуваним концентратом G 12 червоний!
3. G 12 і концентрати з позначкою „відповідно до TL VW774F“ перешкоджають замерзанню охолоджуючої рідини та утворенню корозії та накипу. Крім цього вони підвищують температуру кипіння рідини, що охолоджує. Тому протягом усього року система охолодження обов'язково має працювати з перешкоджаючим замерзанням та антикорозійним концентратом.
4. Особливо в країнах з тропічним кліматом при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння надійно захищає двигун під час експлуатації.
5. Температура замерзання рідини, що охолоджує, повинна становити не менше -25 °C (у країнах з арктичним кліматом - не менше -35 °C).
6. Забороняється також знижувати частку концентрату в охолоджувальній рідині в теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи в систему охолодження воду. Частка концентрату повинна становити щонайменше 40%.
7. Якщо через кліматичні умови температура замерзання повинна бути знижена, можна збільшити частку концентрату G 12, але не більше ніж до 60% (температура замерзання в такому разі становитиме близько -40 °C). При перевищенні цієї межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує.
8. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, головки блоку циліндрів або прокладки головки блоку циліндрів повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено.
9. Пропорції змішування, що рекомендуються:
| Температура замерзання до | Частка концентрату | G 12 (див. примітку) | Вода (див. примітку) |
| -25 °C | 40% | 4,01 л | 6,01 л |
| -35 °C | 50% | 5,01 л | 5,01 л |
10. Підключити та закріпити нижній шланг системи охолодження.
11. Підключити шланги охолоджувальної рідини до масляного радіатора.
12. Прикрутити адаптер для тестера системи охолодження (VAG 1274/8) на розширювальний бачок.
13. Залити рідину, що охолоджує, за допомогою пристосування для заправки системи охолодження (VAS 6096).
