Загальні відомості та обслуговування на автомобілі Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

1. Загальні відомості та обслуговування на автомобілі

Правила підтримання чистоти

1. Місця з'єднання та поверхні поруч із ними ґрунтовно очистити, а потім відкріпити з'єднання.

2. При встановленні кермового механізму слідкувати за правильною посадкою настановних втулок між консоллю та кермовим механізмом.

3. Зняті деталі покласти на чисту підкладку і накрити, щоб уникнути забруднень. Використовувати плівку та папір. Не використовувати ганчір'я, що залишає волокна!

4. Встановлювати лише чисті деталі: запчастини слід виймати з упаковки безпосередньо перед встановленням.

5. Використовувати лише мастильні та герметизуючі матеріали, що мають номер за каталогом.

6. Якщо ремонт буде виконуватися не відразу, зняті вузли слід акуратно накрити або прибрати у закритий контейнер.

Загальні вказівки

1. Під час встановлення деталей з антикорозійним покриттям необхідно очистити поверхні прилягання. На поверхнях прилягання не повинно бути слідів антикорозійного покриття та мастила.

2. Моменти затягування наведені для незмазаних болтів та гайок.

3. Завжди замінювати болти і гайки, що самоконтрюються.

4. Завжди замінювати болти та гайки, що затягуються з доворотом.

5. У разі від'єднання, зняття та встановлення гідравлічних, пневматичних магістралей або електричних проводів виконувати креслення або фотоз'єднання підключень. Це дозволяє уникнути неправильної, що відрізняється від початкової установки.

6. Зняті під час проведення ремонтних робіт кабельні стяжки, тримачі або елементи кріплення необхідно встановити на свої колишні місця відповідно до серійної комплектації.

Перевірка рівня робочої рідини у гідропідсилювачі кермового керування

1. Не запускайте двигун і встановити передні колеса прямо.

2. Рідина у холодному стані:

• Відкрутити кришку.
• Протерти вказівник рівня чистою ганчіркою.
• Щільно закрутити кришку та знову відкрутити.
• Перевірити рівень масла: рівень повинен знаходитися в зоні мітки MIN (відхилення від мітки вгору або вниз не більше 2 мм).

3. Олія при робочій температурі (починаючи приблизно з 50°C):

Перевірити рівень масла: він має бути між відмітками MIN та MAX.

4. Якщо рівень масла вище вказаної зони, відкачати оливу.

5. Якщо рівень масла нижчий від зазначеної зони, необхідно перевірити гідравлічну систему на негерметичність. У цьому випадку однієї доливки оливи недостатньо.

Прокачування системи кермового управління

1. Перевірити рівень масла гідравлічної системи та при необхідності долити.

2. Підняти автомобіль так, щоб звільнилися передні колеса.

3. Запустити двигун і залишити його працювати близько 5 секунд на холостому ходу.

4. Вимкнути двигун та перевірити рівень масла.

5. Повторити цю операцію ще раз.

6. Знову запустити двигун і при холостих обертах повернути кермо від упору до упору 3 рази.

7. Вимкнути двигун та перевірити рівень масла, при необхідності долити.

8. Повторити цю операцію двічі.

9. Для дегазації масла не запускати двигун протягом 2-3 хвилин.

10. Опустити автомобіль.

11. Знову при холостих обертах повернути кермо від упору до упору 5 разів.

12. Прокачування системи кермового управління завершено, коли в бачку з маслом для гідравлічної системи більше немає повітряних бульбашок.

13. Після закінчення прокачування щільно прикрутити кришку на розширювальний бачок.

Перевірка системи кермового керування на герметичність

Примітка:
Перевіряти герметичність системи кермового керування необхідно після проведення монтажних робіт та за відсутності оливи в бачку.

1. Запустити двигун.

2. Повернути рульове колесо в обидва боки до упору та короткочасно зафіксувати. При цьому в системі створюється максимальний тиск.

3. У такому положенні необхідно перевірити на негерметичність такі деталі:

• Кільце ущільнювача шестерні на клапанному корпусі рульового механізму.
• Усі з'єднання трубопроводів.
• Кільця ущільнювачів зубчастої рейки.

4. Ця перевірка проводиться тільки при зсунутих назад пильовиках.

• Відкрити хомут пильовика.
• Зсунути пильовик назад.

5. Якщо в корпусі кермового механізму та/або в пильовиках видно масло, то кермовий механізм необхідно замінити.

Регулювання кермового механізму з гідропідсилювачем

Примітка:
Для регулювання потрібно два механіки. Регулювання слід виконувати при вимкненому двигуні.

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Встановіть колеса прямо.

3. При цьому другий механік обережно обертає регулювальний гвинт-стрілка-до тих пір, поки не зникне стукіт всередині автомобіля.

4. Здійснити пробну поїздку.

5. При цьому після маневрування або проїзду повороту система кермового управління повинна автоматично, без заїдань, встановлювати керовані колеса прямо. У разі потреби скоригувати регулювання.