Система кондиціювання (кліматичне встановлення) Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant з 1996 року

3. Система кондиціювання (кліматичне встановлення)

Складові елементи

Примітка:
- Ремонт деталей, помічених “*”, можливий лише в умовах сервісу за допомогою відповідного спеціального обладнання силами кваліфікованих механіків, тому що холодоагент спочатку необхідно відкачати, наприклад, за допомогою стенду для обслуговування кондиціонерів (VAS 6007A) або наступної моделі.
- Перед зняттям деталей, позначених “**”, від'єднайте клеми акумулятора.

Салон - автомобілі з кліматичною установкою, що регулюється в ручному режимі

1. Фіксатор.
2. Салонний фільтр.
3. Всмоктуючий патрубок.
4. Сопло розморожувача.
5. Дефлектори бокового скла.
6. Регулятори обігрівача та кондиціонера.
7. Дефлектори.
8. Поперечна балка передньої панелі**.
9. Проміжний елемент розморожувача**.
10. Серводвигун заслінки подачі зовнішнього повітря та заслінки рециркуляції (V154).
11. Датчик зовнішньої температури (F38).
12. Прокладка (при пошкодженні замінити на нову).
13. Вирва для стоку води.
14. Повітряно-розподільна коробка та корпус*, **.
15. Вентилятор повітря (V2).
16. Попередній опір вентилятора припливного повітря із запобіжником захисту від перегріву (N24).
17. Проміжний елемент**.
18. Накладка регуляторів.
19. Центральна накладка.
20. Тросові тяги.
21. Теплообмінник*, **.
22. Лівий канал подачі повітря у задню частину салону.
23. Нижні сполучні елементи.
24. Верхні сполучні елементи.
25. Дефлектор простір для ніг**.
26. Кріпильний болт поперечної балки передньої панелі та бічного кронштейна.
27. Реле.
28. Блок управління вимкнення кондиціонера (J314).
29. Передня панель**.

Салон - автомобілі з кліматичною установкою, що автоматично регулюється

1. Фіксатор.
2. Салонний фільтр.
3. Всмоктуючий патрубок.
4. Фотоелектричний датчик сонячного випромінювання (G107).
5. Сопло розморожувача.
6. Дефлектори бокового скла.
7. Датчик температури передньої панелі (G56) та вентилятор датчика температури (V42).
8. Модуль керування та індикації кліматичної установки Climatronic (E87).
9. Дефлектори.
10. Поперечна балка передньої панелі**.
11. Проміжний елемент розморожувача**.
12. Вирва для стоку води.
13. Датчик температури каналу впуску повітря (G89).
14. Температура виходу випарника (G263).
15. Прокладка.
16. Серводвигун заслінки повітрозабірника (V71)**.
17. Вентилятор повітря (V2).
18. Блок управління вентилятором подачі свіжого повітря (J126).
19. Дефлектор для охолодження ящика рукавички.
20. Серводвигун температурної заслінки (V68).
21. Серводвигун центральної заслінки (V70).
22. Блок керування системи Climatronic (J255).
23. Накладка модуля керування та індикації системи Climatronic (E87).
24. Центральна накладка.
25. Датчик температури центрального дефлектора (G191).
26. Проміжний елемент**.
27. Повітряно-розподільна коробка та корпус*, **.
28. Датчик температури дефлектора зони ніг (G192).
29. Серводвигун заслінки простору для ніг та розморожувача (V85).
30. Теплообмінник*, **.
31. Лівий канал подачі повітря у задню частину салону.
32. Нижні сполучні елементи.
33. Верхні сполучні елементи.
34. Дефлектор простір для ніг**.
35. Кріпильний болт поперечної балки передньої панелі та бічного кронштейна.
36. Реле.
37. Реле магнітної муфти (J44).
38. Передня панель**.

Моторний відсік

1. Ресивер із патроном-осушувачем*.
2. Трубопровід холодоагенту*.
3. Шланг холодоагенту*.
4. Клапан для відкачування та заповнення*.
5. Клапан для відкачування та заповнення*.
6. Мікрофільтр.
7. Випарник*.
8. Запірний клапан охолоджувальної рідини обігрівача (N279) (автомобілі з автоматично регульованою кліматичною установкою).
9. Клапан зливу води.
10. Клапан надлишкового тиску*.
11. Блок управління вентилятора радіатора (J293) (автомобілі з кліматичною установкою, що автоматично регулюється).
12. Компресор кондиціонера*.
13. Електромагнітна муфта кондиціонера (N25).
14. Конденсатор*.15. Датчик зовнішньої температури (G17) (автомобілі з автоматично регульованою кліматичною установкою).
15. Манометричний вимикач кондиціонера (F129), момент затягування 8 Н·м.
16. Шланг холодоагенту*.
17. Шланг холодоагенту*.
18. Шланг холодоагенту*.
19. Шланг холодоагенту*.

Зняття та встановлення елементів системи, розташованих у салоні - автомобілі з кліматичною установкою, що регулюється в ручному режимі

Зняття та встановлення салонного фільтра

Зняття

1. Зняти обшивку водовідвідного короба.

2. Розкліпсувати фіксатор (1). Витягти мікрофільтр (2) з корпусу вгору.

Встановлення

1. Вставити мікрофільтр (2) у корпус зверху. Зафіксувати у корпусі фіксатор (1).

2. Встановити обшивку водовідвідного короба.

Зняття та встановлення дефлекторів

Зняття дефлекторів бокового скла

Витягти дефлектори бокового скла за допомогою пасатижів.

Зняття центрального дефлектора

1. Вставити пальці обох рук у нижні ряди пластин (A) і сильно відтиснути центральний дефлектор (1) донизу, щоб стопорні язички (B) вийшли зі своїх кріплень.

Примітка:
- Щоб докласти необхідних зусиль, для зняття слід сісти між передніми сидіннями.
- Якщо зовнішні язички (B) не виходять, взятися за ці точки і відтиснути дефлектор вниз, одночасно злегка витягуючи його назовні.

2. Взятися за дефлектор (1) у точках (C), які трохи піднялися з передньої панелі внаслідок натискання на дефлектор.

3. Після цього натисніть на дефлектор у напрямку (D) для звільнення нижніх стопорних язичків, злегка витягаючи його назовні.

4. Перш ніж витягти центральний дефлектор у напрямку стрілки, від'єднайте штекерні з'єднання (2) на задній стороні.

Зняття дефлекторів на боці водія та переднього пасажира

Примітка:
Зняття дефлекторів на лівій та правій сторонах ідентичне лише з дзеркальним відображенням.

1. Бокову кришку (1) на передній панелі розкліпсувати за допомогою відповідної викрутки та витягнути.

2. Вставити відповідну плоску викрутку в бічні отвори (A) і (B), між дефлектором і ущільненням, і витягнути дефлектор (2), по черзі підтягуючи його через ці отвори, у напрямку (C).

3. При вийманні дефлектора (2) у напрямку (C) від'єднайте штекер (3) на задній стороні.

Заміна попереднього опору вентилятора припливного повітря із запобіжником захисту від перегріву (N24)

1. Зніміть відсік для зберігання на стороні переднього пасажира.

2. Зняти штекерний роз'єм та відвернути болт (стрілка).

3. Перед встановленням загерметизувати поверхню між попереднім опором (1) та повітроводом за допомогою силіконового клею-герметика D 176 001 A3.

Зняття та встановлення вентилятора повітря (V2)

1. Зніміть відсік для зберігання на стороні переднього пасажира.

2. Від'єднайте штекер (1).

3. Відкрутити три гвинти (стрілки) і вийняти вентилятор повітря (2) вниз.

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення серводвигуна заслінки припливного повітря та рециркуляції (V154)

1. Зніміть відсік для зберігання на стороні переднього пасажира.

2. За допомогою дзеркала заглянути на стороні водія у простір за повітророзподільною коробкою та корпусом випарника.

3. Відкрутити гвинти кріплення (TORX T15) (стрілки).

Примітка:
Момент затягування: 1,4 Н·м.

4. Розкліпсувати заслінку припливного повітря та рециркуляції.

5. Від'єднайте штекерний роз'єм.

6. Витягти серводвигун вниз.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення регуляторів обігрівача та кондиціонера

Зняття

1. Обережно підчепити накладку за допомогою викрутки та опори за стопорні язички (стрілки) та витягнути.

2. Повернути гвинти (стрілки) з накладки приладів.

3. Зніміть центральну накладку.

4. Витягти регулятори разом із приєднаними тросовими тягами з передньої панелі.

5. Зняти тяги з регуляторів.

6. Від'єднайте штекерні роз'єми.

Встановлення

Примітка:
- Кінці оболонок тросових тяг позначені різними кольорами.
- Перевірити тяги перед встановленням, замінити тяги, що мають пошкодження або утруднений хід.
- При обертанні поворотних рукояток має бути чутно, як усі заслінки стикаються з упорами.

1. Зігнути під кутом кінець дроту тяги (1) і натиснути на важіль регулятора (2), (стрілка).

2. Втиснути тягу заслінки простору для ніг/розморожувача або тягу центральної заслінки (1) у фіксатор (2) до клацання.

Примітка:
- Маркування тяги заслінки простору для ніг/розморожувача: білий колір.
- Маркування тяги центральної заслінки: чорний колір.

3. Вставити тягу температурної заслінки (1) у фіксатор (стрілка B).

4. Тягу температурної заслінки (1) повернути до клацання в корпусі повітророзподільної коробки (2), (стрілка A).

Примітка:
Маркування тяги температурної заслінки: червоний колір.

Зняття та встановлення елементів системи, розташованих у салоні - автомобілі з автоматично регульованою кліматичною установкою

Зняття та встановлення салонного фільтра

Виконується так само, як і на автомобілях з регульованою в ручному режимі кліматичною установкою.

Зняття та встановлення дефлекторів

Виконується так само, як і на автомобілях з регульованою в ручному режимі кліматичною установкою.

Знімання фотоелектричного датчика сонячного випромінювання (G107)

Розкліпсувати фотоелектричний датчик сонячного випромінювання (G107) (1) збоку за допомогою викрутки.

Зняття та встановлення модуля керування та індикації кліматичної установки Climatronic (E87) з блоком керування Climatronic (J255)

Примітка:
Блок керування Climatronic (J255) та модуль керування та індикації кліматичної установки Climatronic (E87) об'єднані в єдиний нерозбірний блок.

1. Розклипсувати накладку модуля управління та індикації кліматичної установки, Climatronic (E87) за допомогою викрутки та упору (стрілки).

2. Повернути гвинти (стрілки) з накладки приладів.

3. Витягнути модуль керування та індикації кліматичної установки, Climatronic (E87) із блоком керування Climatronic (J255).

4. Розблокувати та від'єднати штекерні з'єднання.

5. Витягти модуль керування та індикації кліматичної установки, Climatronic (E87) з блоком керування Climatronic (J255).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому потрібно виконувати наступне:

• Після заміни/встановлення панелі керування, блоку керування Climatronic (J255) необхідно обов'язково провести наступні роботи в діагностичному тестері в режимі „Відомий пошук несправностей“.
• Здійснити або перевірити кодування.
• Здійснити базове налаштування.
• Вважати пам'ять подій (і усунути причину можливо відображених записів).
• Перевірити адаптацію.
• Провести діагностику виконавчих елементів у разі потреби.

Зняття та встановлення серводвигуна заслінки повітрозабірника (V71)

Примітка:
Серводвигун заслінки повітрозабірника (V71) приводить у дію також заслінку припливного повітря та рециркуляції.

Зняття

1. Зніміть передню панель.

2. Відокремити поперечину передньої панелі від поперечної перегородки.

Примітка:
Для продовження робіт необхідно за допомогою другого механіка підняти повітророзподільну коробку та корпус випарника.

3. За допомогою дзеркала заглянути на стороні водія у простір за повітророзподільною коробкою та корпусом випарника.

4. Відкрутити гвинти кріплення (TORX T15) (стрілки А).

Примітка:
Момент затягування: 1,4 Н·м.

5. Від'єднайте штекерний роз'єм.

6. Витягти серводвигун заслінки повітрозабірника (V71) вниз.

Встановлення

Примітка:
Під час встановлення серводвигуна слідкувати за відповідністю важелів повідкового диску.

1. Підключити штекерне з'єднання.

2. Вставити серводвигун (1) у напрямну (стрілка B).

Примітка:
Залежно від положення серводвигуна важіль заслінки повітрозабірника та заслінки припливного повітря та рециркуляції (2) та (3) необхідно встановити в потрібне положення від руки (див. малюнок вище).

3. Вставити важіль заслінок (2) і (3) у напрямну поводкового диска (див. малюнок вище).

Примітка:
Важіль позиції (2) - із пластмаси, а важіль позиції (3) - із металу (див. малюнок вище).

4. За допомогою тестера (VAS 5051A) виконати функцію „базове налаштування“.

Зняття та встановлення вентилятора повітря (V2)

1. Зніміть відсік для зберігання на стороні переднього пасажира.

2. Повернути кріпильні гвинти (стрілки).

3. Вийняти вентилятор із блоком керування (2) із корпусу (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття блоку управління вентилятора (J126) з вентилятора повітря (V2)

1. Повернути кріпильні гвинти (стрілки).

2. Підняти блок керування -3- і вийняти вперед (стрілка B).

3. Від'єднайте штекер (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних приписів:

• Щоб забезпечити трохи вільного простору між крильчаткою вентилятора повітря (2) і корпусом (4), обережно розсунути обидві частини в напрямку стрілки (A).
• Вставити блок керування (3) у корпус (4) та затягнути.

• Вставити вентилятор повітря з блоком управління в корпус і затягнути.

Зняття та встановлення дефлектора охолодження ящика рукавички

1. Зніміть відсік для зберігання на стороні переднього пасажира.

2. Відвернути гвинт (5).

3. Витягти дефлектор (4) із напрямних на повітророзподільній коробці та корпусі випарника (2).

4. Зняти шланг холодного повітря (1).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому потрібно виконувати таке:

• Замінити прокладку (3) у разі пошкодження (див. малюнок вище).
• При установці слідкуйте за тим, щоб стопорні язички зафіксувалися в напрямних на повітророзподільній коробці та корпусі випарника (стрілки) (див. малюнок вище).

Зняття та встановлення серводвигуна температурної заслінки (V68)

Примітка:
Важель температурної заслінки та приводна тяга пофарбовані „червоним“.

1. Зніміть передню панель.

2. Від'єднайте верхню опору тунелю.

3. Відокремити поперечину передньої панелі від поперечної перегородки.

Примітка:
Для продовження робіт необхідно за допомогою другого механіка підняти повітророзподільну коробку та корпус випарника.

4. Зняти центральну консоль.

5. Зняти дефлектор простір для ніг.

6. Зняти серводвигун центральної заслінки.

7. Відкрутити гвинти кріплення (TORX T15) (стрілки А).

Примітка:
Момент затягування: 1,4 Н·м.

8. За допомогою викрутки обережно розкліпсувати приводну тягу (1) з важеля (стрілка B).

9. Повернути потяг (1) (стрілка C) і зняти з серводвигуна (2).

10. Від'єднайте штекерний роз'єм.

11. Витягти серводвигун.

12. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

13. За допомогою тестера (VAS 5051A) виконати функцію „базове налаштування“.

Зняття та встановлення серводвигуна центральної заслінки (V70)

Примітка:
Важель температурної заслінки та приводна тяга пофарбовані „синім“.

1. Зніміть передню панель.

2. Від'єднайте верхню опору тунелю.

3. Відокремити поперечину передньої панелі від поперечної перегородки.

Примітка:
Для продовження робіт необхідно за допомогою другого механіка підняти повітророзподільну коробку та корпус випарника.

4. Зняти центральну консоль.

5. Зняти дефлектор простір для ніг.

6. Повернути кріпильні гвинти (TORX T15) (стрілки А).

Примітка:
Момент затягування: 1,4 Н·м.

7. За допомогою викрутки обережно розкліпсувати приводну тягу (2) з важеля (стрілка B).

8. Повернути тягу (2) (стрілка C) та зняти з серводвигуна (2).

9. Від'єднайте штекерний роз'єм.

10. Витягти серводвигун.

11. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

12. За допомогою тестера (VAS 5051A) виконати функцію „базове налаштування“.

Зняття та встановлення датчика температури центрального дефлектора (G191)

1. Зняти магнітолу.

2. Зняти блок керування системи Climatronic (J255).

3. Зняти центральну накладку (24) (див. головний малюнок).

4. Зніміть штекер (2) на датчику температури центрального дефлектора (G191).

5. Датчик температури центрального дефлектора (G191) (1) повернути на 90° (стрілка A) та витягти з корпусу (3).

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому потрібно виконувати наступне: при встановленні змастити олією гумовий ущільнювач на датчику температури центрального дефлектора (G191).

Зняття та встановлення датчика температури дефлектора простору для ніг (G192)

1. Зняти відсік для зберігання на боці водія.

2. Зняти штекер на датчику температури дефлектора місця для ніг (G192) (2).

3. Повернути датчик температури дефлектора місця для ніг (G192) (2) на 90° і витягти з корпусу (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому потрібно виконувати наступне: при встановленні змастити олією гумовий ущільнювач на датчику температури центрального дефлектора (G192).

Зняття та встановлення серводвигуна заслінки простору для ніг та розморожувача (V85)

1. Зніміть передню панель.

2. Відокремити поперечину передньої панелі від поперечної перегородки.

Примітка:
Для продовження робіт необхідно за допомогою другого механіка підняти повітророзподільну коробку та корпус випарника.

3. Повернути кріпильні гвинти (TORX T15) (стрілки А).

Примітка:
Момент затягування: 1,4 Н·м.

4. Зняти серводвигун (3) із корпусу.

5. Від'єднайте штекер (1).

6. Зняти серводвигун заслінки простору для ніг та розморожувача (V85) (3) з приводної тяги (2), для цього повернути серводвигун.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

8. За допомогою тестера (VAS 5051A) виконати функцію „базове налаштування“.

Зняття та встановлення елементів системи, що розташовані в моторному відсіку

Заміна манометричного вимикача кондиціонера (F129)

1. Зняти праву фару.

2. Відкрутити гвинт (стрілка) (під кришкою (6)) між рамкою радіатора (5) та кришкою (6).

3. Від'єднайте штекер (1).

4. Щоб запобігти пошкодженню з'єднання конденсатора (4) під час зняття кріплення, необхідно утримувати шестигранник (3) за допомогою відповідного інструменту.

5. Відвернути манометричний вимикач кондиціонера (F129) (2).

Зняття та встановлення поліклінового ременя компресора кліматичної установки

Зняття

1. Встановіть рамку радіатора у сервісне положення.

Примітка:
Перед зняттям помітити напрямок поліклінового ременя. Під час встановлення поліклінового ременя слідкувати за правильністю його посадки у шківах.

2. Звільнити болти кріплення натягувача поліклінового ременя для компресора кондиціонера і зняти полікліновий ремінь.

Встановлення

1. Накласти полікліновий ремінь компресора кондиціонера.

2. Встановити динамометричний ключ у положення "07:00" і натягнути натягувач поліклінового ременя моментом 25 Н·м. Затиснути динамометричний ключ і затягнути болти (A) з моментом 25 Н·м.

Зняття та встановлення кронштейна компресора кліматичної установки

Бензинові двигуни 1,6 л та 2,0 л

1. Блок циліндрів.
2. Утримувач компресора кондиціонера.
3. Натяжний ролик поліклінового ременя.
4. Підкладна шайба.
5. Комбі-болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 20 ± 2 Н·м.
6. Полікліновий ремінь.
7. Нагнані втулки.
8. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 45 Н·м.
9. Компресор кондиціонера.
10. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 25 Н·м.
11. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 45 Н·м.
12. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 45 Н·м.

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Відвернути болти із шестигранною головкою (10).

3. Зняти компресор кондиціонера з тримача та закріпити його на кузові за допомогою допоміжного засобу (напр. зварювального дроту).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб шланги холодоагенту на компресорі кондиціонера не натягувалися.

4. Відвернути тримач компресора від блоку циліндрів.

Примітка:
Обов'язково звернути увагу на різну довжину болтів та їх положення.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Бензинові двигуни 1,8 л

1. Болт із шестигранною головкою, момент затяжки 25 Н·м.
2. Підкладна шайба.
3. Утримувач шлангів холодоагенту.
4. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 25 Н·м.
5. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 30 Н·м.
6. Утримувач компресора кондиціонера.
7. Натяжний ролик поліклінового ременя.
8. Комбі-болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 23 Н·м.
9. Компресор кондиціонера.

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Відвернути болти із шестигранною головкою (1).

3. Зняти компресор кондиціонера з тримача та закріпити його на кузові за допомогою допоміжного засобу (напр. зварювального дроту).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб шланги холодоагенту на компресорі кондиціонера не натягувалися.

4. Відвернути тримач компресора від блоку циліндрів.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Бензинові двигуни 2,3 л

1. Комбі-болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 45 Н·м.
2. Утримувач компресора кондиціонера.
3. Відвідний ролик.
4. Болт із шестигранною головкою та незнімною шайбою, момент затягування 40 Н·м.
5. Електромагнітна муфта кондиціонера (N25).
6. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 25 Н·м.
7. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 40 Н·м.
8. Компресор кондиціонера.

1. Встановіть рамку радіатора у сервісне положення.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Відвернути комбі-болти з шестигранною головкою (6) та (7).

4. Зняти компресор кондиціонера з тримача та закріпити його на кузові за допомогою допоміжного засобу (напр. зварювального дроту).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб шланги холодоагенту на компресорі кондиціонера не натягувалися.

5. Відвернути тримач компресора від блоку циліндрів.

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Бензинові двигуни 2,8 л

1. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 25 Н·м.
2. Гайка М8, момент затягування 25 Н·м.
3. Компресор кондиціонера.
4. Підкладна шайба.
5. Болт із шестигранною головкою, момент затяжки 25 Н·м.
6. Електромагнітна муфта кондиціонера (N25).
7. Утримувач компресора кондиціонера.
8. Нагнані втулки.
9. Шпилька.

1. Встановіть рамку радіатора у сервісне положення.

2. Відвернути додатковий опір вентилятора системи охолодження (2) з лівого лонжерону (1).

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

3. Зняти масляний фільтр.

4. Зняти шланги охолоджувальної рідини на масляному охолоджувачі, для цього послабити болти кріплення трубопроводу системи охолодження на масляному піддоні (стрілки).

Примітка:
Момент затягування: 10 Н·м.

5. Послабте кріпильну гайку (стрілку) на утримувачі (1) шлангів охолоджувальної рідини.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

6. Відкрутити болти компресора кондиціонера (5 – див. головний малюнок).

7. Витягти компресор кондиціонера з трубопроводами холодоагенту вниз і прикріпити за допомогою відповідного допоміжного засобу (наприклад, зварювального дроту) до кузова.

Дизельні двигуни 1,9 л

1. Болт із шестигранною головкою, момент затягування 30 Н·м.
2. Підкладна шайба.
3. Утримувач шлангів холодоагенту.
4. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 30 Н·м.
5. Комбі-болт із шестигранною головкою, момент затягування 30 Н·м.
6. Утримувач компресора кондиціонера.
7. Натяжний ролик поліклінового ременя.
8. Комбі-болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 25 Н·м.
9. Компресор кондиціонера.

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Відвернути болти із шестигранною головкою (1).

3. Зняти компресор кондиціонера з тримача та закріпити його на кузові за допомогою допоміжного засобу (напр. зварювального дроту).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб шланги холодоагенту на компресорі кондиціонера не натягувалися.

4. Відвернути тримач компресора від блоку циліндрів.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Дизельні двигуни 2,5 л

1. Встановіть рамку радіатора у сервісне положення.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Зняти кришку (стрілка) з бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового механізму.

4. Від'єднати штекерний роз'єм (стрілка) електромагнітної муфти кондиціонера (N25) та звільнити провід.

5. Відвернути шестигранні гайки (стрілка) та послабити хомути трубопроводів компресора на масляному піддоні.

Примітка:
Шестигранні гайки самоконтрольні і тому підлягають заміні.

6. Зняти компресор кондиціонера з тримача та закріпити його на кузові за допомогою допоміжного засобу (напр. зварювального дроту).

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб шланги холодоагенту на компресорі кондиціонера не натягувалися.

7. Відвернути тримач компресора від блоку циліндрів.

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.