Задні гальма Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

5. Задні гальма

Складові елементи

1. Шестигранний болт, що самоконтроль, момент затягування 35 Н·м (замінити новим).
2. Гальмівні колодки.
3. Гальмівний супорт.
4. Гальмівний диск – виконання 1 (завжди замінювати на обох колесах осі).
5. Гальмівний диск – виконання 2 (завжди замінювати на обох колесах осі).
6. Болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 95 Н·м.
7. Скоба-тримач із напрямними пальцями та захисним ковпачком (встановити ремонтний комплект при пошкодженнях чохла або направляючих болтів, використовувати наявне мастило для змащування направляючих болтів).
8. Гальмівний шланг/гальмівна трубка, момент затягування порожнього болта на супорті з алюмінієвою прокладкою (срібляста) – 45 Н·м, з титановою прокладкою (чорна) – 38 Н·м.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Зняття

Примітка:
Позначити гальмівні колодки, якщо вони використовуватимуться повторно. Вони мають бути встановлені назад на свої місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

1. Зняти колеса.

Ця операція стосується лише автомобілів з переднім приводом:

2. Витягти стопорну шайбу (1) і відчепити гальма від стоянки від супорта.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

3. Відкрутити гвинти кріплення корпусу гальмівного супорта, притримуючи напрямні пальці.

4. Зняти гальмівний супорт і закріпити його дротом так, щоб він своєю масою не навантажував гальмівний шланг і не пошкодив його.

5. Зняти гальмівні колодки.

6. Очистити гальмівний супорт, особливо його поверхню приклеювання для гальмівної колодки, від залишків клею та мастильних матеріалів. Для очищення корпусу гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Примітка:
Перш ніж розтискати поршні, відкачати гальмівну рідину з бачка. Для відкачування використовувати спеціальну ємність або пластикову пляшку, яка стикається лише з гальмівною рідиною. Гальмівна рідина є отруйною речовиною, тому її в жодному разі не можна відкачувати ротом через шланг.

1. Повертаючи праворуч маховичок спеціального інструменту (3272), вкрутити поршень, не ушкоджуючи при цьому захисний ковпачок.

2. Для вкручування використовувати з'єднання зі зйомником (3272/1):

• Вставити знімач (3272) так, буртик інструменту прилягав до з'єднання знімника (3272/1).
• При утрудненому ході поршня можна використовувати ключ 13 на передбачених для ключа гранях поршня (стрілка A).

3. З нових гальмівних колодок зняти захисну плівку.

4. Вставити гальмівні колодки.

5. Закріпити гальмівний супорт за допомогою нових болтів, що самоконтряться.

Примітка:
У ремонтному наборі знаходяться чотири шестигранні болти, що самоконтрольуються, які необхідно встановити.

Ці операції стосуються лише автомобілів з переднім приводом:

6. Закріпити трос ручного гальма на супорті.

7. Відрегулювати ручне гальмо.

Примітка:
Натискати на педаль гальма лише після регулювання ручного гальма.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

8. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Виконується так само, як і на передніх гальмівних механізмах.