Рульова колонка Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

3. Рульова колонка

Зняття та встановлення кермової колонки

Зняття

Примітка:
- Рульова колонка поставляється як запасна деталь тільки в зборі. Ремонт неможливий.
- Корпус замку кермової колонки можна перемонтувати.

Увага:
Перед виконанням робіт на електрообладнанні та зняттям рульового колеса необхідно виконати такі умови:
- Необхідно зняти негативну клему з акумуляторної батареї.
- Колеса повинні стояти прямо.

Недотримання цих вказівок може призвести до відмови системи подушок безпеки при подальшій експлуатації!

1. Встановити колеса в положення прямо.

2. Потягнути важіль під кермовим стовпчиком вниз.

3. Нахилити кермо якомога нижче і витягнути.

4. Зняти подушку безпеки.

5. Зняти кермо.

6. Зняти кільце з контактним кільцем з модуля підрульових перемикачів.

Примітка:
- Зняття та встановлення поворотного кільця з контактним кільцем повинні проводитися, коли кермо знаходиться в середньому положенні (колеса стоять прямо).
- Нове кільце з контактним кільцем зафіксовано в середньому положенні за допомогою хомута для проводів.

7. На автомобілях з електронною системою підтримки курсової стійкості (ESP) необхідно зняти датчик кута повороту кермового колеса (G85).

8. Зняти блок підрульових перемикачів.

9. Зняти відсік для зберігання на боці водія.

10. Посуньте накладку (1) вгору і заблокуйте, наприклад, за допомогою ручки викрутки (2).

11. Відвернути чотири гвинти (стрілки).

12. Зніміть кришку (3).

13. Зняти штекерні роз'єми (стрілки) із корпусу замка рульової колонки.

14. На автомобілях з автоматичною коробкою передач додатково потрібно відчепити розтяжку блокування ключа у замку запалювання.

Блокування кермової колонки від зняття

Щоб уникнути поділу верхньої та нижньої частин кермової колонки при стягуванні кермового механізму необхідно встановлювати монтажне блокування. Якщо надто далеко розсунути верхню і нижню частини кермової колонки або всунути частини одну в іншу, то відокремиться зубчасте зачеплення. У разі порушення початкового монтажного положення зубчастого зачеплення у подальшій експлуатації можуть виникнути стуки.

1. Протягнути дріт крізь отвір у нижній частині кермової колонки (стрілка) та пружину.

11. Встановити накладку (3) (див. рисунок вище).

12. Встановити блок підрульових перемикачів.

13. Встановити кільце повороту з контактним кільцем на рульову колонку.

14. На автомобілях з електронною системою підтримки курсової стійкості (ESP) необхідно встановити датчик кута повороту кермового колеса (G85).

15. Розташувати рульову колонку так, щоб стики облицювання були рівномірними.

16. Затягнути гвинти із внутрішнім шестигранником (1) рульової колонки моментом 25 Н·м (див. малюнок вище).

17. На автомобілях з автоматичною коробкою передач додатково потрібно прикріпити розтяг блокування ключа в замку запалювання.

18. Встановити відсік для зберігання на боці водія.

19. Встановити кермо.

20. Встановити подушку безпеки.

Корпус замку кермової колонки

Зняття

1. Виконати кроки 4-8 та 10-13, зазначені в підрозділі вище “Зняття рульової колонки”.

2. Висвердлити стопорні гвинти або вибити відповідним зубилом (1).

3. На автомобілях з автоматичною коробкою передач додатково потрібно відчепити розтяжку блокування ключа у замку запалювання.

4. Зняти вимикач запалювання та стартера/циліндр замка.

Встановлення

1. Встановіть корпус замка на нову кермову колонку.

2. З'єднайте штекер вимикача запалювання та стартера.

3. Встановити вимикач запалювання та стартера/циліндр замка.

4. На автомобілях з автоматичною коробкою передач додатково потрібно прикріпити розтяг блокування ключа в замку запалювання.

5. Вкрутіть нові стопорні гвинти.

6. Затягуйте стопорні гвинти до зрізання головки.

7. Виконати кроки 10-14 та 19-20, зазначені в підрозділі вище “Установка рульової колонки”.