Система впуску Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

1. Система впуску

Бензинові двигуни 1,6 л та 1,8 л

Складові елементи

Повітряний фільтр - двигуни без турбонагнітачів

1. Повітропроводи.
2. Вкладиш фільтра.
3. Верхня частина корпусу повітряного фільтра.
4. Повітропровід.
5. Кільце ущільнювача.
6. Витратомір повітря (G70).
7. Болт, момент затягування 10 Н·м.
8. Теплоізоляційний щиток.
9. Гумова втулка.
10. Розпірна втулка.
11. Підстава.
12. Нижня частина корпусу повітряного фільтра.

Повітряний фільтр - двигуни з турбонагнітачом

1. Повітропроводи.
2. Вкладиш фільтра.
3. Кільце ущільнювача.
4. Витратомір повітря (G70).
5. Повітропровід.
6. Болт, момент затягування 6 Н·м.
7. Верхня частина корпусу повітряного фільтра.
8. Болт, момент затягування 6 Н·м.
9. Вихідний каскад (N122).
10. Охолодний елемент.
11. Гумове кільце.
12. Провід.
13. Болт, момент затягування 10 Н·м.
14. Теплоізоляційний щиток.
15. Гумова втулка.
16. Розпірна втулка.
17. Підстава.
18. Нижня частина корпусу повітряного фільтра.

Впускний колектор - двигуни без турбонагнітачів (на прикладі 1,8 л)

1. Впускний колектор.
2. Болт, момент затягування 10 Н·м.
3. Упор (відсутня на двигунах із електронним приводом акселератора).
4. Прокладка (замінювати нову після кожного демонтажу).
5. Модуль керування дросельною заслінкою (J338).
6. Від електромагнітного клапана абсорбера 1 з активованим вугіллям (N80).
7. Болт, момент затягування 10 Н·м.
8. Від розширювального бачка.
9. До радіатора зверху.
10. Опора.
11. Гайка, момент затягування 10 Н·м.
12. Опора.
13. Гумометалева опора.
14. До ежекційного насосу.

Бензинові двигуни 2,3 л

Складові елементи

Повітряний фільтр

1. Вимірник масової витрати повітря (G70).
2. Повітрозабірник.
3. Повітряний клапан системи вентиляції картера двигуна.
4. З'єднувальний шланг.
5. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
6. Верхня частина корпусу повітряного фільтра.
7. Повітропроводи.
8. Вкладиш фільтра.
9. Гумова втулка.
10. Нижня частина корпусу повітряного фільтра.
11. Болт, момент затягування 10 Н·м.
12. Роз'єм, 4-контактний, чорний.

Впускний колектор

1. Верхня частина впускного колектора.
2. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим, перед установкою нанести тонкий шар моторного масла).
3. Кришка.
4. Болт, момент затягування 10 Н·м.
5. Датчик температури у впускному колекторі (G72).
6. Кронштейн.
7. Штуцер.
8. Штуцер.
9. Болт, момент затягування 25 Н·м.
10. Модуль керування дросельною заслінкою (J338).
11. Провід "маси".
12. Болт, момент затягування 10 Н·м.
13. Нижня частина впускного колектора.
14. Штуцер.
15. Форсунки (N30...N33, N83).
16. Утримувач.
17. Гніздо.
18. Гніздо.
19. Регулятор тиску палива.
20. Зворотний клапан.
21. Вакуумний ресівер.
22. Вакуумний привід.
23. Важіль.
24. Клапан послідовного перемикання впускного колектора (N156).
25. Контактний циліндр.

Бензинові двигуни 2,8 л

Складові елементи

Повітряний фільтр

1. Повітропроводи.
2. Рукав повітрозабірника (тільки на автомобілях із системою подачі вторинного повітря).
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу (при пошкодженні замінити новим).
4. Верхня частина корпусу повітряного фільтра.
5. Скоба.
6. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
7. Вимірник масової витрати повітря (G70).
8. Болт, момент затягування 10 Н·м.
9. Вкладиш фільтра.
10. Повітрозабірник.
11. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
12. З'єднувальний шланг.
13. Гумова втулка.
14. Нижня частина корпусу повітряного фільтра.
15. Болт, момент затягування 10 Н·м.
16. До електродвигуна насоса вторинного повітря (V101).

Впускний колектор

1. Вакуумний привід.
2. Пружина.
3. Вакуумний шланг.
4. Зворотний клапан.
5. До клапана подачі вторинного повітря (N112) (автомобілі із системою подачі вторинного повітря).
6. Болт, момент затягування 6 Н·м.
7. Клапан послідовного перемикання впускного колектора (N156).
8. Трійник.
9. До регулятора тиску палива.
10. Трійник.
11. Болт, момент затягування 10 Н·м.
12. Кріпильна пластина.
13. Гумова втулка.
14. Розпірна втулка.
15. Вакуумний ресівер.
16. Прокладка (при пошкодженні замінити на нову).
17. Болт, момент затягування 10 Н·м.
18. Впускний колектор (для зняття демонтувати котушки запалення, паливну рампу, модуль дросельної заслінки та сполучні лінії).
19. Підкладна шайба (конічна сторона до колектора впуску).
20. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
21. Контактний циліндр.
22. Кільце ущільнювача.

Дизельні двигуни 2,5 л

Зняття та встановлення впускного колектора

1. Зніміть кришку моторного відсіку.

2. Від'єднати вакуумний шланг від патрубка з дроселем (стрілка).

3. Від'єднати лівий шланг повітря від патрубка з дроселем.

4. Зняти впускний колектор, передню частину (показано стрілками).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступних приписів: гайки, що самоконтрятся, прокладки і кільця ущільнювачів необхідно замінити новими.

Зняття та встановлення впускного колектора з лівого боку

1. Зніміть кришку моторного відсіку.

2. Зняти впускний колектор.

3. Зняти теплоізоляційний щиток над турбонагнітачом (стрілки).

4. Зняти вакуумну магістраль із механічного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

5. Позначити приналежність трубок форсунок до циліндра, наприклад, за допомогою фломастера.

6. Відвернути трубки форсунок тільки за допомогою гайкового ключа (3035).

7. Джгут електропроводки виведіть назовні в область впускного колектора з лівого боку.

8. Зняти впускний колектор, ліва сторона (показано стрілками).

Примітка:
- При знятті впускного колектора перевірити правильне положення обох центруючих втулок.
- Впускні канали в головці блоку циліндрів слід закрити чистим ганчірком.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних приписів:

• Гайки, що самоконтряться, прокладки і кільця ущільнювачів необхідно замінити новими.
• При установці впускного колектора перевірити правильне положення обох центруючих втулок.
• Встановити трубки форсунок, кожну окремо знизу догори.

Зняття та встановлення впускного колектора з правого боку

1. Зніміть кришку моторного відсіку.

2. Зняти впускний колектор.

3. Від'єднайте шланг (стрілку) від турбонагнітачів.

4. Позначити приналежність трубок форсунок до циліндра, наприклад, за допомогою фломастера.

5. Відвернути трубки форсунок тільки за допомогою гайкового ключа (3035).

6. Джгут електропроводки виведіть назовні в область впускного колектора з лівого боку.

7. Від'єднати повітроводний шланг від турбонагнітачів і відтиснути убік (не знімати).

8. Зняти впускний колектор, праворуч (показано стрілками).

Примітка:
- При знятті впускного колектора перевірити правильне положення обох центруючих втулок.
- Впускні канали в головці блоку циліндрів слід закрити чистим ганчірком.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних приписів:

• Гайки, що самоконтряться, прокладки і кільця ущільнювачів необхідно замінити новими.
• При установці впускного колектора перевірити правильне положення обох центруючих втулок.
• Встановити трубки форсунок, кожну окремо знизу догори.