Загальні відомості Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

1. Загальні відомості

Правила підтримання чистоти

1. Місця з'єднання та поверхні поруч із ними ґрунтовно очистити, а потім відкріпити з'єднання.

2. Зняті деталі покласти на чисту підкладку і накрити, щоб уникнути забруднень. Використовувати плівку та папір. Не використовувати ганчір'я, що залишає волокна!

3. Встановлювати лише чисті деталі: запчастини слід виймати з упаковки безпосередньо перед встановленням.

4. Використовувати лише мастильні та герметизуючі матеріали, що мають номер за каталогом.

5. Якщо ремонт буде виконуватися не відразу, зняті вузли слід акуратно накрити або прибрати в закритий контейнер.

Загальні вказівки

1. Під час встановлення деталей з антикорозійним покриттям необхідно очистити поверхні прилягання. На поверхнях прилягання не повинно бути слідів антикорозійного покриття та мастила.

2. Моменти затягування наведені для незмазаних болтів та гайок.

3. Завжди замінювати болти і гайки, що самоконтрюються.

4. Завжди замінювати болти та гайки, що затягуються з доворотом.

5. Проведення зварювальних або рихтувальних робіт на несучих або направляючих елементах підвіски є неприпустимим.

6. Уникати таких впливів на гвинтові пружини: удари молотком, потрапляння крапель металу при зварюванні, подальше нанесення позначень фарбою.

7. Не виконувати зварювальних та шліфувальних (розділювальних) робіт у галузі гвинтових пружин чи амортизаційних стійок! При необхідності вкрити гвинтову пружину або амортизаційну стійку.

8. У разі від'єднання, зняття та встановлення гідравлічних, пневматичних магістралей або електричних проводів виконувати креслення або фотознімки підключень. Це дозволяє уникнути неправильної, що відрізняється від початкової установки.

9. Зняті під час проведення ремонтних робіт кабельні стяжки, тримачі або елементи кріплення необхідно встановити на свої колишні місця відповідно до серійної комплектації.

10. Сайлент-блоки мають обмежений робочий діапазон скручування. Тому різьбові з'єднання важелів підвіски затягувати тільки на незавантаженому автомобілі, або в положенні регулювання.

11. Сайлент-блоки завжди замінюються одночасно по обидва боки автомобіля.

12. Якщо потрібно зрушити автомобіль, на якому знятий приводний вал, то щоб уникнути пошкодження підшипника маточини колеса, необхідно замість вала встановити зовнішній ШРУС і затягнути його моментом 50 Н·м.

Підйом опори колеса ненавантаженого автомобіля

Примітка:
Усі болти деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті під час встановлення підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).

1. Сайлент-блоки мають обмежений робочий діапазон скручування. Тому елементи підвіски із сайлент-блоками необхідно перед затяжкою перемістити в те положення, в якому вони знаходяться під час руху (положення підвіски без навантаження).

2. В іншому випадку в сайлент-блоці виникнуть внутрішні напруги, наслідком яких буде зменшення терміну служби цієї деталі.

3. Шляхом підйому відповідної підвіски колеса за допомогою підйомника двигуна та коробки передач (VAG 1383 A) та опорного кріплення (T10149) можна зімітувати дане положення на підйомнику.

4. Перед початком робіт виміряти, наприклад, за допомогою рулетки розмір (a) від середини маточини колеса до нижньої кромки арки. Вимірювати при статичному положенні підвіски (ненавантажений стан).

5. Записати виміряне значення. Воно буде необхідним для остаточного затягування болтів і гайок.

6. Перш ніж підняти підвіску відповідного колеса, автомобіль необхідно прикріпити до кронштейнів витягу за допомогою натяжних ременів (T10038).

Примітка:
Якщо не закріпити автомобіль, він може зісковзнути з підйомника!

7. Повернути маточину так, щоб один з отворів під колісний болт знаходився вгорі.

8. Прикріпити опору (T10149) за допомогою колісного болта до маточини колеса.

9. Піднімати корпус підшипника маточини за допомогою підйомника для двигуна та коробки передач (VAG 1383 A) доти, доки не буде досягнуто розміру (a).

10. Остаточну затяжку відповідних болтів/гайок проводити тільки після досягнення виміряного перед початком робіт розміру (a) між серединою маточини колеса та нижнім краєм колісної арки.

Увага:
- Забороняється піднімати або опускати автомобіль, якщо підйомник двигуна та коробки передач перебуває під автомобілем.
- Не залишати підйомник для двигуна та коробки передач (VAG 1383 A) під автомобілем довше, ніж це необхідно.

11. Остаточно затягнути відповідні болти/гайки.

12. Опустити корпус підшипника.

13. Прибрати підйомник для двигуна та коробки передач з-під автомобіля.

14. Зніміть опорне кріплення (T10149).