Загальний вигляд системи Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

1. Загальний вигляд системи

Бензинові двигуни 1,6 л

1. Вимірник масової витрати повітря (G70).
2. Котушка запалювання (N152) з вихідним каскадом (N157).
3. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
4. Модуль керування дросельною заслінкою (J338).
5. 4-контактний штекерний роз'єм, чорний для лямбда-зонда 1 (G39).
6. Потрійне штекерне з'єднання, сіре для датчика числа обертів двигуна (G28).
7. Потрійне штекерне з'єднання зелене для датчика детонації 1 (G61).
8. Блок керування Motronic (J220).
9. Датчик частоти обертання двигуна (G28).
10. Болт, момент затягування 10 Н·м.
11. Датчик детонації 1 (G61).
12. Регулятор тиску палива.
13. Форсунки (N30…N33).
14. Датчик Холла (G40).
15. Лямбда-зонд (G39), момент затягування 50 Нм.
16. З'єднання з “масою”.
17. Електромагнітний клапан абсорбера 1 з активованим вугіллям (N80).

Бензинові двигуни 1,8 л

Двигуни без турбонагнітачів:

1. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
2. Клапан 1 регулювання фаз газорозподілу (N205) або клапан 1 регулювання фаз газорозподілу (N208).
3. Модуль керування дросельною заслінкою (J338).
4. 4-контактний штекерний роз'єм, чорний для лямбда-зонда (G39).
5. Потрійне штекерне з'єднання, сіре для датчика числа обертів двигуна (G28).
6. Потрійне штекерне з'єднання зелене для датчика детонації 1 (G61).
7. Потрійне штекерне з'єднання синій для датчика детонації 2 (G66).
8. Блок керування Motronic (J220).
9. Датчик частоти обертання двигуна (G28).
10. Датчик детонації 2 (G66).
11. Клапан послідовного перемикання впускного колектора (N156).
12. Датчик температури повітря впуску (G42).
13. Датчик детонації 1 (G61).
14. Датчик Холла (G40) або датчик Холла (G163).
15. Форсунка циліндра №1 (N30) до форсунки циліндра №4 (N33).
16. Регулятор тиску палива.
17. Котушка запалювання (N) та котушка запалення 2 (N128).
18. Лямбда-зонд (G39), момент затягування 50 Н·м (змастити тільки різьблення мастилом G5; мастило G5 не повинно потрапити на шліци корпусу зонда).
19. З'єднання з масою на правій опорі двигуна.
20. Вимірник масової витрати повітря (G70).
21. Електромагнітний клапан абсорбера 1 з активованим вугіллям (N80).

Двигуни з турбонагнітачом:

1. Повітряний фільтр.
2. Лямбда-зонд (G39), момент затягування 50 Н·м (змастити тільки різьблення мастилом G5; мастило G5 не повинно потрапити на шліци корпусу зонда).
3. Лямбда-зонд після каталізатора (G130), момент затяжки 50 Н·м (змастити тільки різьблення мастилом G5; мастило G5 не повинно потрапити на шліци корпусу зонда).
4. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
5. Клапан рециркуляції наддувного повітря (N249) (відсутня на двигуні з літерним позначенням AEB).
6. Клапан подачі вторинного повітря (N112).
7. Модуль управління дросельної заслінки (J338), момент затягування 10 Н·м.
8. Вимикач педалі зчеплення (F36), вимикач стоп-сигналів (F), вимикач педалі гальма (F47), датчик положення педалі акселератора (G79) та датчик 2 положення педалі акселератора (G185).
9. 4-контактний штекерний роз'єм, чорний для лямбда-зонда (G39).
10. 4-контактний штекерний роз'єм, коричневий для лямбда-зонда після нейтралізатора (G130).
11. Потрійне штекерне з'єднання, сіре для датчика числа обертів двигуна (G28).
12. Потрійне штекерне з'єднання зелене для датчика детонації 1 (G61).
13. Потрійне штекерне з'єднання синій для датчика детонації 2 (G66).
14. Реле вторинного насоса (J299).
15. Блок керування Motronic (J220).
16. Датчик температури повітря впуску (G42), момент затягування 10 Н·м.
17. Датчик частоти обертання валу двигуна (G28), момент затягування 10 Н·м.
18. Датчик тиску наддуву (G31).
19. Датчик детонації 2 (G66).
20. Датчик детонації 1 (G61).
21. Регулятор тиску палива.
22. Датчик Холла (G40) або датчик Холла (G163).
23. Форсунка циліндра №1 (N30) до форсунки циліндра №4 (N33).
24. Котушки запалювання.
25. Електромагнітний клапан обмеження тиску турбонаддуву (N75).
26. З'єднання з масою на правій опорі двигуна.
27. Вимірник масової витрати повітря (G70).
28. Вихідний каскад (N122).
29. Двигун для вторинного насоса (V101).
30. Електромагнітний клапан абсорбера 1 з активованим вугіллям (N80).

Бензинові двигуни 2,3 л

1. Електромагнітний клапан абсорбера 1 з активованим вугіллям (N80).
2. Вимірник масової витрати повітря (G70).
3. Модуль керування дросельною заслінкою (J338).
4. Впускний повітропровід.
5. Датчик Холла (G40).
6. Котушки запалювання (N128, N158, N163, N164).
7. 4-контактний роз'єм для лямбда-зонда.
8. Потрійне штекерне з'єднання, сіре для датчика числа обертів двигуна (G28).
9. Потрійне штекерне з'єднання зелене для датчика детонації 1 (G61).
10. Потрійне штекерне з'єднання синє для датчика детонації 2 (G66).
11. Блок керування Motronic (J220).
12. Регулятор тиску палива.
13. Вакуумний елемент.
14. Вихідний каскад (N122).
15. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
16. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
17. Датчик обертів двигуна (G28).
18. Датчик детонації 1 (G61).
19. Форсунка (N30...N33, N83).
20. Датчик детонації 2 (G66).
21. Датчик температури у впускному колекторі (G72).

Дизельні двигуни 1,9 л (з паливним насосом високого тиску)

Примітка:
Вузли з A по D на малюнку у розібраному вигляді не показані.

А - Вимикач стоп-сигналу (F).

В - Датчик на педалі гальма (F47).

С - Датчик положення педалі акселератора (G79).

D - Датчик педалі зчеплення (F36).

1. Датчик впускного колектора (G71) з датчиком температури у впускному колекторі (G72).
2. Роз'єм для датчика обертів двигуна (G28).
3. Роз'єм для датчика ходу голки (G80).
4. Клапан рециркуляції газів, що відпрацювали (N18).
5. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
6. Гніздо для паливного насоса високого тиску.
7. Датчик обертів двигуна (G28).
8. Блок управління системи безпосереднього упорскування дизельного двигуна (J248).
9. Клапан вимкнення подачі палива (N109).
10. Клапан управління випередженням упорскування (N108).
11. Роз'єм (тільки при 7-контактному роз'ємі для паливного насоса високого тиску).
12. Механізм дозатора паливного насоса високого тиску.
13. Форсунка з датчиком ходу голки (G80).
14. Електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву (N75).
15. Клапан рециркуляції газів, що відпрацювали (N18).
16. Витратомір повітря (G70).

Двигуни дизельні 1,9 л (з насос форсунками)

Примітка:
Вузли з A по D на малюнку у розібраному вигляді не показані.

А - Вимикач педалі гальма (F47) (у просторі для ніг на педалі гальма).

В - Вимикач гальмівних сигналів (F) (у просторі для ніг на педалі гальма).

C - Датчик положення педалі акселератора (G79) (у просторі для ніг на педалі акселератора).

D - Вимикач педалі зчеплення (F36) (у просторі для ніг на педалі зчеплення).

1. Датчик температури рідини для охолодження (G62).
2. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (механічний).
3. Роз'єм для насос-форсунки (N240...N243).
4. Датчик температури палива (G81).
5. Датчик тиску у впускному колекторі (G71) з датчиком температури у впускному колекторі (G72).
6. Роз'єм датчика Холла (G40), положення розподільчого валу.
7. Роз'єм датчика числа обертів двигуна (G28).
8. Блок управління системи упорскування дизельного двигуна (J248).
9. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (N18) (електропневматичний).
10. Датчик числа обертів двигуна (G28).
11. Датчик Холла (G40).
12. Вакуумний привід.
13. Електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву (N75).
14. Витратомір повітря (G70).
15. Перемикаючий клапан повітряної заслінки (N239).