Передні гальма Volkswagen Passat B5 / Passat B5 Variant з 1996 року

4. Передні гальма

Складові елементи

Примітка:
- Після заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Для відкачування гальмівної рідини з розширювального бачка використовувати ємність для відкачування, що стикається лише з гальмівною рідиною. Гальмівна рідина є отруйною речовиною, тому її в жодному разі не можна відкачувати ротом через шланг!

Гальмівний супорт C54

1. Гальмівний шланг.
2. Пружинна скоба.
3. Гальмівний трубопровід, момент затягування 15 Н·м (стежити за бездоганною посадкою язичка, що фіксує, в пазах кронштейна).
4. Шестигранний болт, що самоконтроль, момент затягування 35 Н·м (замінити новим).
5. Болт, момент затягування 120 Нм (очищати при повторному використанні).
6. Скоба-тримач з направляючими болтами та чохлом (встановити ремонтний комплект при пошкодженнях чохла або напрямних болтів, використовувати змащення для змащування направляючих болтів).
7. Гальмівний диск (завжди замінювати на обох колесах осі).
8. Гальмівні колодки (без індикаторів зношування).
9. Теплозахисний екран.
10. Гальмівний супорт.
11. Кронштейн.
12. Болт із шестигранною головкою, момент затягування 10 Н·м.
13. Гальмівні колодки (з індикатором зношування).
14. Штекерне з'єднання.
15. Кронштейн.

Гальмівний супорт FN3

1. Гальмівний шланг.
2. Ковпачок.
3. Напрямний болт, момент затягування 25 Н·м.
4. Гальмівний трубопровід, момент затягування 15 Н·м (стежити за бездоганною посадкою язичка, що фіксує, в пазах кронштейна).
5. Гальмівний супорт.
6. Болт, момент затягування 120 Нм (очищати при повторному використанні).
7. Скоба-утримувач.
8. Гальмівні колодки (без індикаторів зношування).
9. Утримуюча пружина (після установки в обидва отвори необхідно втиснути пружину кріплення під скобу-тримач; при неправильному монтажі знос зовнішньої гальмівної колодки не регулюється, через що збільшується вільний хід педалі гальма).
10. Гальмівний диск (завжди замінювати на обох колесах осі).
11. Кронштейн.
12. Болт із шестигранною головкою, момент затягування 10 Н·м.
13. Гальмівні колодки (з індикатором зношування).
14. Штекерне з'єднання.
15. Кронштейн.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Гальмівний супорт C54

Зняття

Примітка:
Позначити гальмівні колодки, якщо вони використовуватимуться повторно. Вони мають бути встановлені назад на свої місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

1. Зняти колеса.

2. В автомобілі з покажчиком зношування гальмівних колодок від'єднати роз'ємне з'єднання (1).

3. Злегка підняти петлю на нижній частині штекера (2), а потім повернути на 90°.

4. Вийняти нижню частину штекера з утримувача.

5. Відвернути нижній кріпильний болт корпусу гальмівного супорта. При цьому утримуйте за напрямний палець.

6. Відкинути корпус гальмівного супорта вгору.

7. Зняти гальмівні колодки.

Встановлення

Примітка:
- Перед встановленням нових гальмівних колодок вдавіть у циліндри поршні, використовуючи для цього спеціальний пристрій для розтискання поршнів. Перш ніж віджимати поршні, відсмоктувати гальмівну рідину із бачка за допомогою спеціальної ємності. Інакше у разі подальшого доливання рідини вона може витекти та викликати ушкодження.
- Для очищення корпусу гальмівного супорта використовувати лише спирт.

1. Втиснути поршень.

2. Вставити гальмівні колодки.

3. Відкинути гальмівний супорт вниз і закріпити його новим болтом, що самостопориться.

4. Після відвертання верхнього болта гальмівного супорта його завжди необхідно замінювати.

5. Прикрутити гальмівний супорт.

6. Вставити штекер індикатора зношування гальмівних колодок у тримач на супорті. Провід від індикатора зносу гальмівних колодок повинен бути прокладений між скобою-тримачем та гальмівною трубкою.

Примітка:
- У ремонтному наборі знаходяться чотири шестигранні болти, що самоконтрольуються, які необхідно встановити.
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Гальмівний супорт FN3

Зняття

Примітка:
Позначити гальмівні колодки, якщо вони використовуватимуться повторно. Вони мають бути встановлені назад на свої місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

1. Зняти ковпачки (стрілки).

2. В автомобілі з покажчиком зношування гальмівних колодок від'єднати роз'ємне з'єднання (1).

3. Злегка підняти петлю на нижній частині штекера (2), а потім повернути на 90°.

4. Вийняти нижню частину штекера з утримувача.

5. Підчепити кріпильну пружину колодок із супорта викруткою та зняти її.

6. Відвернути обидва напрямні пальця з гальмівного супорта та витягнути їх.

7. Зняти гальмівний супорт і покласти його так, щоб він своєю масою не навантажував гальмівний шланг і не пошкодив його.

8. Витягти гальмівну колодку з гальмівного супорта та з скоби-тримача.

Примітка:
Для очищення корпусу гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Примітка:
Перед встановленням нових гальмівних колодок вдавити в циліндри поршні, використовуючи для цього спеціальний пристрій для розтискання поршнів. Перш ніж віджимати поршні, відсмоктувати гальмівну рідину із бачка за допомогою спеціальної ємності. Інакше у разі подальшого доливання рідини вона може витекти та спричинити пошкодження.

1. Втиснути поршень.

2. Вставити гальмівну колодку з пружиною, що утримує, в гальмівний супорт (поршень).

Примітка:
Внутрішня гальмівна колодка (з розпірною пружиною) позначена стрілкою. Стрілка повинна вказувати у напрямку обертання гальмівного диска під час їзди прямо. Неправильне встановлення може призвести до підвищеної шумності при гальмуванні.

3. Видалити захисну плівку із задньої стінки зовнішньої гальмівної колодки.

4. Встановити зовнішню гальмівну колодку в скобу-утримувач.

5. Закріпити гальмівний супорт двома напрямними болтами на скобі-тримачі.

6. Встановити обидва ковпачки.

7. Вставити пружину кріплення в корпус гальмівного супорта.

8. Вставити штекер індикатора зношування гальмівних колодок у тримач на супорті. Провід від індикатора зносу гальмівних колодок повинен бути прокладений між скобою-тримачем та гальмівною трубкою.

Примітка:
- При встановленні зовнішньої гальмівної колодки слідкувати за тим, щоб вона не приклеїлася до корпусу гальмівного супорта до встановлення у правильне положення.
- Не пошкодити поверхню склеювання.
- Після кожної заміни гальмівних колодок кілька разів натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Після заміни колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

Зняття

1. Зняти гальмівні колодки.

2. Вставити упор педалі гальма (VAG 1869/2).

3. Відвернути гальмівний шланг від гальмівного супорта.

4. Зняти гальмівний супорт.

Встановлення

1. Встановити гальмівні колодки.

2. Прикрутити гальмівний шланг до гальмівного супорту.

3. Зняти упор педалі гальма (VAG 1869/2).

4. Прокачати гальмівну систему.

Увага:
- Декілька разів сильно натиснути на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.
- Перед першою поїздкою перевірити справність гальм.