Рулевая колонка Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

3. Рулевая колонка

Снятие и установка рулевой колонки

Снятие

Примечание:
- Рулевая колонка поставляется в качестве запасной детали только в сборе. Ремонт невозможен.
- Корпус замка рулевой колонки можно перемонтировать.

Внимание:
Перед выполнением работ на электрооборудовании и снятием рулевого колеса необходимо выполнить следующие условия:
- Необходимо снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Колеса должны стоять прямо.

Несоблюдение этих указаний может привести к отказу системы подушек безопасности при последующей эксплуатации!

1. Установить колеса в положение "прямо".

2. Потянуть рычаг под рулевой колонкой вниз.

3. Наклонить рулевую колонку как можно ниже и вытянуть.

4. Снять подушку безопасности.

5. Снять рулевое колесо.

6. Снять возвратное кольцо с контактным кольцом с модуля подрулевых переключателей.

Примечание:
- Снятие и установка возвратного кольца с контактным кольцом должны производиться, когда рулевое колесо находится в среднем положении (колеса стоят прямо).
- Новое возвратное кольцо с контактным кольцом зафиксировано в среднем положении с помощью хомута для проводов.

7. На автомобилях с электронной системой поддержания курсовой устойчивости (ESP) необходимо снять датчик угла поворота рулевого колеса (G85).

8. Снять блок подрулевых переключателей.

9. Снять отсек для хранения на стороне водителя.

10. Сдвинуть накладку (1) вверх и заблокировать, например, с помощью рукоятки отвертки (2).

11. Отвернуть четыре винта (стрелки).

12. Снять крышку (3).

13. Снять штекерные разъемы (стрелки) с корпуса замка рулевой колонки.

14. На автомобилях с автоматической коробкой передач дополнительно требуется отцепить растяжку блокировки ключа в замке зажигания.

Блокировка рулевой колонки от снятия

Во избежание разделения верхней и нижней частей рулевой колонки при стягивании рулевого механизма необходимо устанавливать монтажную блокировку. Если слишком далеко раздвинуть верхнюю и нижнюю части рулевой колонки или вдвинуть части одну в другую, то отделится зубчатое зацепление. В случае нарушения первоначального монтажного положения зубчатого зацепления в дальнейшей эксплуатации могут возникнуть стуки.

1. Протянуть проволоку сквозь отверстие в нижней части рулевой колонки (стрелка) и пружину.

2. Отвернуть гайку (1) на карданном шарнире.

3. Ослабить по часовой стрелке и извлечь винт (Torx T50).

4. Стянуть карданный шарнир с рулевого механизма.

5. Отвернуть винты (1) рулевой колонки и извлечь рулевую колонку (см. рисунок выше).

6. Снять корпус замка рулевой колонки.

Установка

1. Новые рулевые колонки, поставляемые как запчасти, зафиксированы с помощью транспортировочной защиты. После установки рулевой колонки в автомобиль эту защиту необходимо снять. Рекомендуются сохранять эти детали, их можно использовать для снятия рулевой колонки.

1. Фиксирующая петля.
2. Пластмассовый стержень.
3. Рулевая колонка.

2. Установить рулевую колонку на поперечину с помощью четырех винтов с внутренним шестигранником (1) (см. рисунок выше).

3. Насадить карданный шарнир на шестерню рулевого механизма.

4. Вставить зажимной винт (Torx T50) сквозь нижнюю часть и предварительно затянуть против часовой стрелки.

5. Установить гайку и затянуть моментом 40 Н·м.

6. Удалить проволоку/транспортировочную защиту между верхней и нижней частью рулевой колонки.

7. Если была заменена рулевая колонка, установить корпус замка на новую рулевую колонку.

8. Вкрутить новые стопорные винты.

9. Затягивать стопорные винты до срезания головки.

10. Установить штекерные разъемы (стрелки) на корпус замка рулевой колонки (см. рисунок выше).

11. Установить накладку (3) (см. рисунок выше).

12. Установить блок подрулевых переключателей.

13. Установить возвратное кольцо с контактным кольцом на рулевую колонку.

14. На автомобилях с электронной системой поддержания курсовой устойчивости (ESP) необходимо установить датчик угла поворота рулевого колеса (G85).

15. Расположить рулевую колонку так, чтобы стыки облицовки были равномерными.

16. Затянуть винты с внутренним шестигранником (1) рулевой колонки моментом 25 Н·м (см. рисунок выше).

17. На автомобилях с автоматической коробкой передач дополнительно требуется прикрепить растяжку блокировки ключа в замке зажигания.

18. Установить отсек для хранения на стороне водителя.

19. Установить рулевое колесо.

20. Установить подушку безопасности.

Корпус замка рулевой колонки

Снятие

1. Выполнить шаги 4-8 и 10-13, указанные в подразделе выше “Снятие рулевой колонки”.

2. Высверлить стопорные винты или выбить подходящим зубилом (1).

3. На автомобилях с автоматической коробкой передач дополнительно требуется отцепить растяжку блокировки ключа в замке зажигания.

4. Снять выключатель зажигания и стартера/цилиндр замка.

Установка

1. Установить корпус замка на новую рулевую колонку.

2. Соединить штекер выключателя зажигания и стартера.

3. Установить выключатель зажигания и стартера/цилиндр замка.

4. На автомобилях с автоматической коробкой передач дополнительно требуется прикрепить растяжку блокировки ключа в замке зажигания.

5. Вкрутить новые стопорные винты.

6. Затягивать стопорные винты до срезания головки.

7. Выполнить шаги 10-14 и 19-20, указанные в подразделе выше “Установка рулевой колонки”.