Система впуска Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

1. Система впуска

Бензиновые двигатели 1,6 л и 1,8 л

Составные элементы

Воздушный фильтр - двигатели без турбонагнетателя

1. Воздуховоды.
2. Вкладыш фильтра.
3. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
4. Воздуховод.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Расходомер воздуха (G70).
7. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
8. Теплоизоляционный щиток.
9. Резиновая втулка.
10. Распорная втулка.
11. Основание.
12. Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.

Воздушный фильтр - двигатели с турбонагнетателем

1. Воздуховоды.
2. Вкладыш фильтра.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Расходомер воздуха (G70).
5. Воздуховод.
6. Болт, момент затяжки 6 Н·м.
7. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
8. Болт, момент затяжки 6 Н·м.
9. Выходной каскад (N122).
10. Охлаждающий элемент.
11. Резиновое кольцо.
12. Провод.
13. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
14. Теплоизоляционный щиток.
15. Резиновая втулка.
16. Распорная втулка.
17. Основание.
18. Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.

Впускной коллектор - двигатели без турбонагнетателя (на примере 1,8 л)

1. Впускной коллектор.
2. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
3. Упор (отсутствует на двигателях с электронным приводом акселератора).
4. Прокладка (заменять новой после каждого демонтажа).
5. Модуль управления дроссельной заслонки (J338).
6. От электромагнитного клапана 1 абсорбера с активированным углем (N80).
7. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
8. От расширительного бачка.
9. К радиатору сверху.
10. Опора.
11. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
12. Опора.
13. Резинометаллическая опора.
14. К эжекционному насосу.

Бензиновые двигатели 2,3 л

Составные элементы

Воздушный фильтр

1. Измеритель массового расхода воздуха (G70).
2. Воздухозаборник.
3. Воздушный клапан системы вентиляции картера двигателя.
4. Соединительный шланг.
5. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
6. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
7. Воздуховоды.
8. Вкладыш фильтра.
9. Резиновая втулка.
10. Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.
11. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
12. Разъем, 4-контактный, черный.

Впускной коллектор

1. Верхняя часть впускного коллектора.
2. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым, перед установкой нанести тонкий слой моторного масла).
3. Крышка.
4. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
5. Датчик температуры во впускном коллекторе (G72).
6. Кронштейн.
7. Штуцер.
8. Штуцер.
9. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
10. Модуль управления дроссельной заслонки (J338).
11. Провод “массы”.
12. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
13. Нижняя часть впускного коллектора.
14. Штуцер.
15. Форсунки (N30...N33, N83).
16. Держатель.
17. Разъем.
18. Разъем.
19. Регулятор давления топлива.
20. Обратный клапан.
21. Вакуумный ресивер.
22. Вакуумный привод.
23. Рычаг.
24. Клапан последовательного переключения впускного коллектора (N156).
25. Контактный цилиндр.

Бензиновые двигатели 2,8 л

Составные элементы

Воздушный фильтр

1. Воздуховоды.
2. Рукав воздухозаборника (только на автомобилях с системой подачи вторичного воздуха).
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения (при повреждении заменить новым).
4. Верхняя часть корпуса воздушного фильтра.
5. Скоба.
6. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
7. Измеритель массового расхода воздуха (G70).
8. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
9. Вкладыш фильтра.
10. Воздухозаборник.
11. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
12. Соединительный шланг.
13. Резиновая втулка.
14. Нижняя часть корпуса воздушного фильтра.
15. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
16. К электродвигателю насоса вторичного воздуха (V101).

Впускной коллектор

1. Вакуумный привод.
2. Пружина.
3. Вакуумный шланг.
4. Обратный клапан.
5. К клапану подачи вторичного воздуха (N112) (автомобили с системой подачи вторичного воздуха).
6. Болт, момент затяжки 6 Н·м.
7. Клапан последовательного переключения впускного коллектора (N156).
8. Тройник.
9. К регулятору давления топлива.
10. Тройник.
11. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
12. Крепежная пластина.
13. Резиновая втулка.
14. Распорная втулка.
15. Вакуумный ресивер.
16. Прокладка (при повреждении заменить новой).
17. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
18. Впускной коллектор (для снятия демонтировать катушки зажигания, топливную рампу, модуль дроссельной заслонки и соединительные линии).
19. Подкладная шайба (коническая сторона к впускному коллектору).
20. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
21. Контактный цилиндр.
22. Уплотнительное кольцо.

Дизельные двигатели 2,5 л

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снять крышку моторного отсека.

2. Отсоединить вакуумный шланг от патрубка с дросселем (стрелка).

3. Отсоединить левый воздуховодный шланг от патрубка с дросселем.

4. Снять впускной коллектор, переднюю часть (показано стрелками).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания: самоконтрящиеся гайки, прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить новыми.

Снятие и установка впускного коллектора с левой стороны

1. Снять крышку моторного отсека.

2. Снять впускной коллектор.

3. Снять теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем (стрелки).

4. Снять вакуумную магистраль с механического клапана системы рециркуляции отработавших газов.

5. Пометить принадлежность трубок форсунок к цилиндру, например, с помощью фломастера.

6. Отвернуть трубки форсунок только с помощью накидного гаечного ключа (3035).

7. Жгут электропроводки выведите наружу в область впускного коллектора с левой стороны.

8. Снять впускной коллектор, левая сторона (показано стрелками).

Примечание:
- При снятии впускного коллектора проверить правильное положение обеих центрирующих втулок.
- Впускные каналы в головке блока цилиндров следует закрыть чистой ветошью.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Самоконтрящиеся гайки, прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить новыми.
• При установке впускного коллектора проверить правильное положение обеих центрирующих втулок.
• Установить трубки форсунок, каждую по отдельности снизу вверх.

Снятие и установка впускного коллектора с правой стороны

1. Снять крышку моторного отсека.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить шланг (стрелка) от турбонагнетателя.

4. Пометить принадлежность трубок форсунок к цилиндру, например, с помощью фломастера.

5. Отвернуть трубки форсунок только с помощью накидного гаечного ключа (3035).

6. Жгут электропроводки выведите наружу в область впускного коллектора с левой стороны.

7. Отсоединить воздуховодный шланг от турбонагнетателя и отжать в сторону (не снимать).

8. Снять впускной коллектор, правая сторона (показано стрелками).

Примечание:
- При снятии впускного коллектора проверить правильное положение обеих центрирующих втулок.
- Впускные каналы в головке блока цилиндров следует закрыть чистой ветошью.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Самоконтрящиеся гайки, прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить новыми.
• При установке впускного коллектора проверить правильное положение обеих центрирующих втулок.
• Установить трубки форсунок, каждую по отдельности снизу вверх.