Обслуговування на автомобілі Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

2. Обслуговування на автомобілі

Увага:
При роботі з паливною системою завжди дотримуватись вимог техніки безпеки.

Автомобілі з бензиновими двигунами

Скидання тиску палива

Увага:
У паливній системі непрацюючого двигуна зберігається залишковий тиск палива. Перед проведенням технічного обслуговування системи або перед від'єднанням компонентів системи потрібно скинути тиск у системі, щоб не допустити випадкового розливу палива. Ігнорування викладених вимог може призвести до травмування або смерті. Після скидання тиску в паливній системі можливе витікання невеликої кількості палива під час обслуговування паливних магістралей. Щоб зменшити витікання палива, накривати технічною серветкою компоненти паливної системи перед їх від'єднанням. Завдяки цьому буде зібрано все паливо, яке може витекти Завершивши від'єднання, викинути серветку у призначений для цього контейнер.

Для скидання тиску в системі потрібно виконати наведені нижче процедури:

1. Відвернути кришку наливної горловини паливного бака.

2. Витягти запобіжник паливного насоса з реле та запобіжників. Щоб визначити розташування запобіжника, зверніться до наклейки на внутрішній стороні кришки блоку.

3. Запустити двигун і залишити його працювати на холостому ходу, доки не виробиться все паливо з паливопроводів.

4. Коли двигун заглухне, за допомогою стартера, провернути колінчастий вал двигуна ще протягом п'яти секунд, щоб переконатися, що тиск палива в системі повністю скинутий.

5. Вимкнути запалення.

6. Розташувати технічну серветку або ганчір'я під швидкознімну муфту палива, що підводить, приєднаного до паливної рампи.

7. Роз'єднати швидкознімну муфту палива, що підводить.

8. Після завершення ремонту з'єднати швидкознімну муфту палива, що підводить, і встановити на місце запобіжник паливного насоса.

9. Через видалення запобіжника паливного насоса в пам'ять блоку керування двигуном (РСМ) може бути збережено один або кілька діагностичних кодів несправності (DTC). За допомогою діагностичного пристрою видалити ці коди несправностей.

Злив палива з паливного бака

Увага:
Ніколи використовувати відкриті ємності для зливу чи зберігання палива, т.к. це може призвести до пожежі або вибуху.

Примітка:
Через встановлений зворотний клапан у наливному патрубку паливного бака, паливо неможливо відкачати через заливну горловину.

Стандартна процедура

1. Виконати процедуру скидання тиску палива.

2. Роз'єднати швидкознімну муфту (1) палива, що підводить, приєднаного до паливної рампи.

3. Підключити відповідний адаптер зі шлангом із комплекту інструментів № 8978A до роз'єднаного паливопроводу. Другий кінець цього шланга приєднати до станції для відкачування та зберігання палива, схвалений OSHA, таку як JohnDow Gas Caddy 320-FC-P30-A або аналогічну.

4. За допомогою діагностичного приладу активувати модуль паливного насоса до тих пір, поки паливний бак не буде порожнім.

Примітка:
Модуль паливного насоса з часом може бути вимкнений, і його необхідно знову активувати (кілька разів), щоб повністю відкачати паливо з бака.

Альтернативна процедура

Примітка:
Якщо електричний паливний насос не працює, необхідно скористатися цим варіантом відкачування палива з бака.

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Вийняти паливний насос з паливного бака.

Увага:
При вийманні/встановленні модуля бути обережним, щоб не деформувати важіль датчика рівня палива в баку.

3. Встановити шланг 3/8" в отвір модуля паливного насоса у паливному баку.

4. Другий кінець цього шлангу підключити до станції для відкачування та зберігання палива, схвалений OSHA, таку як JohnDow Gas Caddy 320-FC-P30-A або аналогічну.

5. Потім за допомогою цієї станції відкачати все паливо з бака.

Заправлення паливної системи

Примітка:
Щоб паливна система працювала справно, паливопроводи мають бути заповнені паливом і в них не повинно бути повітря. Якщо паливопроводи потрапило повітря, необхідно заповнити паливну систему паливом для видалення повітря до початку експлуатації автомобіля. Повітря може потрапити до системи одним із таких способів:
- На автомобілі закінчилося паливо.
- Фільтр було знято для техобслуговування або заміни.
- Паливопроводи були зняті або роз'єднувалися для техобслуговування.
- Паливний насос було знято для технічного обслуговування.
Якщо мав місце один або більше перелічених вище станів, повітря потрапило в паливну систему, і користувачеві потрібно заповнити систему паливом до початку експлуатації автомобіля.

1. Включити запалення та зачекати 10-30 секунд.

2. Повернути ключ у замку запалювання у положення запуску двигуна стартером.

3. Повторювати етапи 1 і 2, поки двигун не заведеться.

Автомобілі з дизельними двигунами

Злив палива з паливного бака

Увага:
Ніколи використовувати відкриті ємності для зливу чи зберігання палива, т.к. це може призвести до пожежі або вибуху.

Примітка:
Через встановлений зворотний клапан у наливному патрубку паливного бака, паливо неможливо відкачати через заливну горловину.

Стандартна процедура

1. Роз'єднати швидкознімну муфту (2) палива, що підводить, приєднаного до паливного фільтра.

2. Підключити відповідний адаптер зі шлангом із комплекту інструментів № 8978A до роз'єднаного паливопроводу. Другий кінець цього шланга приєднати до станції зливу дизельного палива.

3. За допомогою діагностичного приладу активувати модуль паливного насоса до тих пір, поки паливний бак не буде порожнім.

Примітка:
Модуль паливного насоса з часом може бути вимкнений, і його необхідно знову активувати (кілька разів), щоб повністю відкачати паливо з бака.

Альтернативна процедура

Примітка:
Якщо електричний паливний насос не працює, необхідно скористатися цим варіантом відкачування палива з бака.

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти паливний бак.

4. Зняти модуль паливного насоса.

5. Вставити один кінець відповідного шланга в отвір паливного бака для встановлення модуля паливного насоса.

6. Другий кінець цього шланга приєднати до станції зливу дизельного палива.

7. Використовуючи станцію зливу дизельного палива, відкачати все паливо з бака.

Заправлення паливної системи

Так само, як і на бензинових двигунах.