Масло для автоматичної коробки передач Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

1. Масло для автоматичної коробки передач

Увага:
Використовувати лише рекомендовану трансмісійну оливу (див. “Специфікацію”). Використання інших масел може спричинити пошкодження внутрішніх механізмів коробки передач.

Коробка передач 40/41TE

Перевірка рівня масла у коробці передач

Для перевірки рівня масла в коробці передбачений вимірювальний щуп (1). Він розташований з лівого боку двигуна. Перед вилученням щупа обов'язково видалити з його рукоятки весь бруд та пил. Для правильного визначення рівня оливи в коробці передач, перемістити важіль перемикання передач у положення PARK (P). При цьому двигун повинен працювати на холостому ходу не менше однієї хвилини і автомобіль повинен перебувати на рівній горизонтальній поверхні. При нормальній робочій температурі (приблизно 82 °C) рівень оливи на щупі повинен перебувати в області «HOT» (заштрихована область). При температурі оливи в 27 °С, її рівень повинен знаходитись біля верхнього отвору діапазону «COLD».

Примітка:
Перед виконанням цієї процедури двигун і коробка передач повинні бути за нормальної робочої температури.

1. Зупинити автомобіль на горизонтальній поверхні, увімкнути гальмо стоянки та перемістити важіль перемикання передач у положення PARK (P). Запустити двигун.

2. Натисніть на педаль гальма та перемістіть важіль перемикання передач по всьому діапазону режимів, зупиняючись на кожному режимі на три секунди. Потім повернути важіль перемикання передач у положення PARK (P).

3. Дати двигуну попрацювати на холостому ходу на оборотах протягом не менше однієї хвилини, щоб осіло все масло, що спінилося, і його рівень стабілізувався. Відпустити гальмо педаль.

4. Залишивши двигун працювати, спостерігати за температурою трансмісійної оливи, що показується діагностичним приладом.

5. Витягти вимірювальний щуп і протерти його чистою ганчіркою або паперовою серветкою.

6. Вставити вимірювальний щуп. Зачекавши три секунди, знову витягти.

Примітка:
- Рівень оливи слід завжди перевіряти не менше двох разів. Узгоджені результати вимірювань важливі підтримки необхідного рівня масла. Якщо результати вимірювань не узгоджуються, перевірити кришку вентиляційного отвору коробки передач, щоб переконатися, що отвір чистий і не закупорений.
- Постійно підтримувати рівень оливи у позначки MAX не потрібно. Завжди достатньо, щоб вона знаходилася в межах заштрихованої ділянки.

7. Оглянути вимірювальний щуп з двох боків та використати найменший результат.

8. Знову вставити та витягти вимірювальний щуп, щоб перевірити результати вимірювання.

Примітка:
Не допускається без перевірки рівня доливати один раз більше 0,25 л. Якщо масло досягає кінчика вимірювального щупа, то для підйому рівня до заштрихованої ділянки значно більшого обсягу оливи не потрібно. Не допускати переливу. Якщо рівень масла знижений, то перевірити, чи немає витоків з коробки.

9. Якщо рівень оливи не знаходиться в межах заштрихованої ділянки, і температура оливи знаходиться у значення 82°C, то долити або злити оливу, щоб довести рівень до заштрихованої ділянки. Якщо рівень масла низький, то додати масла лише стільки, скільки необхідно для доведення рівня до заштрихованої ділянки.

10. Якщо рівень мастила знаходиться в допустимому діапазоні, то вставити вимірювальний щуп.

1. Максимальний рівень.
2. Мінімальний рівень

Заміна масла в коробці передач та масляного фільтра

Зняття

1. Запустити двигун і залишити його працювати на холостому ходу, поки трансмісійна олива не досягне робочої температури.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Підставити під коробку передач широку ємність для збирання трансмісійної оливи.

4. Послабте всі болти кріплення масляного піддону до коробки передач.

5. Злегка обстукати масляний піддон, щоб від'єднати його від коробки.

6. Повільно від'єднати нижню частину масляного піддону від коробки передач, щоб злити масло в заздалегідь підготовлену ємність.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не обпектися олією.
- Використовувати рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

7. Притримуючи масляний піддон, відвернути всі його болти кріплення і потім зняти піддон із коробки передач.

8. Злити трансмісійне масло, що залишилося, з масляного піддону в підставлену ємність.

9. Зняти масляний фільтр (1) з корпусу клапанів та злити з нього трансмісійну оливу.

Примітка:
Під час зняття фільтра не допускати пошкодження м'якої алюмінієвої поверхні пари корпусу клапанного блоку.

10. Зняти та видалити у відходи кільце ущільнювача (2) масляного фільтра.

11. Утилізувати належним чином трансмісійну оливу та фільтри.

Очищення та перевірка

1. Очистити привалювальні поверхні масляного піддону та корпусу коробки передач від залишків старої оливи та герметика.

Примітка:
Не застосовувати щітки по металу, скребки та абразивні диски для очищення привалювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

2. Зняти з олійного піддону магніт. Магніт необхідно ретельно очистити. Допустимо наявність на магніті невеликого обсягу металевих частинок. Якщо магніт рясно покритий частинками, звернутися на фірмову або іншу станцію для ретельного огляду коробки.

3. Протерти чистим ганчірком, що не залишає волокон, привалочні поверхні масляного піддону і корпусу коробки передач. Потім очистити піддон розчинником і дати йому висохнути (переважно обдути піддон стисненим повітрям).

4. Встановити очищений магніт на масляний піддон у призначеному для нього місці.

Встановлення

Увага:
Кільце ущільнювача масляного фільтра в обов'язковому порядку замінити новим.

1. Встановити НОВЕ кільце масляного фільтра.

2. Встановіть новий масляний фільтр на корпус клапанів.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити патрубок масляного фільтра.

3. Нанести безперервний валик герметика Mopar® ATF RTV (MS-GF41), що вулканізується при кімнатній температурі, або аналогічного на привалочну поверхню масляного піддону.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.

4. Встановити мастильний піддон на коробку передач.

5. Вкрутити та затягнути болти кріплення масляного піддону до коробки з моментом затягування в 19 Н·м.

6. Опустити автомобіль і залити трансмісійне масло Mopar® ATF +4 у коробку передач.

Додавання трансмісійної оливи в коробку передач

1. Зупинити автомобіль на горизонтальній поверхні.

2. Витягти щуп для вимірювання рівня трансмісійної оливи.

3. Через направляючу щупа та лійку залити трансмісійне масло Mopar® ATF +4 у коробку передач у наступному обсязі:

• Якщо було замінено тільки оливу та фільтр, додати 3,8 л трансмісійної оливи.
• Якщо коробка передач була повністю розібрана або гідротрансформатор замінено новим, додати 8,7 л трансмісійного масла.

4. Після всіх робіт перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відрегулювати.

Коробка передач 62TE

Перевірка рівня масла у коробці передач

1. Зупинити автомобіль на горизонтальній поверхні.

2. Зняти кришку з напрямної трубки щупа для вимірювання рівня трансмісійної оливи.

3. Задіяти гальмо стоянки і перемістити важіль перемикання передач у положення PARK (P). Запустити двигун.

4. Натисніть на педаль гальма та перемістіть важіль перемикання передач по всьому діапазону режимів, зупиняючись на кожному режимі на три секунди. Потім повернути важіль перемикання передач у положення PARK (P).

5. Дати двигуну попрацювати на холостому ходу протягом не менше двох хвилин, щоб осіло все масло, що спінилося, і його рівень стабілізувався. Відпустити гальмо педаль.

6. Залишивши двигун працювати, вставити спеціальний інструмент № 9336A в напрямну трубку щупа для вимірювання рівня трансмісійної оливи, поки наконечник вимірювального щупа не торкнеться масляного піддону. Зачекавши три секунди, витягти спеціальний інструмент. Оглянути вимірювальний щуп із двох сторін та використати найменший результат. Знову вставити та витягти вимірювальний щуп, щоб перевірити результати вимірювання.

Примітка:
Рівень оливи слід завжди перевіряти не менше двох разів. Результати вимірювань, що погоджуються, важливі для підтримки необхідного рівня масла.

7. Діагностичним приладом перевірити температуру трансмісійної оливи.

Примітка:
Точну температуру трансмісійної оливи можна зчитувати лише за допомогою діагностичного приладу в режимі «Задній хід» або будь-якої іншої передачі «Вперед».

8. Маючи показання температури масла та значення рівня масла на щупі (коли важіль перемикання передач знаходиться в положенні PARK), за допомогою температурної діаграми нижче, визначити правильний рівень трансмісійної оливи в коробці.

9. Якщо рівень масла не знаходиться в зазначеному діапазоні, то долити або злити масло, щоб довести рівень до норми.

10. Коли рівень масла буде перебувати в допустимому діапазоні, встановити кришку напрямної трубки щупа для вимірювання рівня трансмісійної оливи.

Додавання трансмісійної оливи в коробку передач

1. Зупинити автомобіль на горизонтальній поверхні.

2. Зняти кришку з напрямної трубки щупа для вимірювання рівня трансмісійної оливи.

3. Через направляючу залити трансмісійну оливу Mopar® ATF +4 у коробку передач у наступному обсязі:

• Якщо було змінено тільки масло та фільтр, додати 5,2 л трансмісійної оливи.
• Якщо коробка передач була повністю розібрана або гідротрансформатор замінено новим, додати 8,5 л трансмісійного масла.

4. Після всіх робіт перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відрегулювати.

Заміна масла в коробці передач та масляного фільтра

Зняття

1. Запустити двигун і залишити його працювати на холостому ходу, поки трансмісійна олива не досягне робочої температури.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Підставити під коробку передач широку ємність для збирання трансмісійної оливи.

4. Послабте всі болти кріплення масляного піддону до коробки передач.

5. Злегка обстукати масляний піддон, щоб від'єднати його від коробки.

6. Повільно від'єднати нижню частину масляного піддону від коробки передач, щоб злити масло в заздалегідь підготовлену ємність.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не обпектися олією.
- Використовувати рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

7. Притримуючи масляний піддон, відвернути всі його болти кріплення і потім зняти піддон із коробки передач.

8. Злити трансмісійне масло, що залишилося, з масляного піддону в підставлену ємність.

9. Відвернути гайки кріплення і зняти масляний фільтр. Злити з нього трансмісійну оливу.

10. Візуально перевірити кільце ущільнювача масляного фільтра. Якщо кільце не повністю вставлене або пошкоджене, зняти і видалити у відходи це кільце ущільнювача. Якщо кільце фільтра встановлено правильно, і воно не пошкоджене, то це кільце можна використовувати повторно.

11. Утилізувати належним чином трансмісійну оливу та фільтри.

Очищення та перевірка

1. Очистити привалювальні поверхні масляного піддону та корпусу коробки передач від залишків старої оливи та герметика.

Примітка:
Не застосовувати щітки по металу, скребки та абразивні диски для очищення привалювальних поверхонь. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

2. Зняти з олійного піддону магніт. Магніт необхідно ретельно очистити. Допустимо наявність на магніті невеликого обсягу металевих частинок. Якщо магніт рясно покритий частинками, звернутися на фірмову або іншу станцію для ретельного огляду коробки.

3. Протерти чистим ганчірком, що не залишає волокон, привалочні поверхні масляного піддону і корпусу коробки передач. Потім очистити піддон розчинником і дати йому висохнути (переважно обдути піддон стисненим повітрям).

4. Встановити очищений магніт на масляний піддон у призначеному для нього місці.

Встановлення

Увага:
Кільце ущільнювача масляного фільтра в обов'язковому порядку має бути встановлене заподлицо на нижній частині корпусу. НЕ встановлювати кільце ущільнювача на патрубок масляного фільтра. Це призведе до пошкодження коробки.

1. За необхідності вставити до упору НОВЕ кільце ущільнювача масляного фільтра в нижню частину корпусу.

2. Встановити новий масляний фільтр на корпус та закріпити його гайками. Момент затягування гайок: 5 Н·м.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити патрубок масляного фільтра.

3. Нанести безперервний валик герметика Mopar® Silicone Adhesive або аналогічного на привалочну поверхню масляного піддону.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.

4. Встановити мастильний піддон на коробку передач.

5. Вкрутити та затягнути болти кріплення масляного піддону до коробки з моментом затягування в 12 Н·м.

6. Опустити автомобіль і залити в коробку передач 4,0 л трансмісійної оливи Mopar® ATF +4.

7. Після всіх робіт перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відрегулювати.

8. Щоб уникнути попадання бруду в коробку передач, переконайтеся, що щуп повністю вставлений у напрямну.