Обслуговування на автомобілі Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

2. Обслуговування на автомобілі

Бензинові двигуни 2,4 л

Перевірка тиску моторного масла

Примітка:
Через обмежений доступ до датчика тиску масла рекомендується спочатку перевірити тиск масла електромагнітного клапана подачі масла/датчика температури масла (див. нижче).

1. Зняти датчик тиску оливи (1).

2. Вкрутити в отвір під установку датчика тиску масла на блоці циліндрів перехідник 1/8-27 з внутрішнім різьбленням (2).

Увага:
Отвір під установку датчика тиску масла має стандартне британське різьблення 1/8"-28 (BSP). Не вкручувати перехідник з різьбленням (NPT), це може призвести до пошкодження різьблення в блоці циліндрів.

3. Підключити до перехідника 1/8-27 масляний манометр (1).

4. Запустити двигун і записати показання тиску оливи.

5. Якщо тиск масла на холостому ході дорівнює нулю, НЕГАЙНО заглушити двигун. Якщо тиск масла відсутній або його значення нижче, ніж у специфікації, це може бути викликано такими причинами:

• Редукційний клапан застряг у відкритому положенні.
• Засмічена сітка маслоприймача.

6. Зняти масляний піддон та оглянути його на наявність сміття та сторонніх частинок.

7. Зняти та перевірити редукційний клапан. Якщо клапан в нормі, замінити новим модуль балансирного валу/масляний насос.

8. Після перевірки тиску моторного масла від'єднати масляний манометр і відвернути перехідник 1/8-27.

9. Встановити датчик тиску масла та підключити його електричний роз'єм.

Увага:
Датчик тиску масла має конічне різьблення і надмірне його затягування може призвести до появи тріщин на блоці циліндрів.

Примітка:
Якщо датчик тиску масла було знято, його необхідно замінити новим.

Перевірка тиску масла електромагнітного клапана подачі масла/датчика температури масла

Примітка:
Ця перевірка може бути використана для діагностики несправностей системи регулювання фаз газорозподілу. Через обмежений доступ до датчика тиску моторного масла рекомендується спочатку виконати цю процедуру, щоб перевірити тиск масла електромагнітного клапана подачі масла/датчика температури масла.

1. Зняти датчик температури оливи (1).

Примітка:
Якщо датчик температури масла був знятий, його необхідно кожного разу замінювати новим.

2. Вкрутити в отвір під установку датчика температури оливи на головці блоку циліндрів перехідник № 9879 (1).

Увага:
Отвір під установку датчика температури масла має стандартне британське різьблення (BSP). Не вкручувати перехідник із різьбленням (NPT), це може призвести до пошкодження різьблення в головці блоку циліндрів.

3. Підключити до перехідника № 9879 (1) масляний манометр (2).

4. Запустити двигун і записати показання тиску мастила (1).

5. Якщо тиск масла на холостому ході дорівнює нулю, НЕГАЙНО заглушити двигун. Якщо тиск масла відсутній або його значення нижче, ніж у специфікації, це може бути викликано такими причинами:

• Засмічений фільтр приводу регулювання фаз розподільних валів.
• Редукційний клапан застряг у відкритому положенні.
• Засмічена сітка маслоприймача.

6. Щоб визначити, чи не засмічений фільтр приводу регулювання фаз розподільних валів, перевірити тиск масла в двигуні на датчику тиску моторного масла (див. вище).

7. Якщо значення тиску масла на датчику тиску моторного масла відповідає специфікації, а на датчику температури масла - ні, необхідно зняти головку блоку циліндрів (1) і перевірити фільтр (3) приводу регулювання фаз розподільних валів.

8. Після перевірки тиску моторного масла від'єднати масляний манометр і відвернути перехідник 9879.

9. Встановити датчик тиску масла та підключити його електричний роз'єм.

10. Встановити новий датчик температури масла та підключити його електричний роз'єм.

Перевірка рівня оливи

1. Встановіть автомобіль на рівній поверхні.

2. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури.

3. Зачекати приблизно п'ять хвилин, щоб олива встигла повністю стекти в масляний піддон.

4. Витягти масляний щуп, очистити його кінчик чистою тканиною і знову вставити до упору.

5. Витягти масляний щуп (1):

• Переконайтеся, що рівень масляної плівки на щупі знаходиться в діапазоні (2) з вигравіруваним словом “SAFE”.
• Якщо рівень масляної плівки на щупі знаходиться нижче вказаного діапазону або наближається до нього, долити масло в двигун.
• Якщо рівень масляної плівки на щупі знаходиться вище зазначеного діапазону, може статися попадання повітря в оливу, що може призвести до поломки двигуна через втрату тиску оливи або підвищення температури оливи. Замінити моторне масло у двигуні.

6. Повністю вставити масляний щуп.

Заміна моторного масла та фільтруючого елемента (фільтра)

Увага:
- При заміні моторної оливи обов'язково необхідно замінювати і масляний фільтр. Недотримання цієї процедури не дозволить повністю замінити масло в двигуні.
- Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з моторними маслами.

1. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури.

2. Встановити автомобіль на рівній поверхні та заглушити двигун.

3. Відкрутити кришку маслоналивного отвору.

4. Підняти та підперти автомобіль.

5. Розташувати під пробкою отвори для зливу оливи з масляного піддону ємність для збирання моторного масла.

Примітка:
Точно розташувати ємність для збору моторного масла, з урахуванням того, що масло почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.

6. Відвернути пробку (2) і злити масло з двигуна в ємність.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не обпектися олією.
- Використовувати рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- При відвертанні намагатись притискати пробку до піддону, особливо на останніх обертах різьблення.
- По ходу процедури, можливо, доведеться переміщати ємність, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонкий струмок.

7. Протерти пробку ганчіркою, щоб очистити її від старої оливи або металевих та сторонніх частинок. Перевірити різьблення пробки та саму пробку отвору для зливу оливи з масляного піддону на відсутність пошкоджень. При необхідності замініть пробку на нову.

8. Замінити масляний фільтр (1).

9. Після закінчення зливу оливи (масло витікатиме рідкісними краплями) прибрати ганчір'ям з масляного піддону та зливного отвору залишки оливи.

10. Використовуючи нову шайбу, встановити та затягнути пробку отвору для зливу оливи з масляного піддону з моментом затягування 40 Н·м.

11. Опустити автомобіль.

12. Залити СВІЖЕ моторне масло у двигун через лійку та маслозаливну горловину у зазначеній кількості та рекомендованого типу (див. специфікацію).

Увага:
- Заливаючи моторне масло стежити за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторне масло потрапило до моторного відсіку відразу ж його витерти.
- Не заливати надмірну кількість оливи. Це може призвести до пошкодження двигуна.

13. Загорнути кришку маслоналивного отвору.

14. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоку масла з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра.

15. Заглушити двигун і перевірити рівень моторного масла.

Бензинові двигуни 3,6 л

Перевірка тиску моторного масла

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Відвернути та зняти датчик тиску масла з корпусу масляного фільтра.

3. Вкрутити в отвір під установку датчика тиску мастила масляний манометр № C-3292A (1). Момент затягування манометра: 20 Н·м.

4. Встановіть впускний колектор.

5. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

6. Запустити двигун і залишити його працювати на неодруженому ходу. Якщо тиск масла на холостому ході дорівнює нулю, НЕГАЙНО заглушити двигун. Потім знайти та усунути проблему перед продовженням.

7. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.

8. Перевірити тиск оливи (див. специфікацію).

Заміна моторного масла та фільтруючого елемента (фільтра)

Увага:
При заміні моторного масла обов'язково необхідно замінювати і масляний фільтр. Також, при знятті кришки масляного фільтра, старе масло, що знаходиться в порожнинах корпусу масляного фільтра і в самому фільтрі, стікає автоматично в масляний піддон. Недотримання цієї процедури не дозволить повністю замінити масло в двигуні.
- Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з моторними маслами.

1. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури.

2. Встановити автомобіль на рівній поверхні та заглушити двигун.

3. Зняти декоративну кришку двигуна (1).

4. Відкрутити кришку маслоналивного отвору.

5. Очистити кришку масляного фільтра від пилу та бруду, щоб надалі ці частинки не потрапили до системи змащення автомобіля.

6. Підкласти навколо кришки масляного фільтра ганчір'я, яке збере надалі масло.

7. За допомогою відповідного ключа, встановленого на зовнішній стороні, відвернути кришку масляного фільтра (1), повертаючи її проти годинникової стрілки. Зняти кришку (1) разом із фільтруючим елементом (3).

Примітка:
- НЕ встановлювати гайковий ключ із відкритою позіхою на шестигранну частину кришки масляного фільтра.
- Фільтруючий елемент (3) закріплений на кришці масляного фільтра (1).

8. Підняти та підперти автомобіль.

9. Розташувати під пробкою отвори для зливу оливи з масляного піддону ємність для збирання моторного масла.

Примітка:
Точно розташувати ємність для збору моторного масла, з урахуванням того, що масло почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.

10. Відвернути пробку (1) і злити масло з двигуна в ємність.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не обпектися олією.
- Використовувати рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- При відвертанні намагатись притискати пробку до піддону, особливо на останніх обертах різьблення.
- По ходу процедури, можливо, доведеться переміщати ємність, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонкий струмок.

11. Протерти пробку ганчіркою, щоб очистити її від старої оливи або металевих та сторонніх частинок. Перевірити різьблення пробки та саму пробку отвору для зливу оливи з масляного піддону на відсутність пошкоджень. При необхідності замініть пробку на нову.

12. Після закінчення зливу оливи (масло буде витікати рідкісними краплями) прибрати ганчір'ям з масляного піддону та зливного отвору залишки оливи.

13. Використовуючи нову шайбу, встановити та затягнути пробку отвору для зливу оливи з масляного піддону з моментом затягування 27 Н·м.

14. Опустити автомобіль.

15. Зняти елемент, що фільтрує (3), з кришки масляного фільтра (2).

16. Зняти та видалити у відходи кільце ущільнювача (1) кришки.

Примітка:
НЕ ОБОВ'ЯЗКОВО попередньо змащувати масляний фільтр або заповнювати корпус масляного фільтра

17. Чистою ганчіркою очистити від старої оливи посадкові поверхні на кришці (особливо канавку кільця ущільнювача), а також корпус масляного фільтра.

18. Змастити свіжим моторним маслом нове кільце ущільнювача кришки масляного фільтра. Потім акуратно, щоб не пошкодити, встановити це кільце у канавку на кришці.

19. Вставити до упору новий масляний фільтр у кришку.

20. Встановити кришку масляного фільтра (1) у зборі з фільтруючим елементом (3) на корпус і затягнути її з моментом затягування 25 Н·м.

Увага:
Не затягувати кришку масляного фільтра занадто сильно, інакше може статися пошкодження кришки, що призведе до витоку масла.

21. Залити СВІЖЕ моторне масло у двигун через лійку та маслозаливну горловину у зазначеній кількості та рекомендованого типу (див. специфікацію).

Увага:
- Заливаючи моторне масло стежити за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторне масло потрапило до моторного відсіку відразу ж його витерти.
- Не заливати надмірну кількість оливи. Це може призвести до пошкодження двигуна.

22. Загорнути кришку маслоналивного отвору.

23. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоку масла з-під пробки зливного отвору та кришки масляного фільтра.

24. Заглушити двигун та перевірити рівень моторного масла:

Увага:
Не перевіряти рівень моторного масла відразу після заправки. Перед перевіркою автомобіль повинен бути на горизонтальній поверхні і двигун повинен бути заглушений, принаймні 15 хвилин.

• Витягти масляний щуп і очистити його кінчик чистою тканиною.
• Вставити щуп назад і переконатися, що він повністю вставлений у трубку, що направляє.
• Витягти масляний щуп і перевірити рівень оливи.

25. Встановити декоративну кришку двигуна.

Дизельні двигуни 2,0 л

Перевірка тиску моторного масла

1. Від'єднайте електричний роз'єм і зніміть датчик тиску масла.

2. Вкрутити в отвір під установку датчика тиску мастила масляний манометр.

3. Запустити двигун і записати показання тиску оливи.

4. Якщо тиск масла на холостому ході дорівнює нулю, НЕГАЙНО заглушити двигун. Якщо тиск масла відсутній або його значення нижче, ніж у специфікації, це може бути викликано такими причинами:

• Пошкоджено регулятор тиску оливи.
• Засмічена сітка маслоприймача.
• Пошкоджено прокладання трубки маслоприймача.

5. Зняти регулятор тиску масла, оглянути регулятор та його джгут проводів.

6. Зняти масляний піддон та оглянути його на наявність сміття та сторонніх частинок.

7. Після перевірки тиску моторного масла від'єднати масляний манометр.

8. Встановити датчик тиску масла та підключити його електричний роз'єм.

Заміна моторного масла та фільтруючого елемента (фільтра)

Увага:
- При заміні моторної оливи в обов'язковому порядку необхідно замінювати і масляний фільтр.
- Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з моторними маслами.

1. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури.

2. Встановити автомобіль на рівній поверхні та заглушити двигун.

3. Відкрутити кришку маслоналивного отвору.

4. Підняти та підперти автомобіль.

5. Розташувати під пробкою отвори для зливу оливи з масляного піддону ємність для збирання моторного масла.

Примітка:
Точно розташувати ємність для збору моторного масла, з урахуванням того, що масло почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.

6. Відвернути пробку та злити масло з двигуна в ємність.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не обпектися олією.
- Використовувати рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- При відвертанні намагатись притискати пробку до піддону, особливо на останніх обертах різьблення.
- По ходу процедури, можливо, доведеться переміщати ємність, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонкий струмок.

7. Протерти пробку ганчіркою, щоб очистити її від старої оливи або металевих та сторонніх частинок. Перевірити різьблення пробки та саму пробку отвору для зливу оливи з масляного піддону на відсутність пошкоджень. При необхідності замініть пробку на нову.

8. Замінити масляний фільтр.

9. Після закінчення зливу оливи (масло витікатиме рідкісними краплями) прибрати ганчір'ям з масляного піддону та зливного отвору залишки оливи.

10. Використовуючи нову шайбу, встановити та затягнути пробку отвору для зливу оливи з масляного піддону з моментом затягування 25 Н·м.

11. Опустити автомобіль.

12. Залити СВІЖЕ моторне масло у двигун через лійку та маслозаливну горловину у зазначеній кількості та рекомендованого типу (див. специфікацію).

Увага:
- Заливаючи моторне масло стежити за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторне масло потрапило до моторного відсіку відразу ж його витерти.
- Не заливати надмірну кількість оливи. Це може призвести до пошкодження двигуна.

13. Загорнути кришку маслоналивного отвору.

14. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоку оливи з-під пробки зливного отвору та кришки масляного фільтра.

15. Заглушити двигун і перевірити рівень моторного масла.

Увага:
Не перевіряти рівень моторного масла відразу після заправки. Перед перевіркою автомобіль повинен бути на горизонтальній поверхні і двигун повинен бути заглушений, принаймні 15 хвилин.