Перевірка та технічне обслуговування автомобіля Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

5. Перевірка та технічне обслуговування автомобіля

Графік технічного обслуговування

Графік технічного обслуговування – бензиновий двигун

Для збереження гарантії вашого автомобіля та забезпечення його оптимальної та надійної роботи перелічені в цьому посібнику заходи з технічного обслуговування повинні проводитися при досягненні часу та пробігу, вказаних у графіку. У більш суворих умовах експлуатації, таких як курна місцевість або їзда на дуже короткі дистанції, може знадобитися більш часте техобслуговування. Також огляд та обслуговування автомобіля повинно проводитись щоразу при виникненні несправностей.

Система індикації необхідності заміни оливи нагадає вам про те, що настав час планового технічного обслуговування.

У автомобілях, обладнаних електронним центром інформації про автомобіль (EVIC), при необхідності заміни оливи в EVIC з'явиться напис “Oil Change Required” (потрібна заміна оливи), і пролунає одиночний звуковий сигнал.

Примітка:
- Функція попередження про необхідність заміни оливи не відстежує час від дня останньої заміни оливи. Змінюйте масло у вашому автомобілі кожні 12 місяців, навіть якщо повідомлення про необхідність заміни масла не з'являється.
- Періодичність заміни оливи в жодному разі не повинна перевищувати 12 місяців або 12 000 км — хоч би яка умова настала першою.
- У разі виявлення перших ознак нерівномірного зносу виконайте ротацію шин.

Після планової заміни оливи ваш уповноважений дилер допоможе вам скинути лічильник функції попередження про необхідність заміни оливи.

Примітка:
Несвоєчасне виконання робіт, визначених регламентом технічного обслуговування, може призвести до поломки автомобіля.

* Заміна оливи та масляного фільтра повинна проводитися при появі на панелі приладів контрольної лампи або повідомлення, але не рідше 1 разу кожні 12 місяців.

** Замінюйте рідину та фільтр (фільтри) автоматичної коробки передач кожні 96 000 км пробігу або 48 місяців, якщо автомобіль експлуатується як автомобіль поліції, таксі, у складі парку автомобілів або для частого буксирування причепів.

*** Заміну свічок запалювання виконуйте залежно від пробігу, місячні інтервали заміни відсутні.

Примітка:
Зливайте та замінюйте охолоджувальну рідину двигуна через кожні 240 000 км або 10 років.

Періодичні перевірки

Кожні 1000 км та перед далекими поїздками перевірте та за потреби замініть:

• охолоджуюча рідина двигуна;
• гальмівна рідина;
• рідина гідропідсилювача;
• рівень рідини омивача вітрового скла;
• рідина гідропідсилювача;
• тиск у шинах та стан шин;
• робота системи освітлення (фари, сигнали повороту, аварійна сигналізація тощо);
• робота омивача/склоочисника вітрового скла та положення/знос щіток склоочисників вітрового/заднього скла.

Кожні 3000 км пробігу перевіряйте рівень і при необхідності доливайте моторне масло та рідину для автоматичної коробки передач до необхідного рівня (лише для чотириступінчастої автоматичної коробки).

Використання автомобіля у високонавантажених умовах

Якщо автомобіль експлуатувався в основному за таких умов:

• буксирування причепа або каравану;
• курні дороги;
• короткі (менше 78 км) та часті поїздки при температурах нижче нуля;
• часта робота двигуна на холостому ходу або їзда на довгі відстані з низькою швидкістю або з тривалими періодами роботи на холостому ході.

Вам слід виконати такі перевірки частіше, ніж зазначено у графіку планового обслуговування:

• перевірте стан та знос колодок передніх гальмівних дисків;
• перевірте чистоту замків капота та двері багажника, а також чистоту та змащення петель;
• візуально перевірте стан: двигун, трансмісія, труби та шланги (вихлопна паливна гальмівна система), гумові елементи (черевики, муфти, втулки тощо);
• перевірте заряд батареї та рівень рідини (електроліт);
• візуально перевірити стан приводних ременів приладдя;
• перевірте та при необхідності замініть масло двигуна та масляний фільтр;
• перевірити та при необхідності замінити фільтр салону.
• перевірити та при необхідності замінити очищувач повітря.

Графік технічного обслуговування – дизельний двигун

Для забезпечення зручності при експлуатації автомобіля виробник вказав певні інтервали сервісного технічного обслуговування, які потрібні для підтримки його належної працездатності та безпеки.

Виробник рекомендує проходити зазначене періодичне техобслуговування у дилера-продавця. Кваліфіковані фахівці в авторизованому дилерському центрі відмінно знаються на вашому автомобілі, у них є доступ до заводської інформації, оригінальні деталі Dodge/Fiat та спеціальне електронне та механічне обладнання, яке дозволяє уникнути дорогого ремонту в майбутньому.

Технічне обслуговування повинно здійснюватись відповідно до інформації, зазначеної в цьому розділі.

Ваш автомобіль оснащений системою індикації заміни оливи у двигуні. Повідомлення “Oil Change Required” (потрібна заміна масла) з'явиться і горітиме на дисплеї електронного центру обміну інформації про автомобіль EVIC приблизно 10 секунд після одного попереджувального звукового сигналу, нагадуючи про необхідність чергової заміни масла. Система індикаторів заміни масла в двигуні заснована на навантаженні, це означає, що інтервал між замінами масла в двигуні може коливатися в залежності від вашого особистого стилю водіння.

Якщо його не обнулити, це повідомлення відображатиметься кожного разу, коли ви повертаєте ключ запалювання в положення ON/RUN (УВІМК/ЗАПУСК). Щоб тимчасово вимкнути повідомлення, натисніть та відпустіть кнопку MENU (МЕНЮ).

Примітка:
- Періодичність заміни оливи в жодному разі не повинна перевищувати 24 місяців.
- При виявленні перших ознак нерівномірного зношування виконайте ротацію коліс.
- Несвоєчасне виконання робіт, визначених регламентом технічного обслуговування, може призвести до поломки автомобіля.

* Якщо пробіг автомобіля становить менше 10 000 км на рік, то моторне масло та масляний фільтр необхідно замінювати кожні 12 місяців.

** Фактичний інтервал заміни моторного масла та масляного фільтра залежить від умов експлуатації автомобіля. Інформація про нього відображається за допомогою відповідного індикатора або повідомлення (якщо є) на панелі приладів.

*** Незалежно від пробігу ремінь ГРМ слід замінювати кожні 4 роки для особливо важких умов (холодний клімат, їзда містом, тривалі періоди роботи вхолосту) або не рідше ніж 1 раз на 5 років.

**** Замінюйте рідину та фільтр (фільтри) автоматичної коробки передач кожні 90 000 км пробігу або 72 місяці, якщо ваш автомобіль експлуатується в таких умовах: їзда по місту, короткі (менше 78 км) та багаторазові поїздки, або часте буксирування звичайних або житлових автопричепів.

Примітка:
Несвоєчасне виконання робіт, визначених регламентом технічного обслуговування, може призвести до поломки автомобіля.

Періодичні перевірки

Кожні 1000 км та перед далекими поїздками перевірте та за потреби замініть:

• охолоджуюча рідина двигуна;
• гальмівна рідина;
• рідина гідропідсилювача;
• рівень рідини омивача вітрового скла;
• рідина гідропідсилювача;
• тиск у шинах та стан шин;
• робота системи освітлення (фари, сигнали повороту, аварійна сигналізація тощо);
• робота омивача/склоочисника вітрового скла та положення/знос щіток склоочисників вітрового/заднього скла.

Кожні 3000 км пробігу перевіряйте рівень і при необхідності доливайте моторне масло та рідину для автоматичної коробки передач до необхідного рівня (лише для чотириступінчастої автоматичної коробки).

Використання автомобіля у високонавантажених умовах

Якщо автомобіль експлуатувався в основному за таких умов:

• буксирування причепа або каравану;
• курні дороги;
• короткі (менше 78 км) та часті поїздки при температурах нижче нуля;
• часта робота двигуна на холостому ходу або їзда на довгі відстані з низькою швидкістю або з тривалими періодами роботи на холостому ході.

Вам слід виконати такі перевірки частіше, ніж зазначено у графіку планового обслуговування:

• перевірте стан та знос колодок передніх гальмівних дисків;
• перевірте чистоту замків капота та двері багажника, а також чистоту та змащення петель;
• візуально перевірте стан: двигун, трансмісія, труби та шланги (вихлопна паливна гальмівна система), гумові елементи (черевики, муфти, втулки і т.д.);
• перевірте заряд батареї та рівень рідини (електроліт);
• візуально перевірити стан приводних ременів приладдя;
• перевірте та при необхідності замініть масло двигуна та масляний фільтр;
• перевірити та при необхідності замінити фільтр салону;
• перевірити та при необхідності замінити очищувач повітря.

Моторний відсік

Бензиновий двигун 2,4 л:

1. Бачок охолоджуючої рідини двигуна.
2. Бачок рідини підсилювача кермового керування.
3. Рівень оливи двигуна.
4. Бачок гальмівної рідини.
5. Запуск зовнішнього джерела (позитивний полюс батареї).
6. Запуск зовнішнього джерела (негативний полюс батареї).
7. Блок розподілу живлення (запобіжники).
8. Масляний щуп автоматичної коробки передач (тільки для 4-х ступінчастих коробок).
9. Бачок рідини склоомивача.
10. Кришка системи охолодження.
11. Масляний щуп двигуна.

Бензиновий двигун 3,6 л:

1. Бачок охолоджуючої рідини двигуна.
2. Бачок рідини підсилювача кермового керування.
3. Бачок гальмівної рідини.
4. Блок розподілу живлення (запобіжники).
5. Фільтр повітря очищувача.
6. Бачок рідини склоомивача.
7. Масляний щуп двигуна.
8. Рівень оливи двигуна.

Дизельний двигун 2,0 л:

1. Бачок охолоджуючої рідини двигуна.
2. Бачок рідини підсилювача кермового керування.
3. Рівень оливи двигуна.
4. Масляний щуп двигуна.
5. Бачок гальмівної рідини.
6. Блок розподілу живлення (запобіжники).
7. Фільтр повітря очищувача.
8. Бачок рідини склоомивача.

Операції з техобслуговування

На сторінках нижче наведено опис необхідних операцій технічного обслуговування, приписані інженерами, які проектували ваш автомобіль.

Крім цих операцій техобслуговування, зазначених у фіксованому плані техобслуговування, є інші компоненти для яких може бути потрібне обслуговування або заміна в майбутньому.

Примітка:
- Некоректність технічного обслуговування автомобіля або виконання ремонтних робіт із заміни робочих компонентів може призвести до ще більш дорогого ремонту, пошкодження інших компонентів або негативно вплинути на експлуатаційні характеристики автомобіля. Зв'яжіться з уповноваженим дилером або зверніться до автосервісу для виявлення несправності.
- Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.
- Цей автомобіль передбачає використання вдосконалених експлуатаційних рідин, які підвищують експлуатаційні характеристики та керованість автомобіля, а також дозволяють збільшити часові інтервали між технічним обслуговуванням. Не використовуйте хімічні рідини для цих компонентів, оскільки вони можуть пошкодити двигун, трансмісію, гідропідсилювач керма та систему кондиціювання повітря. Такі пошкодження не покриваються обмеженою гарантією нового автомобіля. При необхідності використання промивних рідин у разі несправної роботи окремих компонентів використовуйте лише ті рідини, які відповідають усім необхідним вимогам.

олива двигуна

Перевірка рівня оливи – бензиновий двигун

Щоб забезпечити належне мастило двигуна, масло двигуна має підтримуватися на правильному рівні. Перевіряйте рівень масла через регулярні інтервали, наприклад, при кожній заправці бензину.

Найкращий момент для перевірки рівня приблизно 5 хвилин після того, як повністю прогрітий двигун був вимкнений. Не перевіряйте рівень масла перед запуском двигуна або після того, як автомобіль простояв усю ніч. Якщо перевіряти рівень масла двигуна, коли двигун холодний, то показання буде неправильним.

Щоб забезпечити більш точне показання рівня масла, автомобіль має стояти на горизонтальній поверхні, а двигун має бути прогрітий. Підтримуйте рівень масла між відмітками верхнього та нижнього рівня на щупі. Необхідний рівень масла повинен бути в діапазоні з вигравіруваним словом "SAFE" або в діапазоні між нижньою позначкою "MIN" та верхньою позначкою "MAX". Коли рівень масла знаходиться на нижній відмітці щупа, додавання 1 літра або 1 кварти масла призводить до підвищення рівня масла до верхньої позначки.

Примітка:
Не переливайте моторне масло вище за норму. Переповнення двигуна спричинить попадання повітря в оливу, що може призвести до втрати тиску та збільшення температури оливи. Це може призвести до падіння тиску масла, підвищення його температури і, як наслідок, до поломки двигуна. Після доливання масла встановіть на місце та затягніть кришку заливної горловини системи змащення двигуна.

Перевірка рівня масла – дизельний двигун

Щоб забезпечити належне мастило двигуна, масло двигуна має підтримуватися на правильному рівні. Перевіряйте рівень масла через регулярні інтервали, наприклад, при кожній заправці бензину.

Найкращий час для перевірки рівня масла двигуна приблизно 5 хвилин після того, як повністю прогрітий двигун був вимкнений або перед запуском двигуна після того, як він постояв протягом ночі.

Щоб забезпечити більш точне показання рівня оливи, двигун повинен стояти на горизонтальній землі. Підтримуйте рівень масла між відмітками MIN та MAX на щупі. Коли рівень масла знаходиться на позначці MIN, то при додаванні 1 літра (1 кварти) масла у цих двигунах рівень збільшиться до позначки MAX.

Примітка:
Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Заміна масла у двигуні

Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

В'язкість масла двигуна – бензинові двигуни 2,4 л та 3,6 л

олива класу SAE 5W-20 SELENIA K POWER повністю синтетична моторна олива класу SAE 5W20, що відповідає вимогам класифікації FIAT 9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5, або аналогічне масло.

На кришці маслоналивної горловини також вказано рекомендовану в'язкість моторного масла для вашого автомобіля.

Примітка:
За відсутності моторної оливи SAE 5W-20, що відповідає вимогам Fiat 9.55535-CR1, можна використовувати повністю синтетичну моторну оливу класу 5W-30 SELENIA K POWER, яка відповідає вимогам класифікації FIAT 9.55535-CR1 API SN, ILS.

В'язкість масла двигуна – дизельний двигун 2,0 л

олива класу SAE 5W-30 SELENIA WR PE – повністю синтетична моторна олива, яка відповідає вимогам класифікації FIAT 9.55535–S1, ACEA C2, або аналогічна олива.

Крім того, на кришці маслоналивної горловини вказано рекомендоване для цього двигуна значення в'язкості моторного масла.

Матеріали, що додаються до масла двигуна

Не додавайте масло двигуна жодних добавок, крім барвника для виявлення протікання. олива двигуна є спеціально розробленим продуктом та його властивості можуть погіршитися при додаванні добавок.

Утилізація відпрацьованого масла двигуна та масляних фільтрів

При утилізації відпрацьованого масла двигуна і масляних фільтрів від вашого автомобіля слід дотримуватися запобіжних заходів. олива і масляні фільтри, що відпрацювали, неправильно утилізовані можуть становити загрозу для навколишнього середовища. За інформацією про те, як і де можна безпечно злити масло, що відпрацювало, та утилізувати масляні фільтри у вашому регіоні, зверніться до свого авторизованого дилера, на станцію техобслуговування або відповідні державні органи.

Фільтр очищувача повітря

Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

Увага:
Система впуску (повітряний фільтр, шланги тощо) може бути засобом захисту у разі запалення двигуна. Не розбирайте систему впуску (повітряний фільтр, шланги тощо), поки це не буде необхідно для ремонту або догляду. Переконайтеся, що нікого немає поруч із відсіком двигуна, до того як заведете автомобіль із розібраною системою впуску (повітряний фільтр, шланги тощо). Це становить небезпеку і може призвести до серйозних травм.

Вибір фільтра очищувача для повітря

Якість нових встановлюваних фільтрів очищувача повітря двигуна може значно відрізнятися. Слід використовувати лише високоякісні фільтри для забезпечення ефективної роботи.

Акумуляторна батарея, що не обслуговується

Вам ніколи не потрібно доливати воду і не потрібне періодичне технічне обслуговування.

Примітка:
Батарея зберігається у відсіку позаду лівого переднього щитка, що захищає, доступ до батареї через нішу колеса. Колесо із шиною не потрібно знімати для доступу до цього відсіку. Видалені контакти батареї знаходяться у відсіку двигуна для запуску від зовнішнього джерела.

Для доступу до батареї поверніть кермо повністю вправо і зніміть панель доступу з боку внутрішнього щитка.

Увага:
- Електроліт акумуляторної батареї є розчином сірчаної кислоти. Уникайте потрапляння рідини акумулятора на одяг, шкіру, очі. Не вмикайтеся над акумулятором, коли встановлюєте затискачі. Не нахиляйтеся над батареєю, приєднуючи до її висновків затискачі подовжувальних проводів.
- При попаданні електроліту в очі або на шкіру негайно промийте уражені місця великою кількістю води. У процесі експлуатації акумуляторні батареї виділяють горючий та вибухонебезпечний газ. Не використовуйте донорську батарею або інше джерело живлення напругою понад 12 вольт. Забороняється використовувати для пуску двигуна додаткові акумуляторні батареї або інші джерела електроенергії, що мають номінальну напругу понад 12 В. Не торкайтеся затискачів дротів один до одного.
- Клеми акумуляторної батареї, контактні затискачі та інші пристрої містять свинець та його з'єднання. Тому завжди ретельно мийте руки після роботи з батареєю.

Примітка:
- Будьте особливо уважні при підключенні проводів до виводу акумулятора. Слідкуйте за тим, щоб позитивний провід був підключений до позитивного виведення акумулятора, а негативний провід до негативного виведення. На корпусі акумуляторної батареї є маркування її висновків. Позитивний висновок має позначення "+", а негативний - "-". Клеми проводів не повинні мати слідів корозії та повинні бути надійно затягнуті на виводах батареї.
- Якщо використовується “швидка зарядка”, коли акумулятор знаходиться в автомобілі, то перед підключенням зарядного пристрою до акумулятора від'єднайте обидва акумуляторні дроти. Не запускайте двигун за допомогою зарядного пристрою. Це може призвести до пошкодження акумулятора.

Технічне обслуговування кондиціонера повітря

Для найбільш ефективної роботи ваш кондиціонер повітря слід перевіряти та обслуговувати у авторизованого дилера на початку кожного теплого сезону. Це обслуговування повинно включати очищення ребер конденсатора та випробування справної роботи. У цей час також слід перевіряти натяг приводного ременя.

Примітка:
Не використовуйте хімічні рідини в системі кондиціювання повітря, оскільки вони можуть пошкодити окремі компоненти системи. Такі пошкодження не підпадають під гарантію нового автомобіля.

Увага:
- Заправляйте систему кондиціонування тільки холодоагентом, рекомендованим виробником автомобіля. Для мастила компресора застосовуйте лише мастильні матеріали, рекомендовані виробником автомобіля. Деякі види холодоагенту є пальним, вони можуть вибухнути і завдати каліцтва. Інші види холодоагенту та мастильні матеріали можуть вивести систему кондиціювання з ладу, що загрожує дорогим ремонтом.
- Холодоагент системи кондиціювання повітря знаходиться під високим тиском. Щоб уникнути травми або пошкодження системи, доливання холодоагенту або будь-який інший ремонт, що потребує роз'єднання шлангів з холодоагентом, повинен виконуватися досвідченим фахівцем.

Доливання та заміна холодоагенту

Хладагент R134a для кондиціонування повітря це фторвуглеводень, схвалений агентством захисту навколишнього середовища і є продуктом, що зберігає озоновий шар. Тим не менш, виробник рекомендує, щоб обслуговування системи кондиціювання повітря здійснювалося авторизованими дилерами або іншими станціями техобслуговування з використанням обладнання для доливання та заміни холодоагенту.

Примітка:
Використовуйте тільки компресорну оливу на основі поліалкіленгліколю та холодоагенти для системи кондиціонування повітря, схвалені виробником.

Повітряний фільтр кондиціонування повітря

Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

Примітка:
Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Увага:
Забороняється знімати повітряний фільтр кондиціонера при працюючому вентиляторі, оскільки це може призвести до травмування.

Повітряний фільтр кондиціонування повітря знаходиться на впуску свіжого повітря позаду ящика рукавички. Виконайте такі операції, щоб замінити фільтр:

1. Відкрийте ящик для рукавичок і видаліть його.

2. Натисніть язичок фіксатора з обох боків всередині ящика рукавички і одночасно акуратно витягніть дверцята ящика рукавички назовні, поки обидві язички не будуть в отворі дверцят приладової панелі.

Зняття ящика рукавички

3. Поворот ящика рукавички донизу.

4. Від'єднайте дві фіксуючі язички, які закріплюють кришку фільтра до корпусу HVAC і зніміть кришку.

Заміна повітряного фільтра кондиціювання повітря

5. Зніміть повітряний фільтр кондиціонування повітря, потягнувши його назовні з корпусу.

6. Встановіть повітряний фільтр кондиціонування повітря так, щоб стрілка на фільтрі вказувала у напрямку підлоги. Коли встановлюєте кришку фільтра, переконайтеся, що язички, що фіксують, повністю фіксують кришку.

Примітка:
На фільтрі кондиціонера є стрілка, що вказує напрямок потоку повітря через фільтр. Якщо фільтр неправильний, його доведеться частіше змінювати.

7. Встановіть на місце ящик рукавички. Переконайтеся, що петлі повністю посаджені, коли ви піднімаєте дверцята. В іншому випадку замок дверцят буде в неправильному положенні.

Змащення елементів кузова

Замки та всі місця петель кузова, включаючи такі елементи як полозья сидінь, петлі та ролики дверей, петлі дверей багажника, заднього відкидного борту, зсувних дверей та капота слід періодично змащувати літієвим мастилом, щоб забезпечити безшумну легку роботу та захистити від іржі та зносу. Перш ніж наносити будь-який мастильний матеріал, відповідні частини слід протерти, щоб видалити пил і бруд; потім надлишок оливи та мастила слід зняти. Особливу увагу слід приділяти компонентам замку капота для забезпечення справної роботи. При виконанні інших робіт під капотом, замок капота, механізм, що відкриває, і захисний песик повинні бути чистими і змазаними.

Зовнішні циліндри замку повинні змащуватися двічі на рік переважно восени та навесні. Нанесіть невелику кількість високоякісного мастильного матеріалу безпосередньо в циліндр замку.

Примітка:
Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Щітки склоочисника

Очищайте гумові кромки щіток склоочисників вітрового скла та заднього скла періодично губкою або м'якою тканиною та м'яким неабразивним очищувачем. Це дозволить видалити накопичення солей, восків чи дорожнього бітумами допоможе зменшити смуги та розлучення на склі.

Робота склоочисників по сухому склу протягом тривалого часу може пошкодити щітки склоочисника. Завжди використовуйте рідину, що омиває, для роботи склоочисників, щоб видалити сіль і бруд з сухого вітрового скла або заднього скла.

Уникайте використовувати щітки склоочисників, щоб видалити лід та іній з вітрового та заднього скла. Переконайтеся, що не примерзли до скла перед тим, як вмикати їх, щоб уникнути пошкодження щіток. Запобігайте прилипанню гумових щіток за допомогою вуглеводневих продуктів, таких як моторне масло, бензин тощо.

Примітка:
Термін служби щіток склоочисників залежить від географічного положення та частоти використання. Погана робота щіток може виявлятися у вигляді прогалин, позначок, водяних ліній або вологих плям на склі. При виникненні подібних явищ очистіть або, у разі потреби, замініть щітки.

Зняття/установка заднього склоочисника

1. Підніміть ковпачок на осі на важелі заднього склоочисника догори, це дозволить відвести щітку заднього склоочисника від скла дверей багажника.

Примітка:
Важіль заднього склоочисника не можна підняти повністю догори, якщо спочатку не підняти осьовий ковпачок.

1. Важіль склоочисника.
2. Осьовий ковпачок.

2. Підніміть важіль заднього склоочисника догори, щоб відвести щітку склоочисника від скла дверцят багажника.

3. Захопіть нижню частину щітки склоочисника та повертайте її вперед, щоб від'єднати вісь щітки від утримувача щітки склоочисника.

1. Щітка склоочисника.
2. Вісь щітки склоочисника.
3. Важіль склоочисника.
4. Тримач щітки склоочисника.

4. Встановіть вісь щітки склоочисника у тримач щітки склоочисника на кінці важеля склоочисника і щільно вдавлюйте щітку склоочисника, доки вона не буде вставлена.

5. Опустіть щітку склоочисника та встановіть осьовий ковпачок на місце.

Долив рідини, що омиває

Омивач вітрового скла та заднього скла живляться з одного бачка рідини, що омиває. Бачок рідини знаходиться у відсіку двигуна. Перевіряйте рівень рідини у бачку через регулярні інтервали. Доливайте в бачок розчин омивача вітрового скла (не антифриз радіатора) і дайте системі попрацювати кілька секунд, щоб промити залишки води.

Коли доливаєте рідину в бачок омивача, додайте трохи рідини, що омиває, на тканину або рушник і протріть начисто щітки склоочисника. Це полегшить роботу щіток.

Щоб уникнути замерзання вашої системи склоомивача вітрового скла в холодну погоду, вибирайте розчин або суміш, яка відповідає температурі зовнішнього повітря або має нижчу допустиму температуру. Ці паспортні дані вказані на більшості контейнерів рідини склоомивача.

Бачок для рідини склоомивача має ємність близько 4 л, коли на дисплеї EVIC з'являється повідомлення “Washer Fluid Low”.

Увага:
Доступні на ринку розчинники омивача лобового вікна є вогненебезпечними. Вони можуть запалитися та обпалити вас. Будьте обережні під час роботи з розчинником для омивача.

Примітка:
Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Стратегія оперативної регенерації – дизельний двигун 2,0 л

Даний автомобіль оснащений високотехнологічним двигуном та системою вихлопу, оснащеною дизельним фільтром сажі. Даний двигун та система додаткового очищення відпрацьованих газів разом забезпечують стандартні норми викидів. Ця система контролює процес згоряння в двигуні та забезпечує утримання та допалювання каталізатором системи вихлопу твердих частинок без необхідності вашого втручання в цю систему.

Система вихлопу

Найкращий захист від попадання монооксиду вуглецю в салон автомобіля це правильне обслуговування системи відпрацьованих газів двигуна.

Якщо ви чуєте, що звук в системі вихлопу змінився, якщо всередині автомобіля можна відчути відпрацьовані гази або якщо внизу або ззаду автомобіль пошкоджений, проведіть повний технічний огляд усієї системи вихлопу або прилеглих частин щодо поломки, пошкоджень, погіршень або зміщення частин. Розкриті шви або ослаблені з'єднання можуть призвести до просочування газів, що відпрацювали, в салон автомобіля. Крім того, слід завжди проводити огляд системи вихлопу, коли автомобіль піднімається на витягах для мастила або заміни оливи. Замінювати за потреби.

Увага:
Відпрацьовані гази токсичні і можуть спричинити отруєння або смерть. Вони містять чадний газ (CO), що не має кольору та запаху. Вдихання чадного газу може призвести до втрати свідомості та отруєння.

Примітка:
Намірна зміна системи управління відпрацьованими газами може спричинити накладення на вас штрафу.

Увага:
- Розпечені деталі випускної системи можуть стати причиною пожежі, якщо зупинити автомобіль на сухій траві або сухому опалому листі або іншому місці, небезпечному у пожежному відношенні. При контакті з деталями випускної системи суха трава або листя можуть спалахнути. Уникайте залишати автомобіль з вимкненим або працюючим двигуном на майданчиках, покритих горючими матеріалами природного чи штучного походження.
- У нестандартних ситуаціях, включаючи значні порушення в роботі двигуна, пригорілий запах може вказувати на сильний або надмірний перегрів каталізатора. Якщо це відбувається, акуратно повністю зупиніть автомобіль, ВИМКНІТЬ двигун і дайте автомобілю охолонути. Потім негайно виконайте обслуговування, включаючи налаштування відповідно до специфікацій виробника.

Щоб мінімізувати можливість пошкодження каталізатора:

• НЕ ВИМИКАЙТЕ двигун і не вимикайте запалювання, коли трансмісія знаходиться на передачі і автомобіль пересувається.
• Не запускайте двигун за допомогою штовхання чи буксирування автомобіля.
• Робота двигуна на холостих обертах, коли якісь з'єднувачі котушки запалення від'єднані протягом тривалого часу.

Система охолодження

Увага:
- При виконанні робіт біля вентилятора радіатора потрібно вимкнути двигун вентилятора, повернувши вимикач запалювання в положення LOCK (ВИМКНУТИ). Якщо залишити ключ запалення в положенні “ON” (Запалювання увімкнено), вентилятор може ввімкнутися зовсім несподівано для вас і завдати травми.
- Ви або інші люди можуть отримати опіки від антифризу/охолоджувальної рідини або пари. Якщо ви бачите пар, що виходить з-під капота, або чуєте характерний шиплячий звук, не відкривайте капот, поки не охолоне радіатор. Не знімайте кришку розширювального бачка з вбудованим клапаном до охолодження радіатора та розширювального бачка системи охолодження двигуна.

Примітка:
Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Перевірки рідини, що охолоджує

Перевіряйте захист охолоджуючої рідини двигуна (антифриз) кожні 12 місяців (перед настанням морозів, де це має місце). Якщо рідина, що охолоджує, забруднена брудом або іржею на вигляд, то систему слід злити, промити і залити свіжу охолоджувальну рідину. Перевірте спереду конденсатор кондиціонування повітря на накопичення комах, листя тощо. Якщо забруднений – прочистіть, акуратно поливаючи водою з садового кроку вертикально вниз у напрямку торця конденсатора.

Перевіряйте розширювальну пляшку з охолоджувальною рідиною на предмет тріщин у гумі, зносі, порізах та герметичності з'єднання на пляшці та радіаторі. Огляд усієї системи на предмет протікання.

Система охолодження – злив, промивання та заливання

Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

Якщо розчин брудний або містить велику кількість осаду – прочистіть та промийте схваленим очисником для системи охолодження. Виконайте повне промивання для видалення будь-яких опадів та хімікатів. Правильно утилізуйте відпрацьовану охолоджувальну рідину двигуна (антифриз).

Вибір рідини для охолодження – бензиновий двигун

Використовуйте лише рекомендовану виробником охолоджувальну рідину. Див. «Рідини, мастильні матеріали та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля».

Примітка:
- Додавання до системи охолоджувальних рідин (антифризів) інших марок, крім рекомендованих, може призвести до розвитку корозії та пошкодження двигуна. Якщо в разі екстреної необхідності потрібно залити в систему охолодження охолоджувальну рідину (антифриз) іншого типу, то при першій нагоді замініть її рекомендованою рідиною.
- Не використовуйте лише просту воду або холодоагенти на спиртовій основі (антифриз). Забороняється додавати до готової охолоджуючої рідини додаткову кількість інгібітора корозії або інші склади, що перешкоджають корозії. Ці речовини можуть вступити в хімічну реакцію з інгредієнтами охолоджуючої рідини, і осад, що утворюється, закупорить трубки радіатора.
- Охолоджувальні рідини та антифризи на основі пропіленгліколю не призначені для даного автомобіля. Не рекомендується використовувати охолоджуючі рідини та антифризи на основі пропіленгліколю.

Вибір рідини для охолодження – дизельний двигун

Використовуйте лише рекомендовану виробником охолоджувальну рідину. Див. «Рідини, мастильні матеріали та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля».

Примітка:
- Не використовувати продукти HOAT (Гібридна Органічна Сукупна Технологія) у дизельному двигуні.
- Не використовуйте рідини типу ОАТ (технологія органічних присадок), що містять 2EH (2-етилгексанол).
- Не використовуйте як охолоджувальну рідину просту воду або антифризи, виготовлені на спиртовій основі. Забороняється додавати до готової охолоджуючої рідини додаткову кількість інгібітора корозії або інші склади, що перешкоджають корозії. Ці речовини можуть вступити в хімічну реакцію з інгредієнтами охолоджуючої рідини, і осад, що утворюється, закупорить трубки радіатора.
- Охолоджувальні рідини, виготовлені на основі пропіленгліколю, не придатні для двигуна вашого автомобіля. Не рекомендується використовувати холодоагент на основі пропіленгліколю.

Додавання охолоджувальної рідини – бензиновий двигун

Ваш автомобіль оснащений покращеною охолоджувальною рідиною (антифриз) двигуна, що забезпечує більш тривалі інтервали технічного обслуговування. Дана охолодна рідина (антифриз) може використовуватися до 10 років або 240 000 км пробігу між замінами. Щоб уникнути скорочення цього інтервалу техобслуговування, важливо використовувати охолоджувальну рідину одного і того ж типу протягом усього терміну служби вашого автомобіля.

Використовуйте тільки високоочищену воду, наприклад дистильовану або деіонізовану воду для змішування води з розчином охолоджуючої рідини (антифриз). Використання води низької якості погіршить захист від корозії у системі охолодження двигуна.

Звертаємо вашу увагу, що відповідальністю власника є підтримувати належний рівень захисту від замерзання залежно від типової температури навколишнього повітря в області, де експлуатується автомобіль.

Примітка:
Змішування різних типів рідини, що охолоджує, скорочує термін служби охолоджуючої рідини (антифриз) і потребує більш частої заміни охолоджуючої рідини.

Додавання охолоджувальної рідини – дизельний двигун

Ваш автомобіль оснащений покращеною охолоджувальною рідиною (антифриз) двигуна, що забезпечує більш тривалі інтервали технічного обслуговування. Щоб уникнути скорочення цього інтервалу техобслуговування, важливо використовувати охолоджувальну рідину одного і того ж типу протягом усього терміну служби вашого автомобіля.

Звертаємо вашу увагу, що відповідальністю власника є підтримувати належний рівень захисту від замерзання залежно від типової температури навколишнього повітря в області, де експлуатується автомобіль.

Примітка:
Змішування різних типів рідини, що охолоджує, скорочує термін служби охолоджуючої рідини (антифриз) і потребує більш частої заміни охолоджуючої рідини.

Герметична кришка системи охолодження

Кришка повинна бути повністю затягнута, щоб уникнути витоку охолоджувальної рідини (антифризу) і щоб гарантувати, що охолоджувальна рідина (антифриз) повертається в радіатор з розширювального бачка охолоджуючої рідини.

Кришку слід перевіряти та очищати на предмет накопичення сторонніх матеріалів на поверхнях ущільнювачів.

Увага:
- Слова попередження “НЕ ВІДКРИВАТИ ГАРЯЧИЙ” на кришці тиску системи охолодження запобіжність безпеки. Ніколи не додайте антифриз або охолоджувальну рідину, коли двигун перегрітий. Не намагайтеся зняти кришку і ніколи не доливайте рідину, що охолоджує, в систему охолодження перегрітого двигуна. Система охолодження гарячого двигуна перебуває під надмірним тиском. Щоб уникнути опіків бризками та парою охолоджуючої рідини, не знімайте кришку до охолодження двигуна.
- Не можна використовувати клапанну кришку, відмінну від тієї, яка рекомендується для вашого автомобіля. Недотримання цього правила може призвести до травм та пошкодження двигуна.

Утилізація відпрацьованої охолодної рідини

Відпрацьовану охолоджувальну рідину двигуна на основі етиленгліколю слід утилізувати з дотриманням спеціальних вимог щодо утилізації. Проконсультуйтеся в місцевих органах щодо правил утилізації у вашій країні. Щоб уникнути ковтання тваринами або дітьми, не зберігайте охолоджувальну рідину на основі етиленгліколю у відкритих контейнерах і не допускайте, щоб залишалися калюжі рідини на землі. Якщо рідина проковтнула дитина – негайно зверніться до лікаря. Негайно очищайте будь-які протоки із землі.

Рівень рідини, що охолоджує

Радіатор зазвичай залишається повністю заповненим, тому немає необхідності знімати кришку радіатора за винятком випадку, коли перевіряється точка замерзання рідини, що охолоджує, або заміна охолоджуючої рідини. Спочатку проконсультуйтеся у спеціалістів, які виконують технічне обслуговування. У той час, як робоча температура двигуна задовільна, бачок рідини, що охолоджує, потрібно перевіряти тільки один раз на місяць. Якщо потрібно долити охолодну рідину до потрібного рівня, її слід доливати в бачок охолоджуючої рідини. Не переливайте.

Про що слід пам'ятати

Коли автомобіль зупинено після кількох кілометрів їзди, ви можете спостерігати пари попереду відсіку двигуна. Це зазвичай має місце після дощу, снігу або великого накопичення вологи на радіаторі, які випаровуються, коли термостат відкривається і гаряча рідина, що охолоджує, надходить в радіатор.

Якщо перевірка відсіку вашого двигуна не виявила протікання радіатора або шланга, то автомобіль можна експлуатувати. Пари скоро розсіються.

• Не переповнюйте розширювальний бачок рідини для охолодження.
• Перевіряйте температуру замерзання рідини, що охолоджує, в радіаторі і в розширювальному бачку рідини, що охолоджує. Якщо потрібно долити антифриз, вміст розширювального бачка охолоджуючої рідини слід також захистити від замерзання.
• Якщо потрібна часта частка охолоджуючої рідини або якщо рівень у розширювальному бачку рідини не падає, коли двигун охолоне, то слід провести перевірку під тиском можливої ​​течі системи охолодження.
• Переконайтеся, що переливні шланги радіатора та бачка рідини, що охолоджує, не перекручені і не перетиснуті.
• Утримуйте передню частину радіатора у чистоті. Якщо ваш автомобіль оснащений системою кондиціювання повітря, утримуйте передню частину конденсатора в чистоті.
• Не замінюйте термостат для літньої та зимової експлуатації. Якщо коли-небудь знадобиться заміна, встановлюйте ТІЛЬКИ термостат правильного типу. Інші конструкції можуть викликати незадовільну роботу охолоджувальної рідини, підвищену витрату бензину та підвищену концентрацію газів, що відпрацювали.

Гальмівна система

Для забезпечення справної роботи гальмівної системи всі компоненти гальм слід періодично перевіряти. Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

Увага:
Не тримайте ногу на гальмівній педалі. Це може спричинити поломку гальмівної системи або аварію. Підгальмовування автомобіля може призвести до інтенсивного зношування гальмівних колодок, перегріву та пошкодження гальмівних механізмів. У разі аварії можлива нестача ефективності гальмівної системи.

Примітка:
Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Головний циліндр – перевірка рівня гальмівної рідини

Перевірте рівень рідини в головному циліндрі негайно, якщо попереджувальний індикатор «гальм» вказує на несправність системи.

Перевіряйте рівень рідини у головному циліндрі, коли виконуєте операції обслуговування під капотом.

Перш ніж зняти кришку, очистіть верхню частину головного циліндра. При необхідності долийте рідину до необхідного рівня, вказаного на бачку гальмівної рідини.

Не рекомендується перевищувати потрібний рівень рідини, т.к. це може спричинити протікання в системі.

Рівень рідини швидше за все зменшуватиметься в міру зносу гальмівних колодок. Рівень гальмівної рідини слід перевіряти під час заміни гальмівних колодок. Однак низький рівень рідини може бути викликаний протіканням і в цьому випадку потрібна перевірка.

Примітка:
- Якщо автомобіль обладнаний ручною коробкою передач, рідина з бачка гальмівної рідини надходить і в систему гальм, і в систему вимкнення зчеплення. Бачок розділений на дві порожнини, що дозволяє розділити контури цих двох систем. Система вимикання зчеплення ручної коробки не вимагає заміни рідини протягом терміну служби автомобіля. Якщо рідини в бачку з гальмівною рідиною мало, але система не вказує на перебіг або інші несправності, можливо, рівень рідини зменшився через протікання в системі гідравлічної виключення зчеплення. Система гідравлічного приводу зчеплення не потребує технічного обслуговування.
- Використовуйте лише гальмівні рідини, рекомендовані виробником. Див. «Рідини, мастильні матеріали та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля».

Увага:
- Використовуйте лише гальмівні рідини, рекомендовані виробником. Використання невідповідного типу гальмівної рідини може спричинити пошкодження гальмівної системи та/або вплинути на технічні характеристики її роботи. Крім того, рекомендований тип гальмівної рідини вказаний на резервуарі головного гідравлічного циліндра, встановленому виробником автомобіля.
- Щоб уникнути забруднення сторонніми речовинами або насичення вологою, використовуйте тільки гальмівну рідину, яка зберігалася в щільно закритій ємності. Потрібно, щоб кришка резервуара головного циліндра завжди була закріплена. Перебуваючи у відкритій ємності, гальмівна рідина вбирає вологу з повітря, забезпечуючи тим нижчу точку кипіння. Це може призвести до непередбаченого закипання в процесі інтенсивного або тривалого гальмування, що може призвести до поломки гальмівної системи. Таким чином може статися ДТП.
- Щоб уникнути попадання бруду в гідропривід гальмівної системи, використовуйте тільки гальмівну рідину, яка зберігалася в герметично закритій ємності. Гальмівна рідина також може пошкодити пофарбовані або вінілові поверхні, тому необхідно уникати зіткнення гальмівної рідини з такими поверхнями.
- Уникайте взаємодії рідин на основі нафти з гальмівною рідиною. Ущільнювальні елементи гальмівної системи можуть бути пошкоджені, що може призвести до часткової або повної несправності гальмівної системи. Це може спричинити ДТП.

Автоматична трансмісія (для моделей/ринків, на яких використовується така функція)

Вибір мастильного матеріалу

Для забезпечення оптимальної роботи та терміну служби трансмісії важливо використовувати правильну трансмісійну рідину. Використовуйте лише трансмісійні рідини, рекомендовані виробником. Вимоги до рідини представлені у розділі «Рідини, мастильні матеріали та оригінальні частини» в «Технічна інформація автомобіля». Важливо, щоб трансмісійна рідина підтримувалася на необхідному рівні, та використовувалася рекомендована рідина. Забороняється використовувати хімічні промивання у будь-яких типах трансмісії; слід використовувати лише схвалені мастильні матеріали.

Примітка:
Використовуйте лише трансмісійну рідину, рекомендовану виробником. Недотримання цієї вказівки може призвести до погіршення роботи коробки передач та некоректної роботи гідротрансформатора. При цьому буде потрібна більш часта заміна рідини та фільтрів.

Спеціальні присадки

Виробник настійно рекомендує не використовувати будь-які спеціальні присадки у трансмісії. Рідина для автоматичної трансмісії є спеціально розробленим продуктом та його властивості можуть погіршитися при додаванні добавок. Тому неприпустимо додавати будь-які рідкі присадки в трансмісію. Єдиним винятком із цього правила є використання спеціальних барвників для виявлення протікання рідини. Слід уникати використання ущільнювачів трансмісії, оскільки вони можуть негативно діяти на ущільнення.

Примітка:
Не використовуйте хімічні рідини в системі трансмісії, оскільки ці рідини можуть пошкодити компоненти коробки передач. Такі пошкодження не підпадають під гарантію нового автомобіля.

Перевірка рівня рідини – шестиступінчаста коробка передач

Рівень рідини встановлений на заводі і не потребує змін у звичайних умовах експлуатації. Регулярна перевірка рівня рідини не потрібна, тому маслоналивний патрубок коробки має заглушку, а масляний щуп не передбачений. Ваш авторизований дилер може перевірити рівень рідини у трансмісії з використанням спеціальних щупів для обслуговування. Якщо ви виявили протікання рідини або несправність трансмісії, негайно відвідайте вашого авторизованого дилера, щоб перевірити рівень рідини в трансмісії. Експлуатація автомобіля при неправильному рівні рідини може спричинити серйозні пошкодження трансмісії.

Примітка:
- У разі витоку рідини з коробки негайно зверніться до авторизованого дилера. Можливі серйозні пошкодження коробки. Авторизований дилер за допомогою спеціальних інструментів точно відрегулює рівень рідини.
- Техобслуговування та ремонт автомобіля повинні проводитись авторизованим дилером компанії Dodge/Fiat. Для планових операцій технічного обслуговування та дрібного ремонту, які ви хотіли б проводити самостійно, рекомендуємо використовувати належне обладнання, оригінальні запасні частини виробництва Dodge/Fiat та необхідні рідини. Проте, якщо у вас немає потрібного досвіду, довірте проведення таких операцій фахівцям.

Перевірка рівня рідини – чотириступінчаста автоматична коробка передач

Щоб перевірити рівень рідини в коробці:

1. Зупиніть автомобіль на рівній поверхні.

2. Дайте двигуну попрацювати з нормальною частотою обертання на холостому ходу не менше 60 секунд, залиште його працювати під час проведення решти перевірки.

3. Повністю задіяйте гальмо стоянки і натисніть педаль гальма.

4. Встановлюйте важіль перемикання передач у положення, яке відповідає кожній передачі, даючи трансмісії час на повний перехід у заданий режим. Після кожного перемикання переведіть важіль у положення ПАРКУВАННЯ.

5. Протріть ділянку навколо щупа, щоб унеможливити попадання бруду в коробку передач.

6. Вийміть щуп і визначте, гаряча чи холодна рідина. Гаряча рідина має температуру близько 82 °C, що відповідає нормальній робочій температурі для автомобіля, що проїхав відстань не менше 24 км. Дотик кінчиками пальців до гарячої рідини викликає дискомфорт. Температура холодної рідини становить близько 27 °C.

7. Начисто протріть масляний щуп і знову вставте його до кінця. Потім витягніть щуп і визначте рівень масла з обох боків мірного щупа. Рівень рідини є прийнятним лише в тому випадку, коли суцільна плівка оливи є на обох сторонах мірного щупа. Зверніть увагу, що коли фактичний рівень рідини відповідає або знаходиться вище отворів у щупі, ці отвори будуть заповнені олією.

• Якщо рідина гаряча, рівень повинен сягати заштрихованої області “HOT” (гаряча) між двома верхніми отворами на щупі.
• Рівень холодної рідини повинен знаходитися в області “COLD” між двома нижніми отворами щупа. Якщо рівень низький, долийте необхідну кількість рідини через трубку щупа. Чи не переливайте. Після додавання оливи через трубку щупа, незалежно від її кількості, перед повторним виміром рівня оливи зачекайте не менше двох хвилин, поки вся олива повністю не стіче в коробку передач.

8. Переконайтеся, що немає витоків. Відпустіть гальмо стоянки.

Для запобігання попаданню в коробку передач бруду та води після вимірювання та поповнення масла переконайтеся, що кришка щупа надійно встановлена.

Примітка:
- Використовуйте лише трансмісійну рідину, рекомендовану виробником. Недотримання цієї вказівки може призвести до погіршення роботи коробки передач та некоректної роботи гідротрансформатора. При цьому буде потрібна більш часта заміна рідини та фільтрів.
- Потрапляння в коробку передач бруду та води може спричинити її серйозне пошкодження. Щоб запобігти попаданню в коробку передач бруду та води після вимірювання та поповнення масла, переконайтеся, що кришка щупа надійно встановлена ​​на місце.

Заміна рідини та фільтра

Належні інтервали технічного обслуговування вказані в розділі “Періодичність технічного обслуговування”. Крім того, рідину та фільтри необхідно змінювати у разі забруднення рідини (водою тощо), а також якщо коробка передач з якихось причин розбиралася.

Ручна трансмісія (для версій/ринків, де використовується)

Вибір мастильного матеріалу

Використовуйте трансмісійну рідину лише рекомендовану виробниками. Не додавайте жодних матеріалів (крім барвників для виявлення протікання). Див. розділ «Рідини, мастила та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля» для більш детальної інформації.

Частота заміни рідини

Замінюйте рідину для ручної трансмісії через інтервали вказані в «Плані техобслуговування» у цьому посібнику.

Вузол заднього приводу – лише повнопривідні моделі

Вибір мастильного матеріалу

Використовуйте лише рекомендовану виробником рідину. Див. розділ «Рідини, мастила та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля» для більш детальної інформації.

Перевірка рівня рідини

Під час кожної заміни оливи візуально перевірте вузол на предмет протікання. Якщо виявлено текти, перевірте рівень рідини, для чого зніміть корок заливної горловини. Рівень рідини слід підтримувати між нижньою кромкою заливного отвору та точкою на 4 мм нижче заливного отвору.

Якщо необхідно, долийте рідину до необхідного рівня.

Частота заміни рідини

Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

Вузол включення роздавальної коробки – лише повнопривідні моделі

Вибір мастильного матеріалу

Використовуйте лише рекомендовану виробником рідину. Див. розділ «Рідини, мастила та оригінальні частини» у розділі «Технічна інформація автомобіля» для більш детальної інформації.

Перевірка рівня рідини

Під час кожної заміни оливи візуально перевірте вузол на предмет протікання. Якщо виявлено текти, перевірте рівень рідини, для чого зніміть корок заливної горловини. Рівень рідини слід підтримувати між нижньою кромкою заливного отвору та точкою на 4 мм нижче заливного отвору.

Якщо необхідно, долийте рідину до необхідного рівня.

Частота заміни рідини

Належні інтервали технічного обслуговування наведені в розділі “Періодичність технічного обслуговування”.

Шини

Шини - загальна інформація

Тиск у шинах

Правильне тиск накачування шин є важливою умовою для безпечної та справної експлуатації вашого автомобіля. Неправильний тиск у шинах негативно позначається на трьох основних аспектах:

Безпека

Увага:
- Неоднаковий тиск у шинах з різних боків автомобіля може призвести до того, що автомобіль тягтиме вправо або вліво.
- Різниця в тиску повітря в шинах, встановлених на автомобіль, може призвести до погіршення його керованості. У цьому випадку ви можете не впоратися з керуванням та втратити контроль над автомобілем.
- Якщо тиск повітря в шинах занадто високий або занадто низький, це може призвести до погіршення керованості автомобілем або втрати керування.
- Надмірно накачані шини зменшують здатність колеса пом'якшувати удар. Об'єкти на дорозі та ями можуть стати причиною пошкоджень, що зіпсують колеса.
- Недостатньо накачані шини згинаються, і це може призвести до несправності шин.
- Знижений або підвищений тиск повітря в шинах порівняно з рекомендованим значенням становить небезпеку і може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
- Перед поїздкою тиск у шинах слід довести до рекомендованого тиску в холодних шинах.

Економічність

Неправильний тиск у шинах може викликати нерівномірне зношування протектора покришки. Таке ненормальне зношування протектора знизить термін служби і вимагатиме частішої заміни шин. Недостатній тиск у шинах також збільшує опір коченню, що призведе до підвищеної витрати палива.

Комфортабельність їзди та стабільність автомобіля

Правильний тиск у шинах забезпечує комфортабельність їзди. Надмірний тиск у шинах посилює тряску та погіршує комфортабельність їзди. Підвищений або знижений тиск повітря в шинах негативно впливає на стійкість автомобіля. У цьому випадку може погіршитися реакція автомобіля на дії водія, або, навпаки, кермо може стати надмірно гострим.

Примітка:
- Різниця в тиску повітря в шинах, розташованих по різних сторонах автомобіля, може призвести до нерівних рухів автомобіля і стати причиною його непередбачуваної поведінки.
- Різниця в тиску повітря в шинах, розташованих по різних сторонах автомобіля, може стати причиною його відведення вправо або вліво.

Тиск повітря в шинах

Правильне тиск холодного накачування наведено на боці водія на стійці В або на задній кромці дверей водія.

Не рідше одного разу на місяць:

• Перевіряйте та регулюйте тиск у шинах за допомогою якісного кишенькового манометра. Радіальні шини можуть здаватися нормально накачаними навіть за недостатнього тиску в них. Шини можуть виглядати добре накачаними навіть за зниженого тиску.
• Оглядайте шини щодо зносу або видимих ​​пошкоджень.

Примітка:
Після перевірки чи коригування тиску не забувайте повернути назад на вентиль ковпачок. Це не дозволить волозі та бруду потрапити всередину клапана та пошкодити його.

Тиск у шинах, вказаний на табличці, це завжди «тиск накачування холодних шин». Тиск холодного накачування визначається як тиск у шині після того, як автомобіль не рухався не менше трьох годин або проїхав відстань менше 1,6 км після тригодинної стоянки. Тиск холодного накачування не повинен перевищувати максимальний тиск накачування, вказаний на боковині шини.

Тому що тиск у шинах залежить від зміни температури зовнішнього повітря.

Тиск у шинах змінюється приблизно на 7 кПа на кожні 7 °C зміни температури повітря. Пам'ятайте про це, коли перевіряєте тиск у шинах у гаражі, особливо взимку.

Приклад: якщо температура в гаражі становить 20 °C, а температура на вулиці 0 °C, то тиск холодного накачування слід збільшити на 21 кПа, що відповідає 7 кПа на кожні 7 °C за даної температури повітря на вулиці.

Тиск у шині у процесі руху може змінюватися від 13 до 40 кПа. Не знижуйте це нормально збільшений тиск, інакше тиск шинах буде занадто низьким.

Тиск у шинах для високошвидкісного режиму

Виробник настійно рекомендує керувати автомобілем з безпечною швидкістю та дотримуватись швидкісного режиму, встановленого правилами дорожнього руху та дорожніми знаками. Там, де гранично допустимі швидкості або умови такі, що на автомобілі можна їхати з високими швидкостями, підтримання правильного тиску в шинах є дуже важливим. Для їзди автомобіля з високою швидкістю може знадобитися збільшити тиск у шинах та зменшити завантаження автомобіля. З питань рекомендованих безпечних швидкостей руху, завантаження та тиску холодного накачування звертайтеся до авторизованого дилера шин або дилера оригінального обладнання автомобіля.

Увага:
При максимальному навантаженні автомобіля їздити на ньому із високою швидкістю небезпечно. Підвищений тиск у шинах може призвести до їх несправності. Ви можете потрапити у серйозну аварію. Не керуйте автомобілем, навантаженим до максимальної вантажопідйомності, на постійній швидкості, що перевищує 120 км/год.

Радіальні шини

Комбінація шин з радіальним розташуванням ниток корду з іншими типами шин погіршує керування автомобіля. Нестійкість автомобіля може спричинити зіткнення. У разі встановлення на автомобіль радіальних шин усі чотири колеса повинні мати шини з радіальним розташуванням корду. Ніколи не встановлюйте на автомобіль радіальні шини та шини іншої конструкції.

Ремонт шин

Якщо шина зазнає пошкоджень, її ремонт можливий за умови виконання наступних критеріїв:

• Спущена шина не експлуатувалася.
• Пошкоджено лише бігову частину шини (пошкодження на бічній поверхні шини ремонту не підлягають).
• Розмір проколу не перевищує 6 мм.

За інформацією щодо ремонту шин та іншою інформацією звертайтесь до авторизованого дилера шин.

Самонесучі шини типу Run Flat, що мають пошкодження або знижений тиск, необхідно негайно поміняти на справні шини Run Flat ідентичного розміру з такими ж характеристиками (індекс навантаження та символ швидкості).

Типи шин

Всесезонні шини (для версій/ринків, де вони використовуються)

Всесезонні шини забезпечують зчеплення з дорогою будь-якого сезону (весна, літо, осінь, зима). Ступінь зчеплення з дорогою різних видів всесезонних шин може відрізнятися. Всесезонні шини мають маркування M+S, M&S, M/S або MS на бічній поверхні. Використовуйте всесезонні шини лише у комплектах по чотири штуки. Використання шин з різних комплектів може негативно позначитися на безпеці та керованості автомобіля.

Літні або трисезонні шини (для версій/ринків, де використовується)

Літні шини забезпечують зчеплення автомобіля з дорогою на мокрих та сухих поверхнях та не призначені для водіння на засніженій дорозі або в умовах ожеледиці. Зверніть увагу, що якщо ваш автомобіль оснащений літніми шинами, керування ним в умовах зимових або знижених температур може бути ускладненим. За додатковою інформацією зверніться до авторизованого дилера. На бічній поверхні літніх шин немає позначення, що відповідає всесезонній шині, або символу гірських піків/сніжинки.

Використовуйте літні шини лише у комплектах по чотири штуки. Використання шин з різних комплектів може негативно позначитися на безпеці та керованості автомобіля.

Зимові шини

Взимку у деяких областях країни необхідно використовувати зимові шини. Зимові шини мають маркування у вигляді гірських піків/сніжинок на бічній поверхні.

Якщо вам потрібні зимові шини, виберіть їх з ряду шин, аналогічних за розмірами та типом оригінальних шин, які були встановлені на ваш автомобіль на заводі. Використовуйте зимові шини лише в наборах по чотири штуки, щоб мати якнайменше проблем з безпекою та керуванням автомобілем.

Зазвичай зимові шини мають менший швидкісний індекс у порівнянні з шинами, встановленими на ваш автомобіль на заводі, і не повинні експлуатуватися на швидкості понад 120 км/год. Для швидкостей понад 120 км/год: за інформацією про рекомендовані безпечні швидкості водіння, завантаження та тиск холодного накачування звертайтесь до дилера оригінального обладнання автомобіля або авторизованого дилера шин.

Незважаючи на те, що в умовах ожеледиці шиповані шини працюють ефективно, на мокрих і сухих поверхнях вони показують гірший опір заметам і зчеплення з дорогою, ніж шини без шипів. У деяких регіонах використання шипованих шин заборонено. Перш ніж розпочати використання зимових шин, зверніться до місцевого законодавства.

Самонесучі шини типу Run Flat (для версій/ринків, де вони використовуються)

Використання самонесучих шин типу Run Flat дозволяє проїхати ще 80 км на швидкості 80 км/год після швидкого зниження тиску в них. Подібне швидке зниження тиску в шинах називається режимом Run Flat (їзда зі спущеною шиною). Режим Run Flat має місце при зниженні тиску в шині рівня 96 кПа і менше. При переході шини, що самонесе, в режим Run Flat можливості її можливості стають обмеженими. Шина потребує негайної заміни. Самонесуча шина не підлягає ремонту.

При переході шини в режим Run Flat не рекомендується завантажувати автомобіль до повної вантажопідйомності або буксирувати причіп.

Запасні шини (для версій/ринків, де вони використовуються)

За додатковою інформацією щодо автомобілів, які мають замість запасної шини комплект TIREFIT, зверніться до розділу “НАБІР TIREFIT” у розділі 1.

Примітка:
Якщо на автомобіль встановлено компактне, повнорозмірне запасне колесо або запасне колесо обмеженого використання, дорожній просвіт при цьому зменшується. У такому разі не слід мити автомобіль в автоматичному миття. Це може призвести до пошкодження автомобіля.

Запасна шина, що відповідає оригінальній комплектній шині (для версій/ринків, де вона використовується)

Ваш автомобіль може оснащуватися запасний шиною та диском, зовнішній вигляд та функціональність яких відповідають оригінальним шинам та дискам, встановленим на передній або задній осі автомобіля. Ця шина може використовуватись для ротації на вашому автомобілі. Якщо ваш автомобіль має цю опцію, щоб отримати інформацію про рекомендований графік переустановки шин, зв'яжіться з авторизованим дилером шин.

Компактне запасне колесо (для версій/ринків, де воно використовується)

Компактне запасне колесо призначене лише для тимчасового використання в екстреній ситуації. Ви можете визначити, чи ваш автомобіль оснащений компактним запасним колесом, подивившись на опис запасного колеса на шині та на табличку з даними завантаження у дверному отворі дверей водія або на бічній стінці шини. Позначення компактних запасних коліс, що починаються з літер «Т» і «S» перед розміром колеса. Приклад: T145/80D18 103M.

Т, S = тимчасове запасне колесо.

Так як ці колеса мають обмежений термін служби, оригінальне комплектне колесо слід відремонтувати або замінити і знову встановити на ваш автомобіль за першої ж можливості.

Не встановлюйте ковпак колеса та не намагайтеся монтувати звичайну шину на компактне запасне колесо, оскільки це колесо призначене спеціально для компактної запасної шини. Не встановлюйте одночасно більше одного компактного запасного колеса з шиною на автомобіль.

Увага:
Компактні запасні колеса призначені лише для тимчасового використання в екстреній ситуації. При встановленні такого колеса максимальна швидкість руху автомобіля не повинна перевищувати 80 км/год. Призначені для тимчасового встановлення запасні колеса мають обмежений термін служби протектора. Якщо протектор зношений до індикатора зношування, тимчасове запасне колесо слід замінити. Дотримуйтесь запобіжних заходів, що стосуються запасного колеса. Недотримання цих заходів може призвести до пошкодження запасного колеса або втрати керування автомобілем.

Повнорозмірне запасне колесо (для версій/ринків, де воно використовується)

Повнорозмірне запасне колесо призначене

тільки для тимчасового використання в екстреній ситуації. Це колесо може виглядати ідентично оригінальному комплектному колесу на передній або задній осі автомобіля, проте воно не є таким. Ця шина може мати обмежений термін служби. Коли покришка зношена до індикаторів зношування, то повнорозмірне запасне колесо тимчасового використання слід замінити. Так, як ця шина відрізняється від ваших оригінальних комплектних шин, замініть (або відремонтуйте) оригінальну комплектну шину та встановіть знову на автомобіль за першої ж нагоди.

Запасне колесо обмеженого використання (для версій/ринків, де воно використовується)

Запасне колесо обмеженого використання призначене лише для тимчасового використання в екстреній ситуації. Ця шина позначена ярликом, що прикріплений на запасному колесі обмеженого використання. На цьому ярлику вказані обмеження щодо їзди на цих запасних колесах. Ця шина може виглядати ідентично оригінальній комплектній шині на передній або задній осі автомобіля, однак вона не є. У разі встановлення цього запасного колеса обмеженого використання керованість автомобіля знижується. Так як ця шина відрізняється від ваших оригінальних комплектних шин, замініть (або відремонтуйте) оригінальну комплектну шину та встановіть знову на автомобіль за першої ж можливості.

Увага:
Шини тимчасового використання можуть застосовуватись лише в екстрених випадках. У разі встановлення цього запасного колеса обмеженого використання керованість автомобіля знижується. У разі встановлення шини тимчасового використання швидкість автомобіля не повинна перевищувати значення, рекомендованого для таких шин. Слідкуйте за тим, щоб тиск у шині відповідав тиску холодного накачування, який вказаний у табличці з даними для шин на центральній стійці кузова з боку водія або задньому торці дверей водія. При першій нагоді замініть (або відремонтуйте) оригінальну шину та встановіть її на автомобіль. В іншому випадку можлива втрата контролю за автомобілем.

Обмеження швидкості пробуксовування коліс

Не допускайте обертання коліс, що відповідає швидкості понад 48 км/год.

Увага:
Висока швидкість пробуксовування коліс становить небезпеку. Сили, що виникають при підвищених швидкостях обертання колеса, можуть призвести до поломки моста та пошкодження шини. Шина може луснути і поранити людей, що знаходяться поблизу. При пробуксуванні автомобіля не допускайте обертання коліс зі швидкістю понад 48 км/год довше 30 секунд безперервно. Не дозволяйте нікому знаходитися поряд з колесами, що буксують, незалежно від швидкості їх обертання.

Індикатори зносу протектора шини

Індикатори зношування протектора є на оригінальних комплектних шинах і дозволяють визначити момент, коли потрібно замінити шину.

1. Зношена шина.
2. Нова шина.

Ці індикатори заварені на дні канавок протектора. Вони з'являються як смужок, коли глибина проектора сягає 2 мм. Коли покришка зношена до індикаторів зношування, колесо слід замінити. За додатковою інформацією звертайтеся до пункту “Заміна шин” у цьому підрозділі.

Термін служби шини

Термін служби шини залежить від різних факторів, включаючи також такі:

• Стиль водіння
• Тиск у шинах
• Пробіг
• Шини з особливими властивостями шини швидкісної категорії V або вище, а також літні шини зазвичай характеризуються прискореним зносом. Настійно рекомендується передбачити перестановку цих шин під час планового техогляду автомобіля.

Увага:
Шини, включаючи запасну, підлягають заміні кожні шість років, незалежно стану протектора. Нехтування цим правилом може призвести до несподіваного руйнування шини в дорозі. Ви можете втратити контроль над автомобілем, допустити зіткнення та серйозно постраждати або навіть загинути.
- Утримуйте демонтовані шини в холодному сухому місці, максимально захищеному від світла. Захистіть шини від мастила та бензину.

Заміна шин

Шини на вашому новому автомобілі збалансовані щодо багатьох характеристик. Їх слід регулярно перевіряти на предмет зносу та правильного тиску холодного накачування. Виробник рекомендує використовувати при необхідності заміни шини еквівалентного розміру, якості. “Індикатори зносу протектора”. Див. “Таблицю залежності завантаження від типу використовуваних шин”, щоб дізнатись, чи потрібно вибрати потрібну шину. Індекс навантаження та символ швидкості для вашої шини наведено на бічній стінці оригінальної комплектної шини.

Рекомендується замінювати дві передні шини або дві задні шини парами. Заміна лише однієї шини може серйозно погіршити керованість автомобіля. Завжди під час заміни колеса переконайтеся, що специфікації колеса відповідають оригінальним колесам.

У разі виникнення будь-яких питань щодо характеристик та якості шин рекомендується зв'язатися з постачальником оригінального обладнання або авторизованим дилером шин. Не використовуйте для заміни шини, відмінні від необхідних, це може погіршити безпеку, керованість та комфортабельність їзди вашого автомобіля.

Увага:
- Забороняється встановлювати шини, характеристики яких не відповідають значенням, вказаним на табличці на торці дверей водія. Установка таких шин може призвести до зміни геометрії підвіски та погіршення експлуатаційних характеристик автомобіля, таких як стійкість руху та керованість, а також зниження гальмівних властивостей. Крім того, можлива ударна взаємодія елементів підвіски та рульового приводу. Ви можете втратити контроль над автомобілем, допустити зіткнення та серйозно постраждати або навіть загинути. Встановлюйте на ваш автомобіль тільки ті шини, тип, розміри та технічні характеристики яких відповідають рекомендаціям виробника автомобіля.
- Ніколи не використовуйте нижчі шини з індексом навантаження, ніж оригінальні шини, які були встановлені на автомобілі. Використання шини з нижчим індексом навантаження може призвести до перевантаження та відмови шини. При цьому ви можете втратити керування та допустити зіткнення.
- Якщо швидкісна категорія шин не відповідатиме максимальній швидкості вашого автомобіля, можливе несподіване руйнування шин на високій швидкості та втрата контролю над автомобілем. Заміна оригінальних шин на нові з іншими розмірами призводить до збільшення похибки показань спідометра та одометра.

Шинні ланцюги (пристрої протиковзання)

Використання пристроїв протиковзання вимагає наявності достатнього зазору між шиною та кузовом. Щоб уникнути пошкоджень, виконуйте такі рекомендації:

• Вибирайте пристрої протиковзання належного розміру з урахуванням розміру шини та вказівок виробника.
• Встановлюйте пристрої протиковзання лише на передні шини.
• Через обмежений зазор на шинах типу 225/65R17 102h використовуйте ланцюги або пристрої протиковзання, елементи яких виступають над поверхнею профілю шини не більше ніж на 6 мм.

Увага:
Встановлення шин різних розмірів та типів (M+S, Snow) на передні та задні осі може призвести до непередбачуваного погіршення керованості автомобіля. При цьому ви можете втратити керування та допустити зіткнення.

Щоб уникнути пошкодження автомобіля або шин, дотримуйтесь таких запобіжних заходів.

• Зважаючи на невелику величину зазору між шиною та іншими вузлами підвіски, пристрої протиковзання повинні бути в хорошому стані. Пристрої протиковзання з пошкодженнями можуть завдати серйозної шкоди автомобілю. У разі появи шуму, характерного для розриву пристрою, негайно зупиніть автомобіль. Перед використанням потрібно видалити пошкоджені частини пристрою.
• Встановіть пристрої на колеса якомога щільніше, а потім підтягніть їх через приблизно 0,8 км.
• Швидкість не повинна перевищувати 48 км/год.
• Їхати слід обережно, уникаючи різких поворотів, сильних ударів, особливо при завантаженому автомобілі.
• Не ведіть автомобіль довгими ділянками твердого мощеного дорожнього покриття.
• Виконуйте вказівки виробника проти ковзання за способом їх встановлення, допустимої швидкості руху та умовами застосування. Завжди слід рухатися зі швидкістю, рекомендованою виробником пристрою протиковзання, якщо ця швидкість нижча за 48 км/год.
• Не встановлюйте протиковзні пристрої на компактні запасні колеса.

Рекомендації щодо ротації коліс

Колеса на передній та задній осях автомобіля працюють з різним навантаженням та виконують різні функції повороту приводу та гальмування. Тому вони зношуються з різною інтенсивністю.

Ці ефекти можна зменшити, виконуючи своєчасну ротацію коліс. Користь від ротації коліс особливо значна у разі агресивного дизайну покришок, як, наприклад, для шин всесезонного типу. Ротація коліс дозволяє збільшити термін служби шин, покращити прохідність по бруду, снігу та мокрій дорозі та забезпечити більш рівну та тиху їзду.

Примітка:
При появі перших ознак нерівномірного зношування виконайте ротацію коліс.

Зберігання автомобіля

Якщо автомобіль повинен залишатися в нерухомому стані більше місяця, необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:

• Припаркуйте автомобіль зі злегка відкритими вікнами в закритому сухому приміщенні, де багато повітря.
• Від'єднайте негативний (-) вивід від клеми батареї та переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений. Під час зберігання один раз на три місяці перевіряйте заряд акумулятора.
• Якщо акумулятор не вимкнено від електричної системи, перевіряйте заряд акумулятора через кожні 30 днів.
• Очистіть та захистіть пофарбовані деталі, нанісши на них захисний віск.
• Очистіть та захистіть поліровані металеві деталі, нанісши на них захисний віск.
• Нанесіть тальк на передній і задній склоочисник і залиште їх у піднятому положенні.
• Накрийте автомобіль відповідним чохлом, намагаючись не пошкодити пофарбовані поверхні під час перетягування по брудній поверхні. Не використовуйте пластикове захисне покриття, яке блокує випаровування вологи на поверхні автомобіля.

• Накачайте шини до тиску на +0,5 бар вище за рекомендоване значення і періодично перевіряйте це значення.
• Не зливайте рідину із системи охолодження двигуна.
• Якщо автомобіль залишався в нерухомому стані два тижні або більше, необхідно запустити двигун на неодружених оборотах протягом п'яти хвилин при включеній системі кондиціонування повітря і з високою швидкістю вентилятора. Це дозволить забезпечити належне мастило системи, мінімізуючи таким чином можливість пошкодження компресора при включенні.

Примітка:
Якщо автомобіль не запускався або простояв щонайменше 30 днів, то для запуску двигуна необхідно виконати процедуру запуску після тривалої стоянки.

Увага:
Перед від'єднанням позитивної та негативної клем акумулятора зачекайте щонайменше одну хвилину, при цьому запалення повинно знаходитися в положенні ВИМК., і закрийте двері водія. Перед повторним підключенням позитивної та негативної клем акумуляторної батареї перевірте, чи запалення знаходиться в положенні ВИМК., і двері водія зачинені.