Коробка передач у зборі Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

2. Коробка передач у зборі

Коробка передач 40/41TE

Примітка:
Якщо коробка передач встановлюватиметься повторно (проводилася заміна зчеплення/сальників), то після встановлення за допомогою діагностичного приладу необхідно виконати процедуру адаптації блоку управління коробкою передач (TCM).

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Зняти напрямну трубку щупа для вимірювання рівня трансмісійної оливи. Заглушити отвір для запобігання попаданню сміття в коробку передач.

5. За допомогою спеціального пристрою № 8875А від'єднати трубки охолоджувача трансмісійної оливи.

6. Від'єднайте електричний роз'єм блоку керування коробкою передач (TCM).

7. Від'єднати трос механізму перемикання від важеля ручного перемикання передач.

8. Від'єднайте трос механізму перемикання передач від кронштейна.

9. Від'єднати електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу (якщо обладнано).

10. Зняти кронштейн корпусу дросельної заслінки.

11. Від'єднати тримач джгута проводів датчика кисню, що підігрівається, від корпусу коробки передач.

12. Відвернути болти кріплення кронштейна задньої опори до коробки.

13. Відвернути верхні болти кріплення стартера.

14. Підняти автомобіль.

15. Зняти підкрилок у передній колісній арці.

16. Зняти приводні вали.

17. Відвернути нижні болти кріплення кронштейна задньої опори коробки передач.

18. Відвернути болт кріплення задньої опори коробки.

19. Зняти задню опору коробки разом з кронштейном.

20. За допомогою гідравлічної стійки або домкрата підперти знизу двигун/коробку передач.

21. Відвернути болт кріплення передньої опори коробки.

22. Відвернути болти кріплення та зняти розпірку.

23. Відвернути болти кріплення кронштейна передньої опори двигуна.

24. Зняти передню опору двигуна разом із кронштейном.

25. Зняти стартер.

26. Зняти щиток пилу гідротрансформатора.

27. Відвернути болти кріплення гідротрансформатора до провідного диска.

28. Відвернути болти кріплення кронштейна лівої опори двигуна до коробки передач.

29. Обережно опустити вузол двигун/коробка передач, щоб отримати доступ до болтів кріплення коробки до двигуна і потім відвернути їх.

30. Від'єднати коробку передач від двигуна.

Примітка:
Під час від'єднання та зняття коробки передач слідкуйте за тим, щоб гідротрансформатор надійно зберігав своє положення на вхідному (первинному) валу коробки передач.

31. Опустити коробку передач і зняти її з-під автомобіля.

32. При необхідності обережно витягти гідротрансформатор із коробки передач.

Автомобілі з бензиновими двигунами 2,4 л

Автомобілі з бензиновими двигунами 3,6 л

Встановлення

1. Перевірити втулку гідротрансформатора та поверхню шестерні масляного насоса на відсутність задир або подряпин. При необхідності відполірувати поверхні наждачним папером із зернистістю 320/400. Втулка гідротрансформатора повинна бути гладкою, щоб уникнути пошкодження сальника масляного насоса під час встановлення.

2. При заміні коробки передач, переустановити всі необхідні компоненти, такі як важіль ручного перемикання передач та кронштейн троса механізму перемикання передач зі старої коробки на нову.

3. Нанести тонкий шар трансмісійної оливи на передній сальник масляного насоса.

4. Вставити гідротрансформатор у коробку передач.

Примітка:
- Встановити гідротрансформатор на первинний вал, утримуючи його у горизонтальному положенні.
- Не допускати пошкодження переднього сальника масляного насоса.

5. Поєднати гідротрансформатор з отвором на передньому сальнику масляного насоса.

6. Вставити до упору гідротрансформатор (1) у масляний насос.

7. Повернути гідротрансформатор, щоб він сів на шестірню масляного насоса.

Примітка:
- Не натискати на гідротрансформатор занадто сильно при його обертанні.
- Встановити гідротрансформатор на первинний вал, утримуючи його у горизонтальному положенні.
- Не допускати пошкодження переднього сальника масляного насоса.

8. Перевірити правильність установки гідротрансформатора за допомогою штангенциркуля та перевірочної лінійки. Виміряти відстань (A) між поверхнею сполучення коробки з двигуном і контактною поверхнею гідротрансформатора. При правильно встановленому гідротрансформаторі відстань має бути не менше 12,7 мм.

Примітка:
- Не забути відняти товщину перевірочної лінійки.
- Якщо при установці коробки на двигун гідротрансформатор буде вставлено недостатньо, він може бути пошкоджений.

9. При необхідності тимчасово встановити спеціальний пристрій на коробку передач, щоб запобігти випаданню трансформатора.

10. Перевірити стан диска. Замінити диск на новий, якщо він тріснуть, деформований або пошкоджений. Також переконайтеся, що напрямні втулки встановлені на блоці циліндрів і вони достатньо вступають, щоб утримувати коробку передач на місці.

11. Нанести тонкий шар трансмісійної оливи на поверхню колінчастого валу, що вступає в контакт із серцевиною гідротрансформатора.

12. Підняти коробку передач та вирівняти гідротрансформатор із провідним диском та корпус коробки передач із блоком циліндрів.

13. Перемістити коробку передач вперед та підключити її до двигуна.

Примітка:
- Перед встановленням коробки передач переконатися, що на поверхню блоку циліндрів двигуна, що торкається автоматичної коробки передач, встановлені напрямні втулки.
- Не докладати великих зусиль при підсмоктуванні коробки передач у зборі.
- Переконатись, що гідротрансформатор у зборі обертається.

14. Після встановлення переконайтеся, що між блоком циліндром та коробкою передач не зачепилися ні джгути проводів, ні шланги вентиляції коробки передач.

15. Вкрутити та затягнути болти кріплення коробки передач до двигуна з моментом затягування 95 Н·м.

16. Встановіть верхню опору на коробку передач.

17. Підняти вузол двигун/коробка передач, вкрутити та затягнути болт кріплення задньої опори двигуна з моментом затягування 70 Н·м.

18. Прибрати з-під двигуна гідравлічну стійку або домкрат.

19. Вставити та затягнути із зусиллям від руки болти кріплення гідротрансформатора до провідного диска. Потім остаточно затягнути ці болти кріплення з моментом затягування 88 Н·м.

Увага:
Звертати увагу на довжину болтів кріплення гідротрансформатора. Дуже довгі болти можуть пошкодити поверхню зчеплення всередині гідротрансформатора.

20. Встановити щиток пилу гідротрансформатора.

21. Встановити стартер.

22. Встановити поперечку у зборі.

23. Встановити задню опору двигуна разом із кронштейном.

24. Встановити приводні вали.

25. Опустити автомобіль.

26. Встановіть верхні болти кріплення стартера.

27. Встановити кронштейн корпусу дросельної заслінки.

28. Підключити електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу (якщо обладнано).

29. Підключити трос механізму перемикання передач до кронштейна на коробці.

30. Підключити електричний роз'єм блоку керування коробкою передач (TCM).

31. Підключити трубки охолоджувача трансмісійної оливи.

32. Встановити напрямну трубку щупа для вимірювання рівня трансмісійної оливи.

33. Встановити корпус повітряного фільтра.

34. Встановити підкрилок у передній колісній арці.

35. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

36. При необхідності налаштувати трос механізму перемикання передач.

Коробка передач 62TE

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

3. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика температури повітря на впуску (2), розташованого на корпусі повітряного фільтра.

4. Відвернути болт кріплення (1) корпусу повітряного фільтра та зняти хомут кріплення (2) впускного повітроводу.

5. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

6. Від'єднати трос механізму перемикання передач (1) від важеля ручного перемикання передач (2).

7. Від'єднайте трос механізму перемикання передач від кронштейна.

8. Від'єднайте електричний роз'єм (2) датчика положення колінчастого валу (3).

9. Відкрутити болт кріплення (1) і зняти датчик положення колінчастого валу (3).

10. За допомогою спеціального пристрою № 8875А від'єднати трубки охолоджувача трансмісійної оливи (1).

11. Від'єднайте електричний роз'єм блоку керування коробкою передач (TCM).

12. Відвернути верхні болти кріплення (3) коробки передач.

13. Відвернути болти кріплення (1) задньої опори коробки.

14. Відвернути болт кріплення (2) і від'єднати провід маси (3) від кронштейна (1) передньої опори двигуна.

15. Підняти автомобіль на підйомнику.

16. Зняти приводні вали.

17. Зняти підкрилки передніх колісних арок.

18. За наявності зняти роздавальну коробку.

19. Відвернути болт кріплення (1) опори.

20. Відвернути боти кріплення (2) і зняти поперечку коробки.

21. Відвернути болти кріплення (1), а потім зняти кронштейн (2) передньої опори двигуна.

22. Від'єднати джгути проводів та електричний роз'єм від стартера. Відвернути болти кріплення (3) і зняти стартер (1) разом з прокладкою (2).

23. Відвернути болти кріплення (3) кронштейна випускного колектора.

24. Зняти вихлопну трубу.

25. Відвернути болти кріплення (2) кронштейна (4).

26. Зняти кронштейн (4).

27. Відвернути болти кріплення (3) і потім зняти щиток пилу гідротрансформатора (2).

28. Через отвір відзначити взаємне розташування провідного диска та гідротрансформатора для подальшого складання. Потім, повертаючи колінчастий вал за болт кріплення його шківа за годинниковою стрілкою, відвернути болти кріплення (1) гідротрансформатора до провідного диска.

29. За допомогою гідравлічної стійки або домкрата підперти знизу двигун. Закріпити коробку передач на домкраті.

30. Відвернути нижні болти кріплення (2) коробки передач до двигуна.

31. Відвернути болти кріплення (2), а потім зняти ліву опору двигуна (1).

32. Від'єднайте електричний роз'єм (2) датчика тиску/електромагнітного клапана.

33. Від'єднати два електричні роз'єми (1 та 2) датчика вихідної швидкості обертання.

34. Від'єднайте електричний роз'єм датчика вхідної швидкості обертання.

35. Від'єднати коробку передач від двигуна.

Примітка:
Під час від'єднання та зняття коробки передач слідкуйте за тим, щоб гідротрансформатор надійно зберігав своє положення на вхідному (первинному) валу коробки передач.

36. Опустити коробку передач і зняти її з-під автомобіля.

37. При необхідності обережно витягти гідротрансформатор із коробки передач.

Встановлення

1. Перевірити втулку гідротрансформатора та поверхню шестерні масляного насоса на відсутність задир або подряпин. При необхідності відполірувати поверхні наждачним папером із зернистістю 320/400. Втулка гідротрансформатора повинна бути гладкою, щоб уникнути пошкодження сальника масляного насоса під час встановлення.

2. При заміні коробки передач, переустановити всі необхідні компоненти, такі як важіль ручного перемикання передач та кронштейн троса механізму перемикання передач зі старої коробки на нову.

3. Нанести тонкий шар трансмісійної оливи на передній сальник масляного насоса.

4. Вставити гідротрансформатор у коробку передач.

Примітка:
- Встановити гідротрансформатор на первинний вал, утримуючи його у горизонтальному положенні.
- Не допускати пошкодження переднього сальника масляного насоса.

5. Поєднати гідротрансформатор з отвором на передньому сальнику масляного насоса.

6. Вставити до упору гідротрансформатор (1) у масляний насос.

7. Повернути гідротрансформатор, щоб він сів на шестірню масляного насоса.

Примітка:
- Не натискати на гідротрансформатор занадто сильно при його обертанні.
- Встановити гідротрансформатор на первинний вал, утримуючи його у горизонтальному положенні.
- Не допускати пошкодження переднього сальника масляного насоса.

8. Перевірити правильність установки гідротрансформатора за допомогою штангенциркуля та перевірочної лінійки. Виміряти відстань (A) між поверхнею сполучення коробки з двигуном і контактною поверхнею гідротрансформатора. При правильно встановленому гідротрансформаторі відстань має бути не менше 12,7 мм.

Примітка:
- Не забути відняти товщину перевірочної лінійки.
- Якщо при установці коробки на двигун гідротрансформатор буде вставлено недостатньо, він може бути пошкоджений.

9. При необхідності тимчасово встановити спеціальний пристрій на коробку передач, щоб запобігти випаданню трансформатора.

10. Перевірити стан диска. Замінити диск на новий, якщо він тріснуть, деформований або пошкоджений. Також переконайтеся, що напрямні втулки встановлені на блоці циліндрів і вони достатньо вступають, щоб утримувати коробку передач на місці.

11. Нанести тонкий шар трансмісійної оливи на поверхню колінчастого валу, що вступає в контакт із серцевиною гідротрансформатора.

12. Підняти коробку передач та вирівняти гідротрансформатор із провідним диском та корпус коробки передач із блоком циліндрів.

13. Перемістити коробку передач вперед та підключити її до двигуна.

Примітка:
- Перед встановленням коробки передач переконатися, що на поверхню блоку циліндрів двигуна, що торкається автоматичної коробки передач, встановлені напрямні втулки.
- Не докладати великих зусиль при підсмоктуванні коробки передач у зборі.
- Переконатись, що гідротрансформатор у зборі обертається.

14. Після встановлення переконайтеся, що між блоком циліндром та коробкою передач не зачепилися ні джгути проводів, ні шланги вентиляції коробки передач.

15. Підключити електричний роз'єм датчика вхідної швидкості обертання.

16. Підключити два електричні роз'єми датчика вихідної швидкості обертання.

17. Підключити електричний роз'єм датчика тиску/електромагнітного клапана.

18. Вкрутити два нижні болти кріплення коробки передач до двигуна, розташовані по краях, і потім затягнути їх з моментом затягування 70 Н·м.

19. Затягнути болти кріплення гідротрансформатора до провідного диска з моментом затягування 88 Н·м.

20. Встановити щиток пилу гідротрансформатора і потім закріпити його болтами. Момент затягування болтів: 6 Н·м.

21. Вкрутити та затягнути болти кріплення (2) кронштейна (4) з моментом затягування 95 Н·м.

22. Встановити болти кріплення (3) кронштейна випускного колектора.

23. Встановити вихлопну трубу.

24. Встановити стартер та, якщо обладнано, роздавальну коробку.

25. Встановити кронштейн (2) передньої опори двигуна і затягнути його болти кріплення (1) з моментом затягування в 100 Н·м.

26. Встановити поперечину коробки передач і потім затягнути її болти кріплення з моментом затягування 50 Н·м.

27. Затягнути болт кріплення (1) опори з моментом затягування 50 Н·м.

28. Встановити підкрилки передніх колісних арок.

29. Опустити автомобіль.

30. Встановити ліву опору двигуна (1) і потім затягнути її болти кріплення (2) з моментом затягування 100 Н·м

31. Встановити задню опору двигуна і потім затягнути її болти кріплення з моментом затягування 100 Н·м.

32. Підключити провід маси (3) до кронштейна (1) передньої опори двигуна та затягнути болт кріплення (2) з моментом затягування 50 Н·м.

33. Вкрутити і потім затягнути верхні болти кріплення коробки до двигуна з моментом затягування в 70 Н·м.

34. Встановити приводні вали.

35. Встановити датчик положення колінчастого валу та закріпити його болтом. Момент затягування болта: 12 Н·м.

36. Підключити електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.

37. Підключити трубки охолоджувача трансмісійної оливи.

38. Підключити трос механізму перемикання передач до кронштейна.

39. Підключити трос механізму перемикання передач до важеля ручного перемикання передач.

40. Підключити електричний роз'єм блоку керування коробкою передач (TCM).

41. Встановити корпус повітряного фільтра та декоративну кришку двигуна.

42. Підключити електричний роз'єм датчика температури повітря на впуску.

43. Під'єднати негативний дріт акумулятора.