Контактний диск Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

3. Контактний диск

Увага:
- Щоб уникнути серйозних або смертельних травм на автомобілях, обладнаних подушками безпеки, відключити систему пасивної безпеки (SRS) перед проведенням робіт на рульовому колесі, кермової колонки, подушки безпеки, натягувача ременя безпеки, датчика зіткнення або на елементах панелі приладів. Від'єднати та ізолювати негативний провід акумулятора, потім почекати не менше двох хвилин, щоб конденсатор системи пасивної безпеки розрядився, перш ніж проводити подальшу діагностику або обслуговування. Це єдиний правильний спосіб вимкнути SRS. Недотримання відповідних запобіжних заходів може призвести до випадкового спрацювання модулів подушок безпеки.
- Завжди встановлювати передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху. Потім, перед зняттям контактного диска з рульової колонки або від'єднанням рульової колонки від рульового механізму, зафіксувати рульове колесо на рульовій колонці або надійно закріпити ротор контактного диска до його корпусу. Якщо центрування контактного диска було порушено з будь-якої причини, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) повинен бути замінений новим.

Зняття

1. Встановити передні колеса автомобіля (і кермо) у положення напряму прямолінійного руху.

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора, а потім почекати не менше двох хвилин.

3. Зняти модуль подушки безпеки водія.

4. Від'єднайте електричний роз'єм кермового колеса від електричного роз'єму (3) на контактному диску.

5. Зняти кермо.

6. Якщо контактний диск (1) буде використовуватися повторно, обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки його ротор до його корпусу, щоб зберегти центрування контактного диска доти, доки рульове колесо не буде встановлене на рульову колонку. Якщо центрування контактного диска буде порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити новим.

7. Зняти верхній та нижній кожухи кермової колонки.

8. Відвернути передній гвинт кріплення (2) контактного диска до кермової колонки.

9. Відкрутити два верхні гвинти кріплення (1) контактного диска (2) до кермової колонки (3). Гвинти при цьому навіть повністю викручені повністю не виймаються.

10. Зсунути контактний диск назад від верхньої частини кермової колонки настільки, щоб можна було отримати доступ, а потім від'єднати наступні електричні роз'єми:

• Роз'єм багатофункціонального перемикача.
• Роз'єм датчика кута повороту рульового колеса (SAS).
• Два роз'єми контактного диска.
• Роз'єм перемикача регульованої педалі (якщо обладнано).

11. Зняти контактний диск із кермової колонки.

Примітка:
Контактний диск не може бути відремонтований і його слід замінити НОВИМ, якщо він неробочий, пошкоджений, порушено центрування або модуль подушки безпеки було розгорнуто.

12. Зняти багатофункціональний перемикач із контактного диска.

Встановлення

1. Встановіть багатофункціональний перемикач на контактний диск.

2. Обережно, щоб не порушити центральне положення ротора диска, зрушити контактний диск по валу рульової колонки настільки, щоб можна було приєднати такі електричні роз'єми:

• Роз'єм багатофункціонального перемикача.
• Роз'єм датчика кута повороту рульового колеса (SAS).
• Два роз'єми контактного диска.
• Роз'єм перемикача регульованої педалі (якщо обладнано).

3. Остаточно встановити контактний диск на кермову колонку.

4. Затягнути два верхні та один передній гвинти кріплення контактного диска до кермової колонки з моментом затягування в 3 Н·м.

5. Встановити верхній та нижній кожухи кермової колонки.

6. Встановити кермо.

Примітка:
При установці переконайтеся, що штифт на роторі контактного диска вставлений у відповідний паз на нижній поверхні рульового колеса.

7. Вийняти пластиковий фіксатор (якщо контактний диск був замінений на новий) або видалити клейку стрічку (якщо старий контактний диск встановлюється повторно), які використовуються для кріплення ротора контактного диска до корпусу для його центрування.

8. Підключити електричний роз'єм рульового колеса до електричного роз'єму на контактному диску.

9. Встановіть модуль подушки безпеки водія.

10. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

11. Підключити діагностичний прилад та переконатися, що система пасивної безпеки та датчик кута повороту рульового колеса працюють належним чином.