Опис Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Fiat Freemont, система впуску двигуна Fiat Freemont, система випуску газів Fiat Freemont, система випуску Fiat Freemont, система впуску Fiat Freemont, регулювання клапанів Dodge Journey, система впуску двигуна Dodge Journey, система випуску газів Dodge Journey, система випуску Dodge Journey, система впуску Dodge Journey

1. Опис

Впускний колектор

Впускний колектор забезпечує проходження потоку повітря в камеру внутрішнього згоряння циліндра через корпус дросельної заслінки, що впливає на момент двигуна, що крутить, потужність, шум, керованість, токсичність, економічність палива і на робочі характеристики. Кількість повітря, що всмоктується, регулюється заслінками з вакуумним приводом.

Система випуску

Система випуску відпрацьованих газів служить для подачі цих газів, очищених у каталітичному нейтралізаторі, через резонатор (якщо встановлений) до глушника, що знижує рівень шуму, що створюється вихлопними газами.

Підвіски та гумові ізолятори системи випуску відпрацьованих газів служать для прикріплення випускної труби та поглинання вібрацій, брязкоту та шуму, що виникають у системі випуску відпрацьованих газів. Крім того, підвіски системи випуску газів, що відпрацювали, утримують систему на відстані від днища автомобіля і забезпечують можливість для теплового розширення системи при її нагріванні.

Тепловий захист системи випуску газів, що відпрацювали, служить для захисту кузова та інших елементів конструкції від пошкоджень, які можуть бути викликані теплом, що йде від системи випуску.

До складу системи випуску відпрацьованих газів можуть входити такі компоненти:

• Випускний колектор.
• Випускні труби.
• Каталітичні нейтралізатори.
• Глушник системи випуску газів, що відпрацювали.
• Резонатор системи випуску газів, що відпрацювали, якщо встановлений.
• Вихлопна труба.
• Підвіски системи випуску відпрацьованих газів.
• Термозахисні щитки/екрани системи випуску відпрацьованих газів.

Система наддуву повітря (тільки дизельні двигуни)

Турбокомпресор збільшує потужність двигуна, нагнітаючи стиснене повітря в камери згоряння, що дозволяє подавати для спалювання більше палива, витримуючи при цьому оптимальне співвідношення кількості повітря до кількості палива.

Проміжний охолоджувач наддувного повітря:

Охолоджувач наддувного повітря розташований перед радіатором. Турбокомпресор подає гаряче стиснене повітря з турбіни, всмоктуючи вихлопний газ двигун для збільшення потужності. Потік повітря, що проходить через охолоджувач, охолоджує гаряче стиснене повітря, що надходить із турбокомпресора.

Система рециркуляції відпрацьованих газів (тільки дизельні двигуни)

Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) використовується для зменшення концентрації оксидів азоту (NOx) у відпрацьованих газах, що виникають внаслідок високої температури згоряння. При температурах вище 1371°C кисень та азот утворюють оксиди азоту (NOx). Введення в камеру згоряння невеликих кількостей вихлопних газів призводить до заміщення певної кількості кисню, що надходить у двигун. Нестача кисню в паливно-повітряній суміші та зниження внаслідок цього температури горіння обмежують утворення оксидів азоту NOx.