Система захисту пішоходів (EPP) Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

6. Система захисту пішоходів (EPP)

Привід петлі капота системи EPP

Зняття та встановлення

Увага:
Щоб запобігти серйозним або смертельним травмам на автомобілях, обладнаних системою електронного захисту пішоходів (EPP), відключити систему перед обслуговуванням будь-якого компонента даної системи. Коли ключ запалення знаходиться в положенні OFF, від'єднати та ізолювати негативний провід акумуляторної батареї, потім почекати не менше двох хвилин, щоб конденсатор системи розрядився, Недотримання належних запобіжних заходів може призвести до випадкового активного спрацювання елементів системи захисту пішоходів.

1. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора. Потім зачекати дві хвилини. Тільки потім можна розпочинати виконання робіт із системою EPP.

2. Зняти підкрилок правої або лівої передньої колісної арки.

3. Від'єднати електричний роз'єм (3) приводу петлі капота (1) від джгута проводів передньої блок-фари (2).

4. Відкрутити гвинт кріплення (3) і витягти привід петлі капота (2) з кронштейна (4).

Примітка:
Момент затягування гвинта: 7,9 Н∙м.

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Електричний роз'єм приводу петлі капота повинен бути вставлений до упору та зафіксований з виразним клацанням. Не допускати затискання проводів.
• Під'єднувати негативний провід акумуляторної батареї лише після перевірки системи ЕРР за допомогою діагностичного обладнання автомобіля.

Блок управління системою захисту пішоходів (ЕРРМ)

Зняття та встановлення

Увага:
Щоб запобігти серйозним або смертельним травмам на автомобілях, обладнаних системою електронного захисту пішоходів (EPP), відключити систему перед обслуговуванням будь-якого компонента даної системи. Коли ключ запалення знаходиться в положенні OFF, від'єднати та ізолювати негативний провід акумуляторної батареї, потім почекати не менше двох хвилин, щоб конденсатор системи розрядився, Недотримання належних запобіжних заходів може призвести до випадкового активного спрацювання елементів системи захисту пішоходів.

1. Зсунути ліве переднє сидіння повністю вперед і встановити його в максимально піднесеному положенні для полегшення доступу до ЕРМ (2).

2. При вимкненому запаленні від'єднайте та ізолюйте негативний дріт акумулятора. Потім зачекати дві хвилини. Тільки потім можна розпочинати виконання робіт із системою EPP.

3. Працюючи ззаду лівого переднього сидіння, обережно зрушити дві клямки (одна спереду, друга – ззаду) і зняти кришку (1) з EPPM (2).

4. Від'єднати електричні роз'єми (2) ЕРРМ. Для цього виконайте таке:

• Натиснути на фіксатор і, піднявши важіль у повністю відкрите положення, від'єднати електричний роз'єм ЕРРМ.
• Так само від'єднати другий електричний роз'єм ЕРРМ.

5. Відкрутити чотири гайки кріплення (3) і зняти ЕРРМ (1) разом з кронштейном зі шпильок на панелі підлоги.

Примітка:
Момент затягування гайок: 8 Н∙м.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Електричний роз'єм ЕРРМ повинен бути вставлений до упору та зафіксований з виразним клацанням. Не допускати затискання проводів.
• Під'єднувати негативний провід акумуляторної батареї лише після перевірки системи ЕРР за допомогою діагностичного обладнання автомобіля.

Датчик зіткнення системи ЕРР

Зняття та встановлення

Увага:
Щоб запобігти серйозним або смертельним травмам на автомобілях, обладнаних системою електронного захисту пішоходів (EPP), відключити систему перед обслуговуванням будь-якого компонента даної системи. Коли ключ запалення знаходиться в положенні OFF, від'єднати та ізолювати негативний провід акумуляторної батареї, потім почекати не менше двох хвилин, щоб конденсатор системи розрядився, Недотримання належних запобіжних заходів може призвести до випадкового активного спрацювання елементів системи захисту пішоходів.

1. При вимкненому запаленні від'єднайте та ізолюйте негативний дріт акумулятора. Потім зачекати дві хвилини. Тільки потім можна розпочинати виконання робіт із системою EPP.

2. Зніміть накладку переднього бампера.

3. Від'єднати електричний роз'єм відповідного датчика зіткнення системи ЕРР (2).

4. Відвернути гайку кріплення (1) відповідного датчика зіткнення системи ЕРР (2).

Примітка:
Момент затягування гайки: 8 Н∙м.

5. Зняти датчик зіткнення системи ЕРР (2) зі шпильки (5) кронштейна (4), розташованого на підсилювачі (3) переднього бампера.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Електричний роз'єм датчика зіткнення системи ЕРР повинен бути вставлений до упору та зафіксований з виразним клацанням. Не допускати затискання проводів.
• Під'єднувати негативний провід акумуляторної батареї лише після перевірки системи ЕРР за допомогою діагностичного обладнання автомобіля.