Рульове колесо, рульова колонка, елементи рульового колеса та колонки Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

3. Рульове колесо, рульова колонка, елементи рульового колеса та колонки

Увага:
- При роботі з рульовою колонкою слід завжди одягати захисні окуляри.
- Перед проведенням робіт на елементах кермового колеса, кермової колонки або приладової панелі від'єднати та ізолювати негативний провід акумуляторної батареї, потім почекати не менше двох хвилин, щоб конденсатор системи пасивної безпеки розрядився. Недотримання цієї інструкції може призвести до випадкового спрацювання модулів подушок безпеки та можливого отримання серйозних або смертельних травм.
- Перед проведенням робіт, пов'язаних зі зняттям або встановленням модуля подушки безпеки водія, ознайомиться з відповідними запобіжними засобами (див. відповідний розділ у розділі 20).

Рульова колонка

Увага:
- Дотримуватися обережності при знятті та встановленні рульової колонки в зборі: вона важка.
- Забороняється повторно використовувати деталь, що впала, оскільки в результаті падіння можуть бути пошкоджені її внутрішні компоненти, навіть якщо немає явних ознак пошкодження.

Зняття

1. Зняти нижню ліву накладку приладової панелі.

2. Відкрутити гвинти кріплення (2) і потім зняти підсилювач (1) нижньої лівої накладки приладової панелі.

Увага:
Якщо автомобіль оснащений модулем блокування валу рульової колонки, цей модуль не можна витягти з рульової колонки, доки стопорний болт перебуває в заблокованому положенні, інакше можна пошкодити рульову колонку. Перед початком обслуговування ключ запалення має бути вставлений у циліндр замку запалювання. Коли ключ запалення вставлений, повернути кермо з боку в сторону. Якщо кермо можна обертати, стопорний болт знаходиться в розблокованому положенні. Залишити ключ у циліндрі замку запалювання доти, доки зняття модуля блокування валу рульової колонки не буде завершено.

3. Якщо автомобіль оснащений модулем блокування валу рульової колонки (2), виконайте такі дії:

• Вставити ключ запалення у циліндр замку запалювання. Це перемістить болт модуля блокування валу рульової колонки в розблоковане положення. Залишити ключ у циліндрі замка, поки знімається модуль блокування валу рульової колонки.
• Вставити до упору відповідну вибивання або пробійник (діаметром не більше 4 мм) у кожен отвір (1) на монтажному кронштейні модуля. Це відіжме два пружинні затискачі, які кріплять модуль блокування валу рульової колонки до монтажного кронштейна.
• Похитуючи з боку на бік, зрушити модуль блокування валу рульової колонки і від'єднати його від монтажного кронштейна.
• Зняти модуль блокування валу кермової колонки з кермової колонки.
• Не від'єднуючи електричний роз'єм (3), прибрати модуль блокування валу рульової колонки.

Примітка:
Не залишати висіти модуль блокування валу рульової колонки на під'єднаному джгуті проводів, інакше можна пошкодити електричний роз'єм або сам джгут.

4. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора, а потім почекати не менше двох хвилин.

5. Прибрати убік підлогове покриття та шумопоглинаючу ізоляцію, щоб отримати доступ до сполучної муфти (1) біля основи рульової колонки.

6. Встановити передні колеса автомобіля (і рульове колесо) у положення напряму прямолінійного руху.

7. Відвернути затискний болт (2) проміжного валу. Не від'єднувати на даному етапі сполучну муфту (1) проміжного валу від вала-шестерні (3) кермового механізму.

8. Повернути передні колеса автомобіля (і рульове колесо) у положення напряму прямолінійного руху.

9. Зняти модуль подушки безпеки водія.

10. Від'єднайте електричний роз'єм (2) на контактному диску.

11. Утримуючи кермо від провертання, відвернути його болт кріплення (4).

12. Встановити відповідний знімач з гачками (1) на кермо.

Увага:
При знятті рульового колеса не завдавати ударів і не стукати по рульовому колесу або валу рульової колонки.

13. Утримуючи рульове колесо у положенні напряму прямолінійного руху, від'єднати рульове колесо від шліців валу рульової колонки за допомогою знімача (1). Зняти кермо з рульової колонки.

Увага:
Не крутити контактний диск після зняття рульового колеса. Контактний диск повинен бути відцентрований, щоб уникнути зміщення внутрішніх частин, що призведе до виходу з ладу диска. Для цього обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки ротор контактного диска до корпусу. Якщо центрування контактного диска буде порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити на новий.

14. Повністю опустити вниз важіль регулювання нахилу (4) кермової колонки.

15. Відвернути три гвинти кріплення (1, 2, 5) нижнього кожуха рульової колонки до верхнього. Розчепивши фіксатори, розташовані вздовж кожухів, від'єднати верхній та нижній кожухи кермової колонки один від одного.

16. Вийняти фіксатор (3).

17. Зняти верхній та нижній кожухи кермової колонки.

18. Повністю підняти важіль регулювання нахилу (4), заблокувавши тим самим кермову колонку.

19. Якщо обладнано, відвернути три гвинти кріплення і потім зняти блокатор педалі зчеплення (1).

20. Від'єднати сполучну муфту (1) проміжного валу від вала-шестерні (3) кермового механізму (див. відповідний малюнок вище).

21. Відвернути один болт кріплення (2) (лівий нижній) рульової колонки до панелі приладів.

22. Відвернути три гайки кріплення (1) кермової колонки до панелі приладів (3).

23. Витягти рульову колонку в зборі з отвору в панелі приладів.

Примітка:
Якщо рульова колонка буде використовуватися повторно, зафіксувати важіль регулювання нахилу, щоб її можна було встановити в тій же орієнтації.

Встановлення

Примітка:
При встановленні кермової колонки не опускати повністю вниз важіль регулювання нахилу доти, доки колонка не буде повністю встановлена ​​на панель приладів.

1. Завести рульову колонку в зборі в отвір на панелі приладів.

2. Встановити рульову колонку на монтажні шпильки і потім наживити три гайки (1) і один болт (2) кріплення (див. відповідний малюнок вище).

3. Починаючи з лівої верхньої гайки кріплення і, рухаючись далі за годинниковою стрілкою (закінчуючи лівим нижнім болтом кріплення), затягнути всі чотири кріпильні елементи кермової колонки з моментом затягування 28 Н·м.

Примітка:
При затягуванні кріпильних елементів рульової колонки переконайтеся, що між фланцем колонки та опорою панелі приладів немає болта (4).

4. Переконайтеся, що передні колеса автомобіля знаходяться у положенні напряму прямолінійного руху.

5. Відцентрувати з'єднувальну муфту (1) проміжного валу з вал-шестірнею (3) кермового механізму і потім під'єднати муфту до вал-шестірні (див. відповідний малюнок вище).

6. Вкрутити та затягнути затискний болт (2) проміжного валу з моментом затягування 42 Н·м (див. відповідний малюнок вище).

7. Повернути на місце шумопоглинаючу ізоляцію та покриття для підлоги.

8. Якщо обладнано, встановити блокатор педалі зчеплення та закріпити його гвинтами.

9. Повністю опустити вниз важіль регулювання нахилу кермової колонки.

10. Встановити нижній кожух кермової колонки через важіль регулювання нахилу.

11. Встановити верхній кожух рульової колонки на нижній та з'єднати їх разом.

12. Затягнути три гвинти кріплення нижнього кожуха кермової колонки та вставити фіксатор.

13. Повністю підняти верх важіль регулювання нахилу (4), заблокувавши цим рульову колонку.

14. Встановити кермо та затягнути НОВИЙ болт кріплення колеса з моментом затягування в 50 Н·м.

Примітка:
Не використовуйте старий болт кріплення рульового колеса.

Увага:
Перед встановленням рульового колеса контактний диск повинен бути відцентрований, щоб уникнути зміщення внутрішніх частин, що призведе до виходу з ладу диска. Якщо центрування контактного диска було порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити на новий.

15. Підключити електричний роз'єм на контактному диску.

16. Встановити модуль подушки безпеки водія.

17. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

18. Якщо обладнано, встановити модуль блокування валу рульової колонки, виконавши такі дії:

• Якщо він відсутній, вставте ключ запалювання в циліндр замку запалювання. Це перемістить болт модуля блокування валу рульової колонки в розблоковане положення. Залишити ключ у циліндрі замка до завершення обслуговування модуля блокування валу рульової колонки.
• Переконайтеся, що електричний роз'єм правильно підключений до блоку вала рульової колонки.
• Поєднати виступи (2) на корпусі модуля блокування валу рульової колонки (1) з направляючими в монтажному кронштейні (3) на рульовій колонці.
• Акуратно зрушити до упору модуль блокування валу рульової колонки до верхньої частини рульової колонки.

19. Встановити підсилювач лівої нижньої накладки панелі приладів і закріпити його гвинтами.

20. Встановити ліву нижню накладку панелі приладів.

21. Перевірити роботу всіх встановлених на рульовій колонці компонентів. При необхідності перезавантажити радіо та годинник.

22. Провести дорожнє випробування автомобіля та переконатися, що система кермового керування працює належним чином.

Нижній кожух кермової колонки

Зняття та встановлення

1. Повністю підняти важіль регулювання нахилу (4) рульової колонки.

2. Вийняти фіксатор (3).

3. Відвернути три гвинти кріплення (1, 2, 5) нижнього кожуха рульової колонки до верхнього. Розчепивши фіксатори, розташовані вздовж кожухів, від'єднати верхній та нижній кожухи кермової колонки один від одного.

4. Зняти нижній кожух кермової колонки.

5. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Верхній кожух кермової колонки

Зняття та встановлення

1. Повністю підняти важіль регулювання нахилу (4) кермової колонки (див. відповідний малюнок вище).

2. Відвернути три гвинти кріплення (1, 2, 5) нижнього кожуха кермової колонки до верхнього (див. відповідний малюнок вище). Розчепивши фіксатори, розташовані вздовж кожухів, від'єднати верхній та нижній кожухи кермової колонки один від одного.

3. Зняти верхній кожух кермової колонки (1).

4. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Рульове колесо

Зняття

1. Встановити передні колеса автомобіля та кермо в положення напряму прямолінійного руху.

2. Від'єднати та ізолювати негативний дріт акумулятора.

3. Зняти модуль подушки безпеки водія.

4. Від'єднайте електричний роз'єм (2) на контактному диску.

5. Утримуючи кермо від провертання, відвернути його болт кріплення (4).

6. Встановити відповідний знімач з гачками (№ L-4407A) (1) на кермо.

Увага:
При знятті рульового колеса не завдавати ударів і не стукати по рульовому колесу або валу рульової колонки.

7. Утримуючи рульове колесо у положенні напряму прямолінійного руху, від'єднати рульове колесо від шліців валу рульової колонки за допомогою знімача (1). Зняти кермо з рульової колонки.

Увага:
Не крутити контактний диск після зняття рульового колеса. Контактний диск повинен бути відцентрований, щоб уникнути зміщення внутрішніх частин, що призведе до виходу з ладу диска. Для цього обов'язково закріпити за допомогою клейкої стрічки ротор контактного диска до корпусу. Якщо центрування контактного диска буде порушено, весь блок контактного диска та датчика кута повороту рульового колеса (SAS) необхідно замінити на новий.

Встановлення

1. Перед встановленням переконайтеся, що:

• Передні колеса автомобіля встановлені в положенні прямолінійного руху.
• Підрульовий перемикач сигналів повороту розташований у нейтральному положенні.

2. Поєднати широкий монтажний шліць рульового колеса з областю, де відсутні шліци на валу рульової колонки, та встановити колесо на вал. Переконайтеся, що контактний диск вирівняно із задньою частиною рульового колеса.

3. Встановити та затягнути НОВИЙ болт кріплення рульового колеса з моментом затягування 50 Н·м.

Примітка:
Не використовуйте старий болт кріплення рульового колеса.

4. Підключити електричний роз'єм на контактному диску.

5. Встановити модуль подушки безпеки водія.

6. Підключити негативний дріт акумулятора.