Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Опис Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

1. Опис

Провідні деталі

Провідними елементами є дві плоскі поверхні, оброблені до дзеркального оздоблення. Одна з них – це задня поверхня маховика двигуна, а друга – поверхня натискного диска. Натискний диск укладений у сталевий кожух зчеплення, що кріпиться до маховика болтами.

Відомі деталі

Веденим елементом є диск зчеплення зі шліцьованою втулкою. Шлікована втулка вільно переміщається вздовж шліців первинного валу і пропускає первинний вал через ці шліци. Контакт між провідними та веденими елементами зчеплення забезпечується зусиллям пружини. Джерелом цього зусилля є натискна пружина діафрагмового типу, встановлена ​​між натискним диском та кожухом зчеплення.

Робочі елементи

Система вимикання зчеплення складається з педалі зчеплення, головного циліндра зчеплення та робочого циліндра зчеплення.

На відміну від попередньої системи вимикання зчеплення, що використовує віджимний важіль і вилку вимикання зчеплення, система вимикання зчеплення з концентричним робочим циліндром функціонує таким чином, що концентричний робочий циліндр безпосередньо виконує вимикання зчеплення за допомогою створеного тиску за допомогою спрацьовування педалі зчеплення.