Органи управління та приладова панель Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

2. Органи керування та панель приладів

Елементи панелі приладів

1. Отвір для обдування бокового вікна.
2. Повітряний отвір.
3. Панель приладів.
4. Система Uconnect®.
5. Ящик для рукавичок.
6. Блок вимикачів.
7. Елементи керування системи Uconnect®.
8. Слот для карток пам'яті SD.
9. Розетка живлення.
10. Слот для підключення CD/DVD програвача.
11. Кнопка пуску/зупинки двигуна.
12. Важіль відкриття капота.
13. Перемикачі світла фар.
14. Перемикач світла фар.

Прилади

Опис:

1. Тахометр:

Цей прилад вимірює оберти двигуна за хвилину (об/хв х 1000). До досягнення вказівником червоної зони послабте натиск на педаль акселератора для запобігання пошкодженню двигуна.

2. Спідометр:

Показує швидкість автомобіля.

3. Рівень палива:

Датчик рівня палива показує рівень палива у баку, якщо замок запалювання знаходиться в положенні ON/RUN.

4. Датчик температури рідини, що охолоджує:

Датчик температури показує температуру рідини двигуна, що охолоджує. Будь-які показання у межах нормальних значень показують, що система охолодження працює задовільно. Стрілка датчика, швидше за все, показуватиме високу температуру при русі в спеку, вгору по гірській дорозі, в щільному потоці або при русі з причепом. Якщо вказівник піднімається до позначки “Н”, безпечно поверніть на узбіччя та зупиніть автомобіль. Якщо система кондиціювання повітря увімкнена, вимкніть її. Крім того, переключіть коробку передач на нейтральну передачу та зупиніть автомобіль. Якщо стрілка залишається на позначці “Н”, негайно вимкніть двигун та зверніться до сервісної служби.

Примітка:
Не залишайте автомобіль з працюючим двигуном без нагляду, оскільки ви не зможете відреагувати на показання температури у разі перегріву двигуна.

Увага:
- Перегрівання системи охолодження двигуна небезпечне. Ви або навколишні люди можуть отримати важкі опіки через викид гарячої охолодної рідини або пари. При перегріві автомобіля необхідно зв'язатися з авторизованим дилером для отримання технічної підтримки.
- Пересування з перегрітою системою охолодження двигуна може призвести до поломки автомобіля.

Контрольні індикатори та попереджувальні повідомлення

Панель приладів

Попереджувальні/індикаторні лампи загоряються на панелі приладів разом зі спеціальним повідомленням та/або звуковим сигналом за наявності. Дані індикатори є інформативними та попереджувальними, при цьому вони не розглядаються як вичерпні та/або альтернативні по відношенню до інформації, що міститься в посібнику з експлуатації, яке в будь-якому випадку рекомендується уважно читати. Усі активні індикатори будуть спочатку відображатися на дисплеї, якщо така є. Меню перевірки системи може відрізнятися залежно від параметрів обладнання та стану автомобіля. Деякі індикатори опціональні і можуть не відображатися.

1. Контрольний індикатор повітряної подушки безпеки

Коли вимикач запалення вперше перемикається у положення ON/RUN, тоді цей індикатор запалюється на 4 – 8 секунд для перевірки лампочки. Якщо індикатор не запалюється під час запуску, горить або спалахує під час їзди, тоді необхідно якнайшвидше перевірити систему у офіційного дилера.

2. Індикатор несправності (MIL)

Індикатор несправності (MIL) є частиною бортової системи діагностики, яка називається OBD, яка здійснює моніторинг систем управління двигуна та коробки передач. Індикатор загоряється у випадку, коли вимикач запалення знаходиться в положенні ON/RUN перед запуском двигуна. Якщо при перемиканні вимикача запалення з положення OFF в положення ON/RUN індикатор не запалюється, швидко перевірте його стан.

У деяких випадках індикатор MIL може запалюватися і після запуску двигуна, наприклад, при послабленні або втраті кришки паливного бака, поганій якості палива тощо. У більшості випадків автомобіль їхатиме нормально, і йому не потрібно буксирувати.

Примітка:
Тривале керування автомобілем при світловому індикаторі несправності (MIL), що горить, може призвести до пошкодження системи керування двигуном. Це також може вплинути на витрату палива та загальну характеристику керованості автомобіля. Якщо світловий індикатор несправності блимає, незабаром станеться серйозне пошкодження каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів та втрата потужності. У такому разі негайно зверніться до сервісної станції дилера.

Увага:
Несправний каталітичний нейтралізатор, як описано вище, може досягати вищих температур, ніж за нормальних умов експлуатації. В умовах їзди на низькій швидкості або під час паркування автомобіля біля вогненебезпечних предметів, наприклад, сухих рослин, дерев або картону тощо, це може призвести до займання. Внаслідок цього водій і пасажири автомобіля, а також оточуючі люди можуть серйозно постраждати або навіть загинути.

3. Активація електронного контролю стабільності (ESC)/Індикатор несправності (для версій/ринків, на яких використовується така функція)

Індикатор активації/несправності ESC на приладовій панелі спалахує при перемиканні вимикача запалювання в положення ON/RUN. Він гасне, коли двигун починає працювати. Якщо індикатор активації/несправності ESC при працюючому двигуні горить постійно, це означає, що у системі ESC виявлено несправність. Якщо цей індикатор горить після кількох циклів запалювання та після того, як автомобіль проїхав кілька кілометрів на швидкості більше 48 км/год, якнайшвидше зверніться до свого уповноваженого дилера для діагностики та усунення проблеми.

Примітка:
- Індикатор вимкнення ESC та індикатор активації/несправності ESC короткочасно вмикаються кожного разу, коли вимикач запалювання перемикається в положення ON.
- Щоразу, коли вимикач запалювання перемикається в положення ON/RUN, система ESC буде вмикатися, навіть якщо раніше вона була вимкнена.
- При активації система ESC видає звуки, що сверблять або клацають. Це нормально; звуки припиняються, коли ESC деактивується після маневру, який спричинив активацію ESC.

4. Індикатор повороту органи керування та приладова панель

Ліва або права стрілочка блиматиме синхронно з відповідними переднім і заднім покажчиками повороту, коли увімкнено перемикач покажчиків повороту.

Примітка:
- Якщо автомобіль проїде більше 1,6 км із увімкненим покажчиком повороту, тоді прозвучить попереджувальний звуковий сигнал.
- Якщо будь-який індикатор блимає з великою частотою, треба пошукати зовнішню лампочку, що вийшла з ладу.

5. Індикатор далекого світла

Цей індикатор вказує на те, що переднє дальнє світло увімкнене. Потягніть багатофункціональний важіль на лівій стороні кермової колонки для перемикання на ближнє світло.

6. Індикатор переднього протитуманного ліхтаря (для версій/ринків, на яких використовується така функція)

Цей індикатор спалахує, коли передні протитуманні фари включаються.

7. Екран лічильника пробігу/електронного центру інформації про автомобіль (EVIC)

Лічильник пробігу: лічильник пробігу показує повну відстань, пройдену автомобілем.

Дисплей електронного центру інформації про автомобіль (EVIC): електронний центр інформації про автомобіль (EVIC) має інтерактивний дисплей на приладовій панелі. За додатковою інформацією зверніться до підрозділу нижче “Дисплей електронного центру інформації про автомобіль (EVIC)”.

8. Індикатор ВКЛЮЧЕННЯ ліхтарів стоянки/фар

Цей індикатор загоряється в тому випадку, коли вмикаються ліхтарі стоянки або фари автомобіля.

9. Індикатор моніторингу шинного тиску органи керування та приладова панель

У всіх шинах, включаючи запасні (за наявності), необхідно щомісяця перевіряти тиск накачування холодної шини, який повинен відповідати рекомендованому виробником автомобіля тиску, заданому в табличці із зазначенням особливостей експлуатації або в бирці внутрішнього тиску шині.

Як додатковий пристрій безпеки цей автомобіль був обладнаний системою контролю тиску в шинах (TPMS), яка запалює індикатор низького тиску в шині, якщо в одній або декількох шинах значно впав тиск. Відповідно, коли запалюється індикатор низького тиску в шині, необхідно якнайшвидше зупинитися, перевірити шини і накачати їх до необхідного тиску. Їзда на спущеній шині перегріває її і може призвести до виходу шини з ладу. Недостатній тиск у шинах також знижує паливну економічність двигуна та скорочує термін служби протектора, а також може вплинути на керованість та гальмівну здатність автомобіля.

Слід запам'ятати, що TPMS-система не може замінити належне технічне обслуговування шини, і обов'язком водія є підтримання належного тиску в шині, навіть якщо ослаблення тиску не досягло межі, при якій загоряється індикатор контролю тиску в шинах.

Ваш автомобіль також обладнаний індикатором порушення нормальної роботи TPMS, який показує, коли система працює неналежним чином. Індикатор порушення нормальної роботи системи TPMS працює разом із індикатором низького тиску в шинах. Коли система виявляє порушення в роботі, тоді індикатор спочатку буде близько однієї хвилини блимати, а потім постійно горітиме. Така послідовність буде повторюватися після наступних запусків автомобіля, поки порушення у роботі не буде усунуто. Коли індикатор порушення нормальної роботи горить, система може бути не в змозі визначити або сигналізувати про низький тиск у шинах, хоча вона для цього призначена. Порушення нормальної роботи системи TPMS можуть виникати внаслідок низки причин, включаючи встановлення або заміну шин, або коліс іншого типу і розміру, що не дозволяє системі TPMS працювати належним чином. Після заміни однієї або кількох шин або коліс треба завжди перевіряти індикатор порушення нормальної роботи системи TPMS для гарантії того, що після цієї заміни система TPMS працюватиме належним чином.

Примітка:
Система TPM налаштована таким чином, щоб забезпечити оптимальний режим роботи з шинами та колесами, ідентичними тим, що були встановлені на автомобіль на заводі-виробнику. У систему введено значення тиску повітря у шинах відповідно до розмірів коліс та шин, встановлених на ваш автомобіль на заводі-виробнику. Встановлення на автомобіль шин і коліс, що відрізняються за типом та розміром від оригінальних, може призвести до порушення нормальної працездатності системи TPM або пошкодження датчиків. У разі встановлення на автомобіль коліс, не ідентичних за розміром оригінальним, датчики системи можуть вийти з ладу. Не використовуйте ізолятори шин або кульки балансу вторинного користування, якщо ваш автомобіль обладнаний TPMS, оскільки це може призвести до пошкодження датчиків.

10. Індикатор ременя безпеки

Коли вимикач запалення вперше перемикається у положення ON/RUN, тоді цей індикатор запалюється на 4 – 8 секунд для перевірки лампочки. Якщо під час перевірки лампочки ремінь безпеки водія виявиться незастебнутим, пролунає попереджувальний звуковий сигнал. Якщо після перевірки лампочки або під час їзди ремінь безпеки водія залишився незастебнутим, то загориться або залишиться постійно горіти контрольний індикатор ременя безпеки.

11. Індикатор гальм

Цей індикатор відображає стан різних функцій системи гальмування, включаючи рівень гальмівної рідини та встановлення гальма стоянки. Якщо загорівся індикатор гальм, то це може означати, що встановлено гальмо стоянки, що низький рівень гальмівної рідини або що виникла проблема з баком антиблокувальної гальмівної системи.

Якщо гальмо стоянки було знято, і гальмівна рідина знаходиться навпроти позначки повної заправки на бачку головного гальмівного циліндра, але індикатор продовжує горіти, то це вказує на можливу несправність в гальмівній гідравлічній системі, або що антиблокувальна гальмівна система (ABS) ESP) виявила проблему в підсилювачі гальм. У цьому випадку індикатор буде горіти, поки проблема не буде вирішена. Якщо підсилювач гальм несправний, тоді при гальмуванні буде працювати насос ABS, і при кожній зупинці буде відчуватися вібрація педалі гальма.

Подвійна гальмівна система забезпечує запас гальмівної здатності у разі виходу з експлуатації частини гідравлічної системи. Витік рідини в будь-якій частині подвійної гальмівної системи відображається індикатором гальм, який загоряється в тому випадку, коли рівень гальмівної рідини падає до заданого рівня.

Індикатор буде горіти, доки причина не буде усунена.

Примітка:
- Індикатор може на мить загорітися під час крутого повороту, коли рівень рідини різко змінюється. Автомобілю треба пройти сервісне обслуговування, і має бути перевірений рівень гальмівної рідини.
- Якщо було виявлено несправність гальм, його треба негайно усунути.

Увага:
- Небезпечно продовжувати рух на автомобілі, якщо світиться червона контрольна лампа гальмівної системи. Палаюча контрольна лампа може вказувати на несправність одного з гідравлічних контурів гальмівної системи. При цьому може збільшитись гальмівний шлях автомобіля. Може статися зіткнення. Негайно зверніться на сервісну станцію для усунення несправності.
- У автомобілях, обладнаних антиблокувальною гальмівною системою (ABS), також встановлено електронну систему розподілу гальмівних зусиль (EBD). У разі виходу з ладу EBD одночасно загоряться датчик гальм та датчик ABS. Потрібен негайний ремонт системи ABS.
- Для перевірки роботи індикатора гальм треба перемикати вимикач запалювання з положення OFF у положення ON/RUN. Індикатор повинен горіти близько двох секунд. Потім індикатор повинен згаснути, якщо не встановлено гальмо стоянки, або не було виявлено пошкодження в гальмівній системі. Якщо індикатор не спалахує, його необхідно перевірити у офіційного дилера.
- Індикатор також загоряється в тому випадку, коли встановлено гальмо стоянки, і вимикач запалювання перемикається в положення ON/RUN.

Примітка:
Цей індикатор вказує лише на те, що встановлено гальмо стоянки. Він не показує міру застосування гальма.

12. Індикатор антиблокуючої гальмівної системи (ABS)

Цей індикатор відображає стан антиблокувальної гальмівної системи (ABS). Індикатор спалахує і може горіти протягом чотирьох секунд, коли вимикач запалення перемикається у положення ON/RUN.

Якщо індикатор ABS залишається увімкненим або спалахує під час руху, це означає, що антиблокувальна частина гальмівної системи не працює і їй потрібне обслуговування. Однак, звичайна гальмівна система продовжує працювати, якщо контрольний індикатор гальмівної системи не горить.

Якщо індикатор ABS горить, тоді гальмівну систему треба перевірити якнайшвидше, щоб відновити роботу антиблокувальної системи гальмування. Крім того, індикатор ABS необхідно частіше перевіряти, щоб була гарантія належної роботи системи. Якщо індикатор не спалахує, необхідно перевірити систему у офіційного дилера.

13. Індикатор заливної кришки паливного бака

Цей символ вказує на бік автомобіля, де розташована кришка паливного бака.

14. Задній протитуманний ліхтар

Цей індикатор спалахує, коли вмикаються задні протитуманні фари.

15. Індикатор охоронної сигналізації автомобіля

Цей індикатор буде часто блимати приблизно 16 секунд, доки охоронна система автомобіля стає на сигналізацію, а потім буде рідко блимати, коли система увімкнеться. Цей індикатор також загориться приблизно на три секунди, коли вимикач запалювання буде вперше переведено в положення ON/RUN.

Дисплей електронного центру інформації про автомобіль (EVIC)

Дисплей EVIC складається з трьох частин:

1. Верхній рядок, в якому відображається напрямок компаса, рядок одометра та температура зовнішнього повітря.

2. Основна зона дисплея, в якій відображаються меню та спливаючі повідомлення.

3. Розділ сигналізаторів із змінною конфігурацією під рядком одометра.

Основна зона дисплея зазвичай відображає головне меню або екрани вибраних функцій головного меню. Основна зона дисплея також відображає “спливаючі” повідомлення, до яких належать приблизно 60 можливих попереджень або інформаційних повідомлень. Ці спливаючі повідомлення поділяються на кілька категорій:

• Збережені повідомлення, які відображаються протягом 5 секунд

У разі виникнення відповідних умов цей тип повідомлень з'являється в основній зоні дисплея протягом п'яти секунд, а потім дисплей повертається до відображення попереднього екрана. Більшість повідомлень цього типу зберігається (за умови появи умови та її збереження) і можна переглянути за допомогою пункту головного меню “Messages” (повідомлення). За наявності збережених повідомлень “I” відображатиметься у рядку компаса/температури зовнішнього повітря EVIC. Приклади цього типу повідомлень – “Right Front Turn Signal Lamp Out” (передній правий покажчик повороту вимкнено) та “Low Tire Pressure” (низький тиск у шинах).

• Повідомлення, що не зберігаються

Цей тип повідомлень відображається протягом невизначеного часу або за умови до видалення повідомлення. Прикладами цього типу повідомлення є повідомлення “Turn Signal On” (включити покажчик повороту) та “Lights On” (якщо водій залишає автомобіль).

• Повідомлення, що не зберігаються, до повороту замка запалювання в положення RUN

Це повідомлення відображається до повороту замка запалювання у положення RUN. Прикладами цього типу повідомлень є “Press Brake Pedal and Push Button to Start” (натисніть на педаль гальма та натисніть кнопку для запуску).

• Незбережені повідомлення, які відображаються протягом 5 секунд

У разі виникнення відповідних умов цей тип повідомлень з'являється в основній зоні дисплея протягом п'яти секунд, а потім дисплей повертається до відображення попереднього екрана. Прикладами цього типу повідомлень є “Memory System Unavailable – Not in Park” (системна пам'ять не доступна – не в змозі паркування) та “Automatic High Beams On” (автоматичне ввімкнення далекого світла).

Сигналізатори із змінною конфігурацією поділяються на білі сигналізатори праворуч, жовті сигналізатори посередині та червоні сигналізатори зліва.

За наявності відповідних умов EVIC відображає такі повідомлення:

• Turn Signal On (включити покажчик повороту) (з безперервним попереджувальним звуковим сигналом, якщо автомобіль рухається більше 1,6 км із включеним сигналом повороту).
• Left Front Turn Signal Light Out (передній лівий покажчик повороту вимкнено) (з одним звуковим сигналом).
• Left Rear Turn Signal Light Out (задній лівий покажчик повороту вимкнено) (з одним звуковим сигналом).
• Right Front Turn Signal Light Out (передній правий покажчик повороту вимкнено) (з одним звуковим сигналом).
• Right Rear Turn Signal Light Out (задній правий покажчик повороту вимкнено) (з одним звуковим сигналом).
• RKE Battery Low (низький заряд батареї RKE) (з одним звуковим сигналом).
• Personal Settings Not Available – Vehicle Not in PARK (особисті налаштування відсутні – автомобіль не в положенні для паркування (для версій/ринків, на яких використовується така функція).
• Left/Right Front Door Ajar (одні або кілька передніх дверей відкриті, з одним звуковим сигналом, якщо швидкість перевищує 1,6 км/год).
• Left/Right Rear Door Ajar (одні або кілька задніх дверей відкриті, з одним звуковим сигналом, якщо швидкість перевищує 1,6 км/год).
• Door(s) Ajar (двері(и) відчинені(и) з одним звуковим сигналом, якщо автомобіль рухається).
• Liftgate Ajar (двері багажника відчинені, з одним звуковим сигналом).
• Low Washer Fluid (низький рівень рідини у бачку омивача) (з одним звуковим сигналом).
• Ignition or Accessory On (запалювання у положенні Accessory або On).
• Автомобіль не в режимі паркування (Vehicle Not in Park) (для версій/ринків, на яких використовується така функція).
• Key Left Vehicle (ключ залишений в автомобілі).
• Key Not Detected (ключ не виявлено).
• LowTire Pressure (низький тиск у шинах) (з одним звуковим сигналом).
• InflateTire to XXX (Накачайте шину до тиску XXX).
• ServiceTPM System (обслуговування системи TPM) (з одним звуковим сигналом).
• Oil Change Required (необхідна заміна оливи) (з одним звуковим сигналом).
• Check Gascap (Перевірте кришку бака).
• Oil Change Due (необхідна заміна оливи) (з одним звуковим сигналом).
• Exhaust System-Regeneration Required Now (вихлопна система потрібна регенерація). В умовах виключно короткої тривалості та низьких швидкостей руху та при циклах водіння з низькою швидкістю система додаткового очищення відпрацьованих газів може не досягти умов, необхідних для видалення захоплених твердих частинок. У цьому випадку повідомлення “Exhaust System Regeneration Required Now” з'явиться у EVIC. Їзда на високих швидкостях всього протягом 30 хвилин може виправити цей стан системи очищення відпрацьованих газів за допомогою фільтра сажі, дозволяючи видалити захоплені тверді частинки для відновлення робочого стану системи.
• Exhaust Service Require — See Dealer Now (потрібне обслуговування вихлопної системи – зверніться до дилера). Двигун буде дефорсований для запобігання необоротним пошкодженням системи додаткового очищення газів, що відпрацювали. При виникненні такої ситуації необхідно здійснити обслуговування вашого автомобіля у місцевого авторизованого дилера.

Білі сигналізатори EVIC

Ця зона покаже білі сигналізатори зі змінною конфігурацією. До цих сигналізаторів належать:

• Shift Lever Status (стан важеля перемикання) тільки для автоматичної коробки передач

Стан важеля перемикання передач “P,R,N,D,6,5,4,3,2,1” відображається для відображення положення важеля перемикання передач. Сигналізатори 96,5,4,3,2,19 вказують на застосування функції AutoStick™, при цьому відображається вибрана передача.

• Електронна система контролю швидкості УВІМК

   

Цей сигналізатор увімкнеться при увімкненні електронної системи контролю швидкості.

• Електронна система контролю швидкості НАСТРОЄНА

Цей сигналізатор увімкнеться, якщо електронна система контролю швидкості налаштована.

Жовті сигналізатори EVIC

У цій частині дисплея відображаються жовті сигналізатори зі змінною конфігурацією. До цих сигналізаторів належать:

• Сигналізатор низького рівня палива

Коли рівень палива досягає приблизно 11,0 л, цей сигналізатор вмикається і залишається включеним до доливання палива.

• Індикатор незачиненої кришки паливного бака (для версій/ринків, на яких використовується така функція)

Якщо система діагностики автомобіля виявляє, що кришка паливного бака нещільно закрита, неправильно встановлена ​​або пошкоджена, в зоні сигналізаторів з'явиться індикатор кришки паливного бака. Закрийте належним чином кришку паливного бака та натисніть кнопку SELECT, щоб вимкнути повідомлення. Якщо проблема залишається, повідомлення з'явиться наступного разу під час запуску автомобіля.

Нещільно закрита, неправильно встановлена ​​або пошкоджена кришка паливного бака може також викликати увімкнення індикатора несправності (MIL).

• Індикатор низького рівня рідини в бачку склоомивача

Цей індикатор буде вмикатися для вказівки низького рівня рідини омивача вітрового скла.

Червоні сигналізатори EVIC

У цій частині дисплея відображаються червоні сигналізатори зі змінною конфігурацією. До цих сигналізаторів належать:

• Відкрито двері

Цей індикатор вмикається для вказівки того, що одна або кілька дверей можуть бути прочинені.

• Контрольний індикатор тиску масла

Цей індикатор показує низький тиск масла двигуна. Якщо індикатор загоряється під час руху, зупиніть автомобіль і вимкніть двигун, як тільки можливо. Коли цей індикатор увімкнено, подається звуковий сигнал.

Не використовуйте автомобіль до усунення причини. Індикатор не показує рівень масла у двигуні. Рівень оливи у двигуні має бути перевірений під капотом.

• Індикатор зарядного пристрою

Цей індикатор показує стан зарядного пристрою. Індикатор повинен спочатку спалахнути при включенні запалення в положення ON і залишитися увімкненим протягом короткого часу для перевірки лампочки. Якщо індикатор світиться або загоряється під час руху, вимкніть деякі непотрібні електричні пристрої автомобіля або збільште кількість обертів двигуна (при роботі двигуна на холостому ході). Якщо індикатор зарядного пристрою продовжує світитися, це означає, що виникають проблеми із зарядним пристроєм. Зробіть ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕГАЙНО. Зверніться до авторизованого дилера.

Якщо потрібно запустити від зовнішнього джерела, зверніться до пункту “Процедури запуску від зовнішнього джерела.

• Індикатор електронної системи управління дросельною заслінкою (ETC)

Цей індикатор інформує про проблему з електронною системою керування дросельною заслінкою (ETC). Індикатор повинен спочатку спалахнути при включенні запалення в положення ON і залишається увімкненим протягом короткого часу для перевірки лампочки. Якщо під час запуску індикатор не світиться, перевірте систему у авторизованого дилера.

У разі виявлення проблеми, індикатор загориться при працюючому двигуні. Поверніть ключ запалення при повній зупинці автомобіля та знаходженні важеля перемикання передач у положенні PARK. Індикатор повинен вимкнутися.

Якщо індикатор світиться при двигуні, автомобіль, як правило, може самостійно переміщатися. Проте, якнайшвидше зверніться за допомогою до свого авторизованого дилера. Якщо індикатор блимає під час роботи двигуна, потрібне негайне обслуговування. При цьому може спостерігатися зниження потужності, утруднений/нерівний холостий хід або може заглухнути двигун, і ваш автомобіль може вимагати буксирування.

• Контрольний індикатор температури двигуна

Цей індикатор попереджає про перегрівання двигуна. При підвищенні температури та досягненні значення H цей індикатор загориться, і пролунає одиничний звуковий сигнал після досягнення заданого порога. Подальший перегрів призведе до того, що покажчик температури перейде в положення H. При цьому пролунає звуковий сигнал, який звучатиме безперервно аж до остигання двигуна.

Якщо під час руху світиться індикатор, обережно поверніть на узбіччя та зупиніть автомобіль. Якщо система кондиціювання повітря увімкнена, вимкніть її. Крім того, переключіть коробку передач на нейтральну передачу та зупиніть автомобіль. Якщо показання температури не повернуться до нормального значення, вимкніть двигун негайно та зверніться до сервісної служби.

• Контрольний індикатор температури коробки (для моделей/ринків, на яких використовується така функція)

Цей індикатор показує, що температура трансмісійної рідини стає високою. Це може статися за складних умов експлуатації, наприклад, при буксируванні причепа. Якщо індикатор спалахує, обережно поверніть на узбіччя та зупиніть автомобіль. Потім переключіть коробку передач у положення NEUTRAL і запустіть двигун на холостому ходу та швидше до зникнення індикатора.

Примітка:
Тривале керування автомобілем із запобіжним повідомленням температури коробки передач може призвести до серйозного пошкодження коробки передач або її несправної роботи.

Увага:
Продовження руху при повідомленні про високу температуру трансмісійної рідини може призвести до того, що рідина закипить, потрапить на гарячий двигун або вихлопну систему. Це може спричинити спалах.