Розбирання та складання коробки передач Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross з 2008 року (+ поновлення 2011 та 2014)

6. Розбирання та збирання коробки передач

Розбирання

1. Розчепити кріпильні затискачі (1) робочого циліндра зчеплення.

2. Відвернути два болта кріплення (2) робочого циліндра зчеплення.

3. Розчепити фіксуючий затискач (1) і, потягнувши убік, від'єднати гідравлічне з'єднання (2) від робочого циліндра зчеплення.

4. Від'єднати гідравлічний фітинг (2) від пластикового фіксатора (1).

5. Зняти робочий циліндр зчеплення.

6. Зняти ущільнюючу пластину (1) первинного (вхідного) валу коробки передач.

7. Відвернути болти кріплення (1) механізму перемикання передач.

8. Злегка обстукуючи пластиковим молотком або аналогічним інструментом, від'єднати і потім зняти механізм перемикання передач з корпусу коробки.

9. Відвернути болт кріплення проміжної шестерні передачі заднього ходу.

10. Зняти сальники корпусу коробки.

11. Відвернути довгі (1) та короткі (2) болти кріплення корпусу коробки передач.

12. Викрутити шпильки (1).

13. Акуратно підвівши викруткою, від'єднайте верхню частину (1) корпусу коробки від нижньої (2).

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити при знятті поверхні двох частин корпусу коробки передач, що сполучаються, і уникнути витоку масла після подальшого складання.

14. Зняти проміжну шестерню передачі заднього ходу (1).

15. За допомогою гідравлічного преса випресувати штифт із монтажного кронштейна шестерні передачі заднього ходу.

16. Від'єднати проміжну шестерню передачі заднього ходу від голчастого підшипника.

17. Вийняти шток перемикання (1).

18. Зняти вилку перемикання третьої/четвертої передачі/передачі заднього ходу в зборі (2).

19. Вийняти шток перемикання (1).

20. Зняти вилку перемикання першої передачі/другої передачі/п'ятої передачі/шостої передачі у зборі (2).

21. Витягти з коробки передач вхідний вал та вторинні (вихідні) вали у зборі (1).

Примітка:
Виймаючи вали, злегка похитувати їх з боку на бік.

22. Відвернути болти кріплення (1) монтажної пластини підшипників.

23. Акуратно підвівши викруткою, від'єднати і потім зняти монтажну пластину підшипників.

24. Зняти головну передачу у зборі (1).

25. Витягти магніт (1).

26. За допомогою спеціальних пристроїв № C-637 та № 9664 (1) випресувати кільце підшипника (2) з нижньої частини корпусу коробки передач.

27. За допомогою спеціальних пристроїв № C-637 та № 9585 випресувати кільце підшипника (2) первинного (вхідного) валу з монтажної пластини.

28. За допомогою спеціальних пристроїв № D-111 та № 10302 випресувати кільце підшипника (3) вторинного (вихідного) валу з монтажної пластини.

29. За допомогою спеціальних пристроїв № C-637 (2) та № 9664 (3) випресувати регулювальну шайбу (1) з нижньої частини корпусу коробки передач.

Примітка:
Не видаляти у відходи регулювальну шайбу, оскільки вона буде використовуватися як відправна точка для процесу регулювання переднатягу підшипника.

30. За допомогою спеціальних пристроїв № C-637 та № 9664 (1) випресувати регулювальні шайби та кільця підшипників (2) з верхньої частини корпусу коробки передач.

Примітка:
Позначте розташування кожної регулювальної шайби, оскільки вони будуть використовуватися як відправна точка для процесу регулювання переднатягу підшипника.

31. Вийняти канал для мастила (1) у напрямку вгору.

32. За допомогою викрутки або будь-якого іншого відповідного інструмента витягти маслопроводи (1) валів з корпусу коробки передач.

Очищення

Очистити шестірні, підшипники, вали, синхронізатори, регулювальні шайби, механізм подачі оливи, механізм перемикання, корпус коробки. Не використовувати розчинник для чищення підшипників. Висушити всі деталі, окрім підшипників, стисненим повітрям. Дати підшипникам висохнути на повітрі або витерти їх насухо чистим ганчірком, що не залишає волокон.

Складання

1. За допомогою спеціальних пристроїв № 8866 та № C-4171 запресувати до упору з правого та лівого боку кільця підшипника головної передачі.

2. Встановити головну передачу у зборі (1).

3. Встановити магніт.

4. Встановити монтажну пластину підшипників та затягнути її болти кріплення за чотири підходи та в наступній послідовності:

• 1-й підхід: затягнути болти в послідовності 9-10-6-8-1 з моментом 20 Н∙м.
• 2-й підхід: затягнути болти в послідовності 3-5-4 з моментом 25 Н∙м.
• 3-й підхід: затягнути болти в послідовності 2-7 з моментом 80 Н∙м.
• 4-й підхід: затягнути болти в послідовності 9-10-6-8-1 з моментом 80 Н∙м.

5. Встановіть нові кільця підшипників на монтажну пластину за допомогою наступних інструментів:

Примітка:
Всі нижченаведені інструменти повинні використовуватися разом зі спеціальним пристосуванням № C-4171.

• Для кільця підшипника (2) використовувати спеціальний пристрій № 10302.
• Для кільця підшипника (3) використовувати спеціальний пристрій № D-111.
• Для кільця підшипника (1) використовувати спеціальний пристрій № C-4198.

6. Встановити канал для мастила (1).

7. Переконайтеся, що штифт каналу для мастила (1) знаходиться у відповідному отворі (2).

8. Встановити коригуючу шайбу (1).

9. За допомогою спеціальних пристроїв № L-4520 та № 6446 запресувати до упору кільце підшипника вторинного (вихідного) валу.

10. Вставити маслопровід (2) валу в корпус коробки. За допомогою відповідної оправки (1) зафіксувати маслопровід (2) у корпусі.

11. За допомогою спеціальних пристроїв № C-4171 та № 10305 запресувати до упору кільце підшипника первинного (вхідного) валу.

12. За допомогою спеціальних пристроїв № C-4171 та № 8866 запресувати до упору кільце підшипника головної передачі.

13. Вставити в коробку передач вхідний вал та вторинні (вихідні) вали у зборі (1).

14. Встановити шток та вилку перемикання третьої/четвертої передачі/передачі заднього ходу в зборі (2).

15. Встановити шток та вилку перемикання першої передачі/другої передачі/п'ятої передачі/шостої передачі в зборі (2).

16. Зібрати разом проміжну шестерню передачі заднього ходу та голчастий підшипник.

17. За допомогою гідравлічного преса запресувати до упору штифт у монтажний кронштейн шестерні передачі заднього ходу.

18. Встановити проміжну шестерню передачі заднього ходу у зборі (1).

19. Нанести на поверхні двох частин корпусу коробки передач, що сполучаються, герметик RTV, вулканізований при кімнатній температурі, або аналогічний.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
- Після нанесення герметика протягом 15 хвилин встановити нижню частину корпусу коробки на верхню. Тривала дія повітря перед установкою може призвести до витоку трансмісійної оливи.
- Не допускати контакту трансмісійної оливи або інших мастильних матеріалів з герметиком протягом як мінімум однієї години після того, як дві частини корпусу коробки були зібрані.

20. Встановіть нижню частину корпусу коробки передач (1) на верхню.

21. Вкрутити і потім затягнути довгі (1) і короткі (2) болти кріплення корпусу коробки передач хрест-навхрест з моментом затягування 25 Н∙м. Болти кріплення корпусу коробки передач необхідно затягувати в послідовності хрест-навхрест, поступово провертаючи на кілька витків кожен із болтів. Це необхідно для того, щоб унеможливити перекіс.

22. Встановити місце болт кріплення (1) проміжної шестерні передачі заднього ходу, виконавши таку процедуру. Затягнути болт до 10 Н·м.

• Дротовою щіткою або аналогічним інструментом видалити залишки різьбового фіксатора.
• Знежирити різьблення денатурованим спиртом і дати висохнути.
• Заново нанести на різьблення болта кріплення проміжної шестерні передачі заднього ходу різьбовий фіксатор Mopar.

23. Нанести на поверхню, що сполучається, механізму перемикання передач відповідний герметик Mopar/Fiat Case Sealer або аналогічний.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.

24. Встановити механізм перемикання передач та рівномірно затягнути його болти кріплення (1) з моментом затягування 20 Н·м.

25. Нанести на поверхні, що сполучаються НОВОЇ ущільнюючої пластини первинного валу коробки передач герметик RTV, що вулканізується при кімнатній температурі, або аналогічний.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.

26. Встановити ущільнюючу пластину первинного (вхідного) валу коробки передач (1).

27. Встановити робочий циліндр зчеплення на коробку передач і закріпити двома болтами. Момент затягування: 10 Н·м.

28. Закріпити кріпильні затискачі робочого циліндра зчеплення.

29. Підключити гідравлічний фітинг (2) до пластикового фіксатора (1).

30. Підключити гідравлічне з'єднання до робочого циліндра зчеплення.

31. Встановити сальники корпусу коробки.