Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система защиты пешеходов (EPP) Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Dodge Journey, ремонт кузова Dodge Journey, кузовные размеры Dodge Journey, кузов Fiat Freemont, ремонт кузова Fiat Freemont, кузовные размеры Fiat Freemont, кузов Subaru Legacy, ремонт кузова Subaru Legacy, кузовные размеры Subaru Legacy, кузов Subaru Outback, ремонт кузова Subaru Outback, кузовные размеры Subaru Outback

6. Система защиты пешеходов (EPP)

Привод петли капота системы EPP

Снятие и установка

Внимание:

Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

2. Снять подкрылок правой или левой передней колесной арки.

3. Отсоединить электрический разъем (3) привода петли капота (1) от жгута проводов передней блок-фары (2).

система защиты пешеходов Dodge Journey с 2008 года, система защиты пешеходов Fiat Freemont с 2008 года, система защиты пешеходов Додж Джорни с 2008 года, система защиты пешеходов Фиат Фримонт с 2008 года

*Перед*

4. Отвернуть винт крепления (3) и затем извлечь привод петли капота (2) из кронштейна (4).

Примечание:

Момент затяжки винта: 7,9 Н∙м.

система защиты пешеходов Dodge Journey с 2008 года, система защиты пешеходов Fiat Freemont с 2008 года, система защиты пешеходов Додж Джорни с 2008 года, система защиты пешеходов Фиат Фримонт с 2008 года

*Перед*

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  • Электрический разъем привода петли капота должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
  • Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Блок управления системой защиты пешеходов (ЕРРМ)

Снятие и установка

Внимание:

Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. Сдвинуть левое переднее сиденье полностью вперед и установить его в максимально приподнятом положении для облегчения доступа к ЕРРМ (2).

2. При выключенном зажигании отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

3. Работая сзади левого переднего сиденья, осторожно сдвинуть две защелки (одна спереди, вторая – сзади) и затем снять крышку (1) с EPPM (2).

система защиты пешеходов Dodge Journey с 2008 года, система защиты пешеходов Fiat Freemont с 2008 года, система защиты пешеходов Додж Джорни с 2008 года, система защиты пешеходов Фиат Фримонт с 2008 года

*Перед*

4. Отсоединить электрические разъемы (2) ЕРРМ. Для этого выполнить следующее:

  • Нажать на фиксатор и, приподняв рычажок в полностью открытое положение, отсоединить электрический разъем ЕРРМ.
  • Таким же образом отсоединить второй электрический разъем ЕРРМ.

5. Отвернуть четыре гайки крепления (3) и затем снять ЕРРМ (1) вместе с кронштейном со шпилек на панели пола.

Примечание:

Момент затяжки гаек: 8 Н∙м.

система защиты пешеходов Dodge Journey с 2008 года, система защиты пешеходов Fiat Freemont с 2008 года, система защиты пешеходов Додж Джорни с 2008 года, система защиты пешеходов Фиат Фримонт с 2008 года

*Перед*

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  • Электрический разъем ЕРРМ должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
  • Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Датчик столкновения системы ЕРР

Снятие и установка

Внимание:

Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. При выключенном зажигании отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

2. Снять накладку переднего бампера.

3. Отсоединить электрический разъем соответствующего датчика столкновения системы ЕРР (2).

4. Отвернуть гайку крепления (1) соответствующего датчика столкновения системы ЕРР (2).

Примечание:

Момент затяжки гайки: 8 Н∙м.

5. Снять датчик столкновения системы ЕРР (2) со шпильки (5) кронштейна (4), расположенного на усилителе (3) переднего бампера.

система защиты пешеходов Dodge Journey с 2008 года, система защиты пешеходов Fiat Freemont с 2008 года, система защиты пешеходов Додж Джорни с 2008 года, система защиты пешеходов Фиат Фримонт с 2008 года

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  • Электрический разъем датчика столкновения системы ЕРР должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
  • Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.