Система защиты пешеходов (EPP) Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

6. Система защиты пешеходов (EPP)

Привод петли капота системы EPP

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

2. Снять подкрылок правой или левой передней колесной арки.

3. Отсоединить электрический разъем (3) привода петли капота (1) от жгута проводов передней блок-фары (2).

4. Отвернуть винт крепления (3) и затем извлечь привод петли капота (2) из кронштейна (4).

Примечание:
Момент затяжки винта: 7,9 Н∙м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Электрический разъем привода петли капота должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Блок управления системой защиты пешеходов (ЕРРМ)

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. Сдвинуть левое переднее сиденье полностью вперед и установить его в максимально приподнятом положении для облегчения доступа к ЕРРМ (2).

2. При выключенном зажигании отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

3. Работая сзади левого переднего сиденья, осторожно сдвинуть две защелки (одна спереди, вторая – сзади) и затем снять крышку (1) с EPPM (2).

4. Отсоединить электрические разъемы (2) ЕРРМ. Для этого выполнить следующее:

• Нажать на фиксатор и, приподняв рычажок в полностью открытое положение, отсоединить электрический разъем ЕРРМ.
• Таким же образом отсоединить второй электрический разъем ЕРРМ.

5. Отвернуть четыре гайки крепления (3) и затем снять ЕРРМ (1) вместе с кронштейном со шпилек на панели пола.

Примечание:
Момент затяжки гаек: 8 Н∙м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Электрический разъем ЕРРМ должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Датчик столкновения системы ЕРР

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. При выключенном зажигании отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

2. Снять накладку переднего бампера.

3. Отсоединить электрический разъем соответствующего датчика столкновения системы ЕРР (2).

4. Отвернуть гайку крепления (1) соответствующего датчика столкновения системы ЕРР (2).

Примечание:
Момент затяжки гайки: 8 Н∙м.

5. Снять датчик столкновения системы ЕРР (2) со шпильки (5) кронштейна (4), расположенного на усилителе (3) переднего бампера.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Электрический разъем датчика столкновения системы ЕРР должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.