Коробка передач в сборе Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

2. Коробка передач в сборе

Коробка передач 40/41TE

Примечание:
Если коробка передач будет устанавливаться повторно (проводилась замена сцепления/сальников), то после установки при помощи диагностического прибора необходимо выполнить процедуру адаптации блока управления коробкой передач (TCM).

Снятие

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять направляющую трубку щупа для измерения уровня трансмиссионного масла. Заглушить отверстие для предотвращения попадания мусора в коробку передач.

5. При помощи специального приспособления № 8875А отсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла.

6. Отсоединить электрический разъем блока управления коробкой передач (TCM).

7. Отсоединить трос механизма переключения передач от рычага ручного переключения передач.

8. Отсоединить трос механизма переключения передач от кронштейна.

9. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (если оборудовано).

10. Снять кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

11. Отсоединить держатель жгута проводов подогреваемого датчика кислорода от корпуса коробки передач.

12. Отвернуть болты крепления кронштейна задней опоры к коробке передач.

13. Отвернуть верхние болты крепления стартера.

14. Поднять автомобиль.

15. Снять подкрылок в передней колесной арке.

16. Снять приводные валы.

17. Отвернуть нижние болты крепления кронштейна задней опоры коробки передач.

18. Отвернуть болт крепления задней опоры коробки передач.

19. Снять заднюю опору коробки передач вместе с кронштейном.

20. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу двигатель/коробку передач.

21. Отвернуть болт крепления передней опоры коробки передач.

22. Отвернуть болты крепления и затем снять распорку.

23. Отвернуть болты крепления кронштейна передней опоры двигателя.

24. Снять переднюю опору двигателя вместе с кронштейном.

25. Снять стартер.

26. Снять пылезащитный щиток гидротрансформатора.

27. Отвернуть болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску.

28. Отвернуть болты крепления кронштейна левой опоры двигателя к коробке передач.

29. Осторожно опустить узел двигатель/коробка передач, чтобы получить доступ к болтам крепления коробки передач к двигателю и затем отвернуть их.

30. Отсоединить коробку передач от двигателя.

Примечание:
Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном (первичном) валу коробки передач.

31. Опустить коробку передач и затем снять ее из-под автомобиля.

32. При необходимости осторожно извлечь гидротрансформатор из коробки передач.

Автомобили с бензиновыми двигателями 2,4 л

Автомобили с бензиновыми двигателями 3,6 л

Установка

1. Проверить втулку гидротрансформатора и поверхность шестерни масляного насоса на отсутствие задиров или царапин. При необходимости отполировать поверхности наждачной бумагой с зернистостью 320/400. Втулка гидротрансформатора должна быть гладкой, чтобы избежать повреждения сальника масляного насоса при установке.

2. При замене коробки передач, переустановить все необходимые компоненты, такие как рычаг ручного переключения передач и кронштейн троса механизма переключения передач со старой коробки на новую.

3. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на передний сальник масляного насоса.

4. Вставить гидротрансформатор в коробку передач.

Примечание:
- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

5. Совместить гидротрансформатор с отверстием на переднем сальнике масляного насоса.

6. Вставить до упора гидротрансформатор (1) в масляный насос.

7. Повернуть гидротрансформатор, чтобы он полностью сел на шестерню масляного насоса.

Примечание:
- Не нажимать на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

8. Проверить правильность установки гидротрансформатора при помощи штангенциркуля и поверочной линейки. Измерить расстояние (A) между поверхностью сопряжения коробки передач с двигателем и контактной поверхностью гидротрансформатора. При правильно установленном гидротрансформаторе расстояние должно быть не менее 12,7 мм.

Примечание:
- Не забыть вычесть толщину поверочной линейки.
- Если при установке коробки передач на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

9. При необходимости временно установить специальное приспособление на коробку передач, чтобы предотвратить выпадение трансформатора.

10. Проверить состояние ведущего диска. Заменить диск новым, если он треснут, деформирован или поврежден. Также убедиться, что направляющие втулки установлены на блоке цилиндров и они достаточно вступают, чтобы удерживать коробку передач на месте.

11. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

12. Поднять коробку передач и выровнять гидротрансформатор с ведущим диском и корпус коробки передач с блоком цилиндров.

13. Переместить коробку передач вперед и подсоединить ее к двигателю.

Примечание:
- Перед установкой коробки передач удостовериться, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической коробкой передач, установлены направляющие втулки.
- Не прилагать больших усилий при поддевании коробки передач в сборе.
- Убедиться, что гидротрансформатор в сборе вращается.

14. После установки убедиться, что между блоком цилиндром и коробкой передач не зацепились ни жгуты проводов, ни шланги вентиляции коробки передач.

15. Вкрутить и затянуть болты крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 95 Н·м.

16. Установить верхнюю опору на коробку передач.

17. Поднять узел двигатель/коробка передач, вкрутить и затянуть болт крепления задней опоры двигателя с моментом затяжки в 70 Н·м.

18. Убрать из-под двигателя гидравлическую стойку или домкрат.

19. Вставить и затянуть с усилием от руки болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску. Затем окончательно затянуть эти болты крепления с моментом затяжки в 88 Н·м.

Внимание:
Обращать внимание на длину болтов крепления гидротрансформатора. Слишком длинные болты могут повредить поверхность сцепления внутри гидротрансформатора.

20. Установить пылезащитный щиток гидротрансформатора.

21. Установить стартер.

22. Установить поперечину в сборе.

23. Установить заднюю опору двигателя вместе с кронштейном.

24. Установить приводные валы.

25. Опустить автомобиль.

26. Установить верхние болты крепления стартера.

27. Установить кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

28. Подсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (если оборудовано).

29. Подсоединить трос механизма переключения передач к кронштейну на коробке передач.

30. Подсоединить электрический разъем блока управления коробкой передач (TCM).

31. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла.

32. Установить направляющую трубку щупа для измерения уровня трансмиссионного масла.

33. Установить корпус воздушного фильтра.

34. Установить подкрылок в передней колесной арке.

35. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

36. При необходимости отрегулировать трос механизма переключения передач.

Коробка передач 62TE

Снятие

1. Открыть капот.

2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры воздуха на впуске (2), расположенного на корпусе воздушного фильтра.

4. Отвернуть болт крепления (1) корпуса воздушного фильтра и снять хомут крепления (2) впускного воздуховода.

5. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Отсоединить трос механизма переключения передач (1) от рычага ручного переключения передач (2).

7. Отсоединить трос механизма переключения передач от кронштейна.

8. Отсоединить электрический разъем (2) датчика положения коленчатого вала (3).

9. Отвернуть болт крепления (1) и затем снять датчик положения коленчатого вала (3).

10. При помощи специального приспособления № 8875А отсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла (1).

11. Отсоединить электрический разъем блока управления коробкой передач (TCM).

12. Отвернуть верхние болты крепления (3) коробки передач.

13. Отвернуть болты крепления (1) задней опоры коробки передач.

14. Отвернуть болт крепления (2) и затем отсоединить провод массы (3) от кронштейна (1) передней опоры двигателя.

15. Поднять автомобиль на подъемнике.

16. Снять приводные валы.

17. Снять подкрылки передних колесных арок.

18. При наличии, снять раздаточную коробку.

19. Отвернуть болт крепления (1) опоры.

20. Отвернуть боты крепления (2) и затем снять поперечину коробки передач.

21. Отвернуть болты крепления (1) и затем снять кронштейн (2) передней опоры двигателя.

22. Отсоединить жгуты проводов и электрический разъем от стартера. Отвернуть болты крепления (3) и затем снять стартер (1) вместе с прокладкой (2).

23. Отвернуть болты крепления (3) кронштейна выпускного коллектора.

24. Снять выхлопную трубу.

25. Отвернуть болты крепления (2) кронштейна (4).

26. Снять кронштейн (4).

27. Отвернуть болты крепления (3) и затем снять пылезащитный щиток гидротрансформатора (2).

28. Через отверстие отметить взаимное расположение ведущего диска и гидротрансформатора для последующей сборки. Затем, поворачивая коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, отвернуть болты крепления (1) гидротрансформатора к ведущему диску.

29. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу двигатель. Закрепить коробку передач на домкрате.

30. Отвернуть нижние болты крепления (2) коробки передач к двигателю.

31. Отвернуть болты крепления (2) и затем снять левую опору двигателя (1).

32. Отсоединить электрический разъем (2) датчика давления/электромагнитного клапана.

33. Отсоединить два электрических разъема (1 и 2) датчика выходной скорости вращения.

34. Отсоединить электрический разъем датчика входной скорости вращения.

35. Отсоединить коробку передач от двигателя.

Примечание:
Во время отсоединения и снятия коробки передач следить за тем, чтобы гидротрансформатор надежно сохранял свое положение на входном (первичном) валу коробки передач.

36. Опустить коробку передач и затем снять ее из-под автомобиля.

37. При необходимости осторожно извлечь гидротрансформатор из коробки передач.

Установка

1. Проверить втулку гидротрансформатора и поверхность шестерни масляного насоса на отсутствие задиров или царапин. При необходимости отполировать поверхности наждачной бумагой с зернистостью 320/400. Втулка гидротрансформатора должна быть гладкой, чтобы избежать повреждения сальника масляного насоса при установке.

2. При замене коробки передач, переустановить все необходимые компоненты, такие как рычаг ручного переключения передач и кронштейн троса механизма переключения передач со старой коробки на новую.

3. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на передний сальник масляного насоса.

4. Вставить гидротрансформатор в коробку передач.

Примечание:
- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

5. Совместить гидротрансформатор с отверстием на переднем сальнике масляного насоса.

6. Вставить до упора гидротрансформатор (1) в масляный насос.

7. Повернуть гидротрансформатор, чтобы он полностью сел на шестерню масляного насоса.

Примечание:
- Не нажимать на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
- Установить гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
- Не допускать повреждения переднего сальника масляного насоса.

8. Проверить правильность установки гидротрансформатора при помощи штангенциркуля и поверочной линейки. Измерить расстояние (A) между поверхностью сопряжения коробки передач с двигателем и контактной поверхностью гидротрансформатора. При правильно установленном гидротрансформаторе расстояние должно быть не менее 12,7 мм.

Примечание:
- Не забыть вычесть толщину поверочной линейки.
- Если при установке коробки передач на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

9. При необходимости временно установить специальное приспособление на коробку передач, чтобы предотвратить выпадение трансформатора.

10. Проверить состояние ведущего диска. Заменить диск новым, если он треснут, деформирован или поврежден. Также убедиться, что направляющие втулки установлены на блоке цилиндров и они достаточно вступают, чтобы удерживать коробку передач на месте.

11. Нанести тонкий слой трансмиссионного масла на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

12. Поднять коробку передач и выровнять гидротрансформатор с ведущим диском и корпус коробки передач с блоком цилиндров.

13. Переместить коробку передач вперед и подсоединить ее к двигателю.

Примечание:
- Перед установкой коробки передач удостовериться, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической коробкой передач, установлены направляющие втулки.
- Не прилагать больших усилий при поддевании коробки передач в сборе.
- Убедиться, что гидротрансформатор в сборе вращается.

14. После установки убедиться, что между блоком цилиндром и коробкой передач не зацепились ни жгуты проводов, ни шланги вентиляции коробки передач.

15. Подсоединить электрический разъем датчика входной скорости вращения.

16. Подсоединить два электрических разъема датчика выходной скорости вращения.

17. Подсоединить электрический разъем датчика давления/электромагнитного клапана.

18. Вкрутить два нижних болта крепления коробки передач к двигателю, расположенные по краям, и затем затянуть их с моментом затяжки в 70 Н·м.

19. Затянуть болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску с моментом затяжки в 88 Н·м.

20. Установить пылезащитный щиток гидротрансформатора и затем закрепить его болтами. Момент затяжки болтов: 6 Н·м.

21. Вкрутить и затем затянуть болты крепления (2) кронштейна (4) с моментом затяжки в 95 Н·м.

22. Установить болты крепления (3) кронштейна выпускного коллектора.

23. Установить выхлопную трубу.

24. Установить стартер и, если оборудовано, раздаточную коробку.

25. Установить кронштейн (2) передней опоры двигателя и затем затянуть его болты крепления (1) с моментом затяжки в 100 Н·м.

26. Установить поперечину коробки передач и затем затянуть ее болты крепления с моментом затяжки в 50 Н·м.

27. Затянуть болт крепления (1) опоры с моментом затяжки в 50 Н·м.

28. Установить подкрылки передних колесных арок.

29. Опустить автомобиль.

30. Установить левую опору двигателя (1) и затем затянуть ее болты крепления (2) с моментом затяжки в 100 Н·м

31. Установить заднюю опору двигателя и затем затянуть ее болты крепления с моментом затяжки в 100 Н·м.

32. Подсоединить провод массы (3) к кронштейну (1) передней опоры двигателя и затянуть болт крепления (2) с моментом затяжки в 50 Н·м.

33. Вкрутить и затем затянуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю с моментом затяжки в 70 Н·м.

34. Установить приводные валы.

35. Установить датчик положения коленчатого вала и закрепить его болтом. Момент затяжки болта: 12 Н·м.

36. Подсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

37. Подсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла.

38. Подсоединить трос механизма переключения передач к кронштейну.

39. Подсоединить трос механизма переключения передач к рычагу ручного переключения передач.

40. Подсоединить электрический разъем блока управления коробкой передач (TCM).

41. Установить корпус воздушного фильтра и декоративную крышку двигателя.

42. Подсоединить электрический разъем датчика температуры воздуха на впуске.

43. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.