Разборка и сборка коробки передач Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

6. Разборка и сборка коробки передач

Разборка

1. Расцепить крепежные зажимы (1) рабочего цилиндра сцепления.

2. Отвернуть два болта крепления (2) рабочего цилиндра сцепления.

3. Расцепить фиксирующий зажим (1) и, потянув в сторону, отсоединить гидравлическое соединение (2) от рабочего цилиндра сцепления.

4. Отсоединить гидравлический фитинг (2) от пластикового фиксатора (1).

5. Снять рабочий цилиндр сцепления.

6. Снять уплотняющую пластину (1) первичного (входного) вала коробки передач.

7. Отвернуть болты крепления (1) механизма переключения передач.

8. Слегка обстукивая пластиковым молотком или аналогичным инструментом, отсоединить и затем снять механизм переключения передач с корпуса коробки передач.

9. Отвернуть болт крепления промежуточной шестерни передачи заднего хода.

10. Снять сальники корпуса коробки передач.

11. Отвернуть длинные (1) и короткие (2) болты крепления корпуса коробки передач.

12. Выкрутить шпильки (1).

13. Аккуратно поддев отверткой, отсоединить верхнюю часть (1) корпуса коробки передач от нижней (2).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить при снятии сопрягаемые поверхности двух частей корпуса коробки передач и избежать утечки масла после дальнейшей сборки.

14. Снять промежуточную шестерню передачи заднего хода (1).

15. При помощи гидравлического пресса выпрессовать штифт из монтажного кронштейна шестерни передачи заднего хода.

16. Отсоединить промежуточную шестерню передачи заднего хода от игольчатого подшипника.

17. Извлечь шток переключения (1).

18. Снять вилку переключения третьей передачи/четвертой передачи/передачи заднего хода в сборе (2).

19. Извлечь шток переключения (1).

20. Снять вилку переключения первой передачи/второй передачи/пятой передачи/шестой передачи в сборе (2).

21. Извлечь из коробки передач входной вал и вторичные (выходные) валы в сборе (1).

Примечание:
Извлекая валы, слегка покачивать их из стороны в сторону.

22. Отвернуть болты крепления (1) монтажной пластины подшипников.

23. Аккуратно поддев отверткой, отсоединить и затем снять монтажную пластину подшипников.

24. Снять главную передачу в сборе (1).

25. Извлечь магнит (1).

26. При помощи специальных приспособлений № C-637 и № 9664 (1) выпрессовать кольцо подшипника (2) из нижней части корпуса коробки передач.

27. При помощи специальных приспособлений № C-637 и № 9585 выпрессовать кольцо подшипника (2) первичного (входного) вала из монтажной пластины.

28. При помощи специальных приспособлений № D-111и № 10302 выпрессовать кольцо подшипника (3) вторичного (выходного) вала из монтажной пластины.

29. При помощи специальных приспособлений № C-637 (2) и № 9664 (3) выпрессовать регулировочную шайбу (1) из нижней части корпуса коробки передач.

Примечание:
Не удалять в отходы регулировочную шайбу, так как она будет использоваться в качестве отправной точки для процесса регулировки преднатяга подшипника.

30. При помощи специальных приспособлений № C-637 и № 9664 (1) выпрессовать регулировочные шайбы и кольца подшипников (2) из верхней части корпуса коробки передач.

Примечание:
Пометить расположение каждой регулировочной шайбы, так как они будут использоваться в качестве отправной точки для процесса регулировки преднатяга подшипника.

31. Извлечь по направлению вверх канал для смазки (1).

32. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента извлечь маслопроводы (1) валов из корпуса коробки передач.

Очистка

Очистить шестерни, подшипники, валы, синхронизаторы, регулировочные шайбы, механизм подачи масла, механизм переключения, корпус коробки передач. Не использовать растворитель для очистки подшипников. Высушить все детали, кроме подшипников, сжатым воздухом. Дать подшипникам высохнуть на воздухе или вытереть их насухо чистой ветошью, не оставляющей волокон.

Сборка

1. При помощи специальных приспособлений № 8866 и № C-4171 запрессовать до упора с правой и левой стороны кольца подшипника главной передачи.

2. Установить главную передачу в сборе (1).

3. Установить магнит.

4. Установить монтажную пластину подшипников и затянуть ее болты крепления за четыре подхода и в следующей последовательности:

• 1-й подход: затянуть болты в последовательности 9-10-6-8-1 с моментом в 20 Н∙м.
• 2-й подход: затянуть болты в последовательности 3-5-4 с моментом в 25 Н∙м.
• 3-й подход: затянуть болты в последовательности 2-7 с моментом в 80 Н∙м.
• 4-й подход: затянуть болты в последовательности 9-10-6-8-1 с моментом в 80 Н∙м.

5. Установить новые кольца подшипников на монтажную пластину с помощью следующих инструментов:

Примечание:
Все инструменты, представленные ниже, должны использоваться вместе со специальным приспособлением № C-4171.

• Для кольца подшипника (2) использовать специальное приспособление № 10302.
• Для кольца подшипника (3) использовать специальное приспособление № D-111.
• Для кольца подшипника (1) использовать специальное приспособление № C-4198.

6. Установить канал для смазки (1).

7. Убедиться, что установочный штифт канала для смазки (1) находится в соответствующем отверстии (2).

8. Установить корректирующую регулировочную шайбу (1).

9. При помощи специальных приспособлений № L-4520 и № 6446 запрессовать до упора кольцо подшипника вторичного (выходного) вала.

10. Вставить маслопровод (2) вала в корпус коробки передач. При помощи соответствующей оправки (1) зафиксировать маслопровод (2) в корпусе.

11. При помощи специальных приспособлений № C-4171 и № 10305 запрессовать до упора кольцо подшипника первичного (входного) вала.

12. При помощи специальных приспособлений № C-4171 и № 8866 запрессовать до упора кольцо подшипника главной передачи.

13. Вставить в коробку передач входной вал и вторичные (выходные) валы в сборе (1).

14. Установить шток и вилку переключения третьей передачи/четвертой передачи/передачи заднего хода в сборе (2).

15. Установить шток и вилку переключения первой передачи/второй передачи/пятой передачи/шестой передачи в сборе (2).

16. Собрать вместе промежуточную шестерню передачи заднего хода и игольчатый подшипник.

17. При помощи гидравлического пресса запрессовать до упора штифт в монтажный кронштейн шестерни передачи заднего хода.

18. Установить промежуточную шестерню передачи заднего хода в сборе (1).

19. Нанести на сопрягаемые поверхности двух частей корпуса коробки передач герметик RTV, вулканизирующийся при комнатной температуре, или аналогичный.

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.
- После нанесения герметика в течение 15 минут установить нижнюю часть корпуса коробки передач на верхнюю. Длительное воздействие воздуха перед установкой может привести к утечке трансмиссионного масла.
- Не допускать контакта трансмиссионного масла или других смазочных материалов с герметиком в течение как минимум одного часа после того, как две части корпуса коробки передач были собраны.

20. Установить нижнюю часть корпуса коробки передач (1) на верхнюю.

21. Вкрутить и затем затянуть длинные (1) и короткие (2) болты крепления корпуса коробки передач крест-накрест с моментом затяжки в 25 Н∙м. Болты крепления корпуса коробки передач необходимо затягивать в последовательности крест-накрест, постепенно проворачивая на несколько витков каждый из болтов. Это необходимо для того, чтобы исключить перекос.

22. Установить на место болт крепления (1) промежуточной шестерни передачи заднего хода, выполнив следующую процедуру. Затянуть болт до 10 Н·м.

• Проволочной щеткой или аналогичным инструментом удалить остатки резьбового фиксатора.
• Обезжирить резьбу денатурированным спиртом и дать высохнуть.
• Заново нанести на резьбу болта крепления промежуточной шестерни передачи заднего хода резьбовой фиксатор Mopar.

23. Нанести на сопрягаемую поверхность механизма переключения передач подходящий герметик Mopar/Fiat Case Sealer или аналогичный.

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.

24. Установить механизм переключения передач и равномерно затянуть его болты крепления (1) с моментом затяжки в 20 Н·м.

25. Нанести на сопрягаемые поверхности НОВОЙ уплотняющей пластины первичного вала коробки передач герметик RTV, вулканизирующийся при комнатной температуре, или аналогичный.

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.

26. Установить уплотняющую пластину первичного (входного) вала коробки передач (1).

27. Установить рабочий цилиндр сцепления на коробку передач и закрепить его двумя болтами. Момент затяжки: 10 Н·м.

28. Закрепить крепежные зажимы рабочего цилиндра сцепления.

29. Подсоединить гидравлический фитинг (2) к пластиковому фиксатору (1).

30. Подсоединить гидравлическое соединение к рабочему цилиндру сцепления.

31. Установить сальники корпуса коробки передач.