Діагностична інформація та процедури системи змащення Changan CS55 PLUS / Uni-S з 2021 року

4. Діагностична інформація та процедури

Опис діагностики

Перед тим, як розпочинати діагностику несправностей системи мастила, вивчіть розділи «Опис та принцип дії» та «Принцип роботи системи». Вони допоможуть вам ознайомитися з пристроєм та принципом дії системи мастила, визначити правильну послідовність етапів діагностики і, що ще важливіше, дозволять визначити, чи є стан, що описується власником автомобіля, ознакою несправності чи особливістю роботи системи. Діагностика несправностей системи змащення повинна завжди починатися із зовнішнього огляду, який допоможе спеціалістам з ремонту вибрати наступний логічний етап діагностики несправностей. Вміння правильно користуватися технологічними картами діагностики скорочує час, необхідний для пошуку несправності, і дозволяє уникнути помилок щодо несправних компонентів і деталей.

Зовнішній огляд

1. Перевірте наявність додаткового обладнання, встановленого після продажу автомобіля, яке може впливати на нормальну роботу системи мастила.

2. Перевірте видимі та доступні компоненти системи на наявність явних пошкоджень або ознак витоку. При виявленні витоків спочатку переконайтеся, що це виток моторного масла.

3. Перевірте масляний фільтр на наявність засмічення та за потреби замініть його.

4. З особливою ретельністю слід оглядати роз'єми та вібронавантажені точки. Якщо несправність спричинена вібраційними навантаженнями, рекомендується використовувати метод перевірки вібрацією:

• Обережно потрясіть ймовірно несправну частину роз'єму пальцем і перевірте, чи виникає несправність.
• Обережно потрясіть роз'єм зверху вниз та з боку на бік.
• Обережно похитайте джгут проводів у вертикальному та горизонтальному напрямках.

Діагностика підвищеної витрати моторного масла

Якщо витрата моторного масла в двигуні (за відсутності витоків) стає більшою за допустиму, слід виконати діагностику підвищеної витрати моторної оливи.

1. Перевірте двигун на наявність витоків моторної оливи (див. розділ «Діагностика витоку моторної оливи»).

2. Перевірте, чи не використовується моторна олива низької якості або неналежної в'язкості. За необхідності замініть масляний фільтр та моторне масло.

3. Перевірте, чи не експлуатується автомобіль тривалий час із високою швидкістю або навантаженням. За потреби проведіть технічне обслуговування двигуна.

4. Перевірте, чи не засмічена система примусової вентиляції картера і чи не порушено роботу її компонентів. За потреби замініть пошкоджені деталі.

5. Перевірте напрямні втулки та штоки клапанів на наявність надмірного зношування, перевірте маслознімні ковпачки клапанів на предмет зношування, пошкодження та неправильної установки. У разі потреби відремонтуйте несправний компонент.

6. Перевірте поршень і поршневі кільця щодо порушення установки в циліндрі. У разі потреби відремонтуйте несправний компонент.

7. Перевірте герметичність поршневих кілець, а також перевірте поршневі кільця на наявність зносу та пошкоджень. У разі потреби виконайте ремонт.

8. Переконайтеся, що несправність усунена.

Діагностика низького тиску моторного масла

1. Перевірте, чи не використовується моторна олива низької якості або неналежної в'язкості.

2. Зупиніть автомобіль на рівній поверхні, запустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин, потім вимкніть двигун і зачекайте 2-3 хвилини, щоб моторне масло потекло в масляний піддон, після чого перевірте рівень моторного масла.

3. При необхідності долийте моторне масло рекомендованого класу до позначки верхнього рівня на масломірному щупі.

4. Запустіть двигун на 10-15 секунд і переконайтеся, що в комбінації приладів не горить контрольна лампа низького тиску моторного масла.

5. Прослухайте, чи немає шуму з боку клапанного механізму чи детонаційних стуків.

6. Перевірте наявність наступних відхилень від норми:

• У моторному маслі є піна.
• Надто низькі обороти холостого ходу.
• Засмічений масляний фільтр.
• Моторна олива розбавлена ​​водою або охолоджувальною рідиною.
• Несправний клапан перепуску масляного фільтра.
• Контрольна лампа тиску моторного масла працює неналежним чином або несправна.
• Датчик тиску моторного масла працює неналежним чином або несправний.
• В'язкість моторної оливи не відповідає очікуваній температурі.

За необхідності виберіть моторне масло, рекомендоване компанією Changan залежно від температури навколишнього середовища (див. посібник з експлуатації).

7. Пусковим перемикачем вимкніть живлення системи та зніміть датчик тиску моторного масла.

8. Приєднайте манометр (1) до монтажного отвору датчика тиску моторного масла на тримачі масляного фільтра (2).

Примітка:
Каталожні номери інструментів: 09915-77310 (манометр) та 09915-78211 (перехідник манометра).

9. Закріпіть манометр.

10. Від'єднайте джгут дротів масляного насоса.

11. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

12. Після попереднього прогріву збільште частоту обертання двигуна до 3000 об/хв та виміряйте тиск моторного масла.

13. Порівняйте виміряний тиск зі значенням, наведеним у розділі «Специфікація деталей системи мастила» (див. наприкінці цього розділу). Якщо тиск моторного масла менший за номінальне значення, перевірте систему на наявність одного або декількох перелічених нижче станів:

• Ослаблені болти основи масляного фільтра.
• Кільце ущільнювача масляного фільтра відсутнє або пошкоджене.
• Масляний насос зношений або забруднений.
• Ослаблені болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів.
• Маслозабірник погано закріплений, забитий або пошкоджений.
• Кільце ущільнювача маслозабірника відсутнє або пошкоджене.
• Всмоктувальна трубка маслозабірника пошкоджена або протікає.
• Несправний клапан регулювання тиску масляного насоса.
• Заглушка масляної магістралі двигуна відсутня або встановлена ​​неправильно.
• Зазор у підшипниках наступних деталей більший за гранично допустимий (за необхідності відремонтуйте або замініть відповідні деталі):
  Шатун.
  -Колінчастий вал.
  -Розподільний вал.
• Масляна магістраль двигуна пошкоджена або засмічена.
• Толкач клапана зламаний або зношений.

14. Перевірка завершена.

Діагностика витоку моторного масла

У разі виявлення витоку моторного масла на автомобілі виконайте такі перевірки. Процедура діагностики:

1. Перевірте, чи не перевищено рівень моторного масла. Якщо перевищено, то злийте моторне масло до нормального рівня.

2. Перевірте, чи не перевищено тиск моторного масла. Якщо перевищено, перевірте масляний фільтр і перепускний клапан на наявність засмічення або несправностей.

3. Перевірте систему вентиляції картера на наявність несправностей або засмічення. За необхідності відремонтуйте несправний компонент.

4. Перевірте елементи кріплення на предмет неналежної затяжки або пошкоджень. За потреби замініть пошкоджені деталі та затягніть їх номінальним моментом затягування.

5. Перевірте відповідні деталі на наявність тріщин та отворів. У разі потреби відремонтуйте несправний компонент.

6. Перевірте, чи поверхня ущільнюється на наявність зносу, а прокладку — на предмет неналежної установки. У разі потреби відремонтуйте несправний компонент.

7. Переконайтеся, що несправність усунена.

Перевірка рівня моторного масла

Примітка:
Перевірте рівень масла по масляному щупу при зупиненому двигуні та робочій температурі.

1. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці, зупиніть двигун після прогрівання та зачекайте п'ять хвилин.

2. Відкрийте капот і витягніть масляний щуп і протріть його чистою м'якою тканиною без ворсу.

Увага:
Покладіть шматок тканини під кінець масляного щупа, щоб запобігти попаданню масла на двигун або кузов.

3. Встановіть масляний щуп на місце та залиште його на 3–5 секунд.

4. Знову витягніть масляний щуп і перевірте правильність рівня масла:

Примітка:
Якщо рівень масла в двигуні занадто низький, перевірте, чи немає витоку, і додайте масло до позначки рівня повної заправки.

• Якщо рівень масла знаходиться на позначці «MAX» (1) або вище, злийте надлишок моторного масла.
• Якщо рівень оливи знаходиться між позначками «MIN» (2) і «MAX» (1), це означає, що рівень оливи відповідний.
• Якщо рівень масла нижче від позначки «MIN» (1), необхідно додати моторне масло.

Увага:
- При додаванні моторного масла рівень масла не повинен бути вищим за позначку «MAX».
- Не запускайте двигун у процесі вимірювання.

Перевірка елементів системи

Масляний насос

За допомогою мультиметра перевірте опір електромагнітного клапана масляного насоса. Характеристики опору: опір може трохи змінюватися через температуру, але зазвичай не перевищує 8-16 Ом.

Примітка:
У разі виникнення проблеми рекомендується використовувати ABA для перевірки взаємозамінності.

Датчик тиску оливи

1. Увімкніть запалювання, але не запускайте двигун. Напруга живлення датчика становить 5 В. У цей час вихідна напруга датчика має бути 0,75±0,05 В.

2. Запустіть двигун, і вихідна напруга датчика повинна змінюватись в залежності від робочого стану двигуна.

Примітка:
У разі виникнення проблеми рекомендується використовувати ABA для перевірки взаємозамінності.

Керуючий клапан форсунками охолодження поршнів

За допомогою мультиметра перевірте опір клапана, що управляє, форсунками охолодження поршнів. Характеристики опору: опір може трохи змінюватися через температуру, але зазвичай не перевищує 10-20 Ом.

Примітка:
У разі виникнення проблеми рекомендується використовувати ABA для перевірки взаємозамінності.

Заміна моторного масла та фільтра

Увага:
НЕ зливайте моторне масло і НЕ знімайте масляний фільтр, поки двигун не охолоне.

1. Підніміть автомобіль та зніміть нижній захист.

2. За допомогою гайкового ключа на 14 виверніть пробку зливного отвору та злийте моторне масло.

Увага:
- При вивертанні пробки від руки притискайте її всередину і утримуйте пробку в різьбленні для запобігання виходу потоку масла. Швидко приберіть руку з пробкою, щоб не обпектися маслом, що витікає.
- Відпрацьована моторна олива повинна утилізуватися спеціалізованим відділом відповідно до місцевих законів та правил. Не утилізуйте як звичайні побутові відходи.

3. Для зняття масляного фільтра (щоб уникнути деформації) використовуйте трикулачковий патрон або ланцюг.

4. Зніміть масляний фільтр у збиранні.

Увага:
Знятий масляний фільтр повинен утилізуватися спеціалізованим відділом відповідно до місцевих законів та правил. Не утилізуйте як звичайні побутові відходи.

4. Перед встановленням масляного фільтра перевірте, чи не ослаблений з'єднувальний патрубок масляного фільтра. Момент затягування 23±2 Н∙м.

5. Перевірте і очистіть поверхні масляного фільтра, що сполучаються, і основи масляного фільтра.

6. Змастіть кільце ущільнювача масляного фільтра невеликою кількістю свіжого моторного масла.

7. Використовуйте спеціальний інструмент для затягування масляного фільтра. Момент затягування: 30±2 Н∙м.

8. Витріть пробку зливного отвору та затягніть її. Момент затягування: 45±5 Н∙м.

Увага:
Кільце ущільнювача пробки зливного отвору необхідно замінювати після кожного зняття пробки.

9. Залийте масло та перевірте його рівень, як зазначено в розділі вище. Після цього затягніть заливну горловину.

Увага:
- ЗАБОРОНЕНО використовувати моторне масло низької якості.
- ЗАБОРОНЕНО змішувати моторне масло різних типів.
- Будьте обережні, щоб не пролити масло на будь-яку частину двигуна при додаванні моторного масла.

10. Запустіть двигун і перевірте масляний фільтр і пробку зливного отвору на витік масла.