Задня підвіска Changan CS55 PLUS / Uni-S з 2021 року

3. Задня підвіска

Розташування компонентів

1. Задній підрамник у збиранні.
2. Неметалічна шестигранна вставна фланцева стопорна гайка.
3. Стійка заднього стабілізатора у зборі.
4. Шестигранний фланцевий болт (M14×1,5×110).
5. Шестигранна фланцева гайка (M14×1,5).
6. Шестигранний фланцевий болт.
7. Шестигранна фланцева гайка.
8. Задній подовжній важіль (лівий).
9. Нижня подушка задньої гвинтової пружини.
10. Шестигранний фланцевий болт (M14×1,5×70).
11. Шестигранний фланцевий болт (M14×1,5×83).
12. Шестигранна фланцева гайка (M14×1,5).
13. Шестигранна фланцева гайка (M14×1,5).
14. Хомут заднього стабілізатора (лівий).
15. Шестигранний фланцевий болт (M10×1,25×18).
16. Шестигранний болт із пружинною та плоскою шайбами ​​(M10×1,25×36).
17. Задній амортизатор у збиранні.
18. Задній стабілізатор поперечної стійкості.
19. Хомут заднього стабілізатора (правий).
20. Втулка заднього стабілізатора.
21. Шайба (Ø40).
22. Задній поперечний важіль керування.
23. Задня гвинтова пружина.
24. Верхня подушка задньої гвинтової пружини.
25. Шестигранний болт із пружинною та плоскою шайбами ​​(M10×1,25×30).
26. Шплінт.
27. Шестигранна корончаста контргайка.
28. Тяга регулювання сходження заднього колеса.
29. Задній поздовжній важіль (правий).
30. Шестигранний фланцевий болт (M12×1,5×65).
31. Кулачковий болт регулювання сходження заднього колеса з плоскою шайбою.
32. Пружинна шайба.
33. Шестигранна фланцева гайка.
34. Нижній важіль підвіски.
35. Кулачковий болт регулювання сходження заднього колеса з плоскою шайбою.
36. Пружинна шайба.

Опис та принцип дії

Задня підвіска та передня підвіска разом забезпечують хорошу стійкість, керованість та комфортабельність автомобіля. Основні несучі та рухомі деталі задньої підвіски сприймають вертикальні та скручують зусилля, зменшуючи схильність автомобіля до поперечних та поздовжніх розгойдування. Амортизатор сприяє швидшому гасіння вібрації. Гвинтова пружина сприймає та передає вертикальне навантаження, зменшуючи ударні навантаження від впливу дорожніх нерівностей.

Задня підвіска даного автомобіля являє собою незалежну багатоважільний підвіску зі стабілізацією бічних переміщень і складається з наступних деталей: поздовжні важелі, амортизатори, гвинтові пружини, підрамник, верхні поперечні важелі (поперечні важелі керування), нижні важелі, тяги стійкості.

Принцип роботи системи

Див. відповідний розділ у пункті вище.

Діагностична інформація та процедури

Опис діагностики

Виконується аналогічно, як і на передній підвісці (див. відповідний підрозділ у пункті вище).

Зовнішній огляд

Виконується аналогічно, як і на передній підвісці (див. відповідний підрозділ у пункті вище).

Перевірка заднього амортизатора

Виконується аналогічно, як і на передньому амортизаторі/стійкі (див. відповідний підрозділ у пункті вище).

Перевірка підвищеного тертя

Виконується аналогічно, як і на передній підвісці (див. відповідний підрозділ у пункті вище).

Діагностика плавності ходу (занадто м'який або занадто жорсткий хід)

Виконується аналогічно, як і на передній підвісці (див. відповідний підрозділ у пункті вище).

Автомобіль нахиляється або розгойдується під час проходження повороту

1. Огляньте задній амортизатор та подушки задньої пружини на наявність зносу. За потреби замініть задній амортизатор і підтягніть гайку кріплення заднього амортизатора.

2. Перевірте, чи не перевантажено автомобіль, і в разі потреби поясніть клієнтові шкоду від перевантаження.

3. Перевірте задню гвинтову пружину на наявність блокування або ослаблення. За потреби замініть її.

Діагностика шуму

1. Перевірте компоненти задньої підвіски на знос. За потреби замініть пошкоджені компоненти задньої підвіски.

2. Перевірте, чи задній стабілізатор не ослаблений. При виявленні ослаблення – затягніть гайки кріплення заднього стабілізатора. Якщо послаблення немає - перейдіть до п. 3.

3. Перевірте задній амортизатор та подушки задньої пружини на наявність пошкоджень або неправильне встановлення. За наявності несправностей замініть пошкоджені компоненти. Якщо пошкодження відсутні, перейдіть до п. 4.

4. Перевірте задню пружину на наявність відхилень у положенні установки. За наявності відхилень встановіть пружину належним чином. Якщо відхилень немає - перейдіть до п. 5.

5. Знайдіть справний автомобіль тієї ж моделі і порівняйте їх, щоб об'єктивно оцінити, чи рівень шуму несправного автомобіля відповідає нормі. У разі виявлення шуму замініть пошкоджені компоненти. Якщо шум відсутній, то задня підвіска в нормі.

Ненормальний дорожній просвіт

1. Перевірте задню гвинтову пружину на наявність пошкоджень або послаблення, замініть її за потреби.

2. Перевірте, чи не перевантажено автомобіль, у разі потреби поясніть клієнту шкоду від перевантаження.

3. Перевірте задню гвинтову пружину на предмет надмірного послаблення або невідповідності моделі автомобіля, замініть її за потреби.

Зняття та встановлення

Заміна заднього амортизатора

1. Підніміть автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Підімкніть нижній важіль підвіски гідравлічною стійкою або гаражним домкратом. Після цього відкрутіть болт кріплення, що з'єднує нижню частину амортизатора з нижнім важелем.

Увага:
Перед тим як знімати задній амортизатор, підніміть нижній кінець за допомогою стійки або домкрата.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 150±10 Н·м.

4. Відкрутіть два болта кріплення, що з'єднують верхню частину амортизатора з кузовом.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 68±5 Н·м.

5. Зніміть задній амортизатор у збиранні.

6. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.

Заміна гвинтової пружини задньої

1. Підніміть автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо.

3. Відкрутіть гайку кріплення, що з'єднує стійку заднього стабілізатора з нижнім важелем підвіски.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 90±5 Н·м.

4. Підімкніть нижній важіль підвіски гідравлічною стійкою або гаражним домкратом.

5. В першу чергу відверніть гвинт і гайку кріплення нижнього важеля підвіски. Потім послабте, але не відвертайте повністю, болт кріплення нижнього важеля підвіски до заднього підрамника.

Увага:
Сила попереднього натягу (сила відскоку) гвинтової пружини у встановленому стані велика, і її необхідно підтримувати інструментом перед початком роботи, інакше це може призвести до травми.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 150±10 Н·м (всі кріплення).

6. Повільно опускаючи гідравлічну стійку або домкрат, зніміть гвинтову пружину в зборі з верхньою і нижньою подушками.

7. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне: при встановленні верхньої та нижньої подушок на задню гвинтову пружину обов'язково закрийте кінець пружини стопорним виступом пружинної подушки.

8. Після встановлення перевірте кути установки задніх коліс та за потреби відрегулюйте їх.

Заміна заднього підрамника

1. Підніміть автомобіль.

2. Зніміть задні колеса.

3. Відкрутіть болт кріплення, що з'єднує тягу регулювання сходження заднього колеса із заднім підрамником.

4. Відкрутіть болт кріплення, що з'єднує задній поперечний важіль керування із заднім підрамником.

5. Зніміть гвинтову пружину та нижній важіль підвіски.

6. Зніміть задній стабілізатор поперечної стійкості.

7. Підіпріть задній підрамник гідравлічною стійкою або підйомною платформою і надійно закріпіть, після чого відверніть болти та гайки кріплення, що з'єднують підрамник з кузовом автомобіля.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 200±10 Н·м.

8. Опустіть гідравлічну стійку або підйомну платформу та зніміть задній підрамник у збиранні.

9. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне: затягуйте всі різьбові з'єднання остаточним моментом затягування тільки після того, як підвіска буде навантажена вагою автомобіля.

Заміна нижнього важеля

1. Підніміть автомобіль, зніміть заднє колесо та підіпріть нижній важіль підвіски гідравлічною стійкою або гаражним домкратом.

2. Відкрутіть гайку кріплення, що з'єднує стійку заднього стабілізатора з нижнім важелем підвіски.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 90±5 Н·м.

3. Відкрутіть гайку (1) та болт (2) кріплення, що з'єднує нижній важіль підвіски з опорою заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 150±10 Н·м.

4. Відкрутіть гайку кріплення (1) та кулачковий болт (2), що з'єднує нижній важіль підвіски із заднім підрамником.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 150±10 Н·м.

5. Повільно опустіть гідравлічну стійку або домкрат і зніміть вузол нижнього підвісного важеля.

6. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.

7. Після встановлення перевірте кути установки задніх коліс та за потреби відрегулюйте їх.

Заміна поздовжнього важеля

1. Підніміть автомобіль та зніміть заднє колесо.

2. Відкрутіть два болта кріплення (1 і 2), що з'єднують задній подовжній важіль з кузовом автомобіля.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 120±10 Н·м.

3. Відкрутіть чотири болти кріплення (1 - 4), що з'єднують задній подовжній важіль із опорою заднього колеса.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 70±5 Н·м.

4. Зніміть задній подовжній важіль.

5. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне: затягуйте болти кріплення заднього поздовжнього важеля в послідовності, показаній на рисунках вище.

Заміна заднього стабілізатора

1. Відкрутіть гайки кріплення, що з'єднують стійки стабілізатора зі штангою стабілізатора з правого та лівого боку.

Примітка:
Не використовуйте інструмент з боку пилозахисного чохла під час розбирання, щоб не пошкодити пилозахисний чохол шарового шарніра, що може призвести до витоку мастила.
Момент затягування при встановленні: 90±5 Н·м.

2. Відкрутіть чотири кріпильні болти хомутів заднього стабілізатора з лівого та правого боку.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 65±5 Н·м.

3. Зніміть вузол заднього стабілізатора поперечної стійкості (включаючи хомути та втулки).

4. Зніміть хомути та втулки зі штанги стабілізатора поперечної стійкості.

5. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття.

Заміна опори заднього колеса та маточини

1. Використовуйте діагностичний сканер для входу в діагностичний режим. При цьому система автоматично активує поршень заднього гальмівного супорта і відпускає гальмо стоянки.

2. Підніміть автомобіль.

3. Зніміть заднє колесо.

4. Зніміть задній важіль управління.

5. Зніміть гальмівний супорт.

Увага:
При знятті гальмівного супорта не потрібно від'єднувати від нього гальмівний шланг. Підвісьте та закріпіть гальмівний супорт на кузові за допомогою дроту, щоб запобігти пошкодженню гальмівного шланга.

6. Зніміть датчик швидкості заднього колеса.

7. Зніміть задній гальмівний диск.

8. Зніміть задній подовжній важіль.

9. Зніміть важіль підвіски.

10. Зніміть задній амортизатор у збиранні.

11. Зніміть тягу регулювання сходження заднього колеса.

12. За допомогою головки Torx E18 відкрутіть чотири болта кріплення і зніміть маточину заднього колеса.

Примітка:
Пилозахисний кожух заднього гальмівного диска та маточини мають загальні болти кріплення.
Момент затягування при встановленні: 90-110 Н·м.

13. Після зняття вищезгаданих деталей зніміть опору заднього колеса.

14. Встановлюйте в порядку, зворотному знятті, але при цьому враховуйте наступне: використовуйте діагностичний сканер для виходу з режиму діагностичного обслуговування.