Діагностична інформація та процедури системи охолодження Changan CS55 PLUS / Uni-S з 2021 року

4. Діагностична інформація та процедури

Опис діагностики

Перед тим, як розпочинати діагностику несправностей системи охолодження, вивчіть розділи «Опис та принцип дії» та «Принцип роботи системи». Вони допоможуть вам ознайомитися з пристроєм та принципом дії системи охолодження, визначити правильну послідовність етапів діагностики та, що ще важливіше, дозволять визначити, чи є стан, що описується власником автомобіля, ознакою несправності чи особливістю роботи системи. Вміння правильно користуватися технологічними картами діагностики скорочує час, необхідний для пошуку несправності, і дозволяє уникнути помилок щодо несправних компонентів і деталей.

Зовнішній огляд

1. Перевірте наявність додаткового обладнання, встановленого після продажу автомобіля, яке може впливати на нормальну роботу системи охолодження.

2. Перевірте видимі та доступні компоненти системи на наявність явних пошкоджень або ознак витоку.

3. Переконайтеся, що в систему заправлено рекомендовану охолоджувальну рідину в достатній кількості.

4. З особливою ретельністю слід оглядати роз'єми та вібронавантажені точки. Якщо несправність спричинена вібраційними навантаженнями, рекомендується використовувати метод перевірки вібрацією:

• Обережно потрясіть ймовірно несправну частину роз'єму пальцем і перевірте, чи виникає несправність.
• Обережно потрясіть роз'єм зверху вниз та з боку на бік.
• Обережно похитайте джгут проводів у вертикальному та горизонтальному напрямках.

Надмірна втрата охолоджуючої рідини

1. Перевірте радіатори на витік. За потреби замініть пошкоджений радіатор.

2. Перевірте на наявність витоків такі компоненти: розширювальний бачок, трубки та шланги рідини, що охолоджує. За потреби замініть наступні компоненти: розширювальний бачок, трубка та шланги охолоджуючої рідини.

3. Перевірте патрубки та стики радіатора на наявність нещільних з'єднань або пошкоджень. За необхідності знову підключіть шланг охолоджувальної рідини або замініть шланг і хомут.

4. Перевірте кільце ущільнювача патрубка охолоджуючої рідини на наявність витоку.

5. Перевірте затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів. Затягніть болти головки блоку циліндрів номінальним моментом та замініть прокладку головки блоку циліндра за потреби.

6. Перевірте такі компоненти на наявність витоку:

• Впускний колектор.
• Прокладає головку блоку циліндрів.
• Різьбова заглушка блоку циліндрів.
• Радіатор обігрівача.
• Зливний корок радіатора.

За потреби відремонтуйте або замініть несправний компонент та усуньте витік.

7. Переконайтеся, що несправність усунена.

Перегрів двигуна

Увага:
Щоб уникнути опіків, не виконуйте технічне обслуговування гарячої випускної системи. Виконуйте роботи з обслуговування лише на повністю охолоній системі.

1. Перевірте, чи немає витоків охолоджувальної рідини. При необхідності залийте охолоджувальну рідину двигуна.

2. Перевірте, чи в нормі концентрація рідини, що охолоджує. Використовуйте охолоджувальну рідину BASF G30.

3. Перевірте передню сторону радіатора на наявність пилу, листя, частинок комах та інших забруднень. Якщо необхідно, очистіть передню частину радіатора.

4. Перевірте шланги, насос системи охолодження, патрубки двигуна, що підводить і відводить, радіатор, заглушку і прокладку головки блоку циліндрів на наявність витоків. За потреби замініть пошкоджений компонент(и).

5. Перевірте, чи не засмічений радіатор. При необхідності очистіть засмічений радіатор.

6. За допомогою стробоскопа перевірте, чи не збільшено кут випередження запалювання.

7. Перевірте, чи працює вентилятор системи охолодження (перевірте ланцюг вентилятора системи охолодження).

8. Перевірте насос охолоджуючої рідини на наявність несправностей. За потреби замініть насос охолоджувальної рідини.

9. Перевірте кришку розширювального бака на наявність несправності. За потреби замініть кришку.

10. Перевірте турбокомпресор, кришку головки блоку циліндрів та блок циліндрів на наявність тріщин та засмічення. Перевірте, чи не порушена правильність установки прокладки ущільнювача головки блоку циліндрів.

11. Переконайтеся, що несправність повністю усунена.

Перевірка кришки розширювального бачка

1. Очистіть кришку розширювального бака та її ущільнювальну частину.

2. Перевірте ущільнювальну гуму кришки розширювального бачка на наявність пошкоджень або перекручування. Якщо кришка розширювального бачка не відповідає вимогам, замініть її.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Коли двигун охолоне, перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку. Нормальний рівень рідини, що охолоджує, повинен знаходитися між відмітками «MIN» (мінімум) і «MAX» (максимум) на стінці бачка.

Високотемпературний розширювальний бачок

Низькотемпературний розширювальний бачок

Перевірка системи охолодження на герметичність

1. Перевірте рівень охолоджувальної рідини двигуна.

2. Підключіть прилад для перевірки герметичності системи охолодження на заливну горловину розширювального бачка та повільно затягніть його.

Увага:
Переконайтеся у відсутності витоку в сполучній частині приладу для перевірки герметичності системи охолодження, щоб уникнути витоку тиску в процесі випробування.

3. Створіть тиск у системі охолодження до 160 кПа за допомогою приладу для перевірки герметичності системи охолодження та спостерігайте за змінами тиску. Якщо тиск у системі не знижується протягом двох хвилин, це вказує на відсутність витоку в системі. Якщо тиск сильно змінюється, це свідчить про наявність витоку у системі; знайдіть місце витоку та виконайте пошук несправностей.

Увага:
Не перевищуйте тиск 200 кПа, інакше це може призвести до пошкодження елементів системи охолодження.

Злив та заправка охолоджуючої рідини двигуна

1. Після того, як двигун охолоне, зніміть кришку розширювального бака. Натискаючи вниз, повільно поверніть кришку бачка проти годинникової стрілки до першого положення блокування, повільно відпустіть кришку і зніміть її після скидання тиску.

2. Після того, як кришку розширювального бачка буде знято, від'єднайте шланг радіатора і злийте охолоджувальну рідину із системи.

3. Встановіть шланг радіатора. Заповніть систему водою і запустіть двигун, поки верхній шланг радіатора не стане гарячим.

4. Повторюйте кроки 1, 2 і 3, доки вода, злита із системи охолодження, не стане майже безбарвною.

5. Зніміть розширювальний бачок і вилийте рідину. Очистіть внутрішні стінки бачка мильною водою, потім ретельно промийте чистою водою, злийте воду та встановіть бачок на місце.

6. Заповніть розширювальний бачок рідини, що охолоджує, до позначки «MAX».

7. Коли автомобіль працює на холостому ходу, зверніть увагу на зміну рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку під час процесу. Після того, як рівень рідини впаде, долийте рідину, що охолоджує. Затягніть кришку бачка, запустіть двигун з 2500 об/хв до 3000 об/хв, доки вентилятор системи охолодження не спрацює один раз. Після цього залиште двигун працювати на холостому ходу протягом однієї хвилини і потім заглушіть його. Після того, як двигун охолоне, перевірте рівень рідини, що охолоджує. Якщо рівень впав, повторіть описану вище процедуру кілька разів, поки рівень охолоджуючої рідини в бачку не перестане падати.

Діагностика стану термостата

У системі охолодження застосовується подвійний механічний термостат, у якому вузол термостата II малюнку є основним термостатом (початкова температура відкриття становить 82 °C), який використовується управління відкриттям великого контуру. При станах після продажу, таких як висока температура охолоджуючої рідини, низька температура охолоджуючої рідини (наприклад, код несправності термостата P012800), будь ласка, ретельно перевірте вузол термостата II.

На малюнку вузол термостата є вторинним термостатом (початкова температура відкриття становить 100 °C), який використовується для управління відкриттям або закриттям надходження потоку охолоджуючої рідини на відгалуження водяної сорочки блоку циліндрів двигуна та відкриттям відгалуження блоку HVAC. Якщо після прогрівання двигуна відсутнє нагрівання повітря, що надходить до салону (температура охолоджуючої рідини двигуна вище 65 °C), будь ласка, перевірте та відремонтуйте термостат.

1. Зніміть термостат.

2. Зануріть термостат у воду та нагрійте воду.

• Перевірте температуру відкривання термостату. Номінальне значення: 82 °C (термостат II) та 100 °C (термостат).
• Перевірте, чи відповідає нормі температура відкриття термостата. Якщо ні – замініть термостат.

3. Перевірте висоту підйому клапана термостата (А). Номінальна висота підйому клапана: 8 мм і більше за 95°C (термостат II) і 8 мм і більше за 115°C (термостат). Перевірте, чи відповідає нормі робочий хід клапана. Якщо ні – замініть термостат.

4. Перевірте, чи термостат повністю закритий при низькій температурі. Коли температура термостата нижча за 82 °C, перевірте, чи повністю закритий клапан. Якщо ні – замініть термостат.