Система склоочисників / склоомивачів Changan CS55 PLUS / Uni-S з 2021 року

5. Система склоочисників/склоомивача

Специфікація

Передній склоочисник

Задній склоочисник

Подетальний вигляд

Перехідний склоочисник:

1. Додаткова щітка склоочисника.
2. Вузол додаткового важеля склоочисника.
3. Основна щітка склоочисника.
4. Вузол основного важеля склоочисника.
5. Кришка.
6. Шестигранна фланцева гайка.
7. Шестигранний болт та плоска шайба.
8. Вузол електродвигуна склоочисника та приводної тяги.

Перехідний склоочисник:

1. Шестигранна фланцева гайка.
2. Вузол важеля заднього склоочисника.
3. Щітка склоочисника.
4. Шестигранний болт та плоска шайба у зборі.
5. Вузол електродвигуна заднього склоочисника.
6. Гумова ущільнювальна втулка.

Опис та принцип дії

Система склоочисників та склоомивача складається з таких компонентів:

• Блок керування електроустаткуванням кузова (BCM).
• Перемикач склоочисників/склоомивачів.
• Запобіжник склоочисників.
• Бачок склоомивача.
• Електродвигун та механізм передніх склоочисників.
• Насос рідини, що омиває.
• Важіль переднього склоочисника.
• Форсунка склоомивача.

Склоочисник/склоомивач може працювати у чотирьох режимах: висока швидкість, низька швидкість, інтервальний режим та разовий режим. Перемикач склоочисників розташований на джойстику з правого боку кермової колонки.

Передні склоочисники / склоомивачі:

Система передніх склоочисників складається з перемикача склоочисників/склоомивача, електродвигуна склоочисників, механізму, важелів та щіток склоочисника. Ланцюг передніх склоочисників оснащений пристроєм самостійної зупинки. Цей пристрій складається з черв'ячної шестерні та кулачкового диска і використовується для тимчасового захисту ланцюга після вимкнення перемикача склоочисників/склоомивача і до повного повернення важеля склоочисника у вихідне положення. Привід системи склоочисників здійснюється від електродвигуна із постійними магнітами. Двигун склоочисників встановлений на панелі передньої стінки і безпосередньо з'єднаний з механізмом передніх склоочисників. Перемикач склоочисників є частиною системи склоочисників/склоомивача.

Система склоомивача вітрового скла:

Система склоомивача лобового скла включає омиваючу рідину, бачок склоомивача, насос склоомивача, шланги, форсунки і перемикач склоочисників/склоомивача. Бачок переднього склоомивача встановлений під передньою правою фарою у зборі перед переднім правим підкрилком. Насос склоомивача закріплений на бачку склоомивача; насос направляє по шлангах рідину, що омиває, до двох форсунок на капоті. Перемикач склоомивача є важливою частиною перемикача склоочисників/склоомивача.

Принцип роботи системи

Передній склоочисник працює наступним чином: перемикач склоочисників передає сигнал на блок управління електрообладнанням кузова (блок BCM), який приводить в дію електродвигун передніх склоочисників, що починає обертання після отримання сигналу «маси» від перемикача склоочисників. При переведенні перемикача склоочисників на низьку швидкість струм проходить через низькошвидкісну щітку електродвигуна на котушку якоря і створює велику протиелектрорушійну силу, забезпечуючи обертання електродвигуна з низькою швидкістю. При переведенні перемикача склоочисників на високу швидкість струм проходить через високошвидкісну щітку електродвигуна на котушку якоря і створює малу протиелектрорушійну силу, забезпечуючи обертання електродвигуна з високою швидкістю. При включенні перемикача склоочисників насос склоомивача переводиться у робочий стан. Після безперервного використання перемикача склоомивача протягом 1 с електродвигун склоочисників також починає обертатися на низькій швидкості. При вимиканні перемикача склоочисників електродвигун склоочисників ще деякий час продовжує працювати під впливом інерції якоря. Якір створює протиелектрорушійну силу, яка електрично зупиняє електродвигун склоочисників, негайно зупиняючи його в заданому положенні.

Передні склоочисники в автоматичному режимі (AUTO):

При включенні запалювання автомобіля для склоочисників визначається автоматична швидкість і режим роботи AUTO (Автоматично). При цьому контролер кузова управляє передніми склоочисниками відповідно до сигналів режиму склоочисників, що надходять від датчика дощу та сонячного світла.

У режимі AUTO (Автоматично) перемикання з низькою на високу швидкість або навпаки може виконуватися лише після досягнення передніми склоочисниками зупинки. Після отримання сигналу про сильний дощ склоочисники негайно переводяться на високу швидкість.

Коли датчик дощу надсилає запит на переведення склоочисників з режиму високої або низької швидкості в неактивний стан, контролер кузова продовжує керування передніми склоочисниками на низькій швидкості до припинення ними руху в стані зупинки. Якщо склоочисники вже знаходяться в зупинці в момент отримання запиту від датчика дощу, контролер кузова негайно вимикає передні склоочисники.

Діагностична інформація та процедури

Опис діагностики

Перед тим як розпочинати діагностику несправностей системи склоочисників/склоомивачів, вивчіть розділи «Опис та принцип роботи» та «Принцип роботи системи». Вони допоможуть вам ознайомитися з пристроєм та принципом дії системи склоочисників/склоомивачів, визначити правильну послідовність етапів діагностики та, що ще важливіше, дозволять визначити, чи є стан, що описується власником автомобіля, ознакою несправності чи особливістю роботи системи. Діагностика несправностей системи склоочисників/склоомивача завжди повинна починатися із зовнішнього огляду, який допоможе спеціалістам з ремонту вибрати наступний логічний етап діагностики несправностей. Вміння правильно користуватися технологічними картами діагностики скорочує час, необхідний для пошуку несправності, і дозволяє уникнути помилок щодо несправних компонентів і деталей.

Зовнішній огляд

1. Перевірте наявність додаткового обладнання, встановленого після продажу автомобіля, яке може впливати на нормальну роботу системи склоочисників/склоомивача.

2. Перевірте видимі та доступні компоненти системи на наявність явних пошкоджень або станів, які могли спровокувати появу несправності.

3. Перевірте джгут проводів та роз'єми, переконайтеся, що вони не ослаблені, на них немає пошкоджень, слідів зносу та старіння матеріалу.

4. Переконайтеся, що в бачку склоомивача рідини, що досить омиває.

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути травм при знятті/встановленні очищувачів та омивачів скла обов'язково надягайте засоби індивідуального захисту.
- При знятті очищувачів та омивачів скла слід докласти відповідного зусилля. Виключіть грубі дії.
- При знятті/установці очищувачів та омивачів скла дотримуйтесь обережності, щоб не подряпати елементи оздоблення салону або лакофарбове покриття кузова.

Примітка:
Процедуру “Заміна щіток склоочисника” див. у розділі “Склоочисники” параграфу “Технічне обслуговування автомобіля” у розділі 3 цього посібника.

Заміна електродвигуна та механізму переднього склоочисника

1. Перед зняттям зупиніть важелі склоочисника у вихідному положенні.

2. Відкрийте капот двигуна.

3. Зніміть плоскі кришки гайок важелів склоочисника.

4. За допомогою головки на 15 відверніть гайки кріплення (М10) важелів склоочисника. Зніміть важелі склоочисника у зборі зі щітками.

Увага:
Не допускайте утворення подряпин на вітровому склі під час зняття важелів очищувача скла.

Примітка:
Момент затягування при встановленні: 20-24 Н·м.

5. За допомогою головки на 15 відверніть гайки кріплення (М10) важелів склоочисника.

6. Від'єднайте роз'єм (1) джгута проводів електродвигуна передніх склоочисників.

Увага:
Під час встановлення джгут проводів надійно з'єднується згідно з принципом «вставляти, доки не буде чути клацання для підтвердження».

7. За допомогою головки на 10 відверніть два болта кріплення (М6) (2) електродвигуна та механізму передніх склоочисників.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 11 Н·м.

8. Зніміть електродвигун та механізм передніх склоочисників.

9. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне:

• Встановіть електродвигун та механізм передніх склоочисників і переконайтеся, що він знаходиться у вихідному положенні, інакше передній склоочисник нормально працювати не зможе.
• Під час встановлення важелів склоочисника будьте обережні, щоб не пошкодити інші компоненти.
• У разі встановлення важелів склоочисника обов'язково затягніть гайку кріплення важеля заданим моментом.
• Під час встановлення зверніть увагу на точки розташування на вітровому склі. Щітки важелів склоочисника повинні бути біля цих точок.
• Перевірте роботу переднього склоочисника після встановлення важелів і щіток.

Заміна електродвигуна заднього склоочисника

1. Перед зняттям зупиніть важіль заднього склоочисника у вихідному положенні.

2. Зніміть важіль заднього склоочисника:

• Відкрийте ковпачок (2) гайки кріплення важеля заднього склоочисника.
• За допомогою головки на 10 відверніть гайку кріплення (1) важеля заднього склоочисника. Зніміть важіль заднього склоочисника (3) у зборі зі щіткою (4).

Увага:
Намагайтеся не подряпати заднє скло під час зняття важеля заднього склоочисника.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 9-11 Н·м.

3. За допомогою викрутки, обгорнутої ізолентою, зніміть гумову ущільнювальну втулку.

Примітка:
Зверніть увагу на трикутну мітку на ущільнювальній втулці. При встановленні ця мітка має бути розташована зовні та спрямована вправо.

4. Відкрийте двері багажного відділення.

5. Зніміть панелі дверей багажного відділення.

6. Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів електродвигуна заднього склоочисника.

Увага:
Під час встановлення джгут проводів надійно з'єднується згідно з принципом «вставляти, доки не буде чути клацання для підтвердження».

7. За допомогою головки на 10 відверніть три болти кріплення (М6) (стрілки) електродвигуна заднього склоочисника.

Примітка:
Момент затягування під час встановлення: 9-10 Н·м.

8. Зніміть електродвигун заднього склоочисника.

9. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне:

• При установці електродвигуна заднього склоочисника будьте обережні, щоб не пошкодити інші компоненти.
• При установці електродвигуна заднього склоочисника обов'язково затягніть болти кріплення заданим моментом та у наведеній нижче послідовності (1→3).

• Перевірте роботу електродвигуна заднього склоочисника після встановлення.

Заміна бачка склоомивача та заливної трубки

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє праве колесо.

2. Зніміть підкрилок передньої правої колісної арки.

3. Зніміть верхню кришку.

4. Зніміть передній бампер та переднє праве крило.

5. Роз'єднайте з'єднання (стрілка) трубки форсунки переднього склоомивача і трубки рідини, що омиває, на передній вентиляційній решітці.

6. Зніміть п'ять тримачів трубки рідини, що омиває.

7. Відкрутіть три болти та один гвинт кріплення, після чого зніміть вузол бачка склоомивача, заливної трубки та трубки рідини, що омиває.

8. Встановлюйте в порядку, зворотному зняттю, але при цьому враховуйте наступне:

• Під час встановлення бачка склоомивача будьте обережні, щоб не пошкодити компоненти.
• Переконайтеся, що трубка рідини, що омиває, вставлена ​​на місце і розташована правильним чином, що виключає перегини.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте бачок склоомивача на витік, деформацію або пошкодження. За потреби замініть бачок на новий.

2. Перевірте внутрішню та зовнішню сторони бачка склоомивача на наявність забруднень. При необхідності видаліть бруд або замініть бачок на новий.

Заміна трубки переднього склоомивача

1. Зніміть верхню кришку.

2. Роз'єднайте з'єднання (стрілка) трубки форсунки переднього склоомивача та трубки рідини, що омиває, на передній вентиляційній решітці.

3. Зніміть передню вентиляційну решітку.

4. Зніміть дві форсунки переднього склоомивача у напрямку стрілки. Оскільки передня форсунка з'єднана з трубкою, розберіть трубку та форсунку безпосередньо.

5. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне: переконайтеся, що трубка переднього склоомивача вставлена ​​на місце і розташована правильним чином, що виключає перегини.

Заміна трубки заднього склоомивача

1. Зніміть спойлер.

2. Роз'єднайте з'єднання (стрілка) трубки форсунки заднього склоомивача та трубки рідини, що омиває, на спойлері.

3. Потягніть вниз задню частину панелі стелі в напрямку стрілки, від'єднайте трубку від панелі стелі та трубку форсунки заднього склоомивача. Після цього витягніть трубку заднього склоомивача.

4. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне: переконайтеся, що трубка заднього склоомивача вставлена ​​на місце і розташована правильним чином, що виключає перегини.

Заміна форсунки переднього склоомивача

Зняття та встановлення

1. Зніміть бачок склоомивача та заливну трубку.

2. Зніміть трубку переднього склоомивача.

3. Стисніть два стопорні язички (стрілки) і вийміть форсунку переднього склоомивача.

4. Встановлюйте в порядку, зворотному зняття, але при цьому враховуйте наступне:

• Під час встановлення форсунки переднього склоомивача будьте обережні, щоб не пошкодити компоненти.
• Перевірте роботу форсунок переднього склоомивача після їх встановлення.

Перевірка технічного стану

Перевірте форсунку переднього склоомивача на засмічення, деформацію або пошкодження. За потреби замініть форсунку на нову.

Заміна датчика дощу

Примітка:
При заміні вітрового скла також потрібно замінити датчик дощу.

Зняття

1. Від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.

2. За допомогою відповідного пластикового інструмента підтягніть та зніміть кришку датчика відстеження відхилення від смуги руху.

3. Знайдіть монтажний кронштейн датчика дощу (стрілка). За допомогою плоскої викрутки натисніть на кронштейн та витягніть датчик дощу.

Увага:
Будьте обережні, оскільки, якщо застосовувати силу під час зняття датчика дощу, можна пошкодити силіконове ущільнення.

• Сполучна накладка на поверхні датчика дощу липка і може з часом приклеїтися до вітрового скла залежно від умов навколишнього середовища. Якщо знімати датчик дощу з вітрового скла, можна пошкодити його. Будьте обережні під час зняття його з вітрового скла.

4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів, а потім остаточно зніміть датчик дощу.

Встановлення

Увага:
- Не пошкодьте і не торкайтеся силікону (сполучної речовини).
- Будьте обережні, щоб не допустити забруднення силікону сторонніми речовинами, пилом, тощо.
- Попадання пилу або сторонніх предметів на датчик дощу негативно вплине на його роботу. Для забезпечення правильності функціонування датчика дощу захистіть його поверхню захисною кришкою, доки він не буде встановлений на кронштейн.
- Перед встановленням переконайтеся, що поверхня скла та силіконова поверхня датчика дощу чиста та гладка, і на них немає сторонніх предметів.

1. Прикріпіть пружинний важіль датчика дощу до кронштейна відповідно до положення, показаного на малюнку вище, і пролунає звук замикання.

2. Підключіть роз'єм датчика дощу та освітлення.

Увага:
Під час встановлення джгут проводів надійно з'єднується згідно з принципом «вставляти, доки не буде чути клацання для підтвердження».

3. Встановіть кришку датчика відстеження відхилення від смуги руху.

4. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.