Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Попередження про несправність автомобіля та бортові інструменти
- Заміна коліс
- Запуск двигуна при слабкому зарядженні акумулятора
- Підйом та буксирування автомобіля
- Аварійне обладнання
- Система екстреного виклику оперативних служб
- Запобіжники
- Система блокування селектора АКПП
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація автомобіля
- Панель приладів, органи управління та обладнання салону
- Очищення кузова автомобіля та догляд за лакофарбовим покриттям
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Попередження та запобіжні заходи
- Розташування компонентів, опис та принцип дії
- Принцип роботи системи
- Діагностична інформація та процедури
- Двигун у зборі, опори двигуна
- Привідний ремінь та його компоненти
- Передня кришка двигуна та ланцюг приводу газорозподільного механізму
- Головка блоку циліндрів та її елементи
- Блок циліндрів та його елементи
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Попередження та запобіжні заходи
- Розташування компонентів, опис та принцип дії
- Принцип роботи системи
- Діагностична інформація та процедури
- Заміна елементів системи охолодження
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Запобіжні заходи при роботі з моторними маслами
- Розташування компонентів, опис та принцип дії
- Принцип роботи системи
- Діагностична інформація та процедури
- Заміна елементів системи змащення
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Попередження та запобіжні заходи
- Система живлення
- Система уловлювання парів палива
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Попередження та запобіжні заходи
- Опис та принцип дії
- Принцип роботи системи
- Діагностична інформація та процедури
- Заміна елементів системи керування двигуном
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Запобіжні заходи при ремонті
- Система запалювання
- Система запуску
- Система заряджання
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
- Попередження та запобіжні заходи
- Розташування компонентів, опис та принцип дії
- Принцип роботи системи
- Діагностична інформація та процедури
- Заміна коробки та її елементів
- Система керування перемиканням передач
- Сервісні дані та специфікація
Приводні вали
- Попередження та запобіжні заходи
- Розташування компонентів, опис та принцип дії
- Перевірка технічного стану
- Заміна приводних валів
- Розбирання та збирання приводного валу
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Попередження та запобіжні заходи
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Система контролю тиску в шинах (TPMS)
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Попередження та запобіжні заходи
- Гідравлічний привід гальм, педаль гальма
- Передній гальмівний механізм
- Задній гальмівний механізм
- Гальмо стоянки
- Електронна система контролю стійкості кузова
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Попередження та запобіжні заходи
- Система кермового керування з електричним підсилювачем
- Специфікація деталей рульового керування
Кузов
- Загальні відомості та запобіжні заходи
- Передня частина кузова
- Капот та лючок паливозаливної горловини
- Двері
- Бампер
- Зовнішнє оздоблення
- Внутрішнє оздоблення
- Панель приладів та підлогова консоль
- Сидіння
- Дзеркала заднього виду
- Люк
- Ремонт пластикових панелей
- Розміри та зазори кузовних панелей; загальні положення щодо кузовного ремонту
- Список спеціальних інструментів
Система пасивної безпеки
- Попередження та запобіжні заходи
- Система подушок безпеки
- Система ременів безпеки
- Утилізація подушки безпеки
Система кондиціювання та обігрівач
- Попередження та запобіжні заходи
- Розташування компонентів, опис та принцип дії
- Діагностична інформація та процедури; збирання та заправка холодоагенту
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Попередження та запобіжні заходи
- Комбінація приладів
- Розетка живлення, USB-роз'єми та бездротова зарядка
- Звуковий сигнал
- Система склоочисників / склоомивачів
- Склопідйомники
- Система освітлення
- Мультимедійна система
- Електропривод дверей багажного відділення
- Інструкції з технічного обслуговування електрообладнання
- Опис електросхем, запобіжників та джгутів проводів
- Електросхеми
- Інтегрована електронна система гальма стоянки (включаючи ESP)
- Система кермового керування з електричним підсилювачем (EPS)
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система запуску
- Система заряджання
- Система керування двигуном
- Коробка передач
- Система кондиціювання та обігрівач
- Система пасивної безпеки
- Комбінація приладів
- Звуковий сигнал
- Розетки живлення
- Інформаційно-розважальна система
- Система освітлення
- Склоочисник
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Центральний замок та протиугінна система
- Склопідйомники
- Обігрівач дзеркал та скла
- Верхній люк
- Система допомоги під час паркування
- Система керування обладнанням кузова
- Бортова мережева система
- Система безключового доступу
- Адаптивний круїз-контроль
- Система обігріву та вентиляції сидінь
- Електропривод дверей багажного відділення
- Система відстеження відхилення від смуги руху
- Розподіл живлення
- Точки маси
- Реле та запобіжники
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Комбінація приладів Changan CS55 PLUS / Uni-S з 2021 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Changan UNI-S, скачати електросхему Changan UNI-S, панель приладів Changan UNI-S, система освітлення Changan UNI-S, магнітола Changan UNI-S, аудіосистема Changan UNI-S, склоочисник Changan UNI-S, регулювання фар Changan UNI-S, коди помилок Changan UNI-S, електросхема Changan CS-55, скачати електросхему Changan CS-55, панель приладів Changan CS-55, система освітлення Changan CS-55, магнітола Changan CS-55, аудіосистема Changan CS-55, склоочисник Changan CS-55, регулювання фар Changan CS-55, коди помилок Changan CS-55, електросхема Changan, скачати електросхему Changan, панель приладів Changan, система освітлення Changan, магнітола Changan, аудіосистема Changan, склоочисник Changan, регулювання фар Changan, коди помилок Changan
2. Комбінація пристроїв
Розташування компонента та детальний вигляд
- Комбінація приладів.
- Скляна кришка (1 шт.).
- 10,25-дюймовий TFT-дисплей (1 шт.).
- Пінопласт (3 шматки).
- Стопорний штифт (3 шт.).
- Шуруп ST2.9х6.5 (6 шт.).
- Стрічка 3M (4 шт.).
- Кронштейн РК-дисплея (1 шт.).
- Збірка друкованої плати (1 шт.).
- Задня обкладинка (1 шт.).
- Шуруп ST2.9x9.5 (17 шт.).
- Етикетка (1 шт.).
Опис
Комбінація приладів розташована з лівого боку панелі приладів, над рульовою колонкою, і надає водієві інформацію про характеристики та стан автомобіля.
Примітка:
Для отримання додаткової інформації див. посібник з експлуатації транспортного засобу (див. розділ 3 цього посібника).
Діагностична інформація та процедури
Зовнішній огляд
1. Перевірте наявність додаткового обладнання, встановленого після продажу автомобіля, яке може вплинути на нормальну роботу комбінації приладів / інформаційної системи водія.
2. Перевірте видимі та легкодоступні компоненти системи на наявність очевидних пошкоджень або станів, які можуть спричинити несправність.
3. Перевірте джгут проводів та роз'єми, щоб переконатися, що вони не ослаблені, не пошкоджені або не пошкоджені внаслідок зносу чи старіння матеріалу.
4. Переконайтеся, що датчики та показники всіх приладів працюють належним чином.
Призначення роз'ємів комбінацій пристроїв
| Вихідний номер | Вихідне призначення (опис) | Тип сигналу | Сигнал діапазону | Умови для перевірки | Примітки |
| J1 | Живлення від батареї | Позитивний вихід акумулятора | 9-16 В | Будь-який блок живлення, вимірювальний дріт мультиметра J1 та точка «заземлення» підключаються до корпусу | – |
| J2 | Блок живлення запалювання | Позитивний вихід акумулятора | 9-16 В | Напруга на блоці живлення, вимірювальному виводі мультиметра J2 та точці «заземлення» на шасі (корпусі) | – |
| J3 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J4 | «Масова» комбінація інструментів | Негативна клема акумулятора | -0,1-0,1 В | Будь-який блок живлення, вимірювальний дріт мультиметра J4 та точка «заземлення» підключаються до корпусу | – |
| J5 | Датчик рівня палива "Маса" | Сигнальна «маса» | -0,1-0,1 В | Підключіть роз'єм комбінації приладів і перевірте напругу між джгутом проводів J5 та J4 | – |
| J6 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J7 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J8 | Сигнальне паливо | Аналоговий сигнал | 10-310 Ом | Увімкніть живлення, від’єднайте роз’єм комбінації приладів і перевірте опір між дротами J5 та J8. | – |
| J9 | Лампа виходу вказує на сліпу зону ліворуч | Аналоговий сигнал, вихідний робочий цикл | 4,5-7,5 В | Увімкніть живлення та підключіть роз'єм панелі приладів. Підсвічування перебуває в денному режимі. Перевірте вихідну напругу на джгуті J9 за допомогою мультиметра. | Моделі з високим рівнем оснащення |
| J10 | Лампа виходу вказує на сліпу зону праворуч | Аналоговий сигнал, вихідний робочий цикл | 4,5-7,5 В | Увімкніть живлення та підключіть роз'єм панелі приладів. Підсвічування перебуває в денному режимі. Перевірте вихідну напругу на джгуті J10 за допомогою мультиметра. | Моделі з високим рівнем оснащення |
| J11 | Індикатор протиугінної системи | Цифровий сигнал, низькорівневий вхідний сигнал | 0-2 В | Підключіть комбінацію приладів. Якщо індикатор протиугінної системи не світиться, виміряйте напругу джгута проводів J11 мультиметром. Нормальний діапазон становить 9-16 В. Підключіть роз'єм комбінації приладів та підключіть джгут проводів до J11. З'єднайте перемичку з контактом J4. Перевірте, чи світиться індикатор протиугінної системи. | – |
| J12 | Індикатор тиску оливи | Цифровий сигнал, низькорівневий вхідний сигнал | 0-2 В | Увімкнувши живлення та підключивши роз'єм комбінації приладів, виміряйте мультиметром напругу на джгуті проводів J12, коли індикатор тиску оливи вимкнений. Нормальний діапазон становить 9-16 В. Коли індикатор тиску оливи загоряється, виміряйте мультиметром напругу на ланцюзі J12. Нормальний діапазон становить 0-2 В. | – |
| J13 | Низький рівень гальмівної рідини | Цифровий сигнал, низькорівневий вхідний сигнал | 0-2 В | Увімкнувши живлення та підключивши роз'єм комбінації приладів, виміряйте мультиметром напругу на джгуті проводів J13, коли індикатор гальмівної системи вимкнений. Нормальний діапазон становить 9-16 В. Коли індикатор гальмівної системи увімкнений, виміряйте мультиметром напругу на джгуті проводів J12. Нормальний діапазон становить 0-2 В. | – |
| J14 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J15 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J16 | Індикатор заряду акумулятора (зарезервовано) | – | – | – | – |
| J17 | Індикатор низького рівня рідини для омивання (зарезервовано) | – | – | – | – |
| J18 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J19 | CAN-high (інформація про CAN High) | Диференціальний сигнал, шина CAN | 0-5 В | Увімкнувши живлення, підключіть діагностичний сканер KT 300 до діагностичного порту OBD та перевірте, чи може він зв'язатися з комбінацією приладів. | – |
| J20 | Низький рівень CAN. (інформація про низький рівень CAN) | Диференціальний сигнал, шина CAN | 0-5 В | – | |
| J21 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J22 | CAN2-high (приватний CAN High) | Диференціальний сигнал, шина CAN | 0-5 В | Увімкніть пристрій, перевірте, чи він нормально взаємодіє з двома екранами | Модель має середній рівень конфігурації |
| J23 | CAN2- низький. (приватний низький CAN) | Диференціальний сигнал, шина CAN | 0-5 В | Модель має середній рівень конфігурації | |
| J24 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J25 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J26 | Кнопки керування сигналом 1 (вихід сигналу) | Аналоговий сигнал, вхідний опір | 0-15 кОм | Увімкніть живлення та від’єднайте роз’єм панелі приладів. За допомогою мультиметра перевірте, чи опір кожної кнопки між джгутом проводів J26 та J30 є нормальним. +: 2,2 кОм, SEEK+: 3,9 кОм, SEEK-: 6,8 кОм, MODE: 15 кОм). | Модель середньої та низької конфігурації |
| J27 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J28 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J29 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| J30 | Сигнал 2 кнопок керування (вихід "маса") | Аналоговий сигнал, вхідний опір | ±0,1 В | Увімкніть живлення, від’єднайте роз’єм комбінації приладів і перевірте напругу між джгутом проводів J30 та заземленням кузова за допомогою мультиметра. | Модель середньої та низької конфігурації |
| J31 | Зменшення яскравості сигналу (зарезервовано) | – | – | – | – |
| J32 | Керування сигналом за допомогою 3 кнопок (вихід сигналу) | Аналоговий сигнал, вхідний опір | 6,8-15 кОм | Увімкніть живлення та від’єднайте роз’єм панелі приладів. За допомогою мультиметра перевірте, чи опір кожної кнопки між джгутом проводів J32 та J30 є нормальним (користувачем встановлено: 6,8 кОм, гучність: 15 кОм). | Модель середньої та низької конфігурації |
| У-1 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| У-2 | Північна Кароліна | – | – | – | – |
| У-3 | USB_DATA+ (позитивний вихід на інтерфейс даних) | Диференціальний сигнал | 0-5 В | Увімкніть пристрій, перевірте, чи він нормально взаємодіє з двома екранами | Моделі з високим рівнем оснащення |
| U-4 | USB_DATA-(негативний вихід до інтерфейсу даних) | Диференціальний сигнал | 0-5 В | Моделі з високим рівнем оснащення | |
| U-5 | ЗАЗЕМЛЕННЯ ЕКРАНУ (корпусна "земля") | Диференціальний сигнал | -0,1-0,1 В | Увімкніть живлення пристрою, перевірте мультиметром, чи немає короткого замикання між USB-роз'ємом корпусу та J4. | Моделі з високим рівнем оснащення |
Заміна блоку приладів
Увага:
- Щоб запобігти травмам під час зняття комбінації пристроїв, обов’язково використовуйте необхідні засоби індивідуального захисту.
- Під час зняття панелі приладів будьте обережні, щоб не пошкодити її компоненти.
- НЕ пошкоджуйте декоративні елементи салону та пофарбовані поверхні кузова під час зняття панелі приладів.
