Розташування компонентів, опис і принцип дії системи охолодження Changan CS55 PLUS / Uni-S з 2021 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Changan UNI-S, вентилятор охолодження Changan UNI-S, радіатор охолодження Changan UNI-S, схема системи охолодження Changan CS-55, вентилятор охолодження Changan CS-55, радіатор охолодження Changan CS-55, схема системи охолодження Changan, вентилятор охолодження Changan, радіатор охолодження Changan

2. Розташування компонентів, опис та принцип дії

Розташування компонентів

1. Низькотемпературний радіатор у збиранні.
2. Високотемпературний радіатор у збиранні.
3. Вентилятор системи охолодження.
4. Паровідвідна трубка радіатора.
5. Шланг низькотемпературного радіатора, що відводить.
6. Електричний допоміжний насос рідини, що охолоджує.
7. Підведення шлангу проміжного охолоджувача наддувного повітря.
8. Шланг радіатора, що підводить.
9. Підведення шлангу запобіжного клапана.
10. Проміжний охолоджувач наддувного повітря.
11. Шланг, що відводить, проміжного охолоджувача наддувного повітря.
12. Зворотний шланг охолоджувальної рідини з турбокомпресором.
13. Зворотна трубка рідини, що охолоджує, з турбокомпресора.
14. Низькотемпературний розширювальний бачок.
15. Шланг низькотемпературного радіатора, що підводить.
16. Шланг подачі рідини, що охолоджує.
17. Високотемпературний розширювальний бачок.
18. Паровідвідна трубка (сторона бачка).
19. Випускний шланг обігрівача (від блоку HVAC).
20. Впускний шланг обігрівача (блок HVAC).

Опис та принцип дії

Система охолодження призначена для підтримки оптимальної робочої температури двигуна та запобігання його перегріву. Система також забезпечує охолодження моторного масла та обігрів салону автомобіля.

Датчик температури рідини, що охолоджує, вимірює температуру рідини і передає в блок управління двигуном (ЕСМ) сигнал, який використовується для управління різними пристроями двигуна, наприклад, вентилятором системи охолодження. У разі перегріву двигуна водій повідомляється про це включенням сигнальної лампи у комбінації приладів.

Система охолодження забезпечена окремим розширювальним бачком для запобігання надмірному підвищенню тиску в закритій системі внаслідок термічного розширення рідини, що охолоджує.

Під час роботи двигуна паливно-повітряна суміш згоряє в циліндрах двигуна, внаслідок чого виділяється велика кількість тепла, що передається блоку циліндрів. За відсутності належного охолодження двигун не зможе нормально працювати. Для цього всередині блоку циліндрів виконані канали, якими циркулює охолоджувальна рідина, що відводить тепло в навколишнє середовище. В результаті робоча температура двигуна підтримується в оптимальному діапазоні, і двигун може ефективно працювати за будь-яких умов.

Коли двигун холодний, система охолодження керує циркуляцією рідини, що охолоджує, за допомогою термостатів, забезпечуючи більш швидкий прогрів двигуна. Система охолодження може функціонувати лише при справному стані всіх вищезгаданих вузлів.

Коли рідина, що охолоджує, двигуна досягає робочої температури, відкривається термостат. Охолоджуюча рідина, що проходить через термостат, повертається в радіатор і охолоджується. Система охолодження направляє частину охолоджуючої рідини по шлангу в радіатор обігрівача для обігріву салону автомобіля. Радіатор системи охолодження з'єднаний трубкою з розширювальним бачком, який відводиться надлишковий обсяг охолоджуючої рідини, що утворюється при її розширенні під впливом високої температури. Розширювальний бачок забезпечує підтримку необхідного рівня рідини, що охолоджує, в системі охолодження двигуна. Розширювальний бачок - це прозорий пластмасовий резервуар, такий самий як бачок для рідини склоомивача. Розширювальний бачок з'єднується з радіатором та системою охолодження двигуна за допомогою трубок. При русі автомобіля температура рідини, що охолоджує, поступово підвищується, і об'єм рідини збільшується. Деяка кількість рідини, що охолоджує, перетікає з радіатора і двигуна в розширювальний бачок. Повітря, що накопичилося в радіаторі та двигуні, також витісняється в розширювальний бачок. Після вимкнення двигуна охолодна рідина охолоджується і зменшується в об'ємі, раніше відведена в розширювальний бачок рідина повертається назад у радіатор і двигун. Таким чином, у радіаторі підтримується необхідний рівень охолоджувальної рідини та підвищується ефективність охолодження двигуна.

При холодній системі охолодження рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку повинен перебувати між відмітками «MIN» (мінімум) та «MAX» (максимум). Вентилятор системи охолодження встановлений за радіаторами у моторному відсіку; він підвищує інтенсивність обдування радіаторів та конденсатора кондиціонера для більш ефективного охолодження двигуна при роботі на холостому ходу або при низькій швидкості руху автомобіля.