Содержание

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Функционирование приборов и органов управления

Информация перед вождением вашего автомобиля Toyota

Запуск и вождение

В критической ситуации

Предотвращение коррозии и уход за внешним и внутренним видом

Требования к техническому обслуживанию

Самостоятельное техническое обслуживание

Технические характеристики

Часть 2. Отзывы

Двигатель

Сисема смазки

Система охлаждения

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Система впуска и выпуска

Топливная система

Трансмиссия

Кузов и салон

  • Внутреннее пространство
  • Подкапотная табличка
  • Где находится VIN-номер и что он означает
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Скрипы в торпедо («сверчки»): пути устранения
  • Назначение ламп на приборной панели
  • Ионизатор
  • Автошампуни
  • Тонировка
  • Как вычислить «утопленнека»
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля (советы специалистов)
  • Спецжидкости
  • Как подготовить ваш автомобиль к зиме
  • ТТД кузова

Безопасность

Подвеска и ходовая

Рулевое управление

Тормозная система

Система поддержания скорости (круиз - контроль)

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание систем безопасности Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Lexus GX 470, подушка безопасности Lexus GX 470, моменты затяжки Lexus GX 470, ремень безопасности Toyota Land Cruiser Prado 120, подушка безопасности Toyota Land Cruiser Prado 120, моменты затяжки Toyota Land Cruiser Prado 120

1. Описание систем безопасности

В Land Cruiser Prado установлена одна из наболее совершенных систем активной безопасности, включающая в себя системы VSC, A-TRC, ABS, EBD и Brake Assist. Сочетание антиблокировочной системы и системы распределения тормозного усилия позволяет уверенно маневрировать при торможении – как при движении по прямой, так и в поворотах. Тормозная система Prado 120 – одна из самых надежных среди автомобилей этого класса. Ее отличительными чертами являются дисковые тормоза всех колес с вентилируемыми дисками и педаль тормоза с механизмом регулировки чувствительности, позволяющая водителю лучше «чувствовать» автомобиль при торможении. Brake Assist обеспечивает аварийное торможение в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно. Для этого система измеряет, насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе до максимально эффективного. Система курсовой устойчивости VSC автоматически срабатывает при обнаружении заноса. Подтормаживая то или иное колесо и снижая мощность двигателя, она восстанавливает сцепление шин с дорогой и помогает водителю сохранить правильную траекторию движения автомобиля. Активная антипробуксовочная система A-TRC обеспечивает уверенное движение Prado 120 на малых скоростях по скользкой дороге. Благодаря усовершенствованным датчикам скорости вращения колес система эффективно обнаруживает и устраняет пробуксовку в обычном режиме движения и значительно повышает безопасность движения в сложных дорожных условиях. Благодаря этим прекрасно сбаласированным системам ваш автомобиль всегда останется под контролем. Даже в самой экстремальной ситуации. Среди автомобилей своего класса Prado 120 выделяется конструкцией, которая обеспечивает самую высокую безопасность при столкновении.

  • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, оснащенные датчиками расстояния и силы удара, раскрываются в два этапа.
  • Кузов Prado 120 отличается повышенной жесткостью, причем спереди и сзади предусмотрены деформируемые области, которые поглощают силу удара. Значительная часть энергии удара поглощается рамой.
  • Все сидения оборудованы 3-х точечными ремнями безопасности. Кроме того, передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями.

Активная безопасность

Для предотвращения аварий предприняты самые серьезные меры.

ABS (антиблокировочная система тормозов) с EBD (системой электронного распределения тормозного усилия)

  • ABS предотвращает блокировку колес, улучшая динамические характеристики и управляемость автомобиля.
  • EBD распределяет тормозные усилия между передними и задними колесами в зависимости от условий движения. Кроме того, тормозное усилие при заносе в процессе торможения на повороте распределяется между правыми и левыми колесами, улучшая динамические характеристики автомобиля и максимальное тормозное усилие.

Усилитель экстренного торможения. Система срабатывает в том случае, если при экстренном торможении нажатие на педаль тормоза производится с недостаточным усилием. Любое резкое нажатие на тормоз электронный блок управления расценивает как экстренное торможение и в системе автоматически создается дополнительное тормозное усилие, достаточное для торможения.

VSC (система курсовой устойчивости автомобиля)

Система контролирует мощность двигателя и прикладывает к передним и задним колесам оптимальные тормозные усилия, поддерживая движение автомобиля по заданной водителем траектории в случае его отклонения в результате избыточного или недостаточного поворачивания.

DAC (система помощи при спуске со склона)

  • DAC – это система, обеспечивающая при спуске с крутого склона дополнительное замедление за счет торможения двигателем. При спуске со склона установите рычаг переключения передач в положение L и нажмите выключатель DAC, чтобы ограничить разгон автомобиля.
  • Чтобы включить систему, нажмите выключатель DAC. На щитке приборов загорится контрольная лампа системы помощи при спуске с крутого склона и контрольная лампа противопробуксовочной системы.
  • При обнаружении в системе неисправностей зажигается контрольная лампа VSC TRAC.

НАС (Система помощи при подъеме по склону)

  • Система помощи при подъеме по склону помогает начать движение на крутом подъеме или скользкой поверхности. При подъеме на склон система предотвращает откатывание автомобиля в обратном направлении во время переноса ноги с педали тормоза на педаль акселератора.
  • Работа системы начала движения на крутом подъеме ограничивается 5 секундами при установке рычага переключения передач в положение D / 4 / 3 / 2 / L и отпускании педали тормоза.
  • В процессе работы системы помощи при подъеме по склону на щитке приборов загорается контрольная лампа противопробуксовочной системы и периодически подается сигнал тревоги. При этом загораются стоп-сигналы.
  • При обнаружении в системе неисправностей зажигается контрольная лампа VSC TRAC.

A-TRC (активная противопробуксовочная система)

  • Система A-TRC предотвращает пробуксовку всех 4 колес автомобиля при трогании с места или разгоне на скользкой дороге.
  • Система A-TRC предотвращает пробуксовку, управляя тягой двигателя и давлением тормозной жидкости, подаваемой на буксующее колесо. Тяговое усилие, которое было бы потеряно в результате пробуксовки, распределяется между остальными колесами, создавая эффект, аналогичный действию LSD (самоблокирующегося дифференциала).
  • Когда система A-TRC контролирует пробуксовку 4 колес, на щитке приборов мигает контрольная лампа противопробуксовочной системы.
  • При обнаружении в системе неисправностей зажигается контрольная лампа VSC TRAC.

Пассивная безопасность

Для предотвращения травм при авариях предприняты самые серьезные меры.

Поглощение энергии удара элементами кузова

  • Конструкция кузова обеспечивает демпфирование и рассеивание энергии лобового, бокового ударов и удара при наезде сзади, ослабляя его воздействие на водителя и пассажиров. В качестве одной из мер пассивной безопасности применяется высокопрочная конструкция кузова, снижающая деформацию салона.

Лобовое столкновение.

  • Прочный каркас салона ослабляет воздействие удара на водителя и пассажиров и позволяет снизить деформацию конструкции.
  • Использование буферов в конструкции усилителя переднего бампера позволяет снизить затраты на ремонт после незначительных столкновений.

Наезд сзади.

  • При наезде сзади конструкция интенсивно поглощает и распределяет энергию удара, смягчая его воздействие на пассажиров, и позволяет снизить деформацию салона.
  • Благодаря тому, что усилитель заднего бампера вынесен за пределы кузова, снижаются затраты на ремонт после незначительных столкновений.

описание систем безопасности Toyota Land Cruiser Prado 120, описание систем безопасности Lexus GX470, описание систем безопасности Тойота Ленд Крузер Прадо 120, описание систем безопасности Лексус GX470



описание систем безопасности Toyota Land Cruiser Prado 120, описание систем безопасности Lexus GX470, описание систем безопасности Тойота Ленд Крузер Прадо 120, описание систем безопасности Лексус GX470 описание систем безопасности Toyota Land Cruiser Prado 120, описание систем безопасности Lexus GX470, описание систем безопасности Тойота Ленд Крузер Прадо 120, описание систем безопасности Лексус GX470