Выключатель зажигания, коробка передач и стояночный тормоз Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

7. Выключатель зажигания, коробка передач и стояночный тормоз

Выключатель зажигания с блокировкой рулевого управления

Бензиновый двигатель

Рис164.1

«START» Включение стартера. Ключ вернется в положение «ON» при отпускании.

Что касается рекомендаций по запуску, см. раздел 3.

«ON» Включение двигателя и вспомогательного оборудования всех видов.

Это нормальное положение при вождении.

Если стрелки всех указателей и приборов немного двигаются при переводе ключа зажигания в положение «ON», это не является неисправностью.

«АСС» Вспомогательные приборы, такие, как радиоприемник, работают, однако двигатель выключен.

В некоторых моделях, если Вы оставите ключ в положении «АСС» или «LOCK» и откроете дверь водителя, зуммерный сигнал напомнит Вам о том, чтобы вынуть ключ.

«LOCK» Двигатель выключен, а рулевое колесо заблокировано. Ключ может быть вынут только в этом положении.

Вы должны нажать на ключ для его поворота из положения «АСС» в положение «LOCK». На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен быть установлен в положение «Р» перед тем, как нажать ключ.

Автомобили с системой блокировки двигателя. Как только Вы вынете ключ, система блокировки двигателя будет установлена автоматически. (См. подраздел «Система блокировки двигателя» в разделе 1, глава 2.)

При запуске двигателя ключ может показаться застрявшим в положении «LOCK». Для его освобождения из этого положения сначала убедитесь, что ключ нажат до упора, а затем слегка повращайте рулевое колесо, осторожно поворачивая ключ.

Предостережение

Для коробки передач с ручным переключением: никогда не вынимайте ключ во время движения автомобиля, поскольку это заблокирует рулевое колесо и приведет к потере управления рулевым механизмом.

Уведомление

Не оставляйте ключ в положении «ON» при неработающем двигателе. При этом аккумуляторная батарея будет разряжаться, а зажигание может быть повреждено.

Дизельный двигатель

Рис165.1

«START» Включение стартера. Ключ вернется в положение «ON» при отпускании.

Что касается рекомендаций по запуску, см. раздел 3.

«ON» Включение двигателя и вспомогательного оборудования всех видов. Перед запуском включается свеча предпускового подогрева, и двигатель прогревается.

Это нормальное положение при вождении.

Если стрелки всех указателей и приборов немного двигаются при переводе ключа зажигания в положение «ON», это не является неисправностью.

«АСС» Вспомогательные приборы, такие, как радиоприемник, работают, однако двигатель выключен.

В некоторых моделях, если Вы оставите ключ в положении «АСС» или «LOCK» и откроете дверь водителя, зуммерный сигнал напомнит Вам о том, чтобы вынуть ключ.

«LOCK» Двигатель выключен, а рулевое колесо заблокировано. Ключ может быть вынут только в этом положении.

Вы должны нажать на ключ для его поворота из положения «АСС» в положение «LOCK». На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен быть установлен в положение «Р» перед тем, как нажать ключ.

Автомобили с системой блокировки двигателя. Как только Вы вынете ключ, система блокировки двигателя будет установлена автоматически. (См. подраздел «Система блокировки двигателя» в разделе 1, глава 2.)

При запуске двигателя ключ может показаться застрявшим в положении «LOCK». Для его освобождения из этого положения сначала убедитесь, что ключ нажат до упора, а затем слегка повращайте рулевое колесо, осторожно поворачивая ключ.

Предостережение

Для коробки передач с ручным переключением: никогда не вынимайте ключ во время движения автомобиля, поскольку это заблокирует рулевое колесо и приведет к потере управления рулевым механизмом.

Уведомление

Не оставляйте ключ в положении «ON» при неработающем двигателе. При этом аккумуляторная батарея может разрядиться.

Автоматическая коробка передач

4-скоростная

Рис166.1

В автоматической коробке передач имеется система блокировки передач для минимизации возможности неправильного срабатывания. Это означает, что Вы можете выполнять переключение только из положения «Р» при нажатой педали тормоза (если выключатель зажигания находится в положении «ON»).

(а) Рычаг селектора

Положение передачи также отображается на приборном щитке.

Р: Парковка, запуск двигателя и извлечение ключа.

R: Задний ход.

N: Нейтральное положение.

D: Обычное вождение (возможно переключение на повышающую передачу).

3: Торможение двигателем (переключение на повышающую передачу невозможно).

2: Усиленное торможение двигателем.

L: Максимальное торможение двигателем.

(b) Обычное вождение

1. Запустите двигатель, как указано в подразделе «Метод запуска двигателя» в разделе 3. Коробка передач должна быть установлена в положение «Р» или «N».

Когда рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «LL» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован), установка селектора формы вождения не влияет на время переключения передачи. (См. подраздел «Система привода на четыре колеса» в данном разделе относительно информации о рычаге управления приводом на четыре колеса)

2. Нажимая ногой педаль тормоза, переключите рычаг селектора в положение «D».

При нахождении рычага в положении «D» система автоматической коробки передач будет выбирать наиболее подходящую передачу для условий вождения, как, например, обычное вождение без груза, подъем в гору, тяжелая буксировка и т.п.

Всегда используйте положение «D» для лучшей экономии топлива и более тихой езды. Если температура охлаждающей жидкости двигателя будет низкой, или когда рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «LL» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован), коробка передач не будет переключаться на повышающую передачу даже в положении «D». (См. подраздел «Система привода на четыре колеса» в данном разделе относительно информации о рычаге управления приводом на четыре колеса.)

Предостережение

Никогда не ставьте Вашу ногу на педаль акселератора во время переключения.

3. Отпустите стояночный тормоз и педаль тормоза. Медленно нажимайте педаль акселератора для плавного начала движения.

(с) Использование торможения двигателем

Для использования торможения двигателем Вы можете включить понижающую передачу коробки передач следующим образом.

• Переключите в положение «3». Коробка передач переключится на понижающую третью передачу, и будет применено торможение двигателем.
• Переключите в положение «2». Коробка передач переключится на понижающую вторую передачу при падении скорости автомобиля до или ниже следующей скорости, и будет применено усиленное торможение двигателем.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «HL» или «Н»

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «LL»

Переключите в положение «L». Коробка передач переключится на первую понижающую передачу при падении скорости автомобиля до или ниже следующей скорости, и будет применено максимальное торможение двигателем.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «HL» или «Н»

Автомобили с системой управления крейсерским режимом. При использовании регулятора крейсерского режима, даже если Вы понижаете передачу из положения «D» в положение «3», торможение двигателем не будет активизировано, потому что управление крейсерским режимом не было отменено.

Что касается способов уменьшения скорости автомобиля, см. подраздел «Система управления крейсерским режимом» в данном разделе.

Предостережение

Будьте осторожны при переключении понижающей передачи на скользком покрытии. Внезапное переключение может стать причиной буксования или заноса автомобиля.

(d) Использование положений «2» и «L»

Положения «2» и «L» используются для сильного торможения двигателем, как уже было описано ранее.

При установке рычага селектора в положение «2» или «L» Вы можете также начать вождение автомобиля, как и при рычаге в положении «D».

При установке рычага селектора в положение «2» автомобиль начнет движение с первой передачи и автоматически переключится на вторую передачу.

Когда рычаг селектора установлен в положение «L», коробка передач будет включена на первую передачу.

Уведомление

Будьте осторожны, чтобы не давать чрезмерно большие обороты двигателю. Следите за тахометром для удержания количества оборотов двигателя в минуту от попадания в красную зону. Приблизительная максимально допустимая скорость для каждого положения приводится ниже для справок.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «Н» или «HL»

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «LL»

Не продолжайте движение в гору или тяжелую буксировку в течение длительного времени при установке рычага в положении «2» или «L». Это может привести к серьезному повреждению автоматической коробки передач в результате перегрева. Для предотвращения такого повреждения используйте при движении в гору или при тяжелой буксировке положение «D» или «3».

(е) Движение назад

1. Полностью остановите автомобиль.

2. Нажав педаль тормоза ногой, переключите рычаг селектора в положение «R».

Уведомление

Никогда не переключайтесь на задний ход во время движения автомобиля.

(f) Парковка

1. Полностью остановите автомобиль.

2. Притяните рычаг стояночного тормоза до упора для надежного задействования стояночного тормоза.

3. Нажав педаль тормоза, установите рычаг селектора в положение «Р».

Предостережение

Во время движения автомобиля никогда не пытайтесь переместить рычаг селектора в положение «Р» ни при каких обстоятельствах. В результате этого может произойти серьезное механическое повреждение и потеря управления автомобилем.

(g) Хорошая практика вождения

• Если коробка передач часто переключается на повышающую и понижающую передачу между третьей передачей и повышающей передачей во время подъема на пологий склон, переключите рычаг селектора в положение «3». Не забудьте сразу же после этого переключить рычаг селектора в положение «D».
• При буксировке прицепа, с целью сохранения эффективности торможения двигателем, не используйте положения «D». Рычаг селектора должен находиться в положении «3».

Предостережение

Всегда держите Вашу ногу на педали тормоза во время остановки с работающим двигателем. Это предотвращает перемещение автомобиля.

Уведомление

Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз для удержания автомобиля на подъеме. Не пытайтесь удержать автомобиль с помощью педали акселератора, поскольку это может вызвать перегрев коробки передач.

Рис169.1

(h) Вождение в режиме «2nd STRT» (второй запуск)

В режиме «2nd STRT» (второй запуск) система коробки передач переключается на повышающую передачу, начиная со второй передачи. Используйте этот режим при запуске Вашего автомобиля в песке, грязи, на льду или снегу.

Для установки режима «2nd STRT» нажмите кнопку выбора режима «2nd STRT». В режиме «2nd STRT» высветится световой индикатор «2nd STRT».

(i) Если Вы не можете переключить рычаг селектора из положения «Р»

Если Вы не можете переключить рычаг селектора из положения «Р», даже если педаль тормоза нажата, используйте кнопку «SHIFT LOCK». Что касается инструкций, см. подраздел «Если Вы не можете переключить рычаг селектора автоматической коробки передач» в разделе 4.

5-скоростная

Рис171.1

В автоматической коробке передач имеется система блокировки передач для минимизации возможности неправильного срабатывания. Это означает, что Вы можете выполнять переключение только из положения «Р» при нажатой педали тормоза (если выключатель зажигания находится в положении «ON»).

(а) Рычаг селектора

Положение передачи также отображается на приборном щитке.

Р: Парковка, запуск двигателя и извлечение ключа.

R: Задний ход.

N: Нейтральное положение.

D: Обычное вождение (возможно переключение на повышающую передачу).

4: Торможение двигателем (переключение на повышающую передач невозможно).

3, 2: Усиленное торможение двигателем.

L: Максимальное торможение двигателем.

(b) Обычное вождение

1. Запустите двигатель, как указано в подразделе «Метод запуска двигателя» в разделе 3. Коробка передач должна быть установлена в положение «Р» или «N».

Когда рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «LL» или «L» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован), установка селектора формы вождения не влияет на время переключения передачи. (См. подраздел «Система привода на четыре колеса» в данном разделе относительно информации о рычаге управления приводом на четыре колеса.)

2. Нажимая ногой педаль тормоза, переключите рычаг селектора в положение «D».

При нахождении рычага в положении «D» система автоматической коробки передач будет выбирать наиболее подходящую передачу для условий вождения, как, например, обычное вождение без груза, подъем в гору, тяжелая буксировка и т.п. Всегда используйте положение «D» для лучшей экономии топлива и более тихой езды. Если температура охлаждающей жидкости двигателя будет низкой, или когда рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «LL» или «L» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован), коробка передач не будет переключаться на повышающую передачу даже в положении «D». (См. подраздел «Система привода на четыре колеса» в данном разделе относительно информации о рычаге управления приводом на четыре колеса.)

Предостережение

Никогда не ставьте Вашу ногу на педаль акселератора во время переключения.

3. Отпустите стояночный тормоз и педаль тормоза. Медленно нажимайте педаль акселератора для плавного начала движения.

(с) Использование торможения двигателем

Для использования торможения двигателем Вы можете включить понижающую передачу коробки передач следующим образом.

• Переключите в положение «4». Коробка передач переключится на понижающую четвертую передачу, и будет применено торможение двигателем.
• Переключите в положение «3», Коробка передач переключится на понижающую третью передачу при падении скорости автомобиля до или ниже следующей скорости, и будет применено усиленное торможение двигателем.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «HL» или «Н» ............................................130 км/ч

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «L» или «LL»

..............................................50 км/ч

• Переключите в положение «2». Коробка передач переключится на понижающую вторую передачу при падении скорости автомобиля до или ниже следующей скорости, и будет применено усиленное торможение двигателем.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «HL» или «Н» .............................................86 км/ч

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «L» или «LL»

.............................................33 км/ч

• Переключите в положение «L». Коробка передач переключится на первую понижающую передачу при падении скорости автомобиля до или ниже следующей скорости, и будет применено максимальное торможение двигателем.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «HL» или «Н» ..............................................41 км/ч

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «L» или «LL»

..............................................15 км/ч

Автомобили с системой управления крейсерским режимом. При использовании регулятора крейсерского режима, даже если Вы понижаете передачу из положения «D» в положение «4», торможение двигателем не будет активизировано, потому что управление крейсерским режимом не было отменено.

Что касается способов уменьшения скорости автомобиля, см. подраздел «Система управления крейсерским режимом» в данном разделе.

Предостережение

Будьте осторожны при переключении понижающей передачи на скользком покрытии. Внезапное переключение может стать причиной буксования или заноса автомобиля.

(d) Использование положений «3», «2» и «L»

Положения «3», «2» и «L» используются для сильного торможения двигателем, как уже было описано ранее.

При установке рычага селектора в положение «3», «2» или «L» Вы можете также начать вождение автомобиля, как и при рычаге в положении «D».

При установке рычага селектора в положение «3» или «2» автомобиль начнет движение с первой передачи и автоматически переключится на третью или вторую передачу.

Когда рычаг селектора установлен в положение «L», коробка передач будет включена на первую передачу.

Уведомление

Будьте осторожны, чтобы не давать чрезмерно большие обороты двигателю. Следите за тахометром для удержания количества оборотов двигателя в минуту от попадания в красную зону. Приблизительная максимально допустимая скорость для каждого положения приводится ниже для справок.

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «Н» или «HL»

Рычаг управления приводом на четыре колеса установлен в положение «L» или «LL»

Не продолжайте движение в гору или тяжелую буксировку в течение длительного времени при установке рычага в положении «3», «2» или «L». Это может привести к серьезному повреждению автоматической коробки передач в результате перегрева. Для предотвращения такого повреждения используйте при движении в гору или при тяжелой буксировке положение «4».

(е) Движение назад

1. Полностью остановите автомобиль.

2. Нажав педаль тормоза ногой, переключите рычаг селектора в положение «R».

Уведомление

Никогда не переключайтесь на задний ход во время движения автомобиля.

(f) Парковка

1. Полностью остановите автомобиль.

2. Притяните рычаг стояночного тормоза до упора для надежного задействования стояночного тормоза.

3. Нажав педаль тормоза, установите рычаг селектора в положение «Р».

Предостережение

Во время движения автомобиля никогда не пытайтесь переместить рычаг селектора в положение «Р» ни при каких обстоятельствах. В результате этого может произойти серьезное механическое повреждение и потеря управления автомобилем.

(g) Хорошая практика вождения

• Если коробка передач часто переключается на повышающую и понижающую передачу между четвертой передачей и повышающей передачей во время подъема на пологий склон, переключите рычаг селектора в положение «4». Не забудьте сразу же после этого переключить рычаг селектора в положение «D».
• При буксировке прицепа, с целью сохранения эффективности торможения двигателем, не используйте положения «D».

Предостережение

Всегда держите Вашу ногу на педали тормоза во время остановки с работающим двигателем. Это предотвращает перемещение автомобиля.

Уведомление

Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз для удержания автомобиля на подъеме. Не пытайтесь удержать автомобиль с помощью педали акселератора, поскольку эго может вызвать перегрев коробки передач.

Рис174.1

(h) Вождение в режиме «2nd STRT» (второй запуск)

В режиме «2nd STRT» (второй запуск) система коробки передач переключается на повышающую передачу, начиная со второй передачи. Используйте этот режим при запуске Вашего автомобиля в песке, грязи, на льду или снегу.

Для установки режима «2nd STRT» нажмите кнопку выбора режима «2nd STRT». В режиме «2nd STRT» высветится световой индикатор «2nd STRT».

(і) Если Вы не можете переключить рычаг селектора из положения «Р»

Если Вы не можете переключить рычаг селектора из положения «Р», даже если педаль тормоза нажата, используйте кнопку «SHIFT LOCK». Что касается инструкций, см. подраздел «Если Вы не можете переключить рычаг селектора автоматической коробки передач» в разделе 4.

Коробка передач с ручным переключением

Рис175.1

5-скоростная (с сиденьем диванного типа)

Рис175.2

5-скоростная (с сиденьем раздельного типа)

Рис175.3

6-скоростная

Схема переключения передач является общепринятой, как показано выше.

При вождении автомобиля с 6-скоростной коробкой передач с ручным переключением, при переключении на заднюю передачу («R») раздастся зуммерный сигнал.

Нажмите педаль сцепления полностью вниз до упора во время переключения, а затем медленно отпустите ее. Не держите Вашу ногу на педали во время вождения, так как это может привести к неисправности сцепления. И не используйте сцепление для удержания автомобиля при остановке на подъеме – используйте для этого стояночный тормоз.

Слишком быстрое переключение на повышающую передачу или слишком медленное переключение на понижающую передачу приведет к перегрузке двигателя и возможной детонации. Постоянное повышение оборотов двигателя до максимальной скорости на каждой передаче будет вызывать чрезмерный износ двигателя и большой расход топлива.

Максимально допустимые скорости

Для въезда на скоростную автомагистраль или обгона медленно движущегося транспорта может потребоваться максимальное ускорение. Обязательно соблюдайте следующие максимально допустимые скорости для каждой передачи:

Максимально допустимые скорости, км/ч

Максимально допустимые скорости, км/ч

Максимально допустимые скорости, км/ч

Максимально допустимые скорости, км/ч

Уведомление

Не включайте понижающую передачу, если Вы движетесь быстрее, чем максимально допустимая скорость для следующей понижающей передачи.

Хорошая практика вождения

• Если трудно включить задний ход, то установите коробку передач в нейтральное положение, мгновенно отпустите педаль сцепления, а затем попробуйте снова.
• При буксировке прицепа для сохранения эффективности торможения двигателем не включайте пятую передачу (5-скоростей) или шестую передачу (6-скоростей).

Предостережение

Будьте осторожны при включении понижающей передачи на скользком покрытии. Резкое переключение может привести к буксованию или заносу.

Уведомление

Перед включением заднего хода убедитесь в том, что автомобиль полностью остановлен.

Система привода на четыре колеса

(а) Управление приводом на четыре колеса (рычажного типа)

Рис176.1

Используйте рычаг управления приводом на четыре колеса для выбора следующих режимов раздаточной коробки.

«Н» (положение высокой скорости): рычаг находится в положении «Н» Используйте этот режим для нормального вождения по сухим дорогам с твердым покрытием. Это положение дает большую экономию, более спокойную езду и минимальный износ.

«HL» (положение высокой скорости, центральный дифференциал заблокирован): рычаг находится в положении «HL» Используйте это положение для нормального вождения по мокрым дорогам, а также дорогам, покрытым льдом или снегом.

«N» (нейтральное положение): рычаг находится в положении «N» На колеса не передается никакой мощности. Автомобиль следует остановить.

«LL» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован): рычаг находится в положении «LL» Используйте это положение для максимальной мощности и тяги. Используйте положение «LL» для подъема и спуска с крутых холмов, при вождении по бездорожью и в случае плохой тяги по песку, грязи или глубокому снегу.

Если выбран режим «LL» или «HL», то высветится световой индикатор блокировки центрального дифференциала.

См. раздел «(b) Процедура переключения раздаточной коробки» для получения дальнейших инструкций.

(b) Процедура переключения раздаточной коробки (с коробкой передач с ручным переключением)

Переключение раздаточной коробки между «Н» и «HL»

Для переключения раздаточной коробки из положения «Н» в положение «HL», передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля. Вам не нужно нажимать педаль сцепления. Если световой индикатор не высвечивается, когда Вы переключаете раздаточную коробку в положение «HL», ведите автомобиль прямо вперед, нажимая или отпуская педаль акселератора.

Предостережение

Никогда не переключайте рычаг управления приводом на четыре колеса в случае скольжения колес. Прежде, чем выполнить переключение, подождите, пока колеса прекратят скольжение или буксование.

Для переключения раздаточной коробки из положения «HL» в положение «Н», просто передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля. Вам не нужно нажимать педаль сцепления.

Если при переключении рычага управления приводом на четыре колеса в положение «Н» световой индикатор не гаснет, ведите автомобиль прямо вперед, нажимая или отпуская педаль акселератора, или же выполните движение задним ходом.

Переключение раздаточной коробки между «HL» и «LL»

Для переключения раздаточной коробки из положения «HL» в положение «LL», остановите автомобиль или снизьте скорость до менее, чем 8 км/ч. Сняв ногу с педали акселератора, нажмите педаль сцепления и передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Для переключения раздаточной коробки из положения «LL» в положение «НL», нажмите педаль сцепления и передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля.

(b) Процедура переключения раздаточной коробки (с автоматической коробкой передач)

Переключение раздаточной коробки между «Н» и «HL»

Для переключения раздаточной коробки из положения «Н» в положение «HL», передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля. Если световой индикатор не высвечивается, когда Вы переключаете раздаточную коробку в положение «HL», ведите автомобиль прямо вперед, нажимая или отпуская педаль акселератора.

Предостережение

Никогда не переключайте рычаг управления приводом на четыре колеса в случае скольжения колес. Прежде, чем выполнить переключение, подождите, пока колеса прекратят скольжение или буксование.

Для переключения раздаточной коробки из положения «HL» в положение «Н», просто передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля.

Если при переключении рычага управления приводом на четыре колеса в положение «Н» световой индикатор не гаснет, ведите автомобиль прямо вперед, нажимая или отпуская педаль акселератора, или же выполните движение задним ходом.

Переключение раздаточной коробки между «HL» и «LL»

Для переключения раздаточной коробки из положения «HL» в положение «LL», остановите автомобиль и установите коробку передач в положение «N». Удерживая Вашей ногой нажатой педаль тормоза, передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

(а) Управление приводом на четыре колеса (рычажного / кнопочного типа)

Рис178.1

Используйте рычаг управления приводом на четыре колеса и кнопку блокировки центрального дифференциала для выбора режимов раздаточной коробки и центрального дифференциала. Положения рычага управления приводом на четыре колеса «Н» и «L» предусматривают как режим блокировки, так и режим отсутствия блокировки центрального дифференциала в зависимости от положения кнопки блокировки центрального дифференциала.

Используйте систему блокировки центрального дифференциала, если колеса застряли в канаве, или когда Вы выполняете вождение по скользкой или ухабистой дороге. Когда центральный дифференциал заблокирован, система управления устойчивостью автомобиля автоматически отключается, и высвечиваются световые индикаторы блокировки центрального дифференциала и «VSC OFF», поскольку функция, управляющая производительностью двигателя, препятствует процессу освобождения Ваших колес.

Уведомление

Как только выключатель блокировки центрального дифференциала устанавливается во включенное положение, высвечивается световой индикатор «VSC OFF». После того, как колеса покинут канаву, скользкую, ухабистую поверхность, отключите выключатель блокировки центрального дифференциала. Убедитесь, что световой индикатор блокировки центрального дифференциала и световой индикатор выключенной системы управления устойчивостью автомобиля отключились.

«Н» (положение высокой скорости, центральный дифференциал разблокирован): установите рычаг в положение «Н», кнопку блокировки центрального дифференциала оставьте в отжатом состоянии.

Используйте этот режим для нормального вождения по всем типам дорог, от сухих дорог с твердым покрытием до мокрых дорог, а также дорог, покрытым льдом или снегом. Это положение дает большую экономию, более спокойную езду, минимальный износ и лучшее управление автомобилем.

«Н» (положение высокой скорости, центральный дифференциал заблокирован): установите рычаг в положение «Н», кнопка блокировки центрального дифференциала нажата. Используйте это положение для большей тяги, когда Вы испытываете недостаток мощности, как, например, при скольжении колес, в режиме разблокированного центрального дифференциала.

«N» (нейтральное положение): установите рычаг в положение «N». На колеса не передается никакой мощности. Автомобиль следует остановить.

«L» (положение низкой скорости, центральный дифференциал разблокирован): установите рычаг в положение «L», кнопку блокировки центрального дифференциала оставьте в отжатом состоянии.

Используйте это положение для максимальной мощности и тяги. Используйте это положение для подъема и спуска с крутых холмов, при вождении по бездорожью и в случае плохой тяги по песку или грязи.

В этом режиме проявляемая чувствительность тормозов, когда колеса преодолевают острые углы, меньше, чем в режиме «L» (положение низкой скорости, центральный дифференциал заблокирован).

«L» (положение низкой скорости, центральный дифференциал разблокирован): установите рычаг в положение «L», кнопка блокировки центрального дифференциала нажата. Используйте это положение для максимальной мощности и тяги. Используйте это положение в случае плохой тяги в ситуациях, которые автомобиль не может преодолеть даже в режиме «L» (положение низкой скорости, центральный дифференциал разблокирован). Также, использование этого режима при спуске вниз с крутых склонов в условиях бездорожья поможет способствовать увеличению устойчивости автомобиля.

Световой индикатор будет информировать, когда будет задействована блокировка центрального дифференциала. Обратите внимание, что дифференциал не будет заблокирован до тех пор, пока остается выключенным световой индикатор.

Когда операция не завершена, индикатор будет мигать. Если световой индикатор не гаснет, когда Вы нажимаете кнопку блокировки центрального дифференциала, ведите автомобиль прямо вперед, нажимая или отпуская педаль акселератора, или же выполните движение задним ходом.

Если операция системы блокировки центрального дифференциала не завершена в течение 5 секунд при установленной системе управления крейсерским режимом, отмените систему управления крейсерским режимом. Что касается отмены системы управления крейсерским режимом, см. подраздел «Система управления крейсерским режимом» в данном разделе.

Если индикатор продолжает мигать и после этого, обратитесь к Вашему дилеру Toyota как можно быстрее. Может иметь место неисправность в системе блокировки центрального дифференциала.

См. подраздел «(b) Процедура переключения раздаточной коробки» для получения дальнейших инструкций.

(b) Процедура переключения раздаточной коробки

Переключение раздаточной коробки между «Н» (разблокировано) и «Н» (заблокировано)

Для переключения раздаточной коробки между режимами отсутствия блокировки и блокировки в положении «Н», нажмите кнопку блокировки центрального дифференциала.

Переключение раздаточной коробки между «L» (разблокировано) и «L» (заблокировано)

Для переключения раздаточной коробки между режимами отсутствия блокировки и блокировки в положении «L», нажмите кнопку блокировки центрального дифференциала.

Переключение раздаточной коробки между «Н» и «L»

Остановите автомобиль, установите коробку передач в положение «N» и передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Предостережение

Никогда не переключайте рычаг управления приводом на четыре колеса в случае скольжения колес. Прежде, чем выполнить переключение, подождите, пока колеса прекратят скольжение или буксование.

(а) Управление передним приводом (непостоянно включенного типа)

Рис180.1

Используйте рычаг управления передним приводом колеса для выбора следующих режимов раздаточной коробки. «Н2» (положение высокой скорости, привод на два колеса): рычаг находится в положении «Н2». Используйте этот режим для нормального вождения по сухим дорогам с твердым покрытием. Это положение дает большую экономию, более спокойную езду и минимальный износ.

«Н4» (положение высокой скорости, привод на четыре колеса): рычаг находится в положении «Н4».

Используйте это положение для нормального вождения по мокрым дорогам, а также дорогам, покрытым льдом или снегом. Это положение обеспечивает большую тягу, чем привод на два колеса.

«N» (нейтральное положение): рычаг находится в положении «N» На колеса не передается никакой мощности. Автомобиль следует остановить.

«L4» (положение низкой скорости, привод на четыре колеса): рычаг находится в положении «L4».

Используйте это положение для максимальной мощности и тяги.

Используйте положение «L4» для подъема и спуска с крутых холмов, при вождении по бездорожью и в случае плохой тяги по песку, грязи или глубокому снегу.

Если выбран режим «Н4», «N» или «L4», то высветится световой индикатор привода на четыре колеса.

Подробнее см. «(b) Процедура переключения раздаточной коробки» для получения дальнейших инструкций.

(b) Процедура переключения раздаточной коробки

Переключение раздаточной коробки между «Н2» и «Н4»

Для переключения раздаточной коробки из положения «Н2» в положение «Н4», передвиньте рычаг управления приводом на четыре колеса.

Это можно сделать на остановленном автомобиле или при движении прямо вперед на скоростях не более 40 км/ч. Вам не нужно нажимать педаль сцепления. Если у Вас возникают проблемы при переключении раздаточной коробки, мгновенно нажмите или отпустите педаль акселератора, нажимая рычаг управления передним приводом.

Предостережение

Никогда не переключайте рычаг управления передним приводом в случае скольжения колес. Прежде, чем выполнить переключение, подождите, пока колеса прекратят скольжение или буксование.

Для переключения раздаточной коробки из положения «Н4» в положение «Н2», просто передвиньте рычаг управления передним приводом.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля. Вам не нужно нажимать педаль сцепления.

Если при переключении раздаточной коробки в положение «Н2» световой индикатор не гаснет, ведите автомобиль прямо вперед, ускоряя или замедляя движение, или же выполните движение задним ходом.

Переключение раздаточной коробки между «Н4» и «L4»

Для переключения раздаточной коробки из положения «Н4» в положение «L4», остановите автомобиль или снизьте скорость до менее, чем 8 км/ч. Сняв ногу с педали акселератора, нажмите педаль сцепления и передвиньте рычаг управления передним приводом.

Для переключения раздаточной коробки из положения «L4» в положение «Н4», нажмите педаль сцепления и передвиньте рычаг управления передним приводом.

Это можно сделать на любой скорости автомобиля.

Система блокировки заднего дифференциала

Рис182.1

Система блокировки заднего дифференциала предназначена для использования только в случаях, когда имеет место проскальзывание колес в канаве или же на скользкой или ухабистой поверхности.

Данная система блокировки дифференциала эффективна в случае проскальзывания одного из задних колес.

Прежде всего, переключите управление приводом на четыре колеса в положение «LL» или «L» при заблокированном центральном дифференциале (модели с постоянно включенной системой управления приводом на четыре колеса) или «L4» (модели с непостоянно включенной системой управления приводом на четыре колеса), чтобы посмотреть, можете ли Вы двигаться вперед. Если это не дает эффекта, дополнительно используйте систему блокировки заднего дифференциала.

Предостережение

Не пользуйтесь блокировкой заднего дифференциала в случаях, отличных от приведенных выше. Потребуется большое рулевое усилие и осторожное движение автомобиля на поворотах.

Рис182.2

Для блокировки заднего дифференциала нажмите и поверните выключатель по часовой стрелке до щелчка.

Обязательно остановите колеса перед блокировкой дифференциала.

Для облегчения блокировки в автомобилях с коробкой передач с ручным переключением нажмите педаль сцепления, поверните выключатель блокировки и медленно отпустите педаль сцепления. В автомобилях с автоматической коробкой передач поверните выключатель блокировки и плавно нажмите педаль акселератора.

При повороте выключателя во включенное положение будет мигать световой индикатор. Подождите несколько секунд до завершения функционирования системы. После того, как дифференциал будет заблокирован, световой сигнал прекратит мигание и останется включенным.

Антиблокировочная тормозная система не функционирует при заблокированном заднем дифференциале. Нормальным функционированием для предупреждающего светового сигнала «ABS» в это время является включенное состояние.

Предостережение

• Не выполняйте блокировку дифференциала, пока колеса не прекратят вращение. В противном случае, автомобиль может начать движение в непредвиденном направлении при задействованной блокировке дифференциала, что может привести к аварии. Это также может привести к возможному повреждению деталей компонентов блокировки дифференциала.
• Не выполняйте вождение со скоростью свыше 8 км/ч при заблокированном дифференциале.

Для снятия блокировки дифференциала нажмите и поверните выключатель до упора против часовой стрелки.

Снимите блокировку дифференциала как можно скорее после того, как автомобиль начнет движение.

Для облегчения снятия блокировки слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях во время движения автомобиля.

При снятой блокировке дифференциала световой индикатор погаснет.

Блокировка дифференциала будет также снята, если Вы переключите рычаг управления передним приводом в положение «HL» или «Н» (модели с постоянно включенной системой привода на четыре колеса), или в положение «Н2» или «Н4» (модели с непостоянно включенной системой привода на четыре колеса). Не забудьте установить выключатель в выключенное положение после использования этой функции.

Для проверки лампочки индикатора поверните ключ зажигания в положение «ON», но не запускайте двигатель.

Предостережение

Не продолжайте вождение с включенным выключателем блокировки дифференциала.

Активная система управления силой тяги

Активная система управления силой тяги автоматически помогает предотвратить буксование 4 колес, которое может случиться при старте или ускорении автомобиля на скользких дорожных покрытиях. Если ключ зажигания повернут в положение «ON», система автоматически включается.

Предостережение

При определенных условиях на скользкой дороге полная тяга автомобиля и полная мощность на 4 колеса не могут быть обеспечены, даже если приведена в действие система управления силой тяги. Не продолжайте вождение автомобиля при какой-либо скорости или в условиях маневрирования, которые могут привести к потере тяги автомобилем. В ситуациях, когда поверхность дороги покрыта льдом или снегом, Ваш автомобиль должен быть оснащен шинами для движения по снегу или цепями противоскольжения. Водите автомобиль на подходящей скорости для существующих дорожных условий и при этом всегда соблюдайте осторожность.

Рис184.1

Оставьте систему включенной во время обычного вождения, чтобы она могла действовать при необходимости.

Вы можете слышать в течение нескольких секунд звук в отсеке двигателя при его запуске или же сразу после cтарта автомобиля. Это означает, что активная система управления силой тяги находится в режиме самоконтроля, и не означает неисправности.

Если приведена в действие система управления силой тяги, возникают следующие условия:

• Система управляет буксованием 4 колес. В это время мигает световой индикатор скольжения.
• Вы можете почувствовать вибрацию или шум Вашего автомобиля, возникающие при работе тормозов. Это означает, что система функционирует нормально.

Световой индикатор скольжения высвечивается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение «ON». Если световой индикатор не высвечивается после включения зажигания, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

Температура силового привода тормоза увеличивается, например, на скользких дорогах во время продолжительного функционирования нижеуказанных систем.

• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.
• Система управления помощью при спуске.
• Система управления помощью при запуске на подъеме.

Если температура силового привода тормоза становится слишком высокой во время работы какой-либо системы, начинает прерывисто звучать зуммер, сигнализируя о том, что активная система управления силой тяги не может больше функционировать. В этом случае немедленно остановите Ваш автомобиль в безопасном месте.

Если система продолжает работать, зуммерный сигнал изменится с прерывистого на непрерывный, (Непрерывный зуммерный сигнал звучит примерно 3 секунды.)

В это время высветится предупреждающий световой сигнал скольжения, и активная система управления силой тяги временно прекратит функционирование с целью предохранения силового привода тормоза. (Несмотря на то, что активная система управления силой тяги не функционирует, Вы без проблем можете продолжать свою поездку.) Действие системы будет автоматически возобновлено через короткий промежуток времени, и предупреждающий световой сигнал скольжения погаснет.

Рис185.1

Предупреждающий световой сигнал «VSC TRC»

Данный световой сигнал предупреждает о том, что существует проблема в следующих компонентах.

• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.
• Система управления помощью при спуске.
• Система управления помощью при запуске на подъеме.

Световой сигнал высветится при повороте ключа зажигания в положение «ON» и погаснет по истечении нескольких секунд.

Световой сигнал может высветиться примерно на 60 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON». Это нормально, если через некоторое время они погаснут.

При повторном нажатии педали тормоза может включиться световой сигнал. Это нормально, если он погаснет спустя несколько секунд.

Если предупреждающий световой сигнал «VSC TRC» высвечивается во время вождения, это означает, что активная система управления силой тяги не работает. Тем не менее, если при нажатии педали обычная тормозная система работает, Вы без проблем можете продолжать свою поездку.

При возникновении одной из следующих ситуаций обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

• Предупреждающий световой сигнал не высвечивается после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал остается включенным после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал высвечивается во время вождения.

Система управления устойчивостью автомобиля

Система управления устойчивостью автомобиля помогает обеспечить всестороннее управление системами, такими как антиблокировочная тормозная система, активная система управления силой тяги, система управления двигателем и т.п. Эта система автоматически управляет характеристиками тормозов и двигателя для предотвращения заноса автомобиля во время поворотов на скользком дорожном покрытии или в случае крутого поворота рулевого колеса.

Система приводится в действие при скорости автомобиля выше 15 км/ч.

Вы можете слышать в течение нескольких секунд звук в отсеке двигателя при его запуске или же сразу после старта автомобиля. Это означает, что система находится в режиме самоконтроля, и не означает неисправности.

Предостережение

• Не полагайтесь слишком сильно на систему управления устойчивостью автомобиля. Даже если система управления устойчивостью автомобиля приведена в действие, Вы должны всегда помнить о безопасном и внимательном вождении для предотвращения серьезной травмы. Неосторожная езда может привести к непредвиденной аварии. Если мигает индикатор скольжения, звучат звуки предупредительной сигнализации, во время вождения следует быть особенно внимательным.
• Используйте только шины предписанного размера. Размер, предприятие-изготовитель, марка и рисунок протектора для всех 4 шин должны быть одинаковыми. Если Вы будете использовать шины, отличающиеся от предписанных, или же шины разного типа или размера, система управления устойчивостью автомобиля может не работать надлежащим образом. При замене шин или колес обратитесь к Вашему дилеру Toyota. (См. подраздел «Проверка и замена шин» в разделе 7, главе 2.)

Рис186.1

Если автомобиль начинает входить в занос во время вождения, индикатор скольжения мигает, и прерывисто звучит сигнализация. Во время вождения следует быть особенно внимательным.

Если нажать на педаль тормоза при включенной системе управления устойчивостью автомобиля, педаль станет тугой в более раннем положении, чем обычно. Однако тормоза включатся в ответ на усилие на педаль, если нажать ее дальше.

Световой индикатор скольжения высвечивается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение «ON». Если световой индикатор не высвечивается при включении зажигания, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

Рис186.2

При нажатии выключателя блокировки центрального дифференциала система управления устойчивостью автомобиля автоматически отключается. В это время высвечивается световой индикатор «VSC OFF» вместе со световым индикатором блокировки центрального дифференциала.

Световой индикатор «VSC OFF» высвечивается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение «ON». Он высветится снова, когда Вы нажмете выключатель блокировки центрального дифференциала для отключения системы.

При возникновении одной из следующих ситуаций обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

• Световой индикатор не высвечивается после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Световой индикатор остается включенным после включения зажигания.
• Световой индикатор высвечивается при включенной системе во время вождения.

Уведомление

Перед обычным вождением убедитесь в том, что световой индикатор блокировки центрального дифференциала погас.

Рис187.1

Предупреждающий световой сигнал «VSC TRC»

Данный световой сигнал предупреждает о том, что существует проблема в следующих компонентах.

• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.
• Система управления помощью при спуске.
• Система управления помощью при запуске на подъеме.

Световой сигнал высветится при повороте ключа зажигания в положение «ON» и погаснет по истечении нескольких секунд.

Световой сигнал может высветиться примерно на 60 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON». Это нормально, если через некоторое время они погаснут.

При повторном нажатии педали тормоза может включиться световой сигнал. Это нормально, если они погаснут спустя несколько секунд.

Если предупреждающий световой сигнал «VSC TRC» и индикаторная лампа скольжения высвечиваются во время вождения, это означает, что система управления устойчивостью автомобиля не работает. Тем не менее, если при нажатии педали обычная тормозная система работает, Вы без проблем можете продолжать свою поездку.

При возникновении одной из следующих ситуаций обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

• Предупреждающий световой сигнал не высвечивается после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал остается включенным после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал высвечивается во время вождения.

Система управления помощью при спуске (DAC)

Система управления помощью при спуске представляет собой систему, которая способствует снижению скорости при торможении двигателем, когда Вы спускаетесь вниз с крутой возвышенности. Если Вы спускаетесь вниз с возвышенности при рычаге управления приводом на четыре колеса, находящемся в положении «L», нажмите выключатель «DAC» для ограничения ускорения автомобиля. Если автомобиль движется со скоростью 25 км/ч или меньше, Вы можете выполнять спуск при постоянной скорости.

Предостережение

Не полагайтесь слишком сильно на систему управления помощью при спуске. Она может оказаться не в состоянии поддержать низкую скорость на дорожных или внедорожных поверхностях, на которых легко может возникнуть скольжение, как, например, на чрезвычайно крутых склонах или на обледеневших или покрытых грязью дорогах.

Для приведения в действие системы управления помощью при спуске

1. Установите рычаг управления приводом на четыре колеса в положение «L».

Система не будет функционировать, если рычаг управлений приводом на четыре колеса будет находиться в положении «Н».

2. Для полного использования торможения двигателем рекомендуется установить коробку передач в положение «L» или «2».

Система будет также функционировать, даже если рычаг селектора коробки передач находится в положении «D», «3» или «N». Однако когда он находится в положении «L» или «2», может быть также использовано торможение двигателем, позволяющее системе функционировать более эффективно.

Рис188.1

3. Нажмите выключатель «DAC» для включения системы. На приборной панели высветится световой индикатор системы управления помощью при спуске.

Если световой индикатор системы управления помощью при спуске мигает, это означает, что рычаг селектора может находиться в положении «N», или же рычаг управления приводом на четыре колеса может находиться в положении «Н».

Если световой индикатор не высвечивается при нажатии выключателя, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

Рис189.1

Когда автомобиль движется со скоростью 25 км/ч или меньше, снимите Вашу ногу с педали акселератора или тормоза для приведения системы в действие. Автомобиль будет спускаться с возвышенности на низкой скорости. Во время функционирования системы световой индикатор скольжения на приборной панели будет мигать, и высветятся световые стоп-сигналы и высоко установленный световой стоп-сигнал.

Если Вы нажмете выключатель «DAC» для отключения системы во время ее функционирования, система будет прекращать функционирование постепенно. Световой индикатор системы управления помощью при спуске будет мигать для предупреждения водителя. Чтобы продолжить вождение на низкой скорости, нажмите выключатель «DAC» для включения системы.

Световой индикатор скольжения и световой индикатор системы управления помощью при спуске высветятся на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение «ON». Если какой-либо из световых индикаторов не высвечивается при повороте ключа зажигания во включенное положение, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

Температура силового привода тормоза увеличивается во время продолжительного функционирования нижеуказанных систем.

• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.
• Система управления помощью при спуске.
• Система управления помощью при запуске на подъеме.

Если температура силового привода тормоза становится слишком высокой во время работы какой-либо системы, начинает прерывисто звучать зуммер, сигнализируя о том, что система управления помощью при спуске не может больше функционировать. В этом случае немедленно остановите Ваш автомобиль в безопасном месте.

Если система продолжает работать, зуммерный сигнал изменится с прерывистого на непрерывный. (Непрерывный зуммерный сигнал звучит примерно 3 секунды.)

В это время высветится предупреждающий световой сигнал скольжения, предупреждающий световой сигнал системы управления помощью при спуске будет мигать, и система управления помощью при спуске временно прекратит функционирование с целью предохранения силового привода тормоза. (Несмотря на то, что система управления помощью при спуске не функционирует, Вы без проблем можете продолжать свою поездку.) Действие системы будет автоматически возобновлено через короткий промежуток времени, и предупреждающий световой сигнал скольжения и системы управления помощью при спуске погаснет.

Рис190.1

В случае возникновения каких-либо неполадок в системе высветится предупреждающий световой сигнал «VSC TRC». Когда выключатель «DAC» нажат, световой индикатор системы управления помощью при спуске также будет мигать.

Если высвечивается предупреждающий световой сигнал «VSC TRC», это означает, что могут иметь место неполадки в одной из следующих систем в дополнение к системе управления помощью при спуске.

• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.
• Система управления помощью при запуске на подъеме.

Предупреждающий световой сигнал «VSC TRC»

Когда система функционирует нормально, световой сигнал высветится при повороте ключа зажигания в положение «ON» и погаснет по истечении нескольких секунд.

Световой сигнал может высветиться примерно на 60 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON». Это нормально, если через некоторое время они погаснут.

При повторном нажатии педали тормоза может включиться световой сигнал. Это нормально, если он погаснет спустя несколько секунд.

Если предупреждающий световой сигнал «VSC TRC» и индикаторная лампа скольжения высвечиваются во время вождения, это означает, что система управления устойчивостью автомобиля не работает. Тем не менее, если при нажатии педали обычная тормозная система работает, Вы без проблем можете продолжать свою поездку. При возникновении одной из следующих ситуаций обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

• Предупреждающий световой сигнал не высвечивается после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал остается включенным после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал высвечивается во время вождения.

Система управления помощью при запуске на подъеме

Система управления помощью при запуске на подъеме помогает Вам при запуске для движения вверх по крутому или скользкому подъему. Когда Вы начинаете движение вверх по горному склону, система помогает предотвратить скатывание автомобиля назад в тот момент, когда Вы переносите свою ногу с педали тормоза на педаль акселератора.

Предостережение

• Не полагайтесь чрезмерно на систему управления помощью при запуске на подъеме. Автомобиль может оказаться не в состоянии стартовать плавно на дорожных или внедорожных поверхностях, на которых очень легко может возникнуть скольжение, как, например, на чрезвычайно крутых склонах или на обледеневших дорогах.
• Не используйте систему управления помощью при запуске на подъеме для остановки автомобиля. Данная система не предназначена для функционирования в качестве средства остановки автомобиля на крутом склоне.

Система управления помощью при запуске на подъеме будет функционировать в течение 5 секунд максимально, когда будут выполнены все приведенные ниже условия.

• Когда коробка передач находится в положении «D», «4», «3», «2» или «L».
• Когда педаль тормоза не нажата.

Система предназначена для функционирования, когда автомобиль начинает движение на склоне, идущем в гору; поэтому, если коробка передач находится в положении «Р» или «N», она не будет функционировать. Она также не будет функционировать, если автомобиль начинает движение задним ходом на склоне при коробке передач, находящейся в положении «R».

Рис191.1

Во время функционирования системы управления помощью при запуске на подъеме мигает световой индикатор скольжения, и прерывисто звучит сигнализация. В это же время высветятся световые стоп-сигналы и высоко установленный световой стоп-сигнал.

Световой индикатор скольжения высветится на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение «ON». Если световой индикатор не высвечивается при повороте ключа зажигания во включенное положение, обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

Во время вождения помните о следующем.

• Система управления помощью при запуске на подъеме функционирует в течение 5 секунд максимально. Если ни одна из педалей, ни тормоза, ни акселератора не будет нажата в течение более чем 5 секунд, зуммерный сигнал будет звучать с более частыми интервалами, и система постепенно прекратит функционирование.
• Система управления помощью при запуске на подъеме не предназначена для функционирования в качестве средства остановки автомобиля на склоне, идущем в гору. При остановке автомобиля обязательно нажмите педаль тормоза.

Температура силового привода тормоза увеличивается во время продолжительного функционирования нижеуказанных систем.

• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.
• Система управления помощью при спуске.
• Система управления помощью при запуске на подъеме.

Если температура силового привода тормоза становится слишком высокой во время работы какой-либо системы, начинает прерывисто звучать зуммер, сигнализируя о том, что система управления помощью при запуске на подъеме не может больше функционировать. В этом случае немедленно остановите Ваш автомобиль в безопасном месте.

Если система продолжает работать, зуммерный сигнал изменится с прерывистого на непрерывный. (Непрерывный зуммерный сигнал звучит примерно 3 секунды). В это время высветится предупреждающий световой сигнал скольжения, система управления помощью при запуске на подъеме временно прекратит функционирование с целью предохранения силового привода тормоза. (Несмотря на то, что система управления помощью при запуске на подъеме не функционирует, Вы без проблем можете продолжать свою поездку.) Действие системы будет автоматически возобновлено через короткий промежуток времени, и предупреждающий световой сигнал скольжения погаснет.

Рис192.1

В случае возникновения каких-либо неполадок в системе высветится предупреждающий световой сигнал «VSC TRC».

Если система неисправна, высветится предупреждающий световой сигнал «VSC TRC».

Если высвечивается предупреждающий световой сигнал «VSC TRC», это означает, что могут иметь место неполадки в одной из следующих систем в дополнение к системе управления помощью при запуске на подъеме.

• Система управления помощью при спуске.
• Активная система управления силой тяги.
• Система управления устойчивостью автомобиля.

Предупреждающий световой сигнал «VSC TRC»

Когда система функционирует нормально, световой сигнал высветится при повороте ключа зажигания в положение «ON» и погаснет по истечении нескольких секунд.

То, что световой сигнал может оставаться включенным в течение 60 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON», не является неисправностью.

При повторном нажатии педали тормоза может включиться световой сигнал. Это нормально, если он погаснет спустя несколько секунд.

Если предупреждающий световой сигнал «VSC TRC» и индикаторная лампа скольжения высвечиваются во время вождения, это означает, что система не работает. Тем не менее, если при нажатии педали обычная тормозная система работает, Вы без проблем можете продолжать свою поездку.

При возникновении одной из следующих ситуаций обратитесь к Вашему дилеру Toyota.

• Предупреждающий световой сигнал не высвечивается после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал остается включенным после поворота ключа зажигания в положение «ON».
• Предупреждающий световой сигнал высвечивается во время вождения.

Регулятор высоты задней воздушной подвески

Рис193.1

С коробкой передач с ручным переключением

Рис193.2

С автоматической коробкой передач

Данный регулятор высоты задней воздушной подвески позволяет управлять высотой автомобиля в зависимости от условий вождения автомобиля. Выберите нужную высоту среди режимов «HI» (высокий), «N» (нормальный) и «LO» (низкий) при помощи переключателя выбора высоты.

(а) Режимы высоты автомобиля

Режим «N» (нормальный)

Высота автомобиля в данном режиме является стандартной. Независимо о количества пассажиров или условий загрузки багажа, в этом режиме во время работы двигателя высота автомобиля всегда автоматически регулируется к фиксированной высоте.

Этот режим является подходящим для обычного вождения.

Режим «HI» (высокий)

Высота автомобиля приблизительно на 40 мм выше сзади, чем в режиме «N».

Этот режим является удобным при вождении по ухабистым дорогам и по воде. Однако, когда скорость автомобиля превышает приблизительно 50 км/ч в режиме «Hl», автоматически выбирается режим «N».

Предостережение

Режим «HI» должен использоваться только для тяжелых дорожных условий. Поскольку при данной установке центр тяжести автомобиля выше, автомобиль может потерять устойчивость при резких поворотах, что может привести к непредвиденной аварийной ситуации.

Режим «LO» (низкий)

Высота автомобиля приблизительно на 30 мм ниже сзади, чем в режиме нормальной высоты.

Этот режим позволяет Вам осуществить легкий доступ к автомобилю (войти внутрь и выйти), а также легко выполнить операции по погрузке и разгрузке.

Данный режим доступен при скорости автомобиля ниже приблизительно 12 км/ч.

Уведомление

Используйте режим «LO» при остановке автомобиля, В противном случае, если скорость автомобиля превысит 12 км/ч, автоматически выбирается режим «N». Поэтому будьте осторожны при вождении в каком-либо месте с ограниченной высотой над автомобилем.

(b) Условия изменения режима высоты автомобиля

Для изменения высоты автомобиля необходимо выполнение следующих условий.

• Двигатель должен работать.
• Световой индикатор регулятора высоты «OFF» должен погаснуть.
• При выборе режима существует ограничение скорости. Обращайтесь к следующей таблице.

Да: режим можно выбрать.

Нет: режим выбрать нельзя.

Однако когда Вы выполняете вождение по ухабистым дорогам, которое может привести к полному удлинению подвески, регулятор высоты задней воздушной подвески не будет функционировать.

Рис194.1

(с) Регулировка высоты автомобиля

Для изменения режима нажмите переключатель выбора высоты в одну из сторон (выше) или (ниже).

Световой индикатор регулятора высоты указывает, какой режим выбирается. (См. раздел «(e) Световые индикаторы регулятора высоты», приведенный ниже).

Выбор режима «Ml»

Нажмите переключатель выбора высоты со стороны при скорости автомобиля ниже приблизительно 30 км/ч.

Для изменения режима «N» на «HI», нажмите переключатель один раз.

Для изменения режима «LO» на «Hl», нажмите переключатель два раза. Потребуется приблизительно 30 секунд для изменения режима «LO» на «HI».

Выбор режима «N»

Для изменения режима «HI» на «N», нажмите переключатель выбора высоты со стороны

один раз.

Если нижняя часть кузова автомобиля коснется неровной поверхности дороги, высота автомобиля не может быть снижена при помощи переключателя выбора высоты.

Для изменения режима «LO» на «N», нажмите переключатель выбора высоты со стороны один раз.

Выбор режима «LO»

Нажмите переключатель выбора высоты со стороны во время остановки автомобиля.

Для изменения режима «N» на «LO», нажмите переключатель один раз.

Для изменения режима «HI» на «LO», нажмите переключатель два раза.

Если нижняя часть кузова автомобиля коснется неровной поверхности дороги, высота автомобиля не может быть снижена при помощи переключателя выбора высоты.

Даже если при уменьшении высоты автомобиля останавливается двигатель, операция будет продолжаться в течение до 25 секунд. Если в течение этих 25 секунд будет открыта какая-либо из боковых дверей или задняя дверь, операция будет продолжаться в течение следующих 15 секунд.

При регулировке высоты автомобиля, когда одна или более дверей открыты, убедитесь, что ничего нет рядом с дверями, или нет ничего такого, что могло бы войти в контакт с кузовом автомобиля.

Уведомление

Если Вы часто изменяете высоту автомобиля, когда он тяжело нагружен, компрессор может перегреться, что приведет к остановке операции регулировки высоты автомобиля.

Перед уменьшением высоты автомобиля при помощи переключателя выбора высоты автомобиля проверьте поверхность под автомобилем и убедитесь, что ничто не повредит автомобиль или никто не получит травму, и что нижняя часть кузова автомобиля не коснется грунта.

После разгрузки высота автомобиля, оснащенного задним регулятором высоты воздушной подвески, становится немного выше, чем нормальная высота автомобиля. Будьте особенно осторожны, если высота над автомобилем ограничена.

Не выбирайте режим «LО» на ухабистых дорогах. Если нижняя часть кузова автомобиля касается поверхности ухабистой дороги, автомобиль может быть поврежден.

Рис195.1

(d) Отключение заднего регулятора высоты воздушной подвески

Для отключения регулятора высоты задней воздушной подвески при остановленном автомобиле нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF». Высветится световой индикатор регулятора высоты «OFF», и высота автомобиля зафиксируется в том же режиме, каком она находилась при нажатии выключателя регулятора высоты. Это состояние запоминается системой даже после остановки двигателя.

Если Вы снова нажмете выключатель, световой индикатор регулятора высоты «OFF» погаснет, и регулятор высоты задней воздушной подвески включится.

Даже после отключения регулятора высоты задней воздушной подвески при помощи выключателя «HEIGHT CONTROL OFF», если скорость автомобиля превышает 30 км/ч, регулятор высоты задней воздушной подвески автоматически выбирает режим «N».

Если Вы пытаетесь изменить высоту автомобиля при наличии, например, снега, льда или камней, контактирующих с кузовом автомобиля, высота автомобиля может не измениться. В этом случае остановите автомобиль, нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF» автомобиля и убедитесь, что высветился световой индикатор регулятора высоты «OFF». Затем устраните препятствие.

Предостережение

Если вы проезжаете через глубокую воду с глубиной свыше приблизительно 700 мм, установите высоту автомобиля в режим «HI» при помощи переключателя выбора высоты, а затем отключите задний регулятор высоты воздушной подвески, нажав выключатель «HEIGHT CONTROL OFF».

Уведомление

При поднимании домкратом или установке цепей противоскольжения не забудьте отключить задний регулятор высоты воздушной подвески, нажав выключатель «HEIGHT CONTROL OFF», и остановить двигатель, В противном случае, высота автомобиля может измениться вследствие функции автоматического выравнивания, приводя к непредвиденным аварийным ситуациям.

Если Ваш автомобиль нуждается в буксировке, установите высоту автомобиля в режим «N» и отключите задний регулятор высоты воздушной подвески. В противном случае, высота автомобиля может измениться вследствие функции автоматического выравнивания, приводя к непредвиденным аварийным ситуациям.

Если Ваш автомобиль попал в канаву, отключите регулятор высоты задней воздушной подвески при помощи выключателя «HEIGHT CONTROL OFF». В противном случае, высота автомобиля может измениться вследствие функции автоматического выравнивания, приводя к непредвиденным аварийным ситуациям.

Рис196.1

(е) Световые индикаторы регулятора высоты

1. Световые индикаторы регулятора высоты.

2. Световой индикатор регулятора высоты «OFF».

При повороте выключателя зажигания во включенное положение все световые индикаторы высвечиваются. Спустя несколько секунд остается включенным только световой индикатор, показывающий текущий режим, а все остальные световые сигналы выключаются. Это свидетельствует о правильной работе системы.

Рис197.1

Если Вы изменяете режим высоты автомобиля, световые индикаторы будут изменяться следующим образом.

При изменении высоты автомобиля от режима «N» до «HI»

1. Индикаторный сигнал режима «N» гаснет, а индикаторный сигнал режима «HI» мигает.

2. После того, как регулятор высоты автомобиля достигнет режима «HI», световой индикатор режима «HI» остается включенным.

Если нижняя часть кузова автомобиля коснулась поверхности ухабистой дороги, или зона вокруг задней подвески покрыта льдом, высота автомобиля не может быть снижена при помощи переключателя выбора высоты. Световые индикаторы регулятора высоты будут изменяться следующим образом:

1. Световой индикатор текущего режима гаснет, а световой индикатор выбранного режима мигает.

2. Световой индикатор выбранного режима гаснет. (Высота автомобиля не изменяется). Световой индикатор текущего режима высвечивается снова.

В этом случае, даже если автомобиль будет перемещен в свое обычное местоположение, или же будет удален лед и будет нажат переключатель выбора высоты, регулятор высоты автомобиля не может быть задействован. Отключите один раз двигатель и затем повторно его запустите.

Световой индикатор регулятора высоты «OFF»

При повороте выключателя зажигания во включенное положение этот световой индикатор высвечивается. Если он спустя несколько секунд погаснет, это означает, что регулятор высоты задней воздушной подвески функционирует правильно. Если Вы нажмете выключатель «HEIGHT CONTROL OFF», регулятор высоты задней воздушной подвески отключится. Световой индикатор регулятора высоты «OFF» высветится.

В следующих случаях имеется проблема где-то в Вашем заднем регуляторе высоты воздушной подвески. И хотя Вы можете продолжать обычное вождение без проблем, проверьте регулятор высоты задней воздушной подвески у Вашего дилера Toyota как можно скорее.

• Световой индикатор регулятора высоты «OFF» не высвечивается при повороте выключателя зажигания во включенное положение.
• Световой индикатор регулятора высоты «OFF» мигает.

(f) Замечания по парковке и остановке

Если Вы немедленно остановите двигатель для парковки автомобиля после вождения в условиях бездорожья, высота автомобиля будет несколько уменьшаться, так как автомобиль будет охлаждаться. При парковке убедитесь, что нет ничего, что могло бы контактировать с нижней частью кузова автомобиля. При запуске двигателя автомобиль вернется к первоначальной высоте. Если Вы осуществляете парковку автомобиля на длительное время, высота автомобиля может постепенно уменьшаться. При парковке на длительное время убедитесь, что нет ничего, что могло бы контактировать с нижней частью кузова автомобиля. При запуске двигателя автомобиль вернется к первоначальной высоте.

Если Вы останавливаете двигатель, высота автомобиля может измениться в соответствии с изменением температуры. При запуске двигателя автомобиль вернется к первоначальной высоте.

(g) Предупреждающий сигнал о неисправности заднего регулятора высоты

Если имеется проблема где-то в заднем регуляторе высоты воздушной подвески, автоматически выбирается режим «N». Если это случается, световой индикатор регулятора высоты «OFF» мигает, и регулятор высоты автомобиля не может быть активизирован до устранения неисправности. Если это случилось, как можно скорее доставьте автомобиль и проверьте его у Вашего дилера Toyota.

Электронная регулируемая подвеска Toyota

Рис198.1

Электронная регулируемая подвеска Toyota регулирует демпфирующий эффект на амортизаторах при помощи переключателя выбора режима демпфирования. Выберите один из 4 режимов, который соответствует условиям вождения при помощи переключателя выбора режима демпфирования для обеспечения надлежащего комфорта и устойчивости во время поездки.

1. Для вождения по ухабистой дороге.

2. Для обычного вождения, как, например, в условиях движения городского транспорта.

3. Для вождения с умеренно высокой скоростью.

4. Для вождения спортивного типа, как, например, на горных дорогах и вождение с высокой скоростью

Мы рекомендуем Вам выбирать режим 2 для обычного вождения. Демпфирующий эффект будет изменяться автоматически для обеспечения надлежащего комфорта поездки. Если Ваш автомобиль тяжело нагружен или Вы ведете автомобиль по немощеной дороге, рекомендуется режим 3 или 4. Для обеспечения надлежащей устойчивости автомобиля демпфирующий эффект будет жестче, чем в режиме обычного вождения. С рычагом управления приводом на четыре колеса в положении «L» демпфирующий эффект, соответствующий вождению в условиях бездорожья, будет жестче в любом режиме.

Стояночный тормоз

Рис199.1

При парковке надежно задействуйте стояночный тормоз во избежание непреднамеренного перемещения.

Для установки потяните рычаг вверх. Для лучшего удерживающего усилия сначала нажмите педаль тормоза и держите ее до тех пор, пока не установите стояночный тормоз.

Для отпускания слегка притяните рычаг вверх (1), нажмите кнопку снятия фиксации (2) и опустите рычаг (3).

Для напоминания Вам о том, что стояночный тормоз установлен, предупреждающий световой сигнал стояночного тормоза на приборной панели остается включенным до тех пор, пока Вы не отпустите стояночный тормоз.

Предостережение

Перед началом вождения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и предупреждающий световой сигнал стояночного тормоза выключен.

Система управления крейсерским режимом

Система управления крейсерским режимом позволяет Вам вести автомобиль на крейсерском режиме с нужной скоростью выше 40 км/ч, даже при не нажатой педали акселератора.

Ваша крейсерская скорость может поддерживаться на подъемах или на спусках в пределах рабочих характеристик двигателя, хотя при вождении на подъемах или на спусках может произойти небольшое изменение скорости. На более крутых холмах произойдет большее изменение скорости, поэтому лучше вести автомобиль без использования системы управления крейсерским режимом.

Предостережение

• Для поддержания максимальной управляемости Вашего автомобиля не используйте систему управления крейсерским режимом при вождении в условиях сложного или переменного дорожного движения, либо на скользких (мокрых, обледеневших или заснеженных) или извилистых дорогах.
• Избегайте увеличения скорости автомобиля при движении под гору. Если скорость автомобиля слишком велика по сравнению со скоростью, установленной с помощью системы управления крейсерским режимом, отмените действие системы управления крейсерским режимом, а затем переключите коробку передач на понижающую передачу для снижения скорости с использованием торможения двигателем.

Рис200.1

Включение системы

Для включения системы управления крейсерским режимом нажмите кнопку «ON-OFF». Это включает систему. Световой индикатор на панели приборов информирует Вас о возможности установить нужную крейсерскую скорость автомобиля. Еще одно нажатие на кнопку полностью выключает систему.

Предостережение

Во избежание случайного включения системы управления крейсерским режимом держите кнопку «ON / OFF» в выключенном положении, если Вы не используете функцию крейсерского режима.

Рис200.2

Установка нужной скорости

На автомобилях с автоматической коробкой передач коробка передач должна быть установлена в положение «D» перед установкой Вами крейсерской скорости.

Разгоните Ваш автомобиль до нужной скорости, нажмите рычаг вниз, в направлении надписи «-SET», и отпустите его. Это позволит установить автомобиль на данную скорость.

Если скорость Вас не устраивает, отведите рычаг вверх для увеличения скорости или отведите его вниз для уменьшения скорости. Каждый отвод изменяет установленную скорость на 1,6 км/ч. Теперь Вы можете снять Вашу ногу с педали акселератора.

Если Вам необходимо ускорение, например, при обгоне, нажмите педаль акселератора настолько, чтобы скорость автомобиля превысила установленную. Если Вы отпустите ее, скорость автомобиля вернется к величине, установленной до ускорения.

Предостережение

Для коробки передач с ручным переключением: при вождении с включенной системой управления крейсерским режимом не переключайте передачу в нейтральное положение без нажатия педали сцепления, поскольку это может вызвать разнос или работу двигателя на слишком высоких оборотах.

Отмена предварительно установленной скорости

Вы можете отменить предварительно установленную скорость.

a. Потянув за рычаг в направлении надписи «CANCEL» и отпустив его.

b. Нажав педаль тормоза.

c. Нажав педаль сцепления (коробка передач с ручным переключением передач).

d. Нажав кнопку «ON / OFF».

Если скорость автомобиля падает ниже примерно 40 км/ч, предварительно установленная скорость будет автоматически отменена.

Если скорость автомобиля падает на 16 км/ч ниже предварительно установленной скорости, предварительно установленная скорость будет также автоматически отменена.

Если предварительно установленная скорость автоматически отменяется в случае, отличном от описанных выше, при первой же возможности проверьте Ваш автомобиль у Вашего дилера Toyota.

Переустановка на более высокую скорость

Нажмите рычаг вверх в направлении надписи «+RES» и удерживайте его. Отпустите рычаг при достижении нужной скорости. При удержании рычага в верхнем положении автомобиль будет постепенно набирать скорость.

Тем не менее, более быстрым способом переустановки является ускорение автомобиля с последующим нажатием рычага вниз в направлении надписи «-SET».

Переустановка на более низкую скорость

Нажмите рычаг вниз в направлении надписи «-SET» и удерживайте его. Отпустите рычаг при достижении нужной скорости. При удержании рычага в нижнем положении скорость автомобиля будет постепенно снижаться.

Однако более быстрым способом переустановки является нажатие педали тормоза, а затем нажатие рычага вниз в направлении надписи «-SET».

На автомобилях с автоматической коробкой передач, даже при Вы переключаетесь на понижающую передачу из положения «D» в положение «3» (4-скоростная) или «4» (5-скоростная) при включенной системе управления крейсерским режимом, торможение двигателем не будет применяться, поскольку действие системы управления крейсерским режимом не отменено. Для уменьшения скорости автомобиля переустановите его на более низкую скорость с помощью рычага системы управления крейсерским режимом или нажатия на педаль тормоза. Если Вы используете педаль тормоза, действие системы управления крейсерским режимом отменяется.

Возобновление предварительно установленной скорости

Если предварительно установленная скорость отменяется нажатием рычага управления или нажатием педали тормоза или педали сцепления, нажатие рычага вверх в направлении надписи «+RES» восстановит скорость, установленную перед отменой.

Двигатель 1KZ-ТЕ. Тем не менее, как только скорость автомобиля падает ниже примерно 40 км/ч, предварительно установленная скорость не будет возобновлена.

Предупреждение о сбое в системе управления крейсерским режимом

Если световой индикатор «CRUISE» на приборном щитке мигает при использовании системы управления крейсерским режимом, нажмите кнопку «ON-OFF» для выключения системы, а затем нажмите ее снова для ее включения.

Если после этого возникает какое-либо из следующих условий, имеется какая-то проблема в системе управления крейсерским режимом.

• Световой индикатор не высвечивается.
• Световой индикатор снова мигает.
• Световой индикатор гаснет после высвечивания.

Если это имеет место, обратитесь к Вашему дилеру Toyota для проведения осмотра Вашего автомобиля.