Содержание

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Функционирование приборов и органов управления

Информация перед вождением вашего автомобиля Toyota

Запуск и вождение

В критической ситуации

Предотвращение коррозии и уход за внешним и внутренним видом

Требования к техническому обслуживанию

Самостоятельное техническое обслуживание

Технические характеристики

Часть 2. Отзывы

Двигатель

Сисема смазки

Система охлаждения

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Система впуска и выпуска

Топливная система

Трансмиссия

Кузов и салон

  • Внутреннее пространство
  • Подкапотная табличка
  • Где находится VIN-номер и что он означает
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Скрипы в торпедо («сверчки»): пути устранения
  • Назначение ламп на приборной панели
  • Ионизатор
  • Автошампуни
  • Тонировка
  • Как вычислить «утопленнека»
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля (советы специалистов)
  • Спецжидкости
  • Как подготовить ваш автомобиль к зиме
  • ТТД кузова

Безопасность

Подвеска и ходовая

Рулевое управление

Тормозная система

Система поддержания скорости (круиз - контроль)

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

Подвеска (общие сведения) Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

2. Подвеска (общие сведения)

Как и на предыдущих моделях, на новых моделях Land Cruiser / Land Cruiser Prado применяется независимая передняя подвеска на двух поперечных рычагах и 4-рычажная задняя подвеска на пружинах, с поперечной тягой. Однако и передняя, и задняя подвеска были модернизированы, благодаря чему увеличилась проходимость, управляемость и плавность хода новых Land Cruiser / Land Cruiser Prado.

  • Некоторые модели, предназначенные для Европы, общей группы стран и Австралии, оснащенные дополнительными тормозными системами, могут быть оборудованы по заказу TEMS (Электронная система управления подвеской Toyota) и задней пневматической подвеской.
  • Предлагаются следующие комплектации подвески новых моделей Land Cruiser / Land Cruiser Prado.
Рынок сбыта Европа Австралия Страны персидского залива Общая группа стран
Тип двигателя 1KD 3RZ 1KZ 3RZ 3RZ 5L 1KZ
Подвеска Базовая СТД
Электронная система управления подвеской (TEMS) и задняя пневматическая подвеска ОПЦ*1 опц*2 опц*2

*1: Только для 5-дверных моделей с дополнительными тормозными системами

*2: Только для моделей с дополнительными тормозными системами


подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120, подвеска Lexus GX470, подвеска Тойота Ленд Крузер Прадо 120, подвеска Лексус GX470


Базовый вариант подвески



подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120, подвеска Lexus GX470, подвеска Тойота Ленд Крузер Прадо 120, подвеска Лексус GX470

Вариант пневматической задней подвески с электронной системой управления Toyota (TEMS)

► Технические характеристики

  Тип кузова 3-дверный 5-дверный
Колея Передних и задних колес, мм (дюйм) 225 / 70 R17 (СТД) 1535 (60,4)
265 / 65 R17 (ОПЦ) 1575 (62,0)
Углы установки передних колес* Продольный угол наклона оси поворота колеса (кастер), градус Задняя подвеска на цилиндрических винтовых пружинах 2°41' 2°40'
Задняя пневматическая подвеска 2°56'
Развал колес, градус Задняя подвеска на цилиндрических винтовых пружинах 0°16' 0°19'
Задняя пневматическая подвеска 0°19'
Схождение колес, мм (дюймов) 1 (0,04) 2 (0,08)
Угол поперечного наклона оси поворота колеса, градус Задняя подвеска на цилиндрических винтовых пружинах 12°14' 12°11'
Задняя пневматическая подвеска 12°11'

*В ненагруженном состоянии

Базовый вариант передней и задней подвесок

Благодаря оптимальной компоновке узлов передняя и задняя подвески обеспечивают плавный и комфортный ход, превосходную управляемость и проходимость.

► Передняя подвеска