Содержание

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Функционирование приборов и органов управления

Информация перед вождением вашего автомобиля Toyota

Запуск и вождение

В критической ситуации

Предотвращение коррозии и уход за внешним и внутренним видом

Требования к техническому обслуживанию

Самостоятельное техническое обслуживание

Технические характеристики

Часть 2. Отзывы

Двигатель

Сисема смазки

Система охлаждения

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Система впуска и выпуска

Топливная система

Трансмиссия

Кузов и салон

  • Внутреннее пространство
  • Подкапотная табличка
  • Где находится VIN-номер и что он означает
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Скрипы в торпедо («сверчки»): пути устранения
  • Назначение ламп на приборной панели
  • Ионизатор
  • Автошампуни
  • Тонировка
  • Как вычислить «утопленнека»
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля (советы специалистов)
  • Спецжидкости
  • Как подготовить ваш автомобиль к зиме
  • ТТД кузова

Безопасность

Подвеска и ходовая

Рулевое управление

Тормозная система

Система поддержания скорости (круиз - контроль)

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

Установка мультимедиа Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

8. Установка мультимедиа

Исходя из уровня требований и системы приоритетов, было выбрано два бренда: Pioneer и Alpine. Звук достойного качества могли обеспечить оба производителя. Но если говорить о качестве изображения на ЖК-мониторе, в этом сегодня у Alpine конкурентов нет. Дешёвые варианты не рассматривались, поэтому, можно считать, определились: Alpine.

Что касается конкретной модельной реализации, то на повестке дня возник вариант мультимедийной станции Alpine IVA-D 310, при ней всё: и DVD, и встроенный экран отменного качества, вот только в интерьер Prado, по мнению его владельца, выдвижная конструкция вписывалась неидеально. Он попросил придумать что-то изящнее.

Решено было сделать так: извлечь из центральной консоли штатное 2-диновое головное устройство, а на его место поселить отдельный дисплей ТМЕ-М860 с сенсорным экраном и возможностью управлять с экрана не только всеми компонентами системы, но и меню DVD; в сегодняшнем каталоге Alpine это предел возможного по качеству картинки. Головное устройство и процессор многоканального звука решено поставить отдельно.

Головным стал DVD-ресивер DVA-9861Ri, модель, в которой конструкторами был установлен тот же паритет между звуком и изображением, которого хотел заказчик: аппарат играет DVD Audio с не меньшим успехом, чем DVD Video во всех киноформатах, не говоря уже о CD и всевозможной компрессионщине. Буковка «i» в арьергарде обозначения модели, кстати, в этой системе осталась неиспользованной. Она означает возможность оперативного подключения iPod, а эта возможность заказчику, наперекор существующей тенденции, оказалась не нужна.

Для тыловой акустики выбрали топовые коаксиалы

Центральная панель консоли была извлечена и переделана так, чтобы где требуется, её форма соответствовала новому назначению, а где нет – оставалась прежней. Из пластика ABS, традиционного для автомобилестроения, было отформовано обрамление экрана и выступающая часть, внутри которой расположился DVD-ресивер. Монитор модели 860, самый сложный в гамме аналогичных приборов Alpine, помещён в довольно толстый корпус, внутрь консоли с должным изяществом он не входит. Его разобрали, отделив собственно экран с лампой подсветки от электронного блока и кнопок оперативного управления, и всё разместили по отдельности:

  • экран и кнопки – во вновь сделанном пластиковом обрамлении, электронный блок через шлейф – внутри торпедо.
  • устанавливая новое головное устройство в консоли «LC Prado», мастера, как правило, жертвуют пепельницей, идя по пути наименьшего сопротивления. Мы решили: «Всё, что создано «Toyota», должно быть надёжно защищено».
  • центральная панель и раньше не была с деревянной отделкой, а если бы и была, весь декор сошкурили бы и заклеили новыми поверхностями в процессе переделки. Отделка деталей на дверях, ручке АКПП и руле, появилось в ходе инсталляции, это как раз то самое улучшение отделки без нарушений стиля.

установка мультимедиа Toyota Land Cruiser Prado 120, установка мультимедиа Lexus GX470, установка мультимедиа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, установка мультимедиа Лексус GX470

Верхний, штатный дисплей сохранил свою функциональность, нижний, мультимедийный, встал на место 2-динового штатного «радио».

В дверях поместилась двухкомпонентная акустика Вrах Graphics 6. По концепции тыл предполагалось реализовать на коаксиалах, их у Brax нет, туда пошли 6-дюймовые Alpine R-Type, топовые (среди коаксиалов) головки, реализующие принцип точечного излучения.

 

установка мультимедиа Toyota Land Cruiser Prado 120, установка мультимедиа Lexus GX470, установка мультимедиа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, установка мультимедиа Лексус GX470

Новое головное устройство в отформатированной из АВS капсуле над пепельницей, а не вместо ее.

установка мультимедиа Toyota Land Cruiser Prado 120, установка мультимедиа Lexus GX470, установка мультимедиа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, установка мультимедиа Лексус GX470

Пищалки остались на штатных местах в дверях. Но звуковая сцена всегда возвышается над ними на 15 – 20 сантиметров.

Мультимедийная природа установки требовала, в принципе, и центрального канала. Без обезображивания торпедо можно было поставить только очень маленькую головку, так уж в этой машине всё устроено. Если центр ставить, то не меньше, чем на 5-дюймовом излучателе, иначе теряется смысл: диалог, произносимый с участием обладателя низкого голоса (а мы ведь смотрим не только фильмы из жизни обитателей детсада), окажется размытым, зачем тогда, спрашивается, трудились? В то же время по опыту было известно, что запланированный в системе процессор 701 в режиме Bi-Phantom сводит центр идеально.

Процессор, с его мало чем ограниченными возможностями, выполняет и функцию, непосредственно связанную с приоритетами технического задания. Итогом настройки машины стали три тщательно выверенных пресета. Первый носит условное название «Правильный звук». В этом режиме тыловые каналы вообще отключены, играют фронт и сабвуфер. Второй режим – «Клубный», здесь подключается тыл и меняются частотно-временные настройки с тем, чтобы создать эффект окружающего звука. Ну и третий, разумеется – «Кино», задействуется режим синтеза центрального канала, меняются настройки суббаса, в кино у него особая роль. Пресеты, как и все прочие регулировки, относящиеся к процессору, устанавливаются «с головы», благо шина Ai-Net такую возможность предоставляет, одновременно избавляя от необходимости искать место для управляющего блока процессора, а он, как известно, занимает ту же площадь, что и панель головного устройства.

установка мультимедиа Toyota Land Cruiser Prado 120, установка мультимедиа Lexus GX470, установка мультимедиа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, установка мультимедиа Лексус GX470 установка мультимедиа Toyota Land Cruiser Prado 120, установка мультимедиа Lexus GX470, установка мультимедиа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, установка мультимедиа Лексус GX470

Место под сабвуфер было строго ограничено спинкой сиденья третьего ряда и пятой дверью.