Запуск и вождение Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

Запуск и вождение

Перед запуском двигателя

1. Осмотрите место вокруг автомобиля перед тем, как сесть в него.

2. Отрегулируйте положение сиденья, угол спинки сиденья, угол подушки сиденья, высоту подголовника и угол наклона рулевого колеса.

3. Отрегулируйте внутренние и наружные зеркала заднего вида.

4. Заприте все боковые двери и заднюю дверь.

5. Пристегните ремни безопасности.

Метод запуска двигателя

Функция длительного запуска двигателя (двигатель 1GR-FE с автоматической коробкой передач)

Как только Вы повернете ключ зажигания в положение «START» и отпустите его, функция длительного запуска двигателя будет продолжать проворачивать двигатель в положении «ON», пока он не запустится.

Функция прекращает проворачивание коленчатого вала двигателя приблизительно через 25 секунд максимум, если двигатель все еще не запустился. При повторном проворачивании коленчатого вала двигателя подождите несколько секунд и перезапустите его.

Если Вы удерживаете ключ в положении «START», система будет сохранять проворачивание коленчатого вала в течение приблизительно 30 секунд максимум.

(а) Перед проворачиванием коленчатого вала двигателя:

1. Надежно задействуйте стояночный тормоз.

2. Выключите ненужный свет и вспомогательное оборудование.

3. Коробка передач с ручным переключением: нажмите педаль сцепления до пола и переключите коробку передач в нейтральное положение. Удерживайте педаль сцепления нажатой до пола до тех пор, пока двигатель не будет запущен.

Автоматическая коробка передач: установите рычаг селектора в положение «Р». Если Вам потребуется повторно запустить двигатель во время движения автомобиля, установите рычаг селектора в положение «N». Предохранительное устройство стартера будет препятствовать работе стартера, если рычаг селектора установлен в какое-либо положение для вождения.

4. Только автоматическая коробка передач: нажмите педаль тормоза и держите ее нажатой до пола до конца движения.

(b) Запуск двигателя (бензиновый двигатель)

Перед запуском двигателя обязательно следуйте инструкциям в подразделе «(а) Перед проворачиванием коленчатого вала двигателя».

Без функции длительного запуска двигателя

Процедура нормального запуска

Многоканальная система впрыска топлива / последовательная многоканальная система впрыска топлива в Вашем двигателе автоматически регулирует надлежащую воздушно-топливную смесь для запуска. Вы можете запустить холодный или горячий двигатель следующим образом: не ставя ногу на педаль акселератора, проворачивайте коленчатый вал двигателя путем поворота ключа в положение «START». Отпустите его, когда двигатель будет запущен.

Двигатель следует прогреть во время вождения, а не на холостом ходу. Для прогрева двигателя ведите автомобиль плавно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет нужного уровня в пределах нормального диапазона.

Если двигатель заглохнет, просто перезапустите его, используя соответствующую процедуру нормального запуска.

Если двигатель не запустится, см. подраздел «Если Ваш автомобиль не заводится» в разделе 4.

Уведомление

Не проворачивайте коленчатый вала двигателя более, чем в течение 30 секунд за один раз. Это может привести к перегреву стартера и системы электропроводки.

Не давайте полный газ при холодном двигателе.

Если двигатель будет трудно запустить или он будет часто глохнуть, немедленно проверьте двигатель.

С функцией длительного запуска двигателя

Процедура нормального запуска (холодный двигатель)

Многоканальная система впрыска топлива / последовательная многоканальная система впрыска топлива в Вашем двигателе автоматически регулирует надлежащую воздушно-топливную смесь для запуска. Вы можете запустить холодный или горячий двигатель следующим образом: не ставя ногу на педаль акселератора, поверните ключ зажигания в положение «START», а затем отпустите его.

Двигатель следует прогреть во время вождения, а не на холостом ходу. Для прогрева двигателя ведите автомобиль плавно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет нужно уровня в пределах нормального диапазона.

Если двигатель заглохнет, просто перезапустите его, используя соответствующую процедуру нормального запуска.

Если двигатель не запустится, см. подраздел «Если Ваш автомобиль не заводится» в разделе 4.

Уведомление

Не давайте полный газ при холодном двигателе.

Если двигатель будет трудно запустить или он будет часто глохнуть, немедленно проверьте двигатель.

(b) Запуск двигателя (дизельный двигатель)

Рис306.1

Перед запуском двигателя обязательно следуйте инструкциям в подразделе «(а) Перед проворачиванием коленчатого вала двигателя».

Процедура нормального запуска (холодный двигатель)

1. Поверните ключ в положение «ON» и убедитесь в том, что высветился световой индикатор предварительного нагрева двигателя. Удерживайте ключ в положении «ON» до тех пор, пока световой индикатор не погаснет.

2. Не ставя ногу на педаль акселератора, проворачивайте коленчатый вал двигателя путем поворота ключа в положение «START». Отпустите его, когда двигатель будет запущен.

Двигатель следует прогреть во время вождения, а не на холостом ходу. Для прогрева двигателя ведите автомобиль плавно до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет нужно уровня в пределах нормального диапазона.

Если погода чрезвычайно холодная:

1. Поверните ключ в положение «ON» и убедитесь в том, что высветился световой индикатор предварительного нагрева двигателя. Удерживайте ключ в положении «ON» до тех пор, пока световой индикатор не погаснет.

2. С педалью акселератора нажатой полностью до пола, проворачивайте коленчатый вал двигателя путем поворота ключа в положение «START». Отпустите ключ и педаль акселератора, когда двигатель будет запущен.

Двигатель следует прогревать во время езды, а не на холостом ходу. Для прогрева двигателя двигайтесь плавно при равномерных оборотах двигателя, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет диапазона нормальных рабочих температур.

Если двигатель теплый, не ставя ногу на педаль акселератора, проворачивайте коленчатый вал двигателя путем поворота ключа в положение «START». Отпустите его, когда двигатель будет запущен.

Если двигатель не запустится, повторите действия, описанные выше в подразделе «Процедура нормального запуска».

Если двигатель заглохнет, просто перезапустите его, используя соответствующую процедуру нормального запуска, описанную выше, в зависимости от температуры двигателя.

Если двигатель не запустится, см. подраздел «Если Ваш автомобиль не заводится» в разделе 4.

Уведомление

Не проворачивайте коленчатый вал двигателя более 30 секунд за один раз. Это может привести к перегреву стартера и системы электрических соединений.

Не давайте полный газ при холодном двигателе.

Если двигатель будет трудно запустить или он будет часто глохнуть, немедленно проверьте двигатель.

Меры предосторожности при выключении двигателя с турбонаддувом (двигатель 1KZ-TE)

После высокоскоростного или продолжительного вождения и т.п., которое требует большой нагрузки на двигатель, следует дать возможность двигателю поработать на холостом ходу перед его выключением, как показано на технологической карте.

Условия вождения и необходимое время работы на холостом ходу

Уведомление

Не выключайте двигатель немедленно после тяжелой нагрузки. Это может стать причиной серьезного повреждения двигателя.

Проверка безопасности перед поездкой

Хорошей идеей является выполнение проверки безопасности перед началом поездки. Несколько минут, затраченных на проверку, помогут обеспечить безопасность и удовольствие от вождения. Требуется просто общее знание автомобиля и внимательность. Если Вы пожелаете, Ваш дилер Toyota с удовольствием выполнит эту проверку для Вас по номинальной цене.

Предостережение

Если Вы проводите такую проверку в закрытом гараже, то убедитесь в наличии надлежащей вентиляции. Выхлопные газы двигателя являются ядовитыми.

Перед запуском двигателя

Снаружи автомобиля

Шины (включая запасную). Проверьте давление с помощью манометра и внимательно осмотрите, нет ли порезов, повреждения или чрезмерного износа.

Гайки колес. Убедитесь, что все, гайки на месте и не ослаблены.

Утечки жидкости. После стоянки автомобиля в течение некоторого времени проверьте под днищем, нет ли утечки топлива, масла, воды или жидкости. (Капание воды из системы воздушного кондиционирования после ее использования является нормальным.)

Световые сигналы. Убедитесь в том, что фары, стоп-сигналы, задние световые сигналы, сигналы поворотов и другие световые сигналы работают нормально. Проверьте наводку фар.

Внутри автомобиля

Домкрат и колесный гаечный ключ. Убедитесь в том, что Вы не забыли домкрат и колесный гаечный ключ.

Ремни безопасности. Проверьте, надежно ли запираются пряжки. Убедитесь в том, что ремни не изношены и не протерты.

Приборы и органы управления. В особенности убедитесь в том, что работают сервисные предупреждающие индикаторы, световые индикаторы приборов и стеклообогреватель.

Тормоза. Убедитесь в том, что педаль имеет достаточный зазор от пола.

В отсеке двигателя

Запасные плавкие предохранители. Убедитесь в том, что Вы имеете запасные плавкие предохранители. Они должны соответствовать всем номинальным значениям силы тока в амперах, указанным на крышке блока плавких предохранителей.

Уровень охлаждающей жидкости. Убедитесь в том, что уровень охлаждающей жидкости является соответствующим. (Для получения инструкций см. раздел 7, глава 2.)

Аккумуляторная батарея и кабели. Во все ячейки аккумуляторной батареи следует долить дистиллированную воду до надлежащего уровня. Осмотрите, нет ли коррозии или ослабления клемм и трещин в корпусе. Проверьте кабели на нормальность состояния и соединений.

Электропроводка. Посмотрите, нет ли поврежденных, ослабленных или отсоединенных проводов.

Трубопроводы подачи топлива. Проверьте трубопроводы на утечку или ослабление соединений.

После запуска двигателя

Система выпуска выхлопных газов.

Прислушайтесь, нет ли утечки. Немедленно устраните любую утечку. (См. подраздел «Меры предосторожности относительно выхлопных газов двигателя» в разделе 2.).

Уровень моторного масла. Остановите двигатель и проверьте щуп для измерения уровня, когда автомобиль припаркован на ровной площадке. (Для получения инструкций см. раздел 7, глава 2.)

Во время вождения

Приборы. Убедитесь, что спидометр и указатели находятся в рабочем состоянии.

Тормоза. В безопасном месте проверьте, что при нажатии педали тормоза автомобиль не

тянет в сторону.

Нет ли чего-либо необычного? Осмотрите, нет ли ослабленных частей и утечек.

Послушайте, нет ли ненормального шума.

Если все в порядке, будьте спокойны и наслаждайтесь поездкой!

Советы по вождению в различных условиях

• Всегда сбрасывайте скорость при порывистом боковом ветре. Это позволит Вам управлять автомобилем намного лучше.
• Медленно заезжайте на бордюры и, по возможности, под прямым углом. Избегайте наезда на высокие, имеющие острые края объекты и другие дорожные препятствия. Невыполнение этих требований может привести к серьезному повреждению шины, такому, как, например, разрыв шины.

Ездите медленно при преодолении ухабов и колдобин или при передвижении по ухабистой дороге. В противном случае, удар может стать причиной серьезного повреждения шин и / или колес.

• При парковке на склоне поверните передние колеса так, чтобы они уперлись в бордюр, и автомобиль не покатился. Задействуйте стояночный тормоз и установите коробку передач в положение «Р» (автоматическая коробка передач) или на первую или заднюю передачу (коробка передач с ручным переключением). Если требуется, подложите под колеса колодки.
• Промывка Вашего автомобиля или езда через глубокий водоем может намочить тормоза. Для проверки, не намокли ли тормоза, убедитесь, что вблизи Вас нет транспорта, а затем слегка нажмите педаль тормоза. Если Вы не почувствуете нормального тормозного усилия, то, вероятно, тормоза мокрые. Для их просушки осторожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза с задействованным стояночным тормозом. Если тормоза все еще не работают надежно, съедьте с дороги и обратитесь за помощью к дилеру Toyota.
• Модели с непостоянно включенным приводом на четыре колеса. Фирма Toyota рекомендует не использовать привод на четыре колеса на сухих дорогах с твердым покрытием, поскольку привод на четыре колеса будет вызывать излишний шум и износ, а также дополнительный расход топлива.
• Модели с непостоянно включенным приводом на четыре колеса. В холодную погоду может возникнуть шум при вождении с приводом на два колеса прежде, чем раздаточная коробка прогреется. В этом случае следует вначале выполнить вождение с приводом на четыре колеса, пока раздаточная коробка прогреется.
• Автомобили с задней воздушной подвеской с регулируемой высотой: Когда Вы выполняете вождение по ухабистой дороге, рекомендуется, чтобы высота автомобиля была установлена в режим «N» (нормальный) или «HI» (высокий).

Предостережение

• Перед окончанием вождения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и предупреждающий световой сигнал стояночного тормоза не высвечивается.
• Не оставляйте Ваш автомобиль без присмотра во время работы двигателя.
• Не держите Вашу ногу на педали тормоза во время вождения. Это может привести к опасному перегреву, излишнему износу и плохой экономии топлива.
• При движении вниз по длинному или крутому склону уменьшите Вашу скорость и включите понижающую передачу. Помните, если Вы чрезмерно используете тормоза, они могут перегреться и не работать надлежащим образом.
• Будьте внимательны при ускорении, переключении на повышенную или пониженную передачу на скользкой поверхности. Резкое ускорение или торможение двигателем может привести к заносу или вращению автомобиля.
• Не продолжайте обычное вождение, если тормоза стали мокрыми. Когда они мокрые, Вашему автомобилю потребуется более длинный тормозной путь, и его может потащить в одну из сторон при использовании тормозов. Стояночный тормоз также не будет надежно удерживать автомобиль.
• Автомобили с задней воздушной подвеской с регулируемой высотой: если вы проезжаете через глубокую воду с глубиной, превышающей приблизительно 700 мм, установите высоту автомобили в режим «HI» (высокий) при помощи переключателя выбора высоты, а затем отключите регулятор высоты задней воздушной подвески, нажатием выключателя «HEIGHT CONTROL OFF». Ведите Ваш автомобиль на скорости 30 км/ч или на более низкой скорости.

Меры предосторожности относительно вождения в условиях бездорожья

Предостережение

Всегда соблюдайте следующие меры предосторожности для того, чтобы свести до минимума риск получения серьезной травмы или серьезного повреждения Вашего автомобиля:

Ведите автомобиль осторожно при движении в условиях бездорожья. Не подвергайтесь ненужному риску при вождении в опасных местах.

Не сжимайте спицы рулевого колеса при вождении в условиях бездорожья. Грубый удар может резко встряхнуть колесо и травмировать Ваши руки. Держите обе руки и особенно большие пальцы на внешней стороне обода.

Всегда проверяйте эффективность тормозов Вашего автомобиля сразу после вождения по песку, грязи, воде или снегу.

После вождения по высокой траве, грязи, булыжникам, песку, рекам и т.п. обязательно проверьте, чтобы ни трава, ни ветки кустарников, ни бумага, ни ветошь, ни камни, ни песок и т.п. не налипли или не примерзли на нижней части автомобиля. Уберите все подобные материалы с нижней части автомобиля. Если автомобиль будет использоваться с примерзшими или налипшими к нижней части автомобиля материалами, может случиться поломка или возгорание.

В случае аварии с переворотом человек, который не пристегнут ремнем безопасности, имеет значительно большую вероятность смертельного исхода, чем человек, который пристегнут ремнем безопасности. Поэтому водитель и все пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности, где бы ни двигался автомобиль.

При движении в условиях бездорожья или по пресеченной местности, не ведите автомобиль на чрезмерно высоких скоростях, не ведите автомобиль рывками, не выполняйте крутых поворотов, не сталкивайте препятствия и т.п. Такие действия могут стать причиной потери управления автомобилем или переворота автомобиля и привести к смертельному исходу или серьезной травме. Вы также рискуете причинить дорогостоящее повреждение подвеске и шасси Вашего автомобиля.

Уведомление

При движении по воде, как, например, при пересечении неглубоких ручьев, прежде всего, проверьте глубину воды, и твердость дна реки в нижней части. Ведите автомобиль медленно и избегайте глубоких мест, заполненных водой.

Примите все необходимые меры предосторожности для того, чтобы быть уверенными в том, что вода не причинит повреждения двигателю или другим компонентам.

Попадание воды в воздухозаборник двигателя станет причиной серьезного повреждения двигателя.

Вода может смыть смазку с колесных подшипников, вызывая коррозию и преждевременное разрушение, и может также попасть в дифференциалы, в корпус коробки передач и распределительной коробки, уменьшая полезные качества масляной смазки.

Песок и грязь, которые накапливаются в тормозных барабанах и вокруг тормозных дисков, могут повлиять на эффективность торможения и могут причинить повреждения компонентам тормозной системы.

Всегда выполняйте эксплуатационный технический осмотр после каждого дня вождения в условиях бездорожья, когда Вы были вынуждены ездить по пересеченной местности, песку, грязи или воде. (См. раздел 6.)

Советы по вождению в зимний период

Убедитесь в том, что Ваша охлаждающая жидкость надлежащим образом предохранена от замерзания.

Используйте только «Toyota Super Long Life Coolant (охлаждающую жидкость Toyota со сверхпродолжительным сроком службы)», или подобную ей высококачественную не силикатную, не аминовую, не нитритную, не борную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с использованием гибридной технологии органических кислот. (Охлаждающая жидкость с использованием гибридной технологии органических кислот, обеспечивающей продолжительный срок службы – это соединение низких фосфатов и органических кислот).

Что касается подробностей относительно выбора типа охлаждающей жидкости см. подраздел «Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя» в разделе 7, главе 2.

Охлаждающая жидкость «Toyota Super Long Life Coolant (охлаждающая жидкость Toyota со сверхпродолжительным сроком службы)» представляет собой смесь, содержащую 50% хладагента и 50% деионизированной воды. Данная охлаждающая жидкость обеспечивает защиту до -35 °С.

Уведомление

Используйте только охлаждающую жидкость.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи и кабелей.

Низкие температуры снижают емкость любой аккумуляторной батареи, поэтому она должна быть в наилучшем состоянии для обеспечения достаточной мощности для запуска в зимний период. В разделе 7, главе 3 объясняется, как визуально проверить аккумуляторную батарею. Ваш дилер Toyota и большинство станций технического обслуживания с удовольствием выполнит проверку уровня заряда.

Убедитесь в том, что вязкость моторного масла подходит для холодной погоды.

Информация о рекомендуемой вязкости приводится в разделе 7, главе 2. Если Вы будете продолжать пользоваться тяжелым летним маслом в зимние месяцы, это может привести к проблемам запуска двигателя. Если Вы не знаете, какое масло необходимо использовать свяжитесь с Вашим дилером Toyota, и он с удовольствием Вам поможет.

Предохраняйте дверные замки от замерзания.

Введите средство против обледенения замка или глицерин в замки для предохранения их от замерзания.

Используйте жидкость стеклоомывателя, которая содержит раствор антифриза.

Данная продукция имеется у Вашего дилера Toyota и в большинстве магазинов автомобильных запчастей. Следуйте указаниям предприятия-изготовителя, в каких пропорциях смешивать с водой.

Уведомление

Не используйте антифриз двигателя или какое-либо другое заменяющее средство в качестве жидкости стеклоомывателя, так как это может повредить окраску Вашего автомобиля.

Не используйте Ваш стояночный тормоз, когда существует возможность его замерзания.

При парковке установите коробку передач в положение «Р» (автоматическая коробка передач) или на первую или заднюю передачу (коробка передач с ручным переключением) и положите колодки под передние колеса. Не используйте стояночный тормоз, потому что снег или вода, накопившиеся внутри и вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав трудным его отпускание.

Не допускайте накопления льда и снега под крыльями.

Лед и снег, накопившиеся под крыльями, могут затруднить рулевое управление. Во время вождения в зимний период периодически останавливайтесь и проверяйте состояние поверхностей под крыльями.

В зависимости от места вождения мы рекомендуем Вам иметь некоторое оборудование для экстренных случаев.

Вы можете положить в автомобиль некоторые вещи, как, например, цепи противоскольжения, скребок для очистки окна, мешок с песком или солью, раструбы, маленькую лопатку, соединительные кабели и т.д.

Буксировка прицепа

Ваш автомобиль сконструирован, прежде всего, как автомобиль для перевозки пассажиров и грузов. Буксировка прицепа будет оказывать негативное влияние на управление, эксплуатационные качества, торможение, долговечность и экономию в процессе вождения (потребление топлива и т.д.). Ваша безопасность и удовлетворение зависят от правильного использования надлежащего оборудования и привычки к осторожному вождению. Для Вашей безопасности, и безопасности окружающих Вы не должны перегружать Ваш автомобиль или прицеп. Узнайте у Вашего местного дилера Toyota более подробную информацию перед буксировкой прицепа, так как могут быть дополнительные юридические требования в некоторых странах.

Предостережение

Автомобили с задней воздушной подвеской с регулируемой высотой: при отсоединении прицепа установите высоту автомобиля в режим «LO» (низкий) и нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF» для отключения системы регулирования высоты задней воздушной подвески. В противном случае, высота автомобиля может быть изменена функцией автоматического выравнивания, приведя в результате к непредвиденной аварийной ситуации. Что касается подробностей, см. подраздел «Регулятор высоты задней воздушной подвески» в разделе 1, главе 6.

Ограничения веса

Перед буксировкой подтвердите буксирную мощность у Вашего местного дилера Toyota или в документах на автомобиль и убедитесь в том, что Ваш прицеп располагается в пределах буксирной мощности.

Буксирная мощность была проверена на уровне моря. Если Вы должны поехать в горную местность, имейте в виду, что мощность двигателя и буксирная мощность уменьшатся.

Предостережение

Различные сцепные устройства прицепа имеют разные допустимые весовые мощности, устанавливаемые предприятием-изготовителем. Даже если автомобиль физически может буксировать больший вес, водитель должен определить максимально допустимое значение веса для конкретного сцепного устройства и никогда не превышать максимально допустимое значение веса, указанное для данного сцепного устройства прицела. Превышение максимально допустимого значения веса, установленного предприятием-изготовителем сцепного устройства прицепа, может привести к дорожно-транспортному происшествию и в результате к получению серьезных травм.

Буксирные кронштейны

Toyota рекомендует использовать только те кронштейны, которые спроектированы и утверждены для автомобиля Вашего типа.

Уведомление

Не используйте кронштейн, крепящийся к валу, так как он может стать причиной повреждения кожуха вала, колесных подшипников, колес и / или шин.

Шины

Убедитесь в том, что шины Вашего автомобиля накачаны надлежащим образом. Что касается инструкций, см. раздел 7, глава 2 и раздел 8.

Шины прицепа должны быть накачаны до давления, рекомендуемого предприятием-изготовителем прицепа в соответствии с общим весом прицепа.

Световые сигналы прицепа

Проверяйте правильную работу сигналов поворотов и стоп-сигналов каждый раз, когда Вы подсоединяете прицеп. Прямое соединение может повредить электрическую систему Вашего автомобиля и вызвать неисправность световых сигналов.

График обкатки

Toyota рекомендует, чтобы Вы не буксировали прицеп новым автомобилем или автомобилем с каким-либо новым силовым компонентом (двигателем, коробкой передач, дифференциалом, колесным подшипником и т.д.) первые 800 км.

Техническое обслуживание

Если Вы буксируете прицеп, Ваш автомобиль будет требовать более частого технического обслуживания вследствие дополнительной нагрузки.

Подтягивайте все фиксирующие болты буксирного шарового шарнира и кронштейна приблизительно через каждые 1000 км вождения с прицепом.

Подсоединение прицеппа (модели с регулятором высоты задней воздушной подвески)

Поставьте Ваш автомобиль и прицеп по оси в одну линию и выполните следующее.

1. Установите регулятор высоты задней воздушной подвески в режим «LO» (низкий). Поверните выключатель зажигания в выключенное положение или нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF» для отключения регулятора высоты задней воздушной подвески.

2. Подсоедините прицеп.

3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение или нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF» для включения регулятора высоты задней воздушной подвески. Выберите режим «N» (нормальный) при помощи переключателя выбора высоты.

Отсоединение прицепа

Модели с регулятором высоты задней воздушной подвески

Поставьте Ваш автомобиль и прицеп в линию и выполните следующее.

1. Установите регулятор высоты задней воздушной подвески в режим «LO». (Убедитесь в том, что высота автомобиля соответствует режиму «LO», нажимая переключатель выбора высоты со стороны ).

2. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение или нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF» для отключения регулятора высоты задней воздушной подвески.

3. Установите опорную ногу прицепа на землю и поднимите зацеп на 100 мм.

4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение или нажмите выключатель «HEIGHT CONTROL OFF» для включения регулятора высоты задней воздушной подвески.

5. Подождите приблизительно 20 секунд, пока высота автомобиля сзади не понизится при помощи функции автоматического выравнивания.

6. Убедитесь в том, что зацеп отсоединился. Если нет, поднимите зацеп выше и повторите действия пунктов с 2 по 5.

7. Переместите автомобиль вперед в режиме «LO» туда, где зацеп не будет ничего касаться в режиме «N».

8. Установите регулятор высоты задней воздушной подвески в режим «N».

Проверка безопасности перед буксировкой

Убедитесь, что Вы не превысили указанной максимальной нагрузки для шарового шарнира буксирного кронштейна сцепного устройства. Помните, пожалуйста, что нагрузка на шаровое шарнирное соединение будет увеличивать нагрузку на автомобиль. Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось не должна быть превышена.

Убедитесь, что груз прицепа надежно закреплен и не может сдвинуться.

Если движение позади прицепа не может просматриваться надлежащим образом с помощью стандартных зеркал заднего вида, то Вам понадобятся дополнительные наружные зеркала. Оба наружных зеркала должны быть закреплены на складных консолях и отрегулированы так, чтобы давать Вам хороший задний обзор в любое время.

Рекомендации по буксировке прицепа

При буксировке прицепа управление Вашим автомобилем будет отличаться от управления при вождении без буксировки. Тремя основными причинами, которые могут вызвать дорожно-транспортное происшествие автомобиля-прицепа, являются ошибка водителя, превышение скорости и неправильная загрузка прицепа. При буксировке прицепа всегда помните следующее.

Перед началом движения проверьте работу световых сигналов и все соединения между автомобилем и прицепом. После вождения на короткое расстояние остановитесь, и еще раз проверьте световые приборы и соединения. Перед реальной буксировкой прицепа потренируйтесь выполнять повороты, останавливаться и сдавать назад с прицепом в месте, удаленном от движения транспорта, пока не приобретете навык вождения с прицепом.

Вследствие того, что тормозной путь может быть увеличен, расстояние от автомобиля до автомобиля должно быть увеличено при буксировке прицепа. Для каждых 10 км/ч скорости предусмотрите расстояние, равное, по крайней мере, длине одного автомобиля и прицепа между Вами и впереди идущим автомобилем. Избегайте резкого торможения, так как это может вызвать занос, что приведет к вилянию прицепа и потере управления. Это особенно актуально на мокрых или скользких поверхностях.

Избегайте начала движения рывками или резкого ускорения. Если Ваш автомобиль оборудован коробкой передач с ручным переключением, не допускайте чрезмерного скольжения оцепления, поддерживая работу двигателя на низких оборотах и не давая полного газа. Всегда начинайте движение с первой передачи.

Избегайте резкого руления и крутых поворотов. Прицеп может ударить Ваш автомобиль при крутом повороте. Медленно сбросьте скорость перед выполнением поворота во избежание необходимости резкого торможения.

Движение назад с прицепом является сложным и требует практического умения. Захватите нижнюю часть рулевого колеса и перемещайте Вашу руку влево для движения прицепа влево. Перемещайте Вашу руку вправо для движения прицепа вправо. (Эта процедура является полностью противоположной той, которая выполняется при движении назад без прицепа.) Также перемещайте рулевое колесо понемногу за один раз, избегая резкого или длительного вращения. Попросите кого-нибудь подсказывать Вам при движении назад для уменьшения риска аварии.

Помните, что при выполнении поворота колеса прицепа будут двигаться ближе к внутренней стороне поворота, чем колеса автомобиля. Следовательно, компенсируйте это путем выполнения поворота с большим радиусом, чем обычно требуется для Вашего автомобиля.

Боковой ветер и ухабистые дороги будут отрицательно влиять на управление Вашим автомобилем и прицепом, вызывая раскачивание. Уделяйте время от времени внимание заднему виду для того, чтобы Вы могли подготовиться к обгону Вас большими грузовиками или автобусами, которые могут стать причиной раскачивания Вашего автомобиля и прицепа. В случае раскачивания, крепко возьмитесь за рулевое колесо и немедленно уменьшите скорость, но постепенно. Никогда не увеличивайте скорость. Если понадобится уменьшить скорость, выполните медленное торможение. Поддерживайте рулевое управление автомобиля прямо. Если Вы не будете делать резких поправок рулевым управлением или тормозами, то движение автомобиля и прицепа стабилизируется.

Будьте осторожны при обгоне других автомобилей. Обгон автомобилей требует значительного расстояния. После обгона автомобиля не забудьте о длине Вашего прицепа и убедитесь, что у Вас имеется достаточно места перед изменением полосы движения.

Чтобы поддерживать эффективность торможения двигателем, не используйте наивысшую передачу (коробка передач с ручным переключением) или положение «D» (автоматическая коробка передач).

Вследствие дополнительной нагрузки от прицепа двигатель Вашего автомобиля может перегреваться в жаркие дни (при температуре свыше 30 °С) при подъеме на длинный или крутой склон с прицепом. Если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя указывает перегрев, то немедленно выключите воздушное кондиционирование (если оно используется), съедьте с дороги и остановитесь в безопасном месте. Что касается справочной информации, см. подраздел «Если Ваш автомобиль перегревается» в разделе 4.

Всегда подкладывайте колодки под колеса и автомобиля, и прицепа во время парковки. Надежно задействуйте стояночный тормоз. Установите коробку передач в положение «Р» (автоматическая коробка передач) или включите первую или заднюю передачу (коробка передач с ручным переключением). Избегайте парковки с прицепом на склоне, но если это окажется неизбежным, то сначала выполните следующее:

1. Задействуйте тормоза и держите их.

2. Попросите кого-нибудь подложить колодки под колеса и автомобиля, и прицепа.

3. Когда колодки будут подложены под колеса, медленно отпускайте тормоза, пока колодки не примут на себя нагрузку.

4. Надежно задействуйте стояночный тормоз.

5. Включите первую или заднюю передачу (коробка передач с ручным переключением) или установите в положение «Р» (автоматическая коробка передач) и выключите двигатель.

Для начала движения после парковки на склоне.

1. При установке коробки передач в положение «Р» (автоматическая коробка передач) или нажатой педали сцепления (коробка передач с ручным переключением) запустите двигатель. (В случае автоматической коробки передач обязательно держите педаль тормоза нажатой.)

2. Включите передачу.

3. Отпустите стояночный тормоз (также ножной тормоз на автомобилях с автоматической коробкой передач) и медленно отъедьте вперед или назад от колодок. Остановитесь и задействуйте Ваши тормоза.

4. Попросите кого-нибудь убрать колодки.

Предостережение

Соблюдайте установленные законом максимальные скорости при буксировке прицепа.

Сбросьте скорость и включите понижающую передачу перед спуском по крутому или длинному склону. Не выполняйте внезапное включение понижающей передачи.

Избегайте слишком долгого или слишком частого нажатия педали тормоза. Это может привести к перегреванию тормозов и, в результате, к снижению эффективности тормозов.

Метод экономии топлива и обеспечения долговечности вашего автомобиля

Вы можете легко обеспечить экономию топлива: сделайте следующее. Это также поможет Вам обеспечить более длительный срок службы Вашего автомобиля. Здесь приводится некоторые полезные советы, как сэкономить деньги на топливе и ремонте.

Поддерживайте Ваши шины накачанными до нужного давления. Пониженное давление приводит к износу шины и перерасходу топлива. Что касается инструкций, см. раздел 7, глава 2.

Не возите ненужный груз в Вашем автомобиле. Чрезмерный вес будет создавать большую нагрузку на двигатель, вызывая больший расход топлива.

Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу для прогрева. Как только двигатель заработает ровно, начинайте движение, но плавно. Помните, однако, что в холодные зимние дни прогрев может занять немного больше времени.

Установите рычаг селектора в положение «D», если не требуется торможение двигателем. Вождение с рычагом селектора, установленным в положение «3» (4 скорости) или «4» (5 скоростей), уменьшит экономию топлива. (Подробнее см. подраздел «Автоматическая коробка передач» в разделе 1, глава 6.)

Выполняйте ускорение медленно и плавно. Избегайте резкого старта. Переключайтесь на более высокую передачу как можно быстрее.

Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Если Вам требуется долго ждать, и Вы не находитесь в движении, то будет лучше выключить двигатель и запустить его потом снова.

Избегайте работы двигателя рывками на пониженных или на повышенных оборотах. Используйте положение передачи, подходящее для дороги, по которой Вы передвигаетесь.

Избегайте постоянного ускорения и замедления движения. Вождение в режиме «разгон-торможение» ведет к повышенному расходу топлива.

Избегайте ненужных остановок и торможений. Поддерживайте стабильный темп. Постарайтесь вовремя подъезжать к светофорам, так, чтобы Вам нужно было стоять как можно меньше, или используйте преимущество сквозных улиц во избежание светофоров. Поддерживайте надлежащую дистанцию от других автомобилей во избежание внезапного торможения. Это также снизит износ Ваших тормозов.

Избегайте интенсивное движение или дорожные пробки, если это возможно.

Не держите Вашу ногу на педали сцепления или тормоза. Это приводит к ненужному износу, перегреву и плохой экономии топлива.

Поддерживайте умеренную скорость на автострадах. Чем быстрее Вы едете, тем больше топлива расходуется. Путем снижения скорости Вы уменьшите расход топлива.

Поддерживайте правильную регулировку углов установки передних колес.

Избегайте ударов о бордюр и снижайте скорость на ухабистых дорогах. Неправильная регулировка углов установки передних колес не только приводит к более быстрому износу шин, но также создает повышенную нагрузку на двигатель, что, в свою очередь, создает перерасход топлива.

Поддерживайте днище Вашего автомобиля чистым от грязи и т.п. Это не только облегчает вес, но также и помогает предотвратить коррозию.

Следите, чтобы Ваш автомобиль был отлаженным и в хорошем состоянии.

Грязный воздухоочиститель, неотрегулированный карбюратор, неправильный клапанный зазор, грязные свечи зажигания, грязное масло и консистентная смазка, неотрегулированные тормоза и т.д. все это снижает рабочие характеристики двигателя и вызывает повышенный расход топлива. Для более длительного срока службы всех компонентов и снижения эксплуатационных расходов выполняйте все ремонтные работы в соответствии с графиком технического обслуживания, и, если Вы часто водите в тяжелых условиях, то следите, чтобы техническое обслуживание Вашего автомобиля выполнялось чаще. (См. раздел 6.)

Предостережение

Никогда не выключайте двигатель при движении вниз по склону. Усилитель рулевого привода и усилитель тормозов не будут функционировать при неработающем двигателе. Система контроля выхлопных газов также функционирует правильно только при работающем двигателе.