Содержание

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Функционирование приборов и органов управления

Информация перед вождением вашего автомобиля Toyota

Запуск и вождение

В критической ситуации

Предотвращение коррозии и уход за внешним и внутренним видом

Требования к техническому обслуживанию

Самостоятельное техническое обслуживание

Технические характеристики

Часть 2. Отзывы

Двигатель

Сисема смазки

Система охлаждения

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Система впуска и выпуска

Топливная система

Трансмиссия

Кузов и салон

  • Внутреннее пространство
  • Подкапотная табличка
  • Где находится VIN-номер и что он означает
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Скрипы в торпедо («сверчки»): пути устранения
  • Назначение ламп на приборной панели
  • Ионизатор
  • Автошампуни
  • Тонировка
  • Как вычислить «утопленнека»
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля (советы специалистов)
  • Спецжидкости
  • Как подготовить ваш автомобиль к зиме
  • ТТД кузова

Безопасность

Подвеска и ходовая

Рулевое управление

Тормозная система

Система поддержания скорости (круиз - контроль)

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

При замене ламп следует помнить (советы специалистов) Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

6. При замене ламп следует помнить (советы специалистов)

  • При замене лампы не стоит прикасаться к ее колбе. Пятна, остающиеся на поверхности, при нагревании замутнят колбу и нарушат равномерность ее охлаждения, что может привести к оплавлению (особенно у галогенных ламп).
  • После замены желательно восстановить предусмотренную конструкцией герметичность фары. Проникающая внутрь влага может нарушить покрытие отражателя.
  • Не следует устанавливать в фару лампу, конструктивно для нее не предназначенную. Это нарушит светораспределение фары и может сделать невозможной ее правильную регулировку.
  • Применение цветных (синих, голубых) ламп (наподобие газоразрядных ксеноновых) может снизить полезную световую мощность фары и контрастность освещения за счет сужения цветового спектра.
  • Установка ламп, мощность которых превышает рекомендуемую, может вызвать повышенный ослепляющий эффект для встречных водителей, перегрев, привести к оплавлению пластмассовых элементов, растрескиванию или разрушению стекла, неисправности электропроводки (подгорание контактов, оплавлении клемм и изоляции и, как следствие, замыканию).
  • Причиной снижения силы света фар может быть ненадежность электрических контактов. Наиболее частая неисправность – коррозия в месте контакта «массы» с металлическим корпусом фары или кузовом.
  • Загрязнение (даже незначительное на вид) стекол фар может привести к 3-4-кратному уменьшению освещенности пространства перед автомобилем. Для удаления грязи целесообразнее не вытирать фары «всухую», а мыть их, так как содержащийся в грязи песок царапает поверхность рассеивателя или защитного стекла, уменьшая его прозрачность.
  • Применение пластмассовых защитных колпаков существенно нарушает условия эксплуатации фар: абразивная стойкость пластмасс, из которых обычно изготавливают колпаки, намного ниже, чем у стекла, и они быстро теряют прозрачность; цветные колпаки, даже новые, уменьшают силу света до 50 процентов; закрытый цветным колпаком указатель поворота в блок-фаре становится трудноразличимым; колпаки существенно ухудшают охлаждение фар, что может вызвать оплавление колб ламп и растрескивание стеклянных рассеивателей от резкого перепада температур (особенно для фар малого объема).
  • Для правильной работы ручного корректора перед выполнением регулировки фар необходимо поставить его переключатель в положение, соответствующее загрузке автомобиля на момент регулировки.
  • Противотуманные фары являются мощными потребителями тока и должны подключаться через отдельное реле, иначе ток большой силы выведет из строя переключатель и управляющую проводку. Некоторые автомобили имеют в монтажном блоке штатное гнездо для такого реле.
  • Эффективность работы противотуманных фар в большой степени зависит от правильности их регулировки. Например, отклонение пучка света на 3 градуса может снизить дальность обнаружения препятствия в два раза.