Содержание

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Функционирование приборов и органов управления

Информация перед вождением вашего автомобиля Toyota

Запуск и вождение

В критической ситуации

Предотвращение коррозии и уход за внешним и внутренним видом

Требования к техническому обслуживанию

Самостоятельное техническое обслуживание

Технические характеристики

Часть 2. Отзывы

Двигатель

Сисема смазки

Система охлаждения

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Система впуска и выпуска

Топливная система

Трансмиссия

Кузов и салон

  • Внутреннее пространство
  • Подкапотная табличка
  • Где находится VIN-номер и что он означает
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Скрипы в торпедо («сверчки»): пути устранения
  • Назначение ламп на приборной панели
  • Ионизатор
  • Автошампуни
  • Тонировка
  • Как вычислить «утопленнека»
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля (советы специалистов)
  • Спецжидкости
  • Как подготовить ваш автомобиль к зиме
  • ТТД кузова

Безопасность

Подвеска и ходовая

Рулевое управление

Тормозная система

Система поддержания скорости (круиз - контроль)

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

Механизм синхронизации рычажного типа (Только для R150F) Toyota Land Cruiser Prado 120 / Lexus GX470 с 2002 года

9. Механизм синхронизации рычажного типа (Только для R150F)

Общие сведения

Механизм синхронизации рычажного типа состоит из двух кулачков, кулачковой пружины и возвратной кулачковой пружины.

механизм синхронизации рычажного типа Toyota Land Cruiser Prado 120, механизм синхронизации рычажного типа Lexus GX470, механизм синхронизации рычажного типа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, механизм синхронизации рычажного типа Лексус GX470


Принцип работы

  • При переключении на 5-ю передачу 2 кулачка смещаются одновременно со скользящей муфтой (F1). Используя точку А как опору рычага, 2 кулачка смещаются, сдвигая блокирующее кольцо синхронизатора только под воздействием передаточного отношения рычага (F2). Усилие переключения можно уменьшить только на эту величину.

механизм синхронизации рычажного типа Toyota Land Cruiser Prado 120, механизм синхронизации рычажного типа Lexus GX470, механизм синхронизации рычажного типа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, механизм синхронизации рычажного типа Лексус GX470 механизм синхронизации рычажного типа Toyota Land Cruiser Prado 120, механизм синхронизации рычажного типа Lexus GX470, механизм синхронизации рычажного типа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, механизм синхронизации рычажного типа Лексус GX470

  • При смещении в обратном направлении в качестве точки опоры используется точка В. 2 кулачка смещаются, сдвигая блокирующее кольцо синхронизатора (F2). В результате замедляется вращение ведомого вала и предотвращается шум шестерни.

механизм синхронизации рычажного типа Toyota Land Cruiser Prado 120, механизм синхронизации рычажного типа Lexus GX470, механизм синхронизации рычажного типа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, механизм синхронизации рычажного типа Лексус GX470 механизм синхронизации рычажного типа Toyota Land Cruiser Prado 120, механизм синхронизации рычажного типа Lexus GX470, механизм синхронизации рычажного типа Тойота Ленд Крузер Прадо 120, механизм синхронизации рычажного типа Лексус GX470




ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Для определения причины неисправности необходимо использовать следующую таблицу. Причины указаны в порядке убывания вероятности их появления. Все узлы следует проверить по порядку. При необходимости неисправные узлы и детали следует заменить.

Признаки неисправности Вероятно неисправный узел или система
Шум 6. Низкий уровень масла.
7. Масло несоответствующей марки.
8. Изношены или повреждены шестерни.
9. Изношены или повреждены подшипники.
Утечка масла 1. Чрезмерно высокий уровень масла.
2. Повреждена прокладка.
3. Изношены или повреждены сальники.
4. Изношено или повреждено уплотнительное кольцо.
Переключение передач затруднено или невозможно 1. Изношено или повреждено блокирующее кольцо синхронизатора.
2. Повреждена пружина сухаря.
Самопроизвольное выключение передач 1. Повреждена пружина шарика фиксатора.
2. Изношена вилка переключения передач.
3. Изношены или повреждены шестерни.
4. Изношены или повреждены подшипники.