Система гидроусилителя рулевого управления MG 350 с 2010 года

4. Система гидроусилителя рулевого управления

Составные элементы

1. Расширительный бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.
2. Крышка расширительного бачка.
3. Подводящая трубка высокого давления к рулевому механизму.
4. Болт крепления подводящей трубки.
5. Насос гидроусилителя рулевого управления.
6. Всасывающий шланг насоса гидроусилителя рулевого управления.
7. Хомут всасывающего шланга.
8. Болт крепления кронштейна расширительного бачка.
9. Возвратная трубка гидроусилителя рулевого управления.
10. Установочный зажим.
11. Хомут возвратной трубки.

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- Использовать только новую, чистую рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
- Шланги, касающиеся рамы, кузова или двигателя могут вызывать шум в системе. Убедиться, что шланги не касаются других частей автомобиля.
- Ослабленные соединения могут не течь, но пропускать воздух в систему гидроусилителя рулевого управления. Убедиться в надежном соединении всех шланговых разъемов.
- Во время удаления воздуха из системы поддерживать уровень жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления.
- Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

1. Очистить крышку и область вокруг крышки расширительного бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

2. Отвернуть крышку расширительного бачка и залить в бачок рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления так, чтобы ее уровень был между рисками минимального и максимального уровня на колпачковом щупе уровня жидкости.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления на попала на генератор.

3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу в течении 10 секунд. Затем заглушить двигатель.

4. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в расширительный бачок до максимального уровня.

5. Запустить двигатель и прокрутить рулевое колесо сначала налево, затем направо до упора. Заглушить двигатель.

6. При необходимости долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в расширительный бачок.

7. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу в течении двух минут и проворачивать при этом рулевое колесо сначала влево, затем вправо до упора.

Внимание:
Не удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 10 секунд.

8. Заглушить двигатель.

9. Проверить отсутствие пузырей или признаков эмульгирования рабочей жидкости в расширительном бачке. При наличии пузырей или признаков эмульгирования необходимо повторить вышеуказанную процедуру.

10. Установить на место крышку расширительного бачка.

Промывка системы гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Не допускается повторно использовать слитую рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления вне зависимости от внешнего вида и состояния слитой жидкости.

1. Отвернуть крышку расширительного бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

2. Откачать загрязненную рабочую жидкость из бачка.

Примечание:
Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

3. Отсоединить возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления.

4. Установить заглушку во входной штуцер возвратной трубки, а конец возвратной трубки поместить в емкость для слива рабочей жидкости.

5. Попросить помощника поддерживать минимальный уровень в бачке, используя чистую, новую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока из возвратной трубки не начнет выливаться чистая рабочая жидкость.

7. Заглушить двигатель, снять заглушку и присоединить на место возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления.

8. Долить рекомендованную рабочую жидкость в систему.

Утечки рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Очистить компоненты и определить источники утечек перед тем, как попытаться отремонтировать или заменить компоненты рулевого управления. Четко пометить все места утечек с помощью краски, маркера и подобным средством и выполнить инженерный поиск причины.

Некоторые пользователи могут нарекать на УТЕЧКУ или ШУМ насоса гидроусилителя рулевого управления. После проверки техник может обнаружить утечку жидкости из системы гидроусилителя рулевого управления. Чтобы выполнить диагностику источника утечки и принять соответствующие меры, выполнить следующую процедуру проверки.

1. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления. Если уровень жидкости НЕ низкий, нужно выполнить тщательный анализ состояния, чтобы подтвердить утечку в рулевом управлении.

2. Осмотреть систему и компоненты гидроусилителя рулевого управления, где собирается жидкость.

3. С помощью ветоши полностью убрать жидкость с деталей рулевого управления.

Внимание:
Не допускается использовать для чистки чистящее средство для тормозных механизмов или другие химические чистящие вещества, так как содержащийся в них растворитель способен повредить резиновые уплотнения и втулки.

4. Добавить 30 см³ красителя в рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.

5. Запустить двигатель и прогреть систему рулевого управления, повернув рулевое колесо до упора влево и вправо десять раз с весом автомобиля на передних шинах.

6. Заглушить двигатель.

7. Ультрафиолетовой лампой осветить область, где собирается жидкость. Определить источники утечек.

8. Пометить все места утечек с помощью краски, маркера или подобным средством.

9. Отремонтировать или заменить поврежденные компоненты.

Проверка давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. Собрать приспособление для проверки давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления:

• Подсоединить манометр (T38001) со шлангом к клапану в сборе (T38002) и затянуть накидную гайку.
• Подсоединить два шланга-переходника (T38003) к отсечному клапану в сборе (T38002) и затянуть накидные гайки.

2. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления на попала на генератор.

3. Поместить чистую емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

4. Очистить место подсоединения подводящей трубки высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления, также очистить саму трубку и ее болт крепления.

5. Отвернуть болт крепления и отсоединить подводящую трубку высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

6. Подсоединить штуцер (T38005) с уплотнительной шайбой к насосу гидроусилителя рулевого управления.

7. Подсоединить штуцер (T38004) с уплотнительной шайбой к отсоединенной трубке высокого давления.

8. Подсоединить два шланга-переходника (T38003) к штуцерам (T38004) и (T38005).

9. Убедиться, что все шланги не касаются каких-либо движущихся частей.

10. Повесить манометр (T38001) в безопасное место под капотом.

11. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

12. Запустить двигатель и удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

13. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке и при необходимости долить жидкость до верхней отметки.

14. Выполнить процедуру проверки, для этого:

• Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах. Отсечной клапан должен быть открыт.
• При работающем двигателе на холостых оборотах и при нормальной температуре рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, медленно повернуть рулевое колесо до упора в одну сторону и удерживать его в этом положении.
• Затем медленно повернуть рулевое колесо до упора в противоположную сторону и также удерживать его в этом положении.
• При проведении этого теста давление рабочей жидкости постепенно должно возрасти с 5 бар до 90 бар.
• При работающем двигателе на холостых оборотах отпустить рулевое колесо и давление рабочей жидкости должно упасть до 5 бар или меньше.
• Если полученное значение не соответствует номинальному, возможной причиной является неисправность насоса гидроусилителя рулевого управления или редуктора рулевого механизма, поэтому необходимо проверить и при необходимости отремонтировать данные компоненты

15. Для того, чтобы определить, является ли неисправным насос гидроусилителя рулевого управления или рулевой механизм, закрыть отсечной клапан не более чем на 5 секунд.

Внимание:
Если отсечной клапан будет закрыт более чем на 5 секунд, то это приведет к повреждению насоса гидроусилителя рулевого управления.

16. Если показание манометра не находится в пределах 85-95 бар (максимальное давление насоса), то в этом случае неисправен насос.

17. Если давление рабочей жидкости находится в пределах 85-95 бар, то в этом случае неисправен рулевой механизм.

18. После завершения теста заглушить двигатель.

19. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

20. Снять расширительный бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления и отложить его в сторону.

21. Отсоединить штуцеры от насоса гидроусилителя рулевого управления и от трубки высокого давления.

22. Установить новую уплотнительную шайбу и подсоединить трубку высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 35 – 40 Н·м.

23. Очистить прилегающие детали от вытекшей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

24. Установить на место расширительный бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

25. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке и при необходимости довести его до нормы.

26. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять переднюю часть автомобиля, зафиксировать на специально предназначенных для этого опорных точках.

3. Поместить чистую емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

4. Отсоединить всасывающий шланг и подводящую трубку высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- С помощью заглушки герметизировать отсоединенные шланг и трубку, а также отверстия, чтобы в них не попали посторонние частицы.
- Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

5. Снять поликлиновой ремень.

6. Отвернуть три болта крепления и снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

7. Отвернуть три болта крепления и снять насос гидроусилителя рулевого управления.

Установка

1. Очистить место установки насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Установить насос гидроусилителя рулевого управления и закрепить его темя болтами.

3. Установить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и закрепить его темя болтами.

4. Установить поликлиновой ремень.

5. Очистить место подсоединения шланга и трубки на насосе гидроусилителя рулевого управления.

6. Подсоединить всасывающий шланг и подводящую трубку высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления.

7. Опустить автомобиль.

8. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

9. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

Подводящая трубка высокого давления к рулевому механизму

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Поместить чистую емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

4. Отвернуть соединительный штуцер и отсоединить подводящую трубку высокого давления от рулевого механизма. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо.

Примечание:
- С помощью заглушки герметизировать отсоединенную трубку и отверстие на механизме, чтобы в них не попали посторонние частицы.
- Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

5. Отвернуть соединительный штуцер и отсоединить подводящую трубку высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо.

Примечание:
- С помощью заглушки герметизировать отсоединенную трубку и отверстие на механизме, чтобы в них не попали посторонние частицы.
- Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

6. Извлечь подводящую трубку высокого давления из моторного отсека.

Установка

1. Очистить места подсоединения трубки на насосе гидроусилителя рулевого управления и рулевом механизме, а также саму трубку.

2. Расположить подводящую трубку высокого давления в моторном отсеке.

3. Установить новое уплотнительное кольцо на подводящую трубку высокого давления и подсоединить трубку к насосу гидроусилителя рулевого управления. Затянуть соединительный штуцер с моментом затяжки 35 – 40 Н·м.

4. Установить новое уплотнительное кольцо на подводящую трубку высокого давления и подсоединить трубку к рулевому механизму. Затянуть соединительный штуцер с моментом затяжки 20 – 26 Н·м.

5. Убрать емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости.

6. Подсоединить разъем датчика давления.

7. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

8. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

Возвратная трубка гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Снять передний бампер.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Поместить чистую емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

4. Ослабить хомут и отсоединить возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

5. Отвернуть соединительный штуцер и отсоединить возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма. Снять и удалить в отходы уплотнительное кольцо.

Примечание:
- С помощью заглушки герметизировать отсоединенную трубку, а также отверстие, чтобы в них не попали посторонние частицы.
- Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попала на кожу, сразу же смыть ее водой. Длительный контакт рабочей жидкости усилителя рулевого управления с кожей опасен для здоровья.

6. Отвернуть два болта крепления возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления к кузову автомобиля.

7. Извлечь возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления из моторного отсека.

Установка

1. Очистить места подсоединения трубки, а также саму трубку.

2. Расположить возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления в моторном отсеке.

3. Установить новое уплотнительное кольцо на возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления и подсоединить трубку к рулевому механизму. Затянуть соединительный штуцер с моментом затяжки 20 – 26 Н·м.

4. Подсоединить второй конец трубки гидроусилителя рулевого управления и установить на место хомут.

5. Установить передний бампер.

6. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

7. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.