Система впуска MG 350 с 2010 года

2. Система впуска

Воздушный фильтр и его элементы

Составные элементы

1. Воздушный фильтр в сборе.
2. Фильтрующий элемент.
3. Кронштейн воздушного фильтра.
4. Впускной воздуховод воздушного фильтра.
5. Выпускной воздуховод воздушного фильтра.
6. Болт крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра.
7. Гайка крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра.
8. Фиксатор.

Техническое обслуживание воздушного фильтра

1. Очистка корпуса и крышки воздушного фильтра: при выполнении технического обслуживания и замене фильтрующего элемента не забыть удалить пыль из корпуса и с крышки воздушного фильтра.

2. Очистка фильтрующего элемента: для удаления пыли с сухого фильтрующего элемента использовать сжатый воздух. Направить струю сжатого воздуха на внутреннюю часть фильтрующего элемента и удалить пыль. Давление сжатого воздуха не должно превышать 490 кПа.

Внимание:
Не направлять струю сжатого воздуха на наружную часть фильтрующего элемента. Это приведет к попаданию пыли на его внутреннюю часть.

3. Заменять старый фильтрующий элемент новым следует в следующих случаях.

• На фильтрующем элементе образовался слой нагара.
• Не удается удалить загрязнения.
• Фильтрующий элемент поврежден и деформирован.

Внимание:
- Не допускать очистку бумажного фильтрующего элемента с помощью каких-либо жидкостей, в противном случае на нем быстро осядет пыль, и воздух не будет нормально поступать в цилиндры двигателя; это приведет к потере мощности и почернению отработавших газов.
- Необходимо регулярно проверять надежность крепления подводящего патрубка к воздушному фильтру. Во избежание преждевременного износа двигателя при обнаружении утечки воздуха заменить соединительные элементы новыми.

Воздушный фильтр в сборе

Снятие

1. Ослабить хомут крепления и отсоединить выпускной воздуховод от воздушного фильтра.

2. Отвернуть гайку крепления корпуса воздушного фильтра к кронштейну аккумуляторной батареи.

3. Извлечь два фиксатора, закрепляющих впускной воздуховод воздушного фильтра на передней модульной панели.

4. Отсоединить впускной воздуховод от воздушного фильтра и затем снять воздуховод.

5. Потянуть вверх и извлечь корпус воздушного фильтра из двух резиновых втулок.

Установка

1. Установить корпус воздушного фильтра на две резиновые втулки.

2. Затянуть гайку крепления корпуса воздушного фильтра к кронштейну аккумуляторной батареи с моментом затяжки 15 – 20 Н·м.

3. Подсоединить выпускной воздуховод к воздушному фильтру и затянуть хомут крепления с моментом затяжки 2,5 – 3,5 Н·м.

4. Подсоединить впускной воздуховод к воздушному фильтру, совместить стопорные язычки и закрепить воздуховод.

5. Расположить впускной воздуховод воздушного фильтра на передней модульной панели и установить два фиксатора.

Фильтрующий элемент

Снятие

1. Ослабить хомут крепления и отсоединить выпускной воздуховод от воздушного фильтра.

2. Расцепить два фиксатора и снять крышку воздушного фильтра.

3. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Установка

1. Удалить грязь из корпуса и крышки воздушного фильтра и затем вставить новый фильтрующий элемент.

2. Установить крышку воздушного фильтра и закрепить ее двумя фиксаторами.

3. Подсоединить выпускной воздуховод к воздушному фильтру и затянуть хомут крепления с моментом затяжки 2,5 – 3,5 Н·м.

Выпускной воздуховод воздушного фильтра

Снятие и установка

1. Ослабить хомут крепления и отсоединить выпускной воздуховод от воздушного фильтра.

2. Ослабить хомут крепления и отсоединить выпускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки.

3. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Впускной коллектор

Составные элементы

1. Впускной коллектор в сборе.
2. Болт крепления.
3. Гайка крепления.
4. Кольцевая прокладка впускного коллектора.
5. Прокладка дроссельной заслонки.
6. Хомут шланга.
7. Шланг электромагнитного клапана угольного адсорбера.
8. Хомут шланга.
9. Втулка шланга.
10. Электромагнитный клапан угольного адсорбера.
11. Хомут трубки.
12. Хомут трубки.
13. Трубка системы вентиляции картера двигателя.
14. Болт крепления блока дроссельной заслонки.
15. Блок дроссельной заслонки.

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

3. Извлечь выпускной шланг отопителя из держателей на впускном коллекторе.

4. Расцепить фиксатор и отсоединить шланг электромагнитного клапана угольного адсорбера от впускного коллектора.

5. Отсоединить С-образный держатель, установленный на впускном коллекторе. Ослабить хомут и отсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя от впускного коллектора.

6. Отсоединить электрический разъем блока дроссельной заслонки.

7. Нажать на пластиковое кольцо и отсоединить трубку вакуумного усилителя тормозного привода от впускного коллектора.

8. Отсоединить держатели (А) жгута проводов от кронштейна топливной рампы, отсоединить четыре разъема топливных форсунок в сборе (В) и отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана угольного адсорбера (С).

9. Отсоединить электрический разъем датчика температуры и давления воздуха на впуске.

10. Отсоединить подводящий топливопровод от топливной рампы.

Внимание:
- Перед отсоединением топливопровода следует очистить само соединение и поверхность вокруг него, чтобы исключить попадание мелких частиц в топливную магистраль. В противном случае произойдет засорение форсунок.
- Отсоединенный топливопровод, а также отверстие на топливной рампе следует герметизировать во избежание попадания в них посторонних частиц.

11. Сначала отвернуть болт крепления (А), соединяющий впускной коллектор и блок цилиндров, затем отвернуть пять гаек крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже.

12. Снять впускной коллектор и снять пять кольцевых прокладок коллектора. Удалить прокладки в отходы.

Проверка

1. Проверить впускной коллектор на предмет наличия трещин и иных повреждений.

2. Проверить впускной коллектор на отсутствие повреждений, засорения или препятствий для прохода воздуха в проходных отверстиях.

3. При необходимости заменить коллектор новым.

Установка

1. Очистить все привалочные поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров.

2. Установить новые кольцевые прокладки на впускной коллектор.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить прокладки.

3. Установить впускной коллектор и затянуть пять гаек крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже. Затем затянуть болт крепления (А), соединяющий впускной коллектор и блок цилиндров.

4. Снять заглушки с топливной рампы и подводящего топливопровода.

5. Подсоединить подводящий топливопровод к топливной рампе.

6. Подсоединить электрический разъем датчика температуры и давления воздуха на впуске.

7. Подсоединить четыре разъема топливных форсунок в сборе и подсоединить держатели жгута проводов к кронштейну топливной рампы. Подсоединить электрический разъем электромагнитного клапана угольного адсорбера.

8. Подсоединить быстроразъемную муфту трубки вакуумного усилителя тормозного привода к впускному коллектору.

9. Подсоединить электрический разъем блока дроссельной заслонки.

10. Подсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя к впускному коллектору и закрепить ее хомутом. Вставить С-образный держатель в отверстие на впускном коллекторе.

11. Подсоединить шланг электромагнитного клапана угольного адсорбера к впускному коллектору и закрепить его фиксатором.

12. Закрепить выпускной шланг отопителя в держателях на впускном коллекторе.

13. Установить впускной воздуховод.

14. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.