Снятие и установка коробки передач MG 350 с 2010 года

3. Снятие и установка коробки передач

Исполнение 1

Снятие и установка

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Отвернуть болты крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Отвернуть болт и гайки крепления и снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

5. Отсоединить электрический разъем выключателя фонаря заднего хода и расцепить зажим жгута проводов.

6. Расцепить два зажима положительного провода аккумуляторной батареи на кронштейне.

7. Обратить внимание на монтажное положение и отсоединить два шаровых шарнира тросов переключения передач от механизма переключения передач.

8. Извлечь два фиксатора и отсоединить тросы переключения передач от кронштейна.

9. Полностью слить масло из коробки передач.

10. Снять приводные валы передних колес.

11. Снять стартер.

12. Отвернуть две гайки крепления рабочего цилиндра сцепления к кронштейну. Убрать и закрепить сбоку рабочий цилиндр сцепления.

Примечание:
Рабочий цилиндр сцепления полностью снимать не надо, а просто убрать его в сторону и закрепить с помощью проволоки. Соблюдать осторожность, чтобы не растянуть трубку при выполнении работ.

13. При помощи подъемного крана слегка приподнять двигатель в сборе, чтобы разгрузить его опоры.

14. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

15. Отвернуть семь болтов крепления коробки передач к двигателю.

16. Снять маятниковую опору и удалить в отходы болты и гайки крепления.

17. Снять опору коробки передач и удалить в отходы гайки крепления.

18. Отсоединить коробку передач от двигателя и, снижая высоту домкрата/гидравлической стойки, опустить ее на пол.

Примечание:
Убедиться, что коробка передач надежно удерживается на домкрате/стойке во избежание ее соскальзывания.

19. Отвернуть четыре болта крепления и снять кронштейн опоры коробки передач.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы при установке коробки передач исключить помехи между первичным валом коробки передач и сцеплением.

21. После установки проверить, нет ли утечки масла и соответствует ли норме уровень масла в коробке передач.

Исполнение 2

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Отвернуть болты крепления и снять полку аккумуляторной батареи.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Отвернуть болт и гайки крепления и снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

5. Отсоединить электрический разъем выключателя фонаря заднего хода и расцепить зажим жгута проводов.

6. Расцепить три зажима положительного провода аккумуляторной батареи на кронштейне.

7. Обратить внимание на монтажное положение и отсоединить два шаровых шарнира тросов переключения передач от механизма переключения/выбора передач.

8. Извлечь два фиксатора и отсоединить тросы переключения передач от кронштейна.

9. Полностью слить масло из коробки передач.

10. Снять приводные валы передних колес.

11. Снять стартер.

12. Отвернуть два болта крепления рабочего цилиндра сцепления к корпусу коробки передач. Убрать и закрепить сбоку рабочий цилиндр сцепления.

Примечание:
Рабочий цилиндр сцепления полностью снимать не надо, а просто убрать его в сторону и закрепить с помощью проволоки. Соблюдать осторожность, чтобы не растянуть трубку при выполнении работ.

13. При помощи подъемного крана слегка приподнять двигатель в сборе, чтобы разгрузить его опоры.

14. Подпереть снизу коробку передач подходящим домкратом/гидравлической стойкой.

15. Отвернуть семь болтов крепления коробки передач к двигателю.

16. Снять маятниковую опору.

17. Снять опору коробки передач.

18. Отсоединить коробку передач от двигателя и, снижая высоту домкрата/гидравлической стойки, опустить ее на пол.

Примечание:
Убедиться, что коробка передач надежно удерживается на домкрате/стойке во избежание ее соскальзывания.

19. Отвернуть четыре болта крепления и снять кронштейн опоры коробки передач.

Установка

1. Очистить контактные поверхности двигателя и коробки передач.

2. Установить кронштейн опоры коробки передач и затянуть болты крепления с моментом затяжки 70 – 90 Н·м.

3. Поднять коробку передач.

4. Сдвинуть коробку передач на направляющие втулки.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы при установке коробки передач исключить помехи между первичным валом коробки передач и сцеплением.

5. Вставить семь болтов крепления коробки передач к двигателю и затянуть их с моментом затяжки 75 – 90 Н∙м.

6. Затянуть гайки крепления опоры коробки передач с моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

7. Установить маятниковую опору и затянуть болты крепления с моментом затяжки 70 – 90 Н∙м.

8. Убрать из-под коробки передач домкрат/гидравлическую стойку.

9. Убрать подъемный кран.

10. Установить на место рабочий цилиндр сцепления и затянуть два болта крепления с моментом затяжки 19 – 25 Н∙м.

11. Установить стартер.

12. Подсоединить тросы переключения передач к кронштейну и закрепить их фиксаторами.

13. Подсоединить два шаровых шарнира тросов переключения передач к механизму переключения/выбора передач.

14. Проверить работу механизма переключения/выбора передач.

15. Закрепить три зажима положительного провода аккумуляторной батареи на кронштейне.

16. Подсоединить электрический разъем выключателя фонаря заднего хода и закрепить зажим жгута проводов.

17. Установить приводные валы передних колес.

18. Залить масло в коробку передач.

19. Установить кронштейн воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 5 – 7 Н·м.

20. Установить воздушный фильтр в сборе.

21. Установить полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 40 – 50 Н·м.