Удаление воздуха из гидропривода сцепления MG 350 с 2010 года

2. Удаление воздуха из гидропривода сцепления

Внимание:
При проведении ремонтных работ системы сцепления или подозрении на попадание воздуха в систему сцепления необходимо выпустить воздух из системы.

Примечание:
- Тормозная жидкость используется в качестве жидкости гидропривода сцепления.
- Процедура удаления воздуха должна выполняться с помощником.

Внимание:
- Тормозная жидкость опасна для кожи; выполнять ремонтные работы в защитных перчатках.
- Если тормозная жидкость попала вам кожу, немедленно смыть ее водой.
- Избегать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова. Тормозная жидкость опасна для лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смыть ее водой.

1. Проверить уровень тормозной жидкости в главном бачке и при необходимости долить тормозную жидкость DOT 4, оставляя крышку бачка открытой.

Примечание:
Перед прокачкой убедиться, что в бачке достаточное количество тормозной жидкости.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять защитный колпачок со штуцера прокачки, один конец прозрачной пластиковой трубки присоединить к штуцеру прокачки, а второй конец опустить в прозрачную емкость со свежей тормозной жидкостью.

Исполнение 1

Исполнение 2

4. Отвернуть штуцер прокачки.

5. Нажимать на педаль сцепления до тех пор, пока из отверстия штуцера не потечет тормозная жидкость.

6. Нажать на педаль сцепления и завернуть штуцер прокачки.

7. Нажимать на педаль сцепления до тех пор, пока в гидроприводе выключения не возникнет давление.

8. Нажать на педаль сцепления, отвернуть штуцер прокачки и выпустить тормозную жидкость.

9. Несколько раз повторить действия, указанные в пунктах 5-7, пока из гидропривода не прекратится появление пузырьков воздуха.

Примечание:
- При прокачке гидропривода выключения сцепления не допускать опустошения главного цилиндра сцепления.
- При прокачке убедиться, что уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра остается возле метки “MAX”.

10. Завернуть штуцер прокачки с моментом затяжки 10 Н·м, снять прозрачную пластиковую трубку и заменить защитный колпачок штуцера прокачки.

11. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, долить при необходимости тормозную жидкость DOT 4 до метки “MAX” и завернуть крышку бачка.

12. Проверить ход педали сцепления. При чрезмерном или не изменившемся ходе педали в системе может остаться воздух. Снова прокачать гидропривод выключения сцепления.

13. Проверить автомобиль и убедиться, что сцепление работает нормально и педаль сцепления перемещается плавно.