Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания и управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Расходники

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) MG 350 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов MG 350, ремонт кузова MG 350, кузовные размеры MG 350

4. Блок управления электрооборудованием кузова (BCM)

Составные элементы

блок управления электрооборудованием кузова (BCM) MG 350, блок управления электрооборудованием кузова (BCM) МГ 350

  1. Блок управления электрооборудованием кузова (BCM).
  2. Диагностический разъем.

Общее описание и работа системы

Система управления кузовом включает в себя блок управления электрооборудованием кузова (BCM), систему связи и различные входы и выходы. Для некоторых входов, выходов и систем передачи сообщений требуются другие активные модули. Также в BCM есть дискретные входы и выходы, предназначенные для управления функциями кузова. Положительное напряжение аккумуляторной батареи поступает в модуль BCM через предохранитель BCM из блока предохранителей. Модуль управления электрооборудованием кузова (BCM) соединен с шиной высокоскоростной линии последовательных данных CAN и с шиной низкоскоростной линии последовательных данных LIN и выполняет между ними функцию межсетевого интерфейса.


Задатчик режима питания:

Блок ВСМ выполняет функцию задатчика режима питания (РММ). Замок зажигания является переключателем с малым рабочим током, многочисленными дискретными сигналами зажигания, направляемыми на РММ для определения режима питания, информация о режиме питания отправляется далее по цепям последовательных данных на блоки, использующие эту информацию. При необходимости РММ также активирует реле и другие прямые выходы.


Шлюз:

Блок ВСМ выступает в качестве шлюза или транслятора. Задача шлюза - передавать последовательные сообщения между высокоскоростной шиной СAN и низкоскоростной шиной LIN, тем самым, поддерживая связь между различными модулями. Шлюз взаимодействует с каждой сетью в соответствии с ее протоколом.

Вся связь между BCM и диагностическим прибором проходит через цепи последовательных данных высокоскоростной шины СAN. Код неисправности, означающий отсутствие связи, как правило, регистрируется не теми модулями, которые не поддерживают связь.


Описание цепи высокоскоростной сети CAN:

Высокоскоростная шина CAN используется в тех случаях, когда обмен данными должен происходить на достаточно высокой скорости, чтобы минимизировать запаздывание между моментом изменения показания датчика и получением этой информации управляющим устройством, использующим информацию для коррекции режима работы системы автомобиля.


Описание цепи низкоскоростной сети LIN:

Низкоскоростная шина LIN применяется в тех случаях, когда не требуется высокой скорости передачи данных, что позволяет использовать менее сложные компоненты. Обычно она используется в функциях, управляемых оператором, когда требования ко времени реакции не такие жесткие, как при динамическом управлении автомобилем.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.

3. Отвернуть два болта крепления и отсоединить блок BCM от поперечины приборной панели.

Примечание:
Момент затяжки: 6 – 8 Н∙м.

блок управления электрооборудованием кузова (BCM) MG 350, блок управления электрооборудованием кузова (BCM) МГ 350

4. Отсоединить электрический разъем и снять блок BCM.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.