Шарниры приводного вала MG 350 с 2010 года

4. Шарниры приводного вала

Внутренний шарнир типа "трипод"

Снятие

1. Снять приводной вал.

2. Закрепить приводной вал в тисках с мягкими накладками.

Внимание:
Не делать разрезов на защитном чехле приводного вала во время технического обслуживания. Разрез может привести к повреждению уплотнительной поверхности корпуса или трипода. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к попаданию воды и грязи и преждевременному износу шарнира.

3. С помощью щипцов для хомутов освободить фиксаторы и затем снять два хомута защитного чехла трипода. Удалить хомуты в отходы.

4. Снять приводной вал.

5. Снять стопорное кольцо трипода.

6. Снять трипод с приводного вала.

7. Снять защитный чехол с приводного вала. Удалить защитный чехол в отходы.

Установка

1. Очистить от следов старой смазки приводной вал и трипод.

2. Осторожно расположить новый защитный чехол с новыми хомутами на приводном валу.

3. Установить новый трипод на приводной вал.

4. Установить новое стопорное кольцо трипода.

5. Заложить смазку в защитный чехол.

6. Установить защитный чехол на приводной вал.

7. Закрепить защитный чехол при помощи хомутов.

8. Установить приводной вал.

Шарнир равных угловых скоростей

Снятие

1. Снять приводной вал.

2. Закрепить приводной вал в тисках с мягкими накладками.

Внимание:
Не делать разрезов на защитном чехле приводного вала во время технического обслуживания. Разрез может привести к повреждению уплотнительной поверхности корпуса или шарнира равных угловых скоростей. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к попаданию воды и грязи и преждевременному износу шарнира.

3. С помощью щипцов для хомутов освободить фиксаторы и затем снять два хомута защитного чехла шарнира равных угловых скоростей. Удалить хомуты в отходы.

4. Удалить старую смазку с шарнира равных угловых скоростей и затем снять пружинное стопорное кольцо. Удалить стопорное кольцо в отходы.

5. Снять шарнир равных угловых скоростей. Снять защитный чехол с приводного вала. Удалить защитный чехол в отходы.

Установка

1. Очистить от следов старой смазки приводной вал и шарнир равных угловых скоростей.

2. Осторожно расположить новый защитный чехол с новыми хомутами на приводном валу.

3. Установить новый шарнир равных угловых скоростей на приводной вал.

4. Установить новое стопорное кольцо шарнира.

5. Заложить смазку в защитный чехол.

6. Установить защитный чехол на приводной вал.

7. Закрепить защитный чехол при помощи хомутов.

8. Установить приводной вал.

Осмотр шарниров

Осмотр шарнира равных угловых скоростей

Разборка

1. Снять шарнир равных угловых скоростей и защитный чехол с приводного вала.

2. Снять всю смазку с шарнира равных угловых скоростей.

3. Закрепить шарнир равных угловых скоростей в тисках с мягкими накладками.

Примечание:
Установить сепаратор подшипника и внутреннее кольцо на одном уровне.

4. С помощью латунной оправки (1) осторожно постучать по сепаратору (2), пока не станет возможным извлечь из сепаратора (2) шарикоподшипник.

Примечание:
Следующую процедуру необходимо повторять, пока из сепаратора подшипника не будут извлечены все шарикоподшипники.

5. С помощью маленькой отвертки снять все шарикоподшипники (1) из шарнира равных угловых скоростей (2).

6. Последовательно снять шарикоподшипники с шарнира равных угловых скоростей.

7. Расположить сепаратор под углом 90° к осевой линии наружного кольца.

Примечание:
Расположить сепаратор таким образом, чтобы углы окон сепаратора большего диаметра были направлены вверх.

8. Совместить окна сепаратора с направляющими полосками наружного кольца.

9. Поднять и снять сепаратор, а также внутреннее кольцо с наружного кольца.

10. Расположить сепаратор и внутреннее кольцо так, чтобы углы окон сепаратора большего диаметра были направлены вверх.

11. Провернуть внутреннее кольцо на 90° по отношению к осевой линии сепаратора.

12. Совместить направляющие полоски внутреннего кольца с окнами сепаратора.

13. Передвинуть направляющую полоску внутреннего кольца в окно сепаратора.

14. Прокрутить внутреннее кольцо вниз и снять его с сепаратора.

15. Тщательно очистить следующие детали соответствующим очищающим растворителем:

• Внутреннее кольцо.
• Наружное кольцо.
• Сепаратор.
• Шарикоподшипники.
• Открытый конец приводного вала.

16. Если на любом из вышеуказанных элементов имеются следы чрезмерного износа или повреждений, заменить шарнир равных угловых скоростей в сборе.

Примечание:
Внутренние детали шарнира равных угловых скоростей НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ отдельно. Наружная часть шарнира равных угловых скоростей обслуживается в сборе.

Сборка

1. Расположить сепаратор таким образом, чтобы углы окон сепаратора большего диаметра были направлены вверх.

2. Расположить внутреннее кольцо под углом 90° по отношению к осевой линии сепаратора.

3. Вставить внутреннее кольцо через нижнюю часть сепаратора.

4. Совместить направляющие полоски внутреннего кольца с окнами сепаратора.

5. Передвинуть направляющую полоску внутреннего кольца в окно сепаратора.

6. Прокрутить внутреннее кольцо вниз и снять его с сепаратора.

7. Провернуть внутреннее кольцо внутри сепаратора так, чтобы поверхность с пазами на внутреннем кольце была направлена вверх.

8. Совместить внутреннее кольцо канавки шарикоподшипника с окнами сепаратора.

9. Обернуть чистую техническую салфетку вокруг вала со шлицем наружной канавки шарнира равных угловых скоростей.

10. Поместить наружное кольцо вертикально в тиски.

11. Расположить сепаратор и внутреннее кольцо под углом 90° к осевой линии наружного кольца.

12. При установленном в вертикальном положении внутреннем кольце и сепараторе в сборе вставить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.

13. Установить сепаратор и внутреннее кольцо так, чтобы они были в тисках на одном уровне.

Примечание:
Углы окон сепаратора большего радиуса должны быть направлены вверх, и должна быть видна поверхность внутреннего кольца с пазами.

14. Провернуть соответствующие компоненты и совместить окна сепаратора и канавки внутреннего кольца шарикоподшипника с канавками наружного кольца шарикоподшипника.

15. Установить окно сепаратора и канавку внутреннего кольца шарикоподшипника для установки шарикоподшипника.

Примечание:
При выполнении следующей процедуры противоположное окно сепаратора и внутренняя канавка шарикоподшипника окажутся доступны для установки шарикоподшипника.

16. Нажимать на сепаратор, следуя одной из канавок наружного кольца шарикоподшипника.

17. Установить шарикоподшипник через окно сепаратора на канавку внутреннего кольца шарикоподшипника.

Примечание:
Следующую сервисную процедуру необходимо выполнять после каждой установки шарикоподшипника.

18. После установки первого шарикоподшипника, используя латунную оправку и молоток, осторожно постукивать по сепаратору для полной посадки сепаратора и внутреннего кольца в наружное кольцо.

19. Установить сепаратор подшипника и внутреннее кольцо на одном уровне.

Примечание:
После установки шарикоподшипника между шарикоподшипником и внутренним кольцом не должно остаться НИКАКОГО ЗАЗОРА.

20. С помощью пластмассового молотка слегка постукивать по шарикоподшипнику, чтобы он полностью сел на место.

21. Последовательно установить шарикоподшипники (см. рисунок выше).

22. Повторять этапы 18 – 20 до тех пор, пока не будут установлены все шарикоподшипники.

23. Установить шарнир равных угловых скоростей и защитный чехол на приводной вал.

Осмотр шарнира типа "трипод"

1. Снять шарнир равных угловых скоростей и защитный чехол с приводного вала.

2. Снять корпус триподного шарнира приводного вала с приводного вала.

3. С помощью подходящего чистящего средства, очистить избыточную смазку с узла триподного шарнира.

4. Осмотреть следующие позиции на предмет повреждений или чрезмерного износа:

• Пыльник триподного шарнира приводного вала.
• Узел триподного шарнира приводного вала.
• Корпус триподного шарнира приводного вала.
• Приводной вал.

5. Если на любых внутренних деталях имеются следы чрезмерного износа или повреждения, заменить внутренний шарнир приводного вала и защитный чехол.