Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания и управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Расходники

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения MG 350 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель MG 350, характеристики MG 350, система охлаждения MG 350, система смазки MG 350, система питания MG 350, система управления MG 350, система впуска MG 350, система выпуска MG 350, электросхема MG 350, коробка передач MG 350, тормоза MG 350, кузов MG 350, подвеска MG 350

1. Общие сведения

Составные элементы

Коробка передач AISIN 81-40LE

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Автоматическая коробка передач.
  2. Блок управления электрооборудованием кузова (BCM).
  3. Рычаг переключения передач в сборе.
  4. Замок зажигания.
  5. Охладитель трансмиссионного масла (встроен в радиатор системы охлаждения).
  6. Датчик педали тормоза.
  7. Переключатель диапазонов коробки передач.
  8. Диагностический разъем.
  9. Блок управления коробкой передач (TCM).

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Гидротрансформатор.
  2. Болт крепления с шайбой переключателя диапазонов коробки передач.
  3. Переключатель диапазонов коробки передач.
  4. Уплотнительное кольцо.
  5. Крышка сапуна.
  6. Трубка сапуна.
  7. Хомут.
  8. Датчик скорости первичного вала коробки передач.
  9. Болт крепления.
  10. Датчик скорости вторичного вала коробки передач.
  11. Болт крепления.
  12. Пробка наливного отверстия коробки передач.
  13. Уплотнительное кольцо.
  14. Уплотнительное кольцо.
  15. Пробка сливного отверстия коробки передач.
  16. Левый сальник дифференциала (коробки передач).
  17. Правый сальник дифференциала (коробки передач).
  18. Прокладка.
  19. Крышка корпуса клапанов (масляный поддон).
  20. Болт крепления.
  21. Масляный фильтр в сборе.
  22. Болт крепления.
  23. Магнит.
  24. Сальник первичного вала коробки передач.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Муфта блокировки гидротрансформатора.
  2. Крыльчатка насоса.
  3. Статор.
  4. Лопастное (насосное) колесо.
  5. Масляный насос.
  6. Обгонная муфта или муфта прямой передачи (C2).
  7. Тормоз передачи заднего хода и первой передачи (B3).
  8. Тормоз второй передачи (B2).
  9. Муфта включения заднего хода (C3).
  10. Тормоз повышающей и второй передачи (B1).
  11. Муфта включения переднего хода (C1).
  12. Односторонняя муфта №1 (F1).
  13. Односторонняя муфта №2 (F2).
  14. Ведомая шестерня.
  15. Ведущая шестерня.
  16. Дифференциал в сборе.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Электромагнитный клапан переключения передач (S1).
  2. Электромагнитный клапан переключения передач (S2).
  3. Электромагнитный клапан блокировки муфты гидротрансформатора (SL).
  4. Электромагнитный клапан синхронизации (ST).
  5. Электромагнитный клапан регулировки давления в магистралях (SLT).
  6. Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач (OT).

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Рукоятка.
  2. Рычаг переключения и трос механизма переключения передач в сборе.
  3. Гайка крепления.
  4. Болт крепления.
  5. Винт крепления.
  6. Крепежный кронштейн троса.
  7. Болт крепления.
  8. Фиксатор троса.
  9. Рычаг переключателя диапазонов коробки передач.
  10. Гайка крепления.
  11. Гайка крепления.

Коробка передач AISIN TS-41SN

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Автоматическая коробка передач.
  2. Блок управления электрооборудованием кузова (BCM).
  3. Рычаг переключения передач в сборе.
  4. Замок зажигания.
  5. Охладитель трансмиссионного масла (встроен в радиатор системы охлаждения).
  6. Датчик педали тормоза.
  7. Переключатель диапазонов коробки передач.
  8. Диагностический разъем.
  9. Блок управления коробкой передач (TCM).

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

*Корпус клапанов

Масляный фильтр в сборе

Масляный фильтр в сборе

Корпус клапанов*

  1. Датчик скорости вторичного вала коробки передач.
  2. Болт крепления с шайбой.
  3. Датчик скорости первичного вала коробки передач.
  4. Крышка сапуна.
  5. Трубка сапуна.
  6. Уплотнительное кольцо.
  7. Сапун.
  8. Уплотнительное кольцо.
  9. Соединительный разъем коробки передач для трубки охладителя трансмиссионного масла.
  10. Пробка переливного отверстия коробки передач.
  11. Уплотнительное кольцо.
  12. Трубка переливного отверстия коробки передач.
  13. Пробка сливного отверстия коробки передач.
  14. Гидротрансформатор.
  15. Правый сальник дифференциала (коробки передач).
  16. Левый сальник дифференциала (коробки передач).
  17. Сальник первичного вала коробки передач.
  18. Сальник вала ручного переключения.
  19. Переключатель диапазонов коробки передач.
  20. Болт крепления с шайбой.
  21. Уплотнительное кольцо.
  22. Масляный фильтр в сборе.
  23. Магнит.
  24. Шайба.
  25. Крышка корпуса клапанов (масляный поддон).
  26. Болт крепления с шайбой.
  27. Болт крепления с шайбой.
  28. Болт крепления с шайбой.
  29. Внутренний жгут проводов коробки передач.
  30. Уплотнительное кольцо.
  31. Фиксатор датчика температуры.
  32. Болт крепления.
  33. Шайба.
  34. Пружина.
  35. Уплотнительное кольцо.
  36. Поршень С3.
  37. Уплотнительное кольцо.
  38. Уплотнительное кольцо.
  39. Болт крепления.
  40. Болт крепления.
  41. Корпус клапанов в сборе.
  42. Винт масляного отверстия.
  43. Уплотнительное кольцо.
  44. Шайба.
  45. Пробка наливного отверстия коробки передач.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Гидротрансформатор в сборе.
  2. Обгонная муфта или муфта прямой передачи (C2).
  3. Тормоз передачи заднего хода и первой передачи (B3).
  4. Муфта включения заднего хода (C3).
  5. Тормоз повышающей и второй передачи (B1).
  6. Муфта включения переднего хода (C1).
  7. Односторонняя муфта №2 (F2).
  8. Ведущая шестерня.
  9. Ведомая шестерня.
  10. Дифференциал в сборе.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Электромагнитный клапан переключения передач (S1).
  2. Электромагнитный клапан-регулятор блокировки муфты гидротрансформатора (SLU).
  3. Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLB1).
  4. Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLC2).
  5. Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLC1).

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Рукоятка.
  2. Рычаг переключения передач.
  3. Панель рычага переключения передач.
  4. Хомут.
  5. Гайка крепления.
  6. Болт крепления.
  7. Трос механизма переключения передач.
  8. Винт крепления.
  9. Крепежный кронштейн троса.
  10. Болт крепления.
  11. Рычаг переключателя диапазонов коробки передач.
  12. Гайка крепления.
  13. Дисплей индикации передачи.
  14. Фиксатор троса.
  15. Фиксатор.
  16. Рычаг переключения и трос механизма переключения передач в сборе.

Общее описание и работа системы коробки передач

Описание

Автоматическая коробка передач полностью автоматическая с электронным управлением имеет три передачи переднего хода и повышающую передачу (O/D) и одну передачу заднего хода.

Гидротрансформатор трех элементный, одноступенчатый и двухфазный, оборудован механизмом блокировки с автоматическим управлением. Механизм переключения передач состоит из планетарной передачи, трех многодисковых муфт, трех многодисковых тормозов и двух односторонних муфт.

Гидравлический механизм управления состоит из блока клапанов, электромагнитного клапана регулирования давления (линейный электромагнитный клапан), двух электромагнитных клапанов переключения передач, электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора и электромагнитного клапана синхронизации. Оптимальное давление в системе, соответствующее крутящему моменту двигателя, поддерживается электромагнитным клапаном регулирования давления в зависимости от управляющего сигнала от блока управления двигателем (TCM). Это позволяет управлять давлением в трубопроводе с высокой точностью в соответствии с мощностью двигателя и условиями движения, обеспечивать плавность движения и высокую эффективность.

Использование планетарной передачи и системы управления муфтами переключения упростило конструкцию и позволило получить легкую и компактную коробку передач.

Адаптивное регулирование давления в трубопроводе обеспечивает оптимальное время переключения при каждом переключении с открытой дроссельной заслонкой. При обнаружении увеличения времени переключения давление в трубопроводе увеличивается. И наоборот, если время переключения уменьшается, то снижается и давление в трубопроводе.

Электронные компоненты

Блок управления коробкой передач (TCM):

Основной функцией блока управления коробкой передач является определение моментов переключения передач и включения блокировочной муфты гидротрансформатора.

Переключением передач коробки передач управляет электронная система. Блок управления обрабатывает поступающие к нему сигналы. На основании полученной информации блок управления управляет гидравлической системой.

Электронная система управления состоит из следующих элементов:

  • Блок управления коробкой передач (TCM).
  • Электромагнитные клапаны переключения передач (S1, S2, ST, SL или S1, SLC1, SLC2, SLB1).
  • Датчик скорости первичного вала коробки передач.
  • Датчик скорости вторичного вала коробки передач.
  • Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач.
  • Переключатель диапазонов коробки передач.

Переключатель диапазонов коробки передач:

Переключатель диапазонов передает информацию на стартер и блок управления коробкой передач в зависимости от положения рычага переключения передач:

  • Двигатель может быть запущен только если переключатель диапазонов находится в положении "P" или "N" (защита от пуска двигателя при включенной передаче).
  • При движении задним ходом переключатель диапазонов коробкой передач отдает команду на включение ламп света заднего хода.
  • Полученная информация используется для управления переключением передач.

Переключатель диапазонов коробки передач передает сигналы на стартер и в цепь заднего хода, минуя контроллер блок управления коробкой передач.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350


Электромагнитный клапан переключения передач (S1, S2, ST, SL или S1, SLC1, SLC2, SLB1):

Четыре электромагнитных клапана переключения установлены в корпусе клапанного механизма. Электромагнитные клапаны выполняют включение и выключение по сигналу управления от блока управления коробкой передач. Комбинации четырех электромагнитных клапанов переключения изменяют диапазоны передач.


Электромагнитный клапан регулировки давления в магистралях (SLT):

Электромагнитный клапан регулировки давления в магистралях (SLT) регулирует линейное давление перед дроссельным клапаном с помощью сигнала управления от блока управления коробкой передач и давление в линиях гидропривода муфт и тормозов для уменьшения удара при переключении передач.


Электромагнитный клапан-регулятор блокировки муфты гидротрансформатора (SLU):

Электромагнитный клапан-регулятор блокировки муфты гидротрансформатора (SLU) регулирует линейное давление SLU с помощью сигнала управления от блока управления коробкой передач и гидравлическое давление блокировки муфт для уменьшения удара при переключении передач.


Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач:

Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач находится в блоке клапанов. Датчик температуры рабочей жидкости передает на контроллер блок управления коробкой передач данные о температуре рабочей жидкости автоматической коробки передач. Контроллер использует полученные данные для расчета моментов переключения передач и включения муфты блокировки гидротрансформатора.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

Коробка передач AISIN 81-40LE

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

Коробка передач AISIN TS-41SN

Датчик скорости первичного вала коробки передач:

Датчик скорости первичного вала коробки передач, установленный в верхней части коробки передач, определяет скорость вращения первичного вала по количеству оборотов барабана муфты прямой передачи. Датчик передает сигнал о скорости вала в блок управления коробкой передач.


Датчик скорости вторичного вала коробки передач:

Датчик скорости вторичного вала коробки передач, установленный в верхней части коробки передач, определяет скорость автомобиля по количеству оборотов шестерни парковочной передачи.

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

  1. Датчик скорости первичного вала коробки передач.
  2. Барабан муфты прямой передачи.
  3. Датчик скорости вторичного вала коробки передач.
  4. Шестерня парковочной передачи.

Гидравлическая система управления

В зависимости от давления, нагнетаемого масляным насосом, блок управления коробкой передач отдает команды на включение/выключение электромагнитных клапанов гидравлической системы, которая управляет работой гидротрансформатора, планетарного механизма, муфт и тормозов в соответствии с режимом движения автомобиля.

Назначение компонентов

Муфта и тормоз Назначение
Муфта включения переднего хода (C1) Обеспечение связи первичного вала с эпициклическим зубчатым колесом заднего планетарного ряда
Обгонная муфта или муфта прямой передачи (C2) Обеспечение связи первичного вала с солнечным колесом заднего планетарного ряда
Муфта включения заднего хода (C3) Обеспечение связи солнечного колеса понижающей передачи с водилом переднего планетарного ряда понижающей передачи
Тормоз повышающей и второй передачи (B1) Обеспечение блокировки солнечного колеса переднего планетарного ряда
Тормоз второй передачи (B2) Обеспечение блокировки вращения солнечного колеса переднего планетарного ряда против часовой стрелки
Тормоз передачи заднего хода и первой передачи (B3) Обеспечение блокировки эпициклического зубчатого колеса заднего планетарного ряда
Односторонняя муфта №1 (F1) Обеспечение блокировки вращения солнечного колеса переднего планетарного ряда против часовой стрелки при включенном тормозе B2
Односторонняя муфта №2 (F1) Обеспечение блокировки вращения эпициклического зубчатого колеса переднего планетарного ряда против часовой стрелки

Перечень контактов блока управления коробкой передач

Коробка передач AISIN 81-40LE

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

A1 “Масса” B1 Сигнал "R" (переключатель диапазонов коробки передач)
A2 Электромагнитный клапан регулировки давления в магистралях (-) B2 Не используется
A3 Не используется B3 Не используется
A4 Электромагнитный клапан регулировки давления в магистралях (+) B4 Переключатель режимов
A5 Электромагнитный клапан блокировки муфты гидротрансформатора B5 Не используется
A6 Замок зажигания B6 Датчик скорости первичного вала (+)
A7 Связь CAN (низкоскоростная) B7 Сигнал "D" (переключатель диапазонов коробки передач)
A8 Не используется B8 Сигнал "N" (переключатель диапазонов коробки передач)
A9 Не используется B9 Не используется
A10 Не используется B10 Не используется
A11 Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач (+) B11 Не используется
A12 Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач (-) B12 Не используется
A13 Не используется B13 Не используется
A14 Электромагнитный клапан синхронизации B14 Не используется
A15 Электромагнитный клапан переключения передач (S2) B15 Не используется
A16 Электромагнитный клапан переключения передач (S1) B16 Датчик скорости первичного вала (-)
A17 Связь CAN (высокоскоростная) B17 Не используется
A18 Не используется B18 Сигнал "L" (переключатель диапазонов коробки передач)
A19 Не используется B19 Сигнал "2" (переключатель диапазонов коробки передач)
A20 Не используется B20 Сигнал "P" (переключатель диапазонов коробки передач)
A21 Не используется B21 Переключатель режимов O/D
A22 Не используется B22 Не используется
A23 “Масса” B23 Не используется
A24 Напряжение аккумуляторной батареи B24 Не используется
- - B25 Сигнал скорости автомобиля
- - B26 Не используется
Коробка передач AISIN TS-41SN

общие сведения MG 350, общие сведения МГ 350

*Сторона "А"

Сторона "А"

Сторона "В"

Сторона "В"*

Сторона "А" Сторона "В"
A1 “Масса” B1 Сигнал "R" (переключатель диапазонов коробки передач)
A2 Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLB1) (-) B2 Не используется
A3 Электромагнитный клапан-регулятор блокировки муфты гидротрансформатора (SLU) (-) B3 Не используется
A4 Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLB1) (+) B4 Не используется
A5 Электромагнитный клапан-регулятор блокировки муфты гидротрансформатора (SLU) (+) B5 Датчик скорости вторичного вала (-)
A6 Замок зажигания + B6 Датчик скорости первичного вала (-)
A7 Связь CAN (низкоскоростная) B7 Сигнал "D" (переключатель диапазонов коробки передач)
A8 Не используется B8 Сигнал "N" (переключатель диапазонов коробки передач)
A9 Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLC1) (-) B9 Переключатель режимов
A10 Не используется B10 Не используется
A11 Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач (+) B11 Не используется
A12 Датчик температуры рабочей жидкости коробки передач (-) B12 Не используется
A13 Не используется B13 Не используется
A14 Не используется B14 Датчик скорости вторичного вала (+)
A15 Не используется B15 Не используется
A16 Электромагнитный клапан переключения передач (S1) B16 Датчик скорости первичного вала (+)
A17 Связь CAN (высокоскоростная) B17 Не используется
A18 Не используется B18 Не используется
A19 Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLC2) (-) B19 Сигнал "W" (переключатель диапазонов коробки передач)
A20 Не используется B20 Сигнал "P" (переключатель диапазонов коробки передач)
A21 Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLC2) (+) B21 Пошаговое понижение
A22 Электромагнитный клапан управления переключения передач (SLC1) (+) B22 Пошаговое понижение
A23 “Масса” B23 Не используется
A24 Напряжение замка зажигания B24 Не используется
- - B25 Не используется
- - B26 Не используется