Заміна підшипника верхньої опори передньої амортизаторної стійки (для застосування на моделі VW Tiguan)

#амортизаторна_стійка #підшипник_верхньої_опори #передня_підвіска #VW_Tiguan

Підшипник верхньої опори передньої амортизаторної стійки

Примітка:
Нижче описано заміну підшипника верхньої опори на правій амортизаторній стійкі. Заміна підшипника на лівій стійкі амортизатора виконується аналогічним чином.

Зняття

1. Коли автомобіль поки що стоїть на колесах, відкриваємо капот і послаблюємо три болти кріплення амортизатора до кузова автомобіля, а також гайку кріплення верхньої опори стійки. Для цього:

• Знімаємо дві скоби кріплення водовідвідного короба.

• Знімаємо ущільнювач капота.

• Піднімаємо водовідвідний короб із потрібного боку, щоб отримати доступ до верхніх болтів кріплення амортизаторної стійки.

Примітка:
Щоб підняти водовідвідний короб з лівого боку, необхідно додатково зняти лівий важіль склоочисника. Для цього підчіплюємо його пластиковий ковпачок і ключем на 13 відвертаємо гайку кріплення, потім демонтуємо важіль склоочисника знімачом.

• Утримуючи шток амортизатора від провертання шестигранником на 7, ключем із глибокою головкою на 22 послаблюємо затягування гайки кріплення верхньої опори стійки.

Примітка:
Для наочності показано при знятому водовідвідному коробі.

• Також ключем із головкою на 13 послаблюємо затягування трьох верхніх болтів кріплення амортизаторної стійки до кузова автомобіля.

Примітка:
Для наочності показано при знятому водовідвідному коробі.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Щіткою по металу очищаємо від пилу та бруду нижній болт та гайку кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака та наносимо на них проникаючу рідину (типу WD-40).

4. Ключем на 18 відвертаємо нижню гайку кріплення стійки до поворотного кулака, утримуючи від провертання болт кріплення ключем з 12-гранною насадкою на 14.

5. Легкими ударами молотка вибиваємо болт із стійки.

Примітка:
При вибиванні для полегшення робіт наносимо на сам болт проникаючу рідину (типу WD-40).

6. Щоб надалі легко було витягнути амортизаторну стійку з поворотного кулака, наносимо на їх поверхні, що контактують, проникаючу рідину (типу WD-40).

7. Поки амортизаторна стійка та поворотний кулак "відкисають", від'єднуємо стійку стабілізатора від амортизаторної стійки. Для цього, утримуючи палець стійки стабілізатора насадкою на 6, ключем із головкою на 18 відвертаємо гайку кріплення стійки стабілізатора до амортизаторної стійки.

Примітка:
Для полегшення вилучення стійки стабілізатора необхідно трохи піддомкратити поворотний кулак.

8. Виймаємо стійку стабілізатора з амортизаторної стійки.

9. У розріз поворотного кулака вставляємо розпірку відповідного розміру.

10. Легкими ударами молотка по поворотному кулаку витягаємо амортизаторну стійку із самого кулака.

Примітка:
Підкладаємо щось під поворотний кулак, щоб він не впав (наприклад, підпираємо його домкратом).

11. Притримуючи стійку знизу, остаточно відвертаємо три верхні болти кріплення амортизаторної стійки до кузова автомобіля та витягаємо стійку.

Розбирання та складання

1. Затискаємо стійку в лещатах і встановлюємо дві стяжки пружин діаметрально протилежно один одному, так щоб вони зачіпляли чотири витки пружини.

2. Поступово обертаючи гвинти стяжок, стискаємо пружину.

Увага:
З цього моменту пружина знаходиться під великою напругою. Будьте уважними при подальшій роботі зі стійкою.

3. Після того, як пружина перестане тиснути на опорні чашки, утримуючи шток амортизатора від провертання шестигранником на 7, …

… накидним ключем на 22 остаточно відвертаємо гайку кріплення верхньої опори стійки.

4. Від руки відвертаємо гайку і знімаємо верхню опору в зборі з підшипником.

5. Підтягуємо викруткою…

... та витягаємо підшипник з верхньої опори. Видаляємо старий підшипник у відходи.

6. Якщо це необхідно, знімаємо відбійник, пильовик та пружину.

7. Перевіряємо стан усіх знятих елементів, за потреби замінюємо їх новими.

8. Складання здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступного:

• Пружину (якщо знімалася) встановлюємо так, щоб її нижній виток упирався у виступ нижньої чашки пружини.
• Заправляємо пильовик у корпус підшипника так, щоб він щільно прилягав до підшипника.

• Верхню опору в зборі з підшипником встановлюємо так, щоб нанесені на ній стрілки при встановленні були спрямовані паралельно до поздовжньої осі автомобіля.
• Гайку кріплення верхньої опори стійки затягуємо з моментом 60 Н∙м, утримуючи при цьому шток амортизатора від провертання. Остаточну затяжку можна виконати тоді, коли амортизаторна стійка буде встановлена ​​на автомобіль.

Примітка:
Перед встановленням гайки, наносимо на різьблення штока мідну мастило.

Встановлення

1. Перед встановленням на різьблення верхніх болтів кріплення стійки, а також на отвори під установку цих болтів у верхній опорі стійки наносимо мідну мастило.

2. Очищаємо та змащуємо внутрішню частину поворотного кулака, куди буде вставлена ​​стійка.

3. Встановлюємо амортизаторну стійку на автомобіль і вкручуємо, але не затягуємо верхні болти кріплення стійки.

4. Піднімаючи домкратом поворотний кулак, вставляємо амортизаторну стійку в кулак так, щоб виступ на стійці увійшов у розріз на поворотному кулаку.

5. Після того, як амортизаторна стійка повністю сіла в поворотний кулак, очищаємо нижній болт кріплення стійки і наносимо на його різьблення мідне мастило. Вставляємо болт у стійку і, утримуючи його від провертання, затягуємо гайку з моментом 70 Нм. Потім догортаємо її на 90°.

6. Приєднуємо стійку стабілізатора до амортизаторної стійки та затягуємо гайку кріплення з моментом 65 Н·м, утримуючи при цьому палець стійки стабілізатора від провертання.

Примітка:
Перед встановленням гайки, наносимо на різьблення штока мідну мастило.

7. Затягуємо три болта кріплення амортизаторної стійки до кузова автомобіля з моментом 15 Н·м + довертаємо їх на 90°.

8. Закріплюємо водовідвідний короб та встановлюємо переднє колесо.

Відеоогляд процедури заміни підшипника верхньої опори передньої амортизаторної стійки VW Tiguan