Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1,4л

Механічна частина бензинового двигуна 2.0 л

Механічна частина дизельного двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Volkswagen Tiguan, техобслуговування Volkswagen Tiguan, обслуговування двигуна Volkswagen Tiguan, ремонт Volkswagen Tiguan, запчастини Volkswagen Tiguan, моменти затягування Volkswagen Tiguan, каталог запчастин Volkswagen Tiguan

Технічне обслуговування автомобіля

Увага!
- Завжди дотримуйтесь прийнятих правил безпеки і ніколи не ризикуйте. Роботи в моторному відсіку пов'язані з ризиком травм, опіків, пожеж та нещасних випадків.
- Самостійне проведення робіт у моторному відсіку можливе лише за наявності необхідних навичок.
- Поставте автомобіль у безпечне місце та вийміть ключ запалення.
- Дайте двигуну охолонути.
- Не підпускайте до моторного відсіку дітей та не залишайте їх без нагляду.
- Електроустаткування автомобіля знаходиться під високою напругою!
- У жодному разі не торкайтеся проводів системи запалення.
- Не допускайте виникнення короткого замикання в електрообладнанні.
- У моторному відсіку багато деталей, що обертаються: приводні ремені, генератор, вентилятор радіатора.
- Вживіть заходів для уникнення попадання частин тіла, прикрас, частин одягу і довгого волосся в деталі двигуна, що обертаються.
- Нічого не залишайте в моторному відсіку (ганчір'я, інструмент тощо).
- Тримайте руки осторонь вентилятора радіатора. Робота вентилятора залежить від температури, і він може ввімкнутися автоматично навіть при вимкненому запаленні та витягнутому із замка ключі!
- Автомобіль може почати рухатися навіть при включеному гальмі стоянки!
- Не слід при включеній передачі або встановленому в положення руху селекторі впливати на привід акселератора.
- Експлуатаційні рідини, що знаходяться в моторному відсіку, і деякі матеріали легкозаймисті!
- Не куріть!
- Не працюйте поблизу відкритого полум'я чи джерела іскор!
- У жодному разі не проливайте на двигун експлуатаційні рідини. При попаданні на гарячі частини двигуна, рідина може спалахнути і заподіяти опіки.
- Деталі двигуна сильно нагріваються.
- Не відкривайте і не закривайте капот, поки з-під нього йде пара або тече рідина, що охолоджує.
- Забороняється торкатися гарячих деталей двигуна та системи випуску відпрацьованих газів.
- Дайте двигуну охолонути.

Увага!
- При доливанні експлуатаційних рідин будьте уважні. У жодному разі не переплутайте їх. Інакше неминучі серйозні поломки та пошкодження двигуна!
- Експлуатаційні рідини, що випливають з автомобіля, є загрозою для навколишнього середовища. Тому регулярно перевіряйте, чи немає під автомобілем слідів їхнього витікання. Якщо на місці стоянки автомобіля залишилися сліди оливи або інших експлуатаційних рідин, перевірте автомобіль на сервісній станції Volkswagen. Експлуатаційні рідини, що пролилися, слід утилізувати належним чином.

Відкриття та закриття капота

Контрольна лампа

Індикатор, що горить Можлива причина Вживані заходи
технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan, технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan Капот погано закритий

Увага!

Припинити рух!

Закрийте капот

При включенні запалення на короткий час для перевірки роботи включаються сигнальні та контрольні лампи. Через нетривалий час вони гаснуть.

У деяких комплектаціях автомобіля замість увімкнення контрольної лампи може відображатися піктограма на дисплеї комбінації приладів. Піктограма відображається на дисплеї та при вимкненому запаленні. Індикатор гасне приблизно через 15 секунд після замикання автомобіля.

Увага!
- Ігнорування попереджувальних сигналів ламп та текстових повідомлень може призвести до аварії та серйозних травм.
- Тому сигнали ламп та текстові повідомлення ніколи не можна залишати без уваги.
- За необхідності, зупиніть автомобіль у безпечному місці та виконайте необхідні дії.

Дії, які потрібно виконати перед початком виконання робіт у моторному відсіку

Перед будь-якими роботами в моторному відсіку необхідно виконати таке:

  1. Для зупинки автомобіля слід вибрати місце із твердим покриттям.
  2. Увімкніть електромеханічне гальмо стоянки.
  3. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення/переведіть важіль селектора в положення Р.
  4. Вимкніть двигун і вийміть ключ із замку запалювання.
  5. Дайте двигуну охолонути.
  6. Не підпускайте дітей до моторного відсіку.
  7. Вживіть заходів проти скочування автомобіля.

Відкриття капота

1. Опустіть на скло щітки склоочисників, якщо їх піднято.

2. Потягніть за ручку відмикання у напрямку, вказаному стрілкою на малюнку. Капот відмикається: під дією пружини його шток виштовхується із замку.

технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan, технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan

Важіль відмикання капота у просторі для ніг з боку водія

3. Натиснувши на важіль відмикання (показаний правою стрілкою), підніміть капот до кінця вгору.

4. Вийміть із кріплення підпірку і підіпріть капот.

технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan, технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Tiguan

Важіль відмикання капота біля радіаторної решітки

Закривання капота

Притримуючи капот, вийміть підпірку та вставте її у кріплення.

Відпустіть капот, щоб він закрився під своєю вагою.

Примітка
Капот не повинен виступати над сусідніми панелями кузова. Відповідна контрольна лампа в комбінації приладів має згаснути.

Увага!
- Невміле відкривання та закривання капота може призвести до ДТП та тяжких травм.
- Перед тим як відкрити або закрити капот, перевірте, щоб у межах його ходу нікого не було.
- Не відкривайте і не закривайте капот, поки з-під нього йде пара.
- Закривши капот, перевірте, чи добре він зафіксувався. Капот не повинен виступати над сусідніми панелями кузова.

Періодичність технічного обслуговування

Увага!
- Зауваження щодо автомобілів з дизельним двигуном:
- У деяких країнах використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки (понад 2000 частинок на мільйон). Підвищений вміст сірки значно прискорює зношування циліндрів та утворення відкладень на поршнях. Тому в країнах, де використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки, кожні 7 500 км необхідно проводити заміну моторної оливи та паливного фільтра.
Список країн, де використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки, можна отримати у імпортера.

Примітка
- За дуже неекономічного стилю їзди або важких умов експлуатації, найкоротший міжсервісний інтервал для заміни масла/регламентного обслуговування може становити 15 000 км або 1 рік.
- Для деяких ринків передбачено інші інтервали. Інформацію про це можна отримати від імпортера.

Двигун/літерне позначення двигуна/код комплектації Роботи/міжсервісні інтервали Відображення інформації на індикаторі технічного обслуговування SIA (містить вказівку на сервіс заміни масла)
Дизельні двигуни для роботи в регіонах з підвищеним вмістом сірки в паливі Заміна оливи
Кожні 7500 км або 1 раз на рік
ТАК
QG0/QG2/QG3 або автомобілі з кодом комплектації QG1 та кодуванням на фіксований інтервал Заміна оливи
Кожні 15 000 км або раз на рік
Кожні 15 000 км або 1 раз на рік*1
ТАК
ТАК
Автомобілі із кодом комплектації QG1 Регламентне обслуговування/Від 15 000 км до 30 000 км або від року до двох років ТАК
Інші автомобілі Кожні 30 000 км або двічі на рік*1 НІ

Примітка
*1Залежно від того, що настане раніше.

Стандарти компанії Volkswagen з моторних масел

Увага!
Дозволяється використовувати лише ті оливи, які допущені компанією Volkswagen.

Обслуговуються за регламентом LongLife (QG1) Не обслуговуються за регламентом LongLife (QG0, QG2)
Бензинові двигуни
4-циліндрові TSI 504 00 4-циліндрові TSI 502 00
Дизельні двигуни
4-циліндрові TDI-CR із фільтром сажі 507 00 4-циліндрові TDI-CR із фільтром сажі 507 00

Примітка
Автомобілі з встановленим на заводі фільтром сажі можна дізнатися за кодами комплектації 7GG, 7MB, 7MG і 7GA (див. наклейку з даними автомобіля).

Періодичність заміни фільтрів

Масляний фільтр двигуна*1*2
Автомобілі, що обслуговуються за регламентом LongLife QG1 За показаннями індикатора технічного обслуговування (гнучкий графік ТО)
Усі інші автомобілі Через кожні 15 000 км або раз на рік
Повітряний фільтр
Усі двигуни Кожні 30 000 км або двічі на рік*4
Паливний фільтр*3
Усі дизельні двигуни Дизельне паливо, що відповідає стандарту EN 590 Дизельне паливо, яке не відповідає стандарту EN 590 Дизельне паливо із вмістом сірки ≥ 2 000 частинок на мільйон
Через кожні 90 000 км. Через кожні 30 000 км. Через кожні 7500 км
Видалення води з фільтра не передбачено
Салонний фільтр
Усі двигуни Кожні 15 000 км або 1 раз на рік*4

Примітка
*1При кожній заміні моторного масла слід встановлювати новий фільтр.
*2Тільки автомобілі з дизельним двигуном: у деяких країнах використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки (понад 2000 частинок на мільйон). Підвищений вміст сірки значно прискорює зношування циліндрів та утворення відкладень на поршнях. Тому в країнах, де використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки, кожні 7500 км необхідно проводити заміну моторного масла та паливного фільтра. Список країн, де використовується дизельне паливо з підвищеним вмістом сірки, можна отримати у імпортера.
*3На додаток до бензинового паливного фільтра, в автомобілях з газобалонним обладнанням встановлюється додатковий паливний фільтр та паперовий фільтр у випарнику.
*4Залежно від того, що настане раніше.

Періодичність заміни зубчастого ременя

Примітка
Ланцюговий привід ГРМ не потребує обслуговування!

Дизельні двигуни
Тип двигуна Літерне позначення двигуна Періодичність заміни зубчастого ременя Періодичність заміни натяжного ролика
TDI-CR CBAA, CBAB, CBBA, CBBB Кожні 180 000 км. Кожні 360 000 км.

Періодичність заміни свічок запалювання

Тип двигуна Літерне позначення двигуна Періодичність заміни
1,4 л TSI BWK, CAVA Кожні 60 000 км

Примітка

Автомобілі з пробігом понад 60 000 км за 4 роки.

Кожні 4 роки

Примітка

Автомобілі з пробігом менше ніж 60 000 км за 4 роки.

2,0 л TSI CAWA, CAWB, CCTA Кожні 90 000 км.

Примітка

Автомобілі з пробігом понад 90 000 км за 6 років.

Кожні шість років.

Примітка

Автомобілі з пробігом менше 90 000 км за 6 років.

Примітка:
Залежно від якості палива, за рекомендацією офіційного дилера, періодичність заміни свічок запалювання може становити: кожні 30 000 км або 2 рази на рік.

Додаткові роботи, що залежать від пробігу або часу експлуатації

Додаткові роботи, що залежать від пробігу або часу експлуатації Інтервал
Муфта Haldex: заміна оливи

Примітка

Стосується лише повнопривідних автомобілів.

Через кожні 60 000 км.
Саджовий фільтр: перевірка

Примітка

Автомобілі з фільтром сажі, встановленим на заводі.

При пробігу 150 000 км,
далі через кожні 30 000 км.
Гальмівна система та привід зчеплення: заміна гальмівної рідини Через 3 роки від початку експлуатації, потім кожні 2 роки
Датчики тиску в шинах: заміна

Примітка

За наявності.

Кожні 6 років

Важкі умови експлуатації

За важких умов експлуатації деякі роботи необхідно проводити раніше терміну регламентного обслуговування або під час міжсервісних інтервалів.

Важкі умови експлуатації:

  • використання автомобіля для коротких поїздок або у міському циклі;
  • часті холодні пуски двигуна;
  • тривала експлуатація автомобіля в регіонах із вкрай низькою температурою;
  • інтенсивна експлуатація (наприклад, як таксі);
  • часта експлуатація при значному завантаженні або перевантаженні, а також з причепом;
  • використання дизельного палива з підвищеним вмістом сірки;
  • часта експлуатація в умовах сильної запиленості.